Volvo V40: Ve O Sensin (135. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: MaTaDoR

quote: Orijinalden alıntı: thekinger quote: Orijinalden alıntı: dgnkr Karanlıkta aracın önünü aydınlatıyor Onu sormuyorum yani direksiyona duyarlimi uzun farlari kendisi yakip sonduruyormu v.s gibi ozellikleri soruyorum.

Bi-xenon far sistemi mevcut, ilk yanışta mavimtrak ısındıktan sonra da gerçek değeri olan 4500K civarında beyaza kaçan hafif sarı bir ışık veriyor. Kısa farlar mercekli ve virajlarda adaptif olarak 15 derece sağa ve sola dönüyor. Beni en şaşırtan nokta, farın hiç gecikmesiz biçimde direksiyona hareketlerine tepki vermesiydi. Denediğim diğer markalarda bu olay baya gecikmeliydi.

Uzunlar ise halojen sarı ampul şeklinde, mercekli değil. Kendi aracıma çok ekletmek istediğim fakat 2013 modellerde olmayan bir özellik 2014'lerle beraber seçilebiliyor. Bu da otomatik uzun far asistanı. Yani aydınlatmasız yollarda siz uzunlar açık şekilde giderken önünüze araç geldiğinde sistem uzun far ışığını aracın sağına ve soluna düşürüyor, yani karşıdan gelen aracı karanlık bölgede tutarak sürücüsünün gözünü almasını engelliyor. Bu sistem gece görüş mesafesini inanılmaz artırıyor, resmen gündüz gibi yapıyor.

Eğer sonradan bir aksesuar gibi ekletilebiliyor olsaydı hemen ekletirim ama şu an kendi aracımda sadece adaptif bi-xenon'lar var. Aydınlatması çok iyi ama uzun far asistanı olmayışını büyük eksiklik olarak görüyorum. Nazar değmesin aracımdan çok memnunum ama satıp 2014 modelini alsam, far asistanı, adaptif hız sabitleyici ve premium ses sistemini kesinlikle ekletirim. Hatta kırmızı bir V40 2014 siparişi vermeyi düşünmüyor da değilim.

quote:

Orijinalden alıntı: mcsdirt

quote: Orijinalden alıntı: MaTaDoR quote: Orijinalden alıntı: thekinger quote: Orijinalden alıntı: dgnkr Karanlıkta aracın önünü aydınlatıyor Onu sormuyorum yani direksiyona duyarlimi uzun farlari kendisi yakip sonduruyormu v.s gibi ozellikleri soruyorum. Bi-xenon far sistemi mevcut, ilk yanışta mavimtrak ısındıktan sonra da gerçek değeri olan 4500K civarında beyaza kaçan hafif sarı bir ışık veriyor. Kısa farlar mercekli ve virajlarda adaptif olarak 15 derece sağa ve sola dönüyor. Beni en şaşırtan nokta, farın hiç gecikmesiz biçimde direksiyona hareketlerine tepki vermesiydi. Denediğim diğer markalarda bu olay baya gecikmeliydi. Uzunlar ise halojen sarı ampul şeklinde, mercekli değil. Kendi aracıma çok ekletmek istediğim fakat 2013 modellerde olmayan bir özellik 2014'lerle beraber seçilebiliyor. Bu da otomatik uzun far asistanı. Yani aydınlatmasız yollarda siz uzunlar açık şekilde giderken önünüze araç geldiğinde sistem uzun far ışığını aracın sağına ve soluna düşürüyor, yani karşıdan gelen aracı karanlık bölgede tutarak sürücüsünün gözünü almasını engelliyor. Bu sistem gece görüş mesafesini inanılmaz artırıyor, resmen gündüz gibi yapıyor. Eğer sonradan bir aksesuar gibi ekletilebiliyor olsaydı hemen ekletirim ama şu an kendi aracımda sadece adaptif bi-xenon'lar var. Aydınlatması çok iyi ama uzun far asistanı olmayışını büyük eksiklik olarak görüyorum. Nazar değmesin aracımdan çok memnunum ama satıp 2014 modelini alsam, far asistanı, adaptif hız sabitleyici ve premium ses sistemini kesinlikle ekletirim. Hatta kırmızı bir V40 2014 siparişi vermeyi düşünmüyor da değilim.

merak ettiğim bir noktayı açıklamışsınız ancak ben tamamen anlayamadım henüz.

volvo nun bi xenonları bi xenon mu değil mi?

bi xenon hem uzunların hem kısaların mercekten yanması sistemi değil mi?

s60 ta bi xenon var deniliyor ancak uzunlar halojen bu durumda bi xenonluk bir durum kalmıyor

test ettiğim ve 40 da halojen destekli bi xenonları var dendi bana uzunları yakıp incelediğimde mercekten hem

uzun hem kısa aydınlatma sağlıyor gibi geldi bana ( yani s60 gibi değil) ayrıca uzunları yakınca sarı halojen de

yanıyor.ben mi yanlış gördüm nasıl bir sistemi var açıkçası tam çözemedim.

bi xenonlu aracın uzunlarını yakınca şimşek gibi çakmasını isterim açıkçası v40 ta bu durum sarı şimşek

şeklinde mi gerçekleşiyor?

eski aracım cooper s ti bi xenonlu değil sadece xenonluydu yani uzunlar halojen di volvo daki de aynı mı?

quote:

Orijinalden alıntı: dgnkr

V40 kullanıcısı olarak aracın aydınlatma sisteminden çok memnunum.
Bu arada imzanızdaki aracınızı çok merak ettim. Görsel olarak dolu Golf'e sahipsiniz...

quote:

Orijinalden alıntı: MaTaDoR

Bu adaptif uzun far sistemini artık birçok marka kullanıyor. Fakat en iddalısı ve başarılısı bence Opel'in afl sistemi. Volvo'nun teknolojik olarak geriden geldiğini düşünmüyorum sadece biraz konservatif davranıyorlar.

Çünkü uzunların sarı halojen olarak bırakılması bence güvenlik açısından bir tercih. Yağmurlu gecelerde uzunları da xenon olan far sistemlerinde görüş oldukça düşüyor. Fakat halojenin sarı ışığı en kötü durumlarda bile sorunsuz aydınlatma sağlıyor.

Şanzıman konusuna gelirsek, dizeldeki powershift ayarları T4'lere göre oldukça farklı. Vites geçiş hızı olarak bile T4'lerinki çok daha iyi. Sarsıntı konusunda ise, ilk iki vites diğer tüm çift kavramalarda olduğu gibi sarsıntılı. Ama bu gazı kesintili kullanan kişilerde rahatsız edici olabiliyor, tavsiyem gazı sürekli olarak ve dengeli olarak ezmektir. Daha önce tam otomatikten çift kavramaya geçenler ilk iki vitesi haliyle sarsıntılı buluyorlar, bu çok doğal.

quote:

Orijinalden alıntı: rorschach_

Ben fikrimi belirteyim. Bu kadar para verecek kisi zaten once arac icin karar verir. Hiz sabitleyicisi yok diye alacagi aractan vazgecen insan goremezsiniz. BMW bile yapiyor bunu yani. Strateji meselesi. Eger arac kafaniza yerlestiyse ve gucunuz yetiyorsa hiz sabitleyicisi yok diye vazgecmezsiniz zaten parayi basar alirsiniz. Onlarda bunu istiyor. Bizim citroen ticari araci 34 bine aldik 2011 yilinda, bluetooth, usb-aux, oto silecek, oto far, hiz sabitleyici var :) babam hicbirini kullanmiyor orasi ayri.
Ayrica aracin susp sert olduguna bende katiliyorum ama hb olarak su anki en yakisikli ve en uygun arac oldugunu dusunuyorum. bir yakinimda var aractan 1-2 ay kullanma firsati buldum. Hala daha firsat bulunca veya firsati kendim cikarip :) kullaniyorum. Bu topicte takiliyorum belki bende bir gun alirim diye. Yolda goruyorum araca bir bakan bir daha bakiyor. Bu arac sahiplerini Allah korusun valla.

quote:

Orijinalden alıntı: Mesbul

quote: Orijinalden alıntı: rorschach_ Ben fikrimi belirteyim. Bu kadar para verecek kisi zaten once arac icin karar verir. Hiz sabitleyicisi yok diye alacagi aractan vazgecen insan goremezsiniz. BMW bile yapiyor bunu yani. Strateji meselesi. Eger arac kafaniza yerlestiyse ve gucunuz yetiyorsa hiz sabitleyicisi yok diye vazgecmezsiniz zaten parayi basar alirsiniz. Onlarda bunu istiyor. Bizim citroen ticari araci 34 bine aldik 2011 yilinda, bluetooth, usb-aux, oto silecek, oto far, hiz sabitleyici var :) babam hicbirini kullanmiyor orasi ayri. Ayrica aracin susp sert olduguna bende katiliyorum ama hb olarak su anki en yakisikli ve en uygun arac oldugunu dusunuyorum. bir yakinimda var aractan 1-2 ay kullanma firsati buldum. Hala daha firsat bulunca veya firsati kendim cikarip :) kullaniyorum. Bu topicte takiliyorum belki bende bir gun alirim diye. Yolda goruyorum araca bir bakan bir daha bakiyor. Bu arac sahiplerini Allah korusun valla.

Hocam ben yeni araba arayışındayım.. Nerdeyse 90bin lira vereceğim. Hız sabitleyicisi olmayan araçları geçiyorum.. Xenon farı olmayanlara hiç bakmıyorum bile. Start-stop sistemi olmayanlarıda geçiyorum. Yıl olmuş 2014, ben yeni aldığım arabaya bindiğimde anahtarı bir yere sokup çevirmek istemem. Daha sayabileceğim ana kriterler mevcut. Aynen dediğiniz gibi en ekonomik, dusuk fiyatlı arabalarda bile standart olarak cc varken premium markalarda opsiyon olarak satılması bana göre rezillik!

quote:

Orijinalden alıntı: Mesbul

4 araç vardı ilgilendiğim. 118i, v40, a200, ve jülyet. Son açtığım konuda hepsinin ayrı ayrı değerlendirmesini yaptım. Sürüş konusunda bende iz bırakanlar 118i ve jülyet oldu. Diğer bütün konularda 118i jülyeti geçtiği için 1. sıraya bmw oturdu. Aradığım araç %90 oranında belli oldu yani. Bütçe yetmediği için ikinci el alacağım bu yüzden bulduğum ilanlardaki araçlarda mesela cc veya xenon yok ise direk geçiyorum:) Sıfır alacak olsaydım dediğiniz gibi opsiyonu ekletmek mecburiyetine girerdim..

Mesela bmw lerde gelişmiş gösterge paneli var opsiyon olarak teknoloji paketi altında satılıyor. İlandaki arabanın fiyatı istediği kadar uygun olsun, o paketin olmadığı ilanlarıda geçiyorum..

Bu arada v40 t4 test etmeden araba almayacağım. İçimde kalır yoksa:)

quote:

Orijinalden alıntı: rorschach_

quote: Orijinalden alıntı: Mesbul 4 araç vardı ilgilendiğim. 118i, v40, a200, ve jülyet. Son açtığım konuda hepsinin ayrı ayrı değerlendirmesini yaptım. Sürüş konusunda bende iz bırakanlar 118i ve jülyet oldu. Diğer bütün konularda 118i jülyeti geçtiği için 1. sıraya bmw oturdu. Aradığım araç %90 oranında belli oldu yani. Bütçe yetmediği için ikinci el alacağım bu yüzden bulduğum ilanlardaki araçlarda mesela cc veya xenon yok ise direk geçiyorum:) Sıfır alacak olsaydım dediğiniz gibi opsiyonu ekletmek mecburiyetine girerdim.. Mesela bmw lerde gelişmiş gösterge paneli var opsiyon olarak teknoloji paketi altında satılıyor. İlandaki arabanın fiyatı istediği kadar uygun olsun, o paketin olmadığı ilanlarıda geçiyorum.. Bu arada v40 t4 test etmeden araba almayacağım. İçimde kalır yoksa:)

Ikinci elde durum dediginiz gibi oluyor. Ozelliklerine gore bakiyorsunuz haliyle. Umarim sizin icin hayirlisi olur. Konsoldaki malzeme kalitesi olarak alfa romeo ile bmw yi kiyaslarsaniz ne soylersiniz?