Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
VW 1,6 TDI (Commonrail) DEVRİM?/FİYASKO?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Ipana 3 Boyutlu Beyazlık Luxe Hassas Beyazlık Diş Macunu 75 mL : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B08ZWM7SDH?th=1
6 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Devrim diyemeyiz çünkü daha önce bu ekonomiyi ve performansı yakalayan motorlar farklı markalar tarafından üretildi.Fiyaskoda diyemeyiz, Çünkü dizelin atası Wolskvagendir. Ömürlük bir motor olduğu aşikar ortada. -
aynen ne devrim ne de fiyasko. polo, ibiza, cordobadaki 1.4tdi motorlara sırf gürültü diyen kişiler için ideal hem performans hem de ekonomi. VW'den kötü bir motor hele hele kötü bir dizel motor beklenmeyeceği aşikar. tork devri düşmüş 1500'e bu arabanın ivmelenişi sırasında içinde olmak isterdim:) benim aracım 2200d/d de max tork üretip koltuğa yapıştırıyoken bu 1.6 tdi motoru düşünemiyorum... alana hayırlı olsun almayan da kendi aracıyla mutlu olsun:) hayırlı yolculuklar... -
nasıl dahamı sessiz bu motor -
quote:
Orjinalden alıntı: zone
nasıl dahamı sessiz bu motor
evet ''commonrail'' teknolojisini kullanmaya başladı en sonunda vw,bu da çok daha sessiz olmasını sağlıyor,devrim değil ama fiyaskoda değil,yeterli performans sunduğuna eminim.
-
quote:
Orjinalden alıntı: zone
nasıl dahamı sessiz bu motor
hem daha sessiz hem daha az titreşimli önceki tdilere göre. Gerçi onların da ısınana kadar sonra ses de azalıyor titreşim de. -
105 hp- 250 nm tork bileşenini tam otomatikten bile daha keyifli bir şanzumanla sunarken yakıt verilerinin 4.2/4.7/5.6 olması 11.2 sn'de 0-100 hızlanmasını tamamlamasına sınıfında başka bir araçta rastlamadığımız için, bence evet bir devrimdir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NateHuffman -- 14 Temmuz 2009; 1:04:29 > -
DGSli versiyonundan bir tane almak lazım ama nerde okadar para 
-
Tabi fiyat olarakta bir devrimdir çünkü bir üst sınıftan motor hacmi 1.6 civarında olan her araba aynı paradan azına satın alınabilmektedir. -
15 yıldır kendi aracımı kullanıyorum, bunun 8 senesi VW (98 Passat- bu yıl pert olana kadar, 2009 Tiguan) ile geçti. Neredeyse hiç bir sıkıntı çekmedim diyebilirim, çok şükür. Gerçekten de arkadaşların yazdığı gibi, kalitesiz bir şey yapmalarını beklemem.
Ancak 1.6 Dizel comfortline Golf'e 50 milyar vermezdim, gider o paraya C5 1.6 dizel alırdım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi autograph -- 14 Temmuz 2009; 16:08:07 > -
quote:
Orjinalden alıntı: gökhan40
Devrim diyemeyiz çünkü daha önce bu ekonomiyi ve performansı yakalayan motorlar farklı markalar tarafından üretildi.Fiyaskoda diyemeyiz, Çünkü dizelin atası Wolskvagendir. Ömürlük bir motor olduğu aşikar ortada.
Volkswagen
Jetta sürüyorsunuz bir de...
Konuya gelecek olursak,devrim demek güç,fiyasko demek imkansız.Fakat şu bir gerçek ki,olması gereken bir motor geldi. -
vw common raile geçmekte gecikti.
sürpriz bir motor değil.
-
quote:
Orjinalden alıntı: autograph
15 yıldır kendi aracımı kullanıyorum, bunun 8 senesi VW (98 Passat- bu yıl pert olana kadar, 2009 Tiguan) ile geçti. Neredeyse hiç bir sıkıntı çekmedim diyebilirim, çok şükür. Gerçekten de arkadaşların yazdığı gibi, kalitesiz bir şey yapmalarını beklemem.
Ancak 1.6 Dizel comfortline Golf'e 50 milyar vermezdim, gider o paraya C5 1.6 dizel alırdım.
işte iş burda değişiyo yani iş tamamen tercihe geçiyo ben de 7yıldır opel kullanıcısıydım bu yıl aldığım seat cordoba ile vw farkı yaşamaktayım. benim 50 milyarım olsa hiç düşünmeden ya 1.6 dizel golf yada tsi'li herhangi bir vw veya seat alırdım. aracım her ne kadar B segmentte de olsa hiç c sınıfı araç özlemi çekmiyorum konfordan ödün yok. golf C segment bir araçtır ve 50 milyar çok görünebilir D sınıfı bir araç fiyatına satılıyor ancak en başta dediğim gibi tercih meselesi. ben her markanın hemen hemen her segmentteki aracını kullanmış biri olarak C5'in harika bir araç olduğunu düşünüyorum ayrıca.
-
dizel deyince akla fiat ve toyota geliyor -
quote:
Orjinalden alıntı: atsuma
dizel deyince akla fiat ve toyota geliyor
benim de sağlamlık ve sorunsuzluk olarak vw ve toyota. -
Dizelde dsgnin tadı çıkmaz bence benzinli olması gerek ne dersiniz sizce -
Sadece kağıt üzerindeki verilere bakılarak motorun geneli hakkında yorum yapmak çok sağlıklı değil.
Benzer verilerde aynı hacimde birçok motor var ancak hepsinin çalışma karakteristiği,tork bandı ya da tüketim değerleri farklı.
Dizel tecrübesini göz önüne alarak yeni motorun dengeli bir güç ürettiğini ve sessiz sarsıntısız bir ekonomi sağladığını tahmin ediyorum,zamanla medyaya da yansır zaten. -
quote:
Orjinalden alıntı: Kaan Aras
Dizelde dsgnin tadı çıkmaz bence benzinli olması gerek ne dersiniz sizce
dsg dört mevsim tatlısı gibi dizel benzin farketmez
-
quote:
Orjinalden alıntı: Kaan Aras
Dizelde dsgnin tadı çıkmaz bence benzinli olması gerek ne dersiniz sizce
bence çıkar çünkü dsg salise hızda vites değiştiriyor dizelde de vites geçişi önemli devir kaybetmeme açısından bence en az benzinli araçlarda olduğu gibi dizel araçlarda da tadı çıkar dsg'nin. hatta daha stabil bi performans vereceği için dizeller için daha da iyi olur diye düşünüyorum. -
1.6 tdı 120+ hp ve 300+ tork verseydi devrim olurdu ama şu haliyle diğer dizellerden pek farkı yok.
Benzer içerikler
- clio 1.0 tce yakıt tüketimi
- esc kontrol ettirin
- clio 1.2 turbo kronik sorunlar
- clio 4 rüzgar sesi
- renault symbol direksiyon sertleşmesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
