Şimdi Ara

Volvo V40: Ve O Sensin (137. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
8.804
Cevap
113
Favori
650.297
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
3 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 135136137138139
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba,

    Bayideki arkadaş size yanlış bilgi vermiş. Sistemin güncellenmeden önceki versiyonu 20-30 km hızlarda yardımcı oluyordu. Ancak v40 ile gelen sistem 40-50 km arasında tam durma sağlıyor. Riske girmek istememesinin sebebi sistemin ışığı yansıtan (reflective) yüzeyler için geliştirilmiş olmasından dolayı olabilir.



    Euro NCAP'in videosunu izlerseniz görebilirsiniz, bildiğim kadarıyla bu kadar yüksek hızlarda diğer markalar bu kadar başarılı olamıyor.




    Kıyaslama videosunu da izleyebilirsiniz. Linkler youtubetandır.

    3-4 kere kaza yapmamı önlediği için bu sistemi kullanıcı adaylarının abarttığını söylemek pek doğru olmaz.




  • iyi akşamlar, burda oldukca tecrübeli arkadaşlar var ve bir konuda fikirlerinize ihtiyacım var. Bir ilan gördüm almayı planlıyorum ama bu araç nasıldır, yılda 20bin gibi yol yapıyorum, dizel mi almalıyım. Fiyatına 80 bin yazmış, belki bi 77-78 gibi alınabilir. 2012 model diyor ve sıfır araç. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-otokoc-adana-temsilciligi-nden-2012-model-volvo-v40-158477944/detay
  • quote:

    Orijinalden alıntı: edysch

    iyi akşamlar, burda oldukca tecrübeli arkadaşlar var ve bir konuda fikirlerinize ihtiyacım var. Bir ilan gördüm almayı planlıyorum ama bu araç nasıldır, yılda 20bin gibi yol yapıyorum, dizel mi almalıyım. Fiyatına 80 bin yazmış, belki bi 77-78 gibi alınabilir. 2012 model diyor ve sıfır araç. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-otokoc-adana-temsilciligi-nden-2012-model-volvo-v40-158477944/detay



    Düşük kilometrelerde 2013 T4 R design 75bine alınabiliyor. Buna 80bin verilmez bence. Bu T3 sonucta.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: edysch

    iyi akşamlar, burda oldukca tecrübeli arkadaşlar var ve bir konuda fikirlerinize ihtiyacım var. Bir ilan gördüm almayı planlıyorum ama bu araç nasıldır, yılda 20bin gibi yol yapıyorum, dizel mi almalıyım. Fiyatına 80 bin yazmış, belki bi 77-78 gibi alınabilir. 2012 model diyor ve sıfır araç. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-otokoc-adana-temsilciligi-nden-2012-model-volvo-v40-158477944/detay



    Merhaba, araç advanced donanıma sahip ve sıfır, dolayısıyla bence fiyatı uygun, ancak km olarak fazla yaptığınızı göz önünde bulundurarak daha düşük donanımlı dizel model tercih edebilirsiniz, bu arada ben t3 kullanıyorum, performans anlamında herhangi bir sorun yaşamadım şu ana kadar.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Arkadaşlar, özellikle Volvo sahibi olan arkadaşlar.. Güvenlik konusunu bu kadar basite alan arkadaşlarla tartışmaya girmeyin bence.. Sınıfında dünyanın en güvenli arabası seçilmiş bir markaya ve güvenlik kendisi için bu kadar önemli olmayan kişiler bu konuyu anlayamaz.. Allah, kazadan korusun, hele ölümcül kazalardanözellikle korusun.. Ama, Volvo'da ölümcül kaza olmaz deyimi boş yere çıkmış bir deyim değil.. daha iki hafta önce burada http://forum.donanimhaber.com/m_23008600/mpage_156/tm.htm winniesertan arkadaşımızını belkide şu anda hayatta olmasının, kullandığı aracın Volvo olduğunu hatırlatarak, güvenlik konusundaki tartışmanın ne kadar saçma bulduğumu belirtmek istiyorum..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ugur31

    Arkadaşlar, özellikle Volvo sahibi olan arkadaşlar.. Güvenlik konusunu bu kadar basite alan arkadaşlarla tartışmaya girmeyin bence.. Sınıfında dünyanın en güvenli arabası seçilmiş bir markaya ve güvenlik kendisi için bu kadar önemli olmayan kişiler bu konuyu anlayamaz.. Allah, kazadan korusun, hele ölümcül kazalardanözellikle korusun.. Ama, Volvo'da ölümcül kaza olmaz deyimi boş yere çıkmış bir deyim değil.. daha iki hafta önce burada http://forum.donanimhaber.com/m_23008600/mpage_156/tm.htm winniesertan arkadaşımızını belkide şu anda hayatta olmasının, kullandığı aracın Volvo olduğunu hatırlatarak, güvenlik konusundaki tartışmanın ne kadar saçma bulduğumu belirtmek istiyorum..

    Kaza yaptığı aracının volvo olmasının diğer premium markalara göre hangi üstün özelliği arkadaşın hayatını kurtarmıştır öğrenebilir miyim? Araba takla atarken uçuruma varmadan durması için kendi kendine direğe yöneldi sanırım?? Yahu arkadaş volvo düşmanı değilim, şuan listemde v40 var, belki iki ay sonra bende bir t4 ile aranıza katılacam, paylaşım yapıcam ama bu göndermeleriniz zorla volvo düşmanıymış gibi gösteriyor insanı.. Şöför araçta tek başına, emniyet kemeri takılı. Çarpma yok çakılma yok şarampole yuvarlanmış bir araba. Frende tuttuğu için hızıda baya düşmüş ve toprak kısma girdiğinden kontrolunu kaybedip takla atmış. Bu kazayı, o kadar parayı vererek alacağınız başka premium bir markanın aracında da yapsaydınız sonuç değişmezdi. Güvenlik kendisi için önemli olayan kişiler anlayamaz demişsiniz. Tam tersine fanatiklik o kadar gözünüzü, kulağınızı tıkamışki bir türlü anlatmak istedigim noktayı anlamıyorsunuz. Birdefa da yazdıklarımı volvo sahibi olmadığınızı düşünerek okuyun. Birde böyle deneyelim. Yemin ediyorum böyle saçma tepkiler aldıkca volvo markasından soğuyorum. Alacağım varsa da alamayacam bu gidişle. Zar zor biten tartışmayı alevlendiriyorsunuz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Volvonun aktif bir forumu varmı? bir iki tane buldum ama geberik kimsenin bişey yazıp paylaştığı yok.
  • Arabayı park ederken başıma gelen ön ve arka tamponda oluşan sürtme ve boya kalkmalarını düzelttirebileceğim iyi bir yer önerebilir misiniz İstanbul'da?

    Bu arada City Safety takır takır çalışıyor, kendisinin 2 kere kurtarmışlığı var beni ikisinde de yaklaşık 40-45 km/s civarında seyir ediyordum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kaavkw -- 3 Haziran 2014; 13:07:25 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mesbul


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ugur31

    Arkadaşlar, özellikle Volvo sahibi olan arkadaşlar.. Güvenlik konusunu bu kadar basite alan arkadaşlarla tartışmaya girmeyin bence.. Sınıfında dünyanın en güvenli arabası seçilmiş bir markaya ve güvenlik kendisi için bu kadar önemli olmayan kişiler bu konuyu anlayamaz.. Allah, kazadan korusun, hele ölümcül kazalardanözellikle korusun.. Ama, Volvo'da ölümcül kaza olmaz deyimi boş yere çıkmış bir deyim değil.. daha iki hafta önce burada http://forum.donanimhaber.com/m_23008600/mpage_156/tm.htm winniesertan arkadaşımızını belkide şu anda hayatta olmasının, kullandığı aracın Volvo olduğunu hatırlatarak, güvenlik konusundaki tartışmanın ne kadar saçma bulduğumu belirtmek istiyorum..

    Kaza yaptığı aracının volvo olmasının diğer premium markalara göre hangi üstün özelliği arkadaşın hayatını kurtarmıştır öğrenebilir miyim? Araba takla atarken uçuruma varmadan durması için kendi kendine direğe yöneldi sanırım?? Yahu arkadaş volvo düşmanı değilim, şuan listemde v40 var, belki iki ay sonra bende bir t4 ile aranıza katılacam, paylaşım yapıcam ama bu göndermeleriniz zorla volvo düşmanıymış gibi gösteriyor insanı.. Şöför araçta tek başına, emniyet kemeri takılı. Çarpma yok çakılma yok şarampole yuvarlanmış bir araba. Frende tuttuğu için hızıda baya düşmüş ve toprak kısma girdiğinden kontrolunu kaybedip takla atmış. Bu kazayı, o kadar parayı vererek alacağınız başka premium bir markanın aracında da yapsaydınız sonuç değişmezdi. Güvenlik kendisi için önemli olayan kişiler anlayamaz demişsiniz. Tam tersine fanatiklik o kadar gözünüzü, kulağınızı tıkamışki bir türlü anlatmak istedigim noktayı anlamıyorsunuz. Birdefa da yazdıklarımı volvo sahibi olmadığınızı düşünerek okuyun. Birde böyle deneyelim. Yemin ediyorum böyle saçma tepkiler aldıkca volvo markasından soğuyorum. Alacağım varsa da alamayacam bu gidişle. Zar zor biten tartışmayı alevlendiriyorsunuz.

    Arkadaşım, bu kaza sadece bir örnekti.. Başka bir araç olsa kaza yapana ne olurdu onu bilmem ama Volvo ile ne olduğunu görüyorum..
    Benim esas hayretler içerisinde okuduğum, 120 km kafa kafaya girse ne yapabilir türünden mesajlarınızdı.. O mesajlarınızdan sonra, konuyu gereksiz abartılarla yokuşa sürdüğünüzü gördüm o yüzden cevap verme gereği gördüm.. yoksa herkesin hayatı kendisine kendisi kadar önemlidir zaten, ben değerini değiştiremem..
    Konuyu çok basitçe toparlamak gerekirse, Volvo güvenlik konusunda dünya lideri ve bu bence araç seçiminde en öncelikli konuların başında gelmeli.. Bu konu tüm otoritelerce kabullenmişken, Volvo sahibi insanların bu konuda araçlarını savunması kadar doğal birşey olamaz ve buna marka fanatikliği demeniz doğru değil diye düşünüyorum.. Çünkü bu bir tartışma konusu değil, kanıtlanmış ve herkesçe kabul edilmiş bir durum iken sizin hala "diğerlerrinden ne kadar daha güvenli olabilir ki" tarzında sorularınıza karşı yazdım ben o mesajı ve daha fazla da uzatmayacağım zaten bu konuyu..
    Aşağıdaki linklere bi bakmanızı tavsiye ederim size..

    http://ismailterzi.com/2012/08/18/yeni-bir-carpisma-testi-ve-ic-acmayan-sonuclar/

    http://www.ahaber.com.tr/Dunya/2012/08/16/carpisma-testleri-ortaligi-karistirdi

    Sizin için en uygun aracı alıp, güle güle kullanmanızı dilerim..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 3 Haziran 2014; 15:54:13 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ugur31

    quote:

    Orijinalden alıntı: Mesbul


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ugur31

    Arkadaşlar, özellikle Volvo sahibi olan arkadaşlar.. Güvenlik konusunu bu kadar basite alan arkadaşlarla tartışmaya girmeyin bence.. Sınıfında dünyanın en güvenli arabası seçilmiş bir markaya ve güvenlik kendisi için bu kadar önemli olmayan kişiler bu konuyu anlayamaz.. Allah, kazadan korusun, hele ölümcül kazalardanözellikle korusun.. Ama, Volvo'da ölümcül kaza olmaz deyimi boş yere çıkmış bir deyim değil.. daha iki hafta önce burada http://forum.donanimhaber.com/m_23008600/mpage_156/tm.htm winniesertan arkadaşımızını belkide şu anda hayatta olmasının, kullandığı aracın Volvo olduğunu hatırlatarak, güvenlik konusundaki tartışmanın ne kadar saçma bulduğumu belirtmek istiyorum..

    Kaza yaptığı aracının volvo olmasının diğer premium markalara göre hangi üstün özelliği arkadaşın hayatını kurtarmıştır öğrenebilir miyim? Araba takla atarken uçuruma varmadan durması için kendi kendine direğe yöneldi sanırım?? Yahu arkadaş volvo düşmanı değilim, şuan listemde v40 var, belki iki ay sonra bende bir t4 ile aranıza katılacam, paylaşım yapıcam ama bu göndermeleriniz zorla volvo düşmanıymış gibi gösteriyor insanı.. Şöför araçta tek başına, emniyet kemeri takılı. Çarpma yok çakılma yok şarampole yuvarlanmış bir araba. Frende tuttuğu için hızıda baya düşmüş ve toprak kısma girdiğinden kontrolunu kaybedip takla atmış. Bu kazayı, o kadar parayı vererek alacağınız başka premium bir markanın aracında da yapsaydınız sonuç değişmezdi. Güvenlik kendisi için önemli olayan kişiler anlayamaz demişsiniz. Tam tersine fanatiklik o kadar gözünüzü, kulağınızı tıkamışki bir türlü anlatmak istedigim noktayı anlamıyorsunuz. Birdefa da yazdıklarımı volvo sahibi olmadığınızı düşünerek okuyun. Birde böyle deneyelim. Yemin ediyorum böyle saçma tepkiler aldıkca volvo markasından soğuyorum. Alacağım varsa da alamayacam bu gidişle. Zar zor biten tartışmayı alevlendiriyorsunuz.

    Arkadaşım, bu kaza sadece bir örnekti.. Başka bir araç olsa kaza yapana ne olurdu onu bilmem ama Volvo ile ne olduğunu görüyorum..
    Benim esas hayretler içerisinde okuduğum, 120 km kafa kafaya girse ne yapabilir türünden mesajlarınızdı.. O mesajlarınızdan sonra, konuyu gereksiz abartılarla yokuşa sürdüğünüzü gördüm o yüzden cevap verme gereği gördüm.. yoksa herkesin hayatı kendisine kendisi kadar önemlidir zaten, ben değerini değiştiremem..
    Konuyu çok basitçe toparlamak gerekirse, Volvo güvenlik konusunda dünya lideri ve bu bence araç seçiminde en öncelikli konuların başında gelmeli.. Bu konu tüm otoritelerce kabullenmişken, Volvo sahibi insanların bu konuda araçlarını savunması kadar doğal birşey olamaz ve buna marka fanatikliği demeniz doğru değil diye düşünüyorum.. Çünkü bu bir tartışma konusu değil, kanıtlanmış ve herkesçe kabul edilmiş bir durum iken sizin hala "diğerlerrinden ne kadar daha güvenli olabilir ki" tarzında sorularınıza karşı yazdım ben o mesajı ve daha fazla da uzatmayacağım zaten bu konuyu..
    Aşağıdaki linklere bi bakmanızı tavsiye ederim size..

    http://ismailterzi.com/2012/08/18/yeni-bir-carpisma-testi-ve-ic-acmayan-sonuclar/

    http://www.ahaber.com.tr/Dunya/2012/08/16/carpisma-testleri-ortaligi-karistirdi

    Sizin için en uygun aracı alıp, güle güle kullanmanızı dilerim..

    Hocam bende defalarca volvo kendini guvenlik konusunda kanıtlamıstır dedim. Diğer markalardan önde dedim. Sadece çok abartılmaması gerektiğini, sonuçta diğer premium markalarında tenekeden araçlar üretmediğini savundum. Abartılması konusunda ise arkadaşın örnek verdiği kamyonetle kafa kafaya çarpışma kısmını ben farklı yorumladım ve böyle bir kazanın tüm arabalar için felaket olacağını söyledim. Sonrasında kelime oyunlarıyla karşılık aldım. Bunda bir yanlışım var mı? Veya volvoya çamur atma varmı? Eğer siz burdan volvoyu kötülediğimi çıkarıyorsanız bu demektir ki marka fanatikliği yapıyorsunuz, kusura bakmayın.

    Teşekkürler iyi dilekleriniz için

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Kelime oyunları oldu şimdi demek yazdıklarım, neyse aklı başında okuyanlar anlamıştır her şeyi, tekrardan iyi forumlar. O kadar zeminsiz boş konuşmalar var ki başlıkta neyse uzatmayacağım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mesbul


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ugur31

    Arkadaşlar, özellikle Volvo sahibi olan arkadaşlar.. Güvenlik konusunu bu kadar basite alan arkadaşlarla tartışmaya girmeyin bence.. Sınıfında dünyanın en güvenli arabası seçilmiş bir markaya ve güvenlik kendisi için bu kadar önemli olmayan kişiler bu konuyu anlayamaz.. Allah, kazadan korusun, hele ölümcül kazalardanözellikle korusun.. Ama, Volvo'da ölümcül kaza olmaz deyimi boş yere çıkmış bir deyim değil.. daha iki hafta önce burada http://forum.donanimhaber.com/m_23008600/mpage_156/tm.htm winniesertan arkadaşımızını belkide şu anda hayatta olmasının, kullandığı aracın Volvo olduğunu hatırlatarak, güvenlik konusundaki tartışmanın ne kadar saçma bulduğumu belirtmek istiyorum..

    Kaza yaptığı aracının volvo olmasının diğer premium markalara göre hangi üstün özelliği arkadaşın hayatını kurtarmıştır öğrenebilir miyim? Araba takla atarken uçuruma varmadan durması için kendi kendine direğe yöneldi sanırım?? Yahu arkadaş volvo düşmanı değilim, şuan listemde v40 var, belki iki ay sonra bende bir t4 ile aranıza katılacam, paylaşım yapıcam ama bu göndermeleriniz zorla volvo düşmanıymış gibi gösteriyor insanı.. Şöför araçta tek başına, emniyet kemeri takılı. Çarpma yok çakılma yok şarampole yuvarlanmış bir araba. Frende tuttuğu için hızıda baya düşmüş ve toprak kısma girdiğinden kontrolunu kaybedip takla atmış. Bu kazayı, o kadar parayı vererek alacağınız başka premium bir markanın aracında da yapsaydınız sonuç değişmezdi. Güvenlik kendisi için önemli olayan kişiler anlayamaz demişsiniz. Tam tersine fanatiklik o kadar gözünüzü, kulağınızı tıkamışki bir türlü anlatmak istedigim noktayı anlamıyorsunuz. Birdefa da yazdıklarımı volvo sahibi olmadığınızı düşünerek okuyun. Birde böyle deneyelim. Yemin ediyorum böyle saçma tepkiler aldıkca volvo markasından soğuyorum. Alacağım varsa da alamayacam bu gidişle. Zar zor biten tartışmayı alevlendiriyorsunuz.

    Takla atan bir arabanın kaza sonrasını hiç gördünüz mü bilmiyorum. Birçoğunda tavan içeri göçmüş oluyor. Ama Volvo'larda yaşam alanının karkas yapısı yüksek dayanımlı çelikten üretilmekte ve aracın ağırlığında en büyük dezavantaja neden olan kısmı da budur. Aşağıda videosunu göreceğiniz XC90 testinde 2 ton ağırlığa rağmen yaşam alanı %99 aynı hacimde kalıyordu raporunda.



    Bir diğer konu da mesela aşağıda göreceğiniz önden yapılan small overlap testlerinde, Volvo'ların çarpmadan sonra dönerek yana doğru atmasıdır. Yani kafa kafaya çarpmalarda Volvo'lar oluşan çarpma enerjisini sönümlemek için motor çevresinde yönlendirici plakalar kullanarak hareketi yanal bir kinetik enerji şeklinde dağıtıyor. Dışarıdan bakıldığında araba top gibi savruldu denilebilir ama bu sayede çarpmanın etkisi büyük ölçüde azalmış oluyor.



    Bunlar gibi Volvo'larda birçok ince detay var ve en kötü senaryolarda bile Volvo'ların diğer premiumlarla benzer akıbete uğrayacağı düşüncesine kesinlikle katılmıyorum.




  • 10 yıl önce gözlerimin önünde bir toros 60-70km hızla yoldan çıktı ve şarampole yuvarlandı. Araba girdiği tarlada ters durdu. Gidip şöförü çıkardılar adamın önemli bir şeyi yoktu. Arabasını düzelttiler ve tavanın çok az ezildiğini söyleyebilirim. En kötü %10 diyelim. Ben hala volvonun bir kazada mercedes veya bmw ile %99 oranında aynı derecede hasar alacağını düşünüyorum. Bir mercedeste seyahat ederken icimde "kelle koltukta gidiyoruz arkadaş kaza yapsak bittik.." duygusu olmuyor. Ve eminim gidip a180 veya 116i alan hiçbir kullanıcı araçlarında güven korkusu yaşamıyordur..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Zaten bilinen şeyleri tekrar söylemek durumunda kalıyorum ama 'Ben hala volvonun bir kazada mercedes veya bmw ile %99 oranında aynı derecede hasar alacağını düşünüyorum' dediğiniz zaman konu biraz farklılaşıyor. Güvenlik konusunda kişisel düşünceden daha çok bilimsel ve teknik veriler önemlidir.

    Aşağıdaki IIHS small overleap testleri var, diğer markalar M ile testi geçebilmiş, G en üst, M orta, A ise düşük. Volvo G ile testi tamamlamış, en basitinden bu fark ciddi boyun ve kafa yaralanmalarını bile düşürse bu önemli bir farktır. Konu güvenlik olunca bence bilimsel verileri dikkate almak gerek, tabi görüşünüze saygı duyuyorum.








  • tayfun000 kullanıcısına yanıt
    Aynen katılmakla birlikte yukarıda bahsettiğim olay sizin eklediğiniz videolarda çok daha net gözüküyor. Diğer araçlar engele çarpıp çakılı kalırken, S60 çarpıp sıyırıyor ve kinetik enerjisini farklı yöne kaydırarak sönümlüyor. İşte bu sayede çok daha az darbe hissiyatı oluşacaktır.

    Benzer şekilde motorun yamularak konsola değil de aracın altına doğru yönlenmesi veya direksiyon bağlantılarının dağılarak kabine baskı yapmayacak şekilde deforme olması bu örnekler arasında gösterilebilir. Elbette diğer premiumların da önemli güvenlik önlemleri var ancak hiç biri bu konulara Volvo kadar uzun süredir mesai harcamıyor veya Volvo kadar bütçe ayırmıyordur buna eminim. Eğer öyle olsaydı yukarıdaki small overlap sonuçları ortaya çıkmazdı. Hele şu A4'e inanamıyorum resmen A sütunu buruldu. Kabin hacmi en az %5 azalmıştır ve o kısma sürücünün başı gelirse zaten direkt ölüm. Bu test 64km hızla değil de 100km hızla yapılmış olsa muhtemelen S60 dışında araçtan sakatlanmadan çıkabilen olmazdı...




  • videoları izledim. ileride audi almayacağım kesin bir de mazda cx5 mi nedir, ama rx-8 hastasıyızzz.

    matadorun dediklerine katılıyorum.

    isterseniz xc60 videosunuda izleyin. o da bariyerden sıyrılıyor. süper bir olay.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rorschach_ -- 3 Haziran 2014; 21:45:24 >
  • arkadaşımız diğer araçlarda teneke değil ki diyor da iş sadece marka fanatikliği vs değil boşa atıp tutmadan yukardaki çarpışma videoları ve aşağıda vereceğim 1.1 inci dk dan sonra tersten düşen 2 aracın durumuna bakın

    ayrıca teneke olmasına gerek yok kazalar saliseler içerisinde fiziksel olark meydana gelen hertürlü atalet, vuruntu g kuvvetleri ile şiddetleri değişir yani hata oranın binde bir değil otomotiv sektöründe milyonda bir sapma ile bile olsa çok değişmektedir ( bknz. sigma seviyesinin 6 dan 5 e düşmesindeki sayısal farka )

    http://www.topgear.com/uk/videos/a-tribute-to-saab-part-2-series-18-episode-5

    bu videonun güncel mercedes ile volvo karşılaştırmasıda vardı bulunca paylaşacağım

    aynı zamnda

    aşağıdaki linkteki yazıyıda okuyunuz


    http://ekonomi.milliyet.com.tr/otomobil-dunyasini-karistiran-test-/ekonomi/ekonomidetay/15.08.2012/1581319/default.htm


    ilk video da da son paylşatığım yazıda da günlük hayattaki düşük senaryolardan bahsediliyor denebilir zaten kazanın büyüğüde düşük olasılıktan sonra çıkıyor 1-29 -300 teoremi olarak açıklanabilir

    kaza yaptığınızda ne arabanın markası ne geri görüş kamerası ne amblemi ne de teyibi kurtarıyor insanı insanı ancak buna mesai harcayan firmalar kurtarıyor yada kurtarmaya çalışıyor

    dünyada tek kaza frekansını ölçen ve kaydeden hatta neden kaynaklanıp ders alan tek şirketi volvo dur ( gm e geçmeden önce saab da yapıyordu bunu)



    herkese kolay gelsin

    kazasız belasız sürüşler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fozix -- 3 Haziran 2014; 22:02:45 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bu kadar detaylı bilgi ve bu kadar anlatımdan sonra bile "Ben hala volvonun bir kazada mercedes veya bmw ile %99 oranında aynı derecede hasar alacağını düşünüyorum" diye bir cevap veriyorsanız, sizinle güvenlik konusunda tartışılacak birşey yok demektir.. Kusura bakmayın..

    Çünkü bu detaylar gerçekler, şahsi görüşler değil.. Bu yüzden sizinle bu konu tartışılmaz artık diyorum..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 3 Haziran 2014; 22:54:49 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mesbul

    10 yıl önce gözlerimin önünde bir toros 60-70km hızla yoldan çıktı ve şarampole yuvarlandı. Araba girdiği tarlada ters durdu. Gidip şöförü çıkardılar adamın önemli bir şeyi yoktu. Arabasını düzelttiler ve tavanın çok az ezildiğini söyleyebilirim. En kötü %10 diyelim. Ben hala volvonun bir kazada mercedes veya bmw ile %99 oranında aynı derecede hasar alacağını düşünüyorum. Bir mercedeste seyahat ederken icimde "kelle koltukta gidiyoruz arkadaş kaza yapsak bittik.." duygusu olmuyor. Ve eminim gidip a180 veya 116i alan hiçbir kullanıcı araçlarında güven korkusu yaşamıyordur..

    O dediğiniz duygu belli başlı orta sınıf araçlarda da olmuyordur emin olabilirsiniz.Ancak duygularla sonuçlar herzaman birbirini tutmayabilir.Toros örneği vermişsiniz de o halde bmw veya mercedese o kadar para vermenin anlamı fazla kalmıyor,güvenlikse güvenlik alın kullanın diyorsunuz yani ya da volvo=torosBu bir ikilem mi?Kabul etmek lazım volvo sağlam araçlar yapıyor ve herkes volvoyu önce güvenliğiyle bilir ve böyle tanınmış bir markadır nokta.Eveleyip gevelemenin anlamı yok,kaldıki burda genelde volvo kullanıcıları bulunmakta.Ekleme:Volvo kullanıcısı veya fanatiği değilim.SAygılar...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tica -- 3 Haziran 2014; 23:10:22 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bir cümle de şu "Volvo alacağım varsa da artık almamayı düşünüyorum" cevapları için yazmak istiyorum.. Volvo'nun üstün özelliklerini anlatan arkadaşların hiçbirinin Volvo ile maddi bir bağlantısı yoktur sanırım.. Böyle düşünen arkadaşların, konuya baştan negatif olmaları ve tarafsız düşünemedikleri için sonuçta böyle bir cümle kullandıklarını düşünüyorum.. Yoksa zaten ister Volvo alın ister x bir marka, bize ne..

    Biz sadece, yetersiz bilgileri yeterli hale getirmeye ve önyargıları gerçek ve kanıtlı bilgilerle kırmaya çalışıyoruz..

    Yoksa, kim hangi markayı alırsa alsın, hiç mi hiç ilgilendirmez.. Ama ben veya başka bir Volvo sahibi arkadaşım, Volvo alırken karar vermemizde en önemli etkenlerin başında gelen konuyu bile savunurken "körü körüne marka bağımlısı" olarak nitelendiriliyorsak, bu yorumu tarafsız bir yorum olarak görmem mümkün değil. Bu bakış açısıyla, bu konuda tartışmanın fikir alışverişi veya bilgi gelişimi boyutuna hiçbir zaman gelemeyeceğini çok net görebiliyorum.. O yüzden bu konuda başka bir mesaj yazmayacağım..




  • 
Sayfa: önceki 135136137138139
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.