Volvo V40: Ve O Sensin (436. sayfa)

2017 model V40 aracımı 1700 liraya axa sigortadan kasko yaptırdım. Daha önce 2020 model Peugeot 2008 GT aracı 1900 liraya, 2017 yılında ise 0 km Astra aracımı 1800 liraya kaskolatmıştım. Yani sonuç olarak kusura bakma ama burada enayi olan Volvo kullanıcıları değil sen oluyorsun. Sigorta şirketleri seni duduklemiş oluyor bizi değil

Merhabalar ,

Aracım 2018 model V40. Hiç olmadığı kadar çok yakmaya başladı. Sürekli şehir içi 3-5 km mesafedeki yerlere gidip gelmeye başladım iş rutinimden ötürü. Acaba sürekli kısa mesafe gittiğim için mi bu kadar yakıyor ? Yoksa bir arıza mı var bilemedim.

Eskiden 1 depo benzinle 500 km giderken şimdi 400'ü zor görüyorum.

Bir de istanbul'da iyi bir volvo ustası-servisi var mı onu sorayım.

Teşekkürler

Maslak Gençler volvoyu öneririrm veya Maslak otomol

Merhaba min 2017/2018 model V40 ya da V40 cross country almayı düşünüyorum. Bir kaç sorum var yardımcı olabilirseniz sevinirim.

Adaptif cruise control, şerit takip gibi özellikler hangi paketlerde mevcut.

1.5 T3 motorun ort yakıt tüketimi gerçekte nedir?

Alırken özellkle kontrol etmem gereken kronik problemleri var mıdır?

Merhaba, bende de  2015 V40 d2 powershift var. Motor sarsantılı çalışıyor benim arabada da. 80 binde takozu Volvo serviste değiştirtmiştim çok fayda etmedi.

@Rabbit4110 Merhaba,

Aracım 2014 d2 premium powershift 159.000 km ye geldi son son zamanlar da bende de sarsıntı oluyor özellikle stop edeceğim zaman motor sert bir şekilde silkeliyor servis arada olur sorun yok dedi.

Sert silkelediği zaman tekrar çalıştırıp denemek için stop ediyorum 2. kez tekrarlamıyo dediğim gibi ara sıra oluyo. Titreşim var bir de trim sesi olmaya başladı sinir bozuyor :(

Koltuk olayına gelince gerçekten ne kadar temizlesem hep kirli gibi duruyordu içime sinmiyodu. 1 tane çocuğum var ve o kadar çok kirleniyordu ki 1 arkadaşım normal beyaz kalıp sabunu tavsiye etti.

Kovaya sıcak su yaptım beyaz sabunu attım içine bir de bez sildim sonuç aşağıda keşke önceki resimleri çekip atsaydım çok etkili ne kusma yaptı ne de iz yeni gibi oldu :)

Not: Önce suyu köpürttüm çıkan köpüğü elimle koltuğa yaydım kirleri yumuşatmak için sonra bezle 2 kat sildim.

Sizde deneyin kalın sağlıcakla.

Cevabınız için teşekkürler.

Bendeki koltuklar siyah ama deneyeceğim.

Kuruma sağlamak için sıcak havaları bekliyorum.

Dediğiniz titremeyi bende gördüm:)))))

Sizin gibi denedim bir kaç defa.

Ama bende hafif hafif farların titreşimini bile görüyorum park yerine yanaşınca.

Muhtemelen hepimizde var ve takoz değişimi işe yaramıyor.

Yağ kaçağı yaşayan var mı? 159 bin'de ise baktırdınız mı?

Biraz araştırdım ama sanırım bu kronik ve üst kapak contası değişimi gerekli.

İyi bir servis tavsiyesi var mıdır?

İzmit'te olursa daha iyi olur.

Siyah koltuk ne güzel :) açık renk güzel duruyor ama bakımı zor işte.

En son 2 ay önceki bakımda kontrol edildi herhangi bir yağ kaçağı yok araçta, sadece 5 ay önce şanzımandan yağ damlamaya başladı bende şanzıman işi yapan ustaya gittim keçenin zamanla eskimesinden olur dendi 3.000 TL ödedim.

Üst kapak contası evet kronik sorun hatta geçen ay araç seyir halindeyken ''motor soğutma suyu eksik aracı emniyetli durdurun'' şeklinde mesaj çıktı ekranda servisi aradım 1 çay bardağı kadar su ekle dedi antifiriz haznesine yaptım şimdilik yok hata mesajı ama sürekli tekrar eder ise kapak contası rektefiye işlemi görecek dedi 3.500 TL fiyat verdi.

Ben İstanbul da oturduğum için Mürsel Usta AktifPrime özel servise götürüyorum ilgili ve yardımcı oluyorlar.

İyi akşamlar.

Siyah güzel ama dediğiniz gibi alkantara bakım istiyor hep.

Benim araç sanırım o rektifiye işlemini görmüş ( tahminim, bilmiyorum) ondan dolayı da toplandıktan sonra bu oluşmuş gibi geldi.

Bu arada araç 5 bin km'dir hiç yağ eksilmiyor.

ama kaçak var, ilginç bir durum :)

   Arkadaşlar bende de silindir kapak contası değişti.Soğutma suyu eksik güvenli dur uyarısından.Ben işlemi Volvo yetkili serviste yaptırdım.Bunun yanında triger,devirdaim,altarnatör kayışı,şanzıman yağı değişti.Rutin bakım da yapıldı.Araçtaki tüm sıvılar değişti.Araç contadan kaçan egzoz gazını soğutma sistenine veriyordu.Soğutma sisteminde basınç oluşuyordu.Toplamda 13400 tl ödedim.(volvo dan 30% destek alınmasına rağmen)Aracım 94000 km de.Sanırom bu d2 motorlarda hep var.Aslında Volvo nun bu sorunu gidermesi gerekiyor.Volvo ya birkaç kez mektup yazdım ama gelen cevap 30% destek olabilirizdi.Konuyu mahkemeye taşımayı düşünüyorum.Servis bakımlı bir aracın contası nasıl hasar görür anlamadım.

Ben de 2013 V40 d2 Manuel kullanıcısıyım. Aracımda zaten 18 inch jant bulunduğu için Türkiye'nin yol kalitesi sağolsun acayip bir yol sesi ve gürültü var. Bunun üzerine bir de dizel motorun gürültüsü ve sarsıntısı eklenince seyahat konforu cidden olumsuz etkileniyor. İzmirde garanti döneminde Volcar (hayatımda gördüğüm en çapsız ve işini umursamayan yetkili servis - özellikle Karşıyaka) ve sonrasında Volmara gittim bakımlar için. Aracım şu an 115 bine geldi ve en az 4 yıl motor sarsıntısı şikayetimi dile getirdiğim halde, "dizel motor yapar abi" den öte geçen bir yanıt alamadım. En son bakım için 2.Sanayide gittiğim Çalışkan Otodaki Sedat Usta sağolsun ben hiçbir şey söylemeden bunun yağlı motor askı takozunun ömrü bitmiş hocam, bineceksen değiştirelim dedi ve araba sıfır araç sessizliğine kavuştu. Gerçekten usta var bir de hasbelkader bu işten hayatını kazanan plaza çalışanları var.

Bu vesile ile yıllar sonra foruma yazarken ben de aklıma takılan bir konuyu dile getireyim. Aracın 18 inch jantları ve sağlam bir çukura düşünce hemen balon yapan 40 yanak lastikleri artık beni bıktırdı.

En azından kış lastiklerimi 225-40 18 yerine 45 yanak almayı istiyorum fakat davlumbaza sorunsuz sığar mı hiç kestiremiyorum. V40 CC araçlarda 225-45 18 lastik seçeneği var ama crossover segmentinde olduğu için onun davlumbaz boşluğu bir tık daha geniş olabilir belki. Bu konuda bir bilgisi, deneyimi olan varsa yazarsa çok sevinirim. Doğru düzgün zamanım ve seyahat olanağım olsa 108 bijona uygun çıkma 17 inch jant-lastik seti bakacağım ama çok ilgisiz illerde buluyorum.

3-4 yıl akünün bitmesi için biraz erken bir süre. Kaç km kullandığınız da önemli elbette.

Eğer şarj dinamosu/alternatör arızası benzeri sorunlu bir bileşen yoksa akü bitiyor olabilir. Kontrol ettirmelisiniz.

Bu arada aracınızda iki farklı akü var. Birisi yalnızca Start-stop ve sürücü destek sistemlerinin sensörlerine güç sağlıyor.

Olur da bu sistemlerin birkaçıyla ilgili birden bire arıza mesajları alırsanız, kaynağı yine akünün zayıflaması olacaktır.

Teşekkürler yanıt için.

45000 km’de aracım.

Gün içinde aracı kullanmaya devam ettim, tekrardan bir uyarı vermedi lakin. Yine de servis bakımını erkene alayım ben.

Geçen yıl aynı uyarıyı bende de vermişti.Pandemiden dolayı araç yatıyordu.Çok kısa mesafe kullanıyordum.Servis bakımında değerlerin düşük ve akünün değişmesi gerektiğini söylediler.Ben pek aldırış etmedim.Bu yaz sürekli uzun yol yapınca akü düzeldi.Şimdi bir sorun yok.Aracım 96000 km de.Orjinal aküsü var.