Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Volkswagen Golf ile Kaza Yaptım, airbag'ler açılmadı, dava açmalı mıyım? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaşım,
Öncelikle çok geçmiş olsun. Allah korumuş, araç da görevini yapmış, ancak hava yastıklarının açılmaması haklı olarak soru işaretlerinin akıllara gelmesine neden olmuştur.
Öncelikle hava yastığı sensörlerinin birden fazla kriterlere göre sinyal işleyip bunu hava yastığı tetikleme mekanizmasına göndermeke ve piroteknik ateşleme yardımı ile milisaniyelerde hava yastığı fitili tetiklenip şişirilmekte ve görevini yapmaktadır. Bunun için lateral hızlanma ögeleri, araç hızı, darbe sensörlerinin algılama sırası, açısı ve şekli gibi kriterler hesaplanmaktadır.
Alman TV'lerinde bazı durumlarda hava yastıklarının açılmadığı bilgileri Federal Alman Karayolları Genel Müdürlüğü Kaza İnceleme Şubesi tarafından incelenmiş ve otomobil üreticilerine tavsiyelerde bulunulmuştur. Hava yastığının doğru zamanda açılmasını sağlayacak tertibatlar kadar yanlış zamanda açılmamasını sağlayacak tedbirler de mevcuttur. Buna bilhassa ilk zamanlarda hiçbir kaza işareti veya çarpışma sinyali yokken aniden açılan hava yastıklarının kaza sebebi olması da etkili olmuş, bozuk yollar, aşırı sıcak, aşısı soğuk veya aşırı nemli hava gibi kriterlerin YANLIŞ ALARM'a sebep olduğu ve hava yastıklarını açtığı tespit edilmiştir.
Şu anda 2010 model bir otomobilde bu proğramlamalar getirilebilecek en kusursuz hallerinden birisine getirilmiştir ancak halen daha iyi ve daha kusursuz sistemler geliştirmek için çalışmalar sürdürülmektedir. Bilhassa VOLVO ve MERCEDES gibi güvenlikte öncü otomobil şirketleri bu araştırmaları devam ettirmekte. Kafa, diz, yan, perde ve göğüs hava yastıklarının sayısı daha da arttırılmakta, arka koltukta oturanlar için da tam boy hava yastığı opsiyonu verilmeye başlanmıştır.
Sizin duruma gelince hava yastığının PASİF GÜVENLİK SİSTEMİ olduğu (SRS = SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM) kullanma kılavuzlarında yazmasından ve kazada yaralamayı önleyici veya engelleyici bir tertibattan çok bunu AZALTICI bir özelliği olduğu vurgulanmakta, kazalardan kaçınmak için esas görevin sürücüde olduğu belirtilmektedir. Hava yastığı açılsa bile hayatını kaybeden insanlar vardır çünkü kazada hava yastığı açılmakta, ancak yanan araçtan çıkamayan ve/veya emniyet kemerini açamayıp sıkışan, hava yastığından dolayı hem hayatını kurtaran ama daha sonra bazı komplikasyonlardan ötürü yine de hayatını kaybeden insanlar olmuştur.
Kanaatimce DAVA AÇINIZ ve aracınızın İTÜ Otomotiv Mühendisliği uzmanları ve bilirkişileri tarafından incelenmesini ve tazminat ödenmesini talep edebilirsiniz. Hatırlarsanız 40'tan fazla üniversite öğrencisi MERCEDES-BENZ marka otobüsün alev alıp yanmasından dolayı hayatını kaybetmiş, açılan davada MERCEDES-BENZ şirketinin Alman Genel Müdürü dahi mahkemeye çağrılmış ve yanılmıyorsam hüküm de giymişti. Sizin aracınızda da madem HAVA YASTIĞI özelliği vardı, kazada devreye girmesi gerekirdi ancak girmemesi teknik bir arıza olarak değerlendirilirse tazminat hakkınız doğabilir fakat teknolojinin çalışma şekli olarak devreye girmemesi olarak tespit edilirse yapacak bir şey yok. Hava yastığının açılması için gerekli örnek 5 kriterin sadece 4 tanesi gerçekleşirse yastıklar açılmayabilir.
Umarım dava açar ve kazanırsınız. Tekrar geçmiş olsun.
Taner Göde
-
quote:
Orijinalden alıntı: individual
öncelikle geçmiş olsun.yara almadan kurtulmuşsunuz.
hava yastığı ile pek fikrim yok ama 120 km hızla kavşakta arabaya çarptım derken biraz abartmış olabilir misiniz?
sonuçta aracın çamurluğuna vurmuşsunuz yani araclar 90° derecelik açıda çarpışmış anlıyorum
bu forumda ''adam 120 km hızla vurmuş , araba hala taş gibi '' görüşü yaygınlaşmaya müsait.
o yüzden seyir hızımızı yazmayalım ki millet 120 km hızla çarpılan aracın durumu hakkında yorum yapmasın
zaten 120 km hızla bırakın araca çarpmayı , yayaya çarpsanız bile hava yastığı açılır. 120 km hız ciddi bir hızdır
tekrar geçmiş olsun
geçmiş olsun temennileriniz için teşekkür ederim. Durduk yerde hızımı niye abartayım onu anlayamadım, özellikle hızımı belirtmek istememin sebebi, airbag ların bazı süratların altındaki çarpışmalarda açılmadığının söylenmesinden dolayıydı. Kaza tespit tutanağını scan etme fırsatım oldugu ilk anda buraya eklicem, o zaman daha farklı düşünebilirsiniz belki. Allah a cok sukur evt wv ler gercekten sağlam araba, tercih sebebim o yüzden zaten. ama araçta yine de yaralananlar oldu, bu durumda açılmıcak ne zaman açılıcak peki, benim esas öğrenmek istediğim bu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: drahte 1905
quote:
Orijinalden alıntı: individual
öncelikle geçmiş olsun.yara almadan kurtulmuşsunuz.
hava yastığı ile pek fikrim yok ama 120 km hızla kavşakta arabaya çarptım derken biraz abartmış olabilir misiniz?
sonuçta aracın çamurluğuna vurmuşsunuz yani araclar 90° derecelik açıda çarpışmış anlıyorum
bu forumda ''adam 120 km hızla vurmuş , araba hala taş gibi '' görüşü yaygınlaşmaya müsait.
o yüzden seyir hızımızı yazmayalım ki millet 120 km hızla çarpılan aracın durumu hakkında yorum yapmasın
zaten 120 km hızla bırakın araca çarpmayı , yayaya çarpsanız bile hava yastığı açılır. 120 km hız ciddi bir hızdır
tekrar geçmiş olsun
quote:
Ben çarptım, yayaya değil ineğe vurdum, 120 dende yuksek suratla vurdum araba pert olma durumu vardı yaptırdım airbagler açılmadı
155 le duran iki arabaya vurdum yolcu airbagi bile açıldı yolcu yokken
80km ile yerden 45cm yuksekteki kaldırıma çıktım radyatore kadar girdim, sağ jant, rot, kollar, lastik, amortisor değişti gine açılmadı
Arkadaşım bir yere vurmadı, araba sekti sağ marşpiyer üstüne oturdu sağ yolcu airbagi açıldı
:)
-
Açıklamalarınız için tüm forum üyelerine ve Taner abiye teşekkür ederim. İlerleyen günlerdeki gelişmeleri tekrar sizlerle paylaşıcam. -
Çok geçmiş olsun, yaralanmadan atlatmanız sevindirici.
Şahsi görüşüm dava açmanız kayda değer bir sonuç vermez.
Zira hava yastıklarının her kazada açılacağına dair bir garantisi yok.
Kendi duyargaları yeterli şiddeti almadıkça açılmazlar yani.
Ayrıca, aracın içindeki kimsenin de zarar görmemesi hem hava yastıklarının açılmasının gereksizliğinin bir göstergesi kabul edilebilir, hem de davanız kabul edilse dahi araçtakilerin vücut bütünlüğünün bozulmaması nedeniyle ciddi bir tazminat getirmez kanaatindeyim. Tabi karar sizin.
Tekrar geçmiş olsun, iyi günler. -
quote:
Orijinalden alıntı: brksnmz
quote:
Orijinalden alıntı: individual
öncelikle geçmiş olsun.yara almadan kurtulmuşsunuz.
hava yastığı ile pek fikrim yok ama 120 km hızla kavşakta arabaya çarptım derken biraz abartmış olabilir misiniz?
sonuçta aracın çamurluğuna vurmuşsunuz yani araclar 90° derecelik açıda çarpışmış anlıyorum
bu forumda ''adam 120 km hızla vurmuş , araba hala taş gibi '' görüşü yaygınlaşmaya müsait.
o yüzden seyir hızımızı yazmayalım ki millet 120 km hızla çarpılan aracın durumu hakkında yorum yapmasın
zaten 120 km hızla bırakın araca çarpmayı , yayaya çarpsanız bile hava yastığı açılır. 120 km hız ciddi bir hızdır
tekrar geçmiş olsun
geçmiş olsun temennileriniz için teşekkür ederim. Durduk yerde hızımı niye abartayım onu anlayamadım, özellikle hızımı belirtmek istememin sebebi, airbag ların bazı süratların altındaki çarpışmalarda açılmadığının söylenmesinden dolayıydı. Kaza tespit tutanağını scan etme fırsatım oldugu ilk anda buraya eklicem, o zaman daha farklı düşünebilirsiniz belki. Allah a cok sukur evt wv ler gercekten sağlam araba, tercih sebebim o yüzden zaten. ama araçta yine de yaralananlar oldu, bu durumda açılmıcak ne zaman açılıcak peki, benim esas öğrenmek istediğim bu.
abarttınız derken biraz yanlış anlaşılmış olabilirim
anlatmak istediğim ,siz seyir halinde kaza yaptığınızda o an gazdan ayağınızı çektiğinizi , frene bastığınızı hatırlamayıp vuruş hızınızı yanlış söylemiş olabileceğinizdi.
belki 20 mt frene bastınız ve hızınız 80 e düştü. 80 ile vurdunuz.
bunu ifade etmek istemiştim.
eğer 120 km hız ile bodoslama direk önünüzdeki araca yandan vurduysanız golf'e helal olsun derim. size de tekrar geçmiş olsun
-
Aracınızda hava yastığının açılmasına sebep olacak bir darbe görünmüyor.
Ön hava yastıkları şasi başlarından, yan hava yastıkları ise marşbiyel içinden sensörlerle tetiklenir. Her iki noktada da hasar yok.
Aracın takla atması hava yastıklarının açılmasını gerektirmez. Hava yastığı saliselik bir olaydır. Takla ise süregelir, anlık değildir.
Hava yastığının amacı ani negatif ivmenin etkisinden araç içindekileri korumaktır. Bunu da şasi başlarındaki sensörler tespit eder. Belirli bir oranın üstündeki anlık şok yastıkları tetikler.
Hiçbir yolcunun da kazadan yara almadan kurtulmaları da zaten yaptığınız kazada hava yastıklarının açılmasına gerek olmadığını gösteriyor.
Dava açmış olsanız ve davanızda beni bilirkişi olarak görevlendirseler ben gerekli incelemeyi de yaptıktan sonra araç hakkında, göründüğü kadarıyla, muhtemelen olumlu rapor yazarım.
Geçmiş olsun.
-
geçmiş olsun,gerçektende araca helal olsun dıyorum ozaman 
-
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Aracınızda hava yastığının açılmasına sebep olacak bir darbe görünmüyor.
Ön hava yastıkları şasi başlarından, yan hava yastıkları ise marşbiyel içinden sensörlerle tetiklenir. Her iki noktada da hasar yok.
Aracın takla atması hava yastıklarının açılmasını gerektirmez. Hava yastığı saliselik bir olaydır. Takla ise süregelir, anlık değildir.
Hava yastığının amacı ani negatif ivmenin etkisinden araç içindekileri korumaktır. Bunu da şasi başlarındaki sensörler tespit eder. Belirli bir oranın üstündeki anlık şok yastıkları tetikler.
Hiçbir yolcunun da kazadan yara almadan kurtulmaları da zaten yaptığınız kazada hava yastıklarının açılmasına gerek olmadığını gösteriyor.
Dava açmış olsanız ve davanızda beni bilirkişi olarak görevlendirseler ben gerekli incelemeyi de yaptıktan sonra araç hakkında, göründüğü kadarıyla, muhtemelen olumlu rapor yazarım.
Geçmiş olsun.
Katılıyorum. Aracın içinden sağ salim çıktığınıza göre havayastıklarının açılmasını gerektirecek bir durum oluşmamıştır. Sensörlere darbe gelmiş gibi gözükmüyor.
Eğer Allah korusun aracın içinden yaralı olarak çıkmış olunsaydı ve yaralanma olayı havayastığının açılmamasından kaynaklansaydı o zaman kesinlikle bir sorun var demek olurdu bu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: dogan_12345
quote:
Orijinalden alıntı: vagus35
benim gözlemlediğim kadarıyla aracı bu görüntüye sokan bir kazada airbaglarin açılmaması büyük bir handikap. kesinlikle peşini barakmayın derim araştırın .. çok geçmiş olsun
Ewver arakdaşıma katılıyorum yukarda yazan arakdaşım aracın gitmesi ile alakası yok biz bu işin içindeyiz Hızla ne alakası var AİRBAG larin arakdaş heralde doğuş otomativ de çalışıyor.:):)
Arkadaşım davanın peşini bırakma dediğim gibi sensölerlere ya denk gelmedi ama gelmesi lazım sağ da ve sol da da var eger öle ise davanın sonunu bırakma aç derim..
Arkadaşım birincisi hakkımda bilmeden atıp tutma hakkını kendinde nereden buldun.? Sen kim oluyorsun ki bana böyle bir ihtam da bulunuyorsun? Doğuşta çalışıyor muşum? Pehh çokta güldüm
. Doğuş grubu hakkında benim kadar negatif düşünsen böyle konuşmazdın. İşin içindeymişsin. Hadi oradan
. İşin içinde ki adam airbag çalışma prensiblerini bilir. Bilmiyorsun arkadaşı yanlış yönlendirme. Arkadaş yan çamurluktan darba almış. Böyle bir durumda airbaglerin açılması çok zor. He açılabilir mi bu tamamiyle muamma. Hızla alakası var tabi bir araç 120 kmdeyken 1-2 sn de hızı 0 lanıyorsa aklı olan airbagin çalışması gerektiğini söyler. O araç o hızı nasıl kaybetti 2 snde fren yaparak değil herhalde. Dava açsın mı, kendi bilir. Doğuşta çalışsam bile dava açınca para benden mi gidecek? Espri yaptığını zannedipte böyle yersiz ihtamlarda bulunuyorsun. Keşke dava açıpta kazansa. Emin ol kazanmasını ben herkesten çok isterim. Doğuşu sevmem hele her bakımda önüme konan fatura sebebiyle hiç sevmem. Ancak herkesin kendine ait bir görüşü olur. Burası forum. Sen açılmalı dedin diye benim de bunu dememi bekleme. Sen bu forumda mercedesi övünce ben de bu arkadaş mercedeste çalışıyor mu diyeyim? Yani yazarken önce bir oturup düşünsen en azından yazdıklarının bir anlamı olur. Tekrar ediyorum sayısız araç sürdüm. Bu benim kendime ait 3. aracım. Bundan önceki iki aracım bmwydi. Yani gerçek kalite araçların ne olduğunu da bilirim. Ancak dediğim gibi airbagin açılmaması bana normal geldi. He dava açsın mı peşine düşsün mü? Gitsin araştırtsın aracını, eğer denirse ki açılması lazım dı. Hemen gitsin dava açsın ve emin olsun bu davayı kazanmasını en çok ben isterim. Ancak tekrar ediyorum hakkımda yerli yersiz ihtamlarda bulunmayın. Son olarak Türkçeyi de biraz daha dikkatli kullansan hiç fena olmaz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Aracınızda hava yastığının açılmasına sebep olacak bir darbe görünmüyor.
Ön hava yastıkları şasi başlarından, yan hava yastıkları ise marşbiyel içinden sensörlerle tetiklenir. Her iki noktada da hasar yok.
Aracın takla atması hava yastıklarının açılmasını gerektirmez. Hava yastığı saliselik bir olaydır. Takla ise süregelir, anlık değildir.
Hava yastığının amacı ani negatif ivmenin etkisinden araç içindekileri korumaktır. Bunu da şasi başlarındaki sensörler tespit eder. Belirli bir oranın üstündeki anlık şok yastıkları tetikler.
Hiçbir yolcunun da kazadan yara almadan kurtulmaları da zaten yaptığınız kazada hava yastıklarının açılmasına gerek olmadığını gösteriyor.
Dava açmış olsanız ve davanızda beni bilirkişi olarak görevlendirseler ben gerekli incelemeyi de yaptıktan sonra araç hakkında, göründüğü kadarıyla, muhtemelen olumlu rapor yazarım.
Geçmiş olsun.
Öncelikle geçmiş olsun.
Biraz ekte ben yapayım. Ayrıca şunu da anlamakta zorluk çekiyorum.Kim biraz ciddi bir kaza yapsa ve hava yastıkları açılmasa hemen dava açayım mı diye foruma konu açıyor ve çevresine soruyor.Güvenli aracın temel görevi kaza anında size zarar gelmesini engellemek.Bu kazada da zaten araç sizi korumuş ki ciddi bir yara almamışsınız.Yani araç görevini yerine getirmiş.Hava yastığının açılmasını niye talep ediyorsunuz bu kazada örneğin?
-
quote:
Orijinalden alıntı: tenekekutu
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Aracınızda hava yastığının açılmasına sebep olacak bir darbe görünmüyor.
Ön hava yastıkları şasi başlarından, yan hava yastıkları ise marşbiyel içinden sensörlerle tetiklenir. Her iki noktada da hasar yok.
Aracın takla atması hava yastıklarının açılmasını gerektirmez. Hava yastığı saliselik bir olaydır. Takla ise süregelir, anlık değildir.
Hava yastığının amacı ani negatif ivmenin etkisinden araç içindekileri korumaktır. Bunu da şasi başlarındaki sensörler tespit eder. Belirli bir oranın üstündeki anlık şok yastıkları tetikler.
Hiçbir yolcunun da kazadan yara almadan kurtulmaları da zaten yaptığınız kazada hava yastıklarının açılmasına gerek olmadığını gösteriyor.
Dava açmış olsanız ve davanızda beni bilirkişi olarak görevlendirseler ben gerekli incelemeyi de yaptıktan sonra araç hakkında, göründüğü kadarıyla, muhtemelen olumlu rapor yazarım.
Geçmiş olsun.
Öncelikle geçmiş olsun.
Biraz ekte ben yapayım. Ayrıca şunu da anlamakta zorluk çekiyorum.Kim biraz ciddi bir kaza yapsa ve hava yastıkları açılmasa hemen dava açayım mı diye foruma konu açıyor ve çevresine soruyor.Güvenli aracın temel görevi kaza anında size zarar gelmesini engellemek.Bu kazada da zaten araç sizi korumuş ki ciddi bir yara almamışsınız.Yani araç görevini yerine getirmiş.Hava yastığının açılmasını niye talep ediyorsunuz bu kazada örneğin?
Arkadaşı tenzih ediyorum, ama genelde kaza sonrası hava yastıkları açılmayan aracı pert olma eşiğinde kalan araç sahipleri havayastığının açılmamasına kızıyorlar. Çünkü hava yastıkları açılınca oluşacak büyük masraftan ötürü araç direkt perte ayrılacakken bu durumda onarım yoluna gidilebiliyor.
Kaza sonrasına açılmayan hava yastıklarını balyozla şasiye darbe vurarak açıp aracını perte çıkarmaya çalışan araç sahiplerini dahi gördükten sonra artık herşeyden kuşkulanmak gerektiğini düşünüyorum.
Bir de havayastığını yatağındaki kuştüğü yastık gibi sanıp, takla boyunca ona eşlik edeceğini düşünenler de var. Bilmiyorlar ki havayastığı saliselik olarak şişer ve söner...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi O.B.K -- 15 Mart 2010; 22:30:58 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: tenekekutu
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Aracınızda hava yastığının açılmasına sebep olacak bir darbe görünmüyor.
Ön hava yastıkları şasi başlarından, yan hava yastıkları ise marşbiyel içinden sensörlerle tetiklenir. Her iki noktada da hasar yok.
Aracın takla atması hava yastıklarının açılmasını gerektirmez. Hava yastığı saliselik bir olaydır. Takla ise süregelir, anlık değildir.
Hava yastığının amacı ani negatif ivmenin etkisinden araç içindekileri korumaktır. Bunu da şasi başlarındaki sensörler tespit eder. Belirli bir oranın üstündeki anlık şok yastıkları tetikler.
Hiçbir yolcunun da kazadan yara almadan kurtulmaları da zaten yaptığınız kazada hava yastıklarının açılmasına gerek olmadığını gösteriyor.
Dava açmış olsanız ve davanızda beni bilirkişi olarak görevlendirseler ben gerekli incelemeyi de yaptıktan sonra araç hakkında, göründüğü kadarıyla, muhtemelen olumlu rapor yazarım.
Geçmiş olsun.
Öncelikle geçmiş olsun.
Biraz ekte ben yapayım. Ayrıca şunu da anlamakta zorluk çekiyorum.Kim biraz ciddi bir kaza yapsa ve hava yastıkları açılmasa hemen dava açayım mı diye foruma konu açıyor ve çevresine soruyor.Güvenli aracın temel görevi kaza anında size zarar gelmesini engellemek.Bu kazada da zaten araç sizi korumuş ki ciddi bir yara almamışsınız.Yani araç görevini yerine getirmiş.Hava yastığının açılmasını niye talep ediyorsunuz bu kazada örneğin?
Sayın teneke kutu ben de aynısını söyledim ancak kendini bu işin içinde olarak gösteren bazı kişiler hakkımda saçma sapan şeyler uydurup bilmedikleri konu haklarında saçma sapan yorumlar yapmaktalar. Bir de işin içindeyiz diyorlar. Böle saçma sapan şeyleri buralarda yazıp insanları bilgi kirliliğine götürüyorlar. Üste yazdım airbaglerin açılmasının birden fazla yolu var ve bu kazada açılmaması bana normal geldi. Ancak bazı arkadaşlar dava açma vb işleri kolay sandıkları için arkadaşı yanlış bilgilendiriyorlar. Yanlış anlaşılmasın kastım herkes değil. Hayır arkadaşım daha yaşın 19 hangi ara bu işlerin içine girdin merak ettim. Bu davalar öyle kolay davalar değil, hele ki ülkemizde. O kadar zor ki. Kaldı ki ben açıkladım darbeyi çamurluktan almış ve içe birşey olmamış. Ön tarafta ise çok büyük bir hasar yok. Sizin airbag açılması konusunda kafanızı karışıtıran takla atması ise emin olun belki de o açılmasına engel oldu. Dediğim gibi araçlarda bir sensör var ve ani hız kaybında ( 100 den 0 a ) airbaglerin açılmasını sağlar. Ve takla aracın hızını kaybetmesine engel olmuştur. Buyrun bu da ispatı:http://en.wikipedia.org/wiki/Airbag . Burada Triggering condutions kısmından okuyun. Yani ben sizin gibi kendimi bu işin içinde gösterip işkembe-i kübradan sallamıyorum. Normalde bu tarz mesajları pek umursamam ama senin gibi kendini bilmezleri de bu kadar başı boş bırakınca forumun cılkı çıkıyor.
-
Geçmiş olsun,ben kazadan sonra bana yada araçtakilere ciddi şeyler olmamışsa halime şükrederim,gerisini düşünmem.İlk vuruş anında açılmadıysa daha sonra açılmaz zaten,ilk vuruşta da belli bir hızla vurulması gerek diye biliyorum.Airbagler açılmaya gerek görmedi demek ki.Yoksa Golf gibi bir araçta bu tür güvenlik meselelerinde hata oranının olacağını pek sanmıyorum.Dava açsanız da birşey çıkacağını sanmıyorum.. -
arkadasım cok gecmıs olsun ama bu kazadada acılmayacaksa airbag koymasınlar daha iyi hiç değilse insanlar ona güvenip sınırları zorlamazlar. -
quote:
Orijinalden alıntı: orko88
arkadasım cok gecmıs olsun ama bu kazadada acılmayacaksa airbag koymasınlar daha iyi hiç değilse insanlar ona güvenip sınırları zorlamazlar.
Havayastığına güvenip de sınırları zorluyorsanız adamlar hiçbir güvenlik önlemi koymasalar yeridir... -
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
quote:
Orijinalden alıntı: orko88
arkadasım cok gecmıs olsun ama bu kazadada acılmayacaksa airbag koymasınlar daha iyi hiç değilse insanlar ona güvenip sınırları zorlamazlar.
Havayastığına güvenip de sınırları zorluyorsanız adamlar hiçbir güvenlik önlemi koymasalar yeridir...
o farklı bi olay ama ınsan psıkolojık olarak daha guvende hısseder kendını ben aırbag olmayan bı arabada son hız gormeye calısmam buda aynı sekıl var ama acılmıyo o zaman aırbag olmasınında bı anlamı yok hatta daha kotu anlatmak ıstedıgımı anlamıssındır umarım. -
geçmiş olsun...
bence golfun aırbaglaeri araç sağlam olduğundan açılmıyo benimde golf 5im vardı 120 130 la giderken kaza yaptım aırbag açılmadı
allaha şükür bana bişey olmadı...
o gün bi problemlerimden dolayı baya dalgındım ilerde ışıklar varmış ben son anda farkettim dalmışım hemen frene asıldım ama duramadım kırmızıda duran arabaya vurdum oda önündekine vurdu...
belkide ortadaki araba pert olmuştur ama benim arabamda hiç bişey yoktu hiç kimse inanamıyodu o arabaya bu arabamı vurdu diyolardı kaskocu bile inanmadı 2 ay araştırdı tam
yalan söylediğimizi sanıyodu
resimleri bunlar işte
-
ben volkswagen kadar sağlam bi araç görmedim özelliklede golf 5 kasa
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
