Şimdi Ara

VW 1,6 TDI (Commonrail) DEVRİM?/FİYASKO? (2. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
38
Cevap
0
Favori
3.267
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Özer...

    1.6 tdı 120+ hp ve 300+ tork verseydi devrim olurdu ama şu haliyle diğer dizellerden pek farkı yok.


    zaten o cc'de dizel bir motordan o performans olsaydı devrim olurdu ama şu haliyle farkı yok derseniz işte orda size şunu sorarım hala 1.5 dci 85bg 185nm tork üretirken seat cordoba 1.4 tdi 80bg 195nm tork üretiyor. zaten 1.4tdi rakiplerini aşmışken 1.6 tdi commonrail 105 hp 250nm tork'lu motor rakiplerini çoktan ezip geçmiş.... şimdi belki diyceksiniz linea 1.6 105hp 290nm tork, bravo 1.6 120hp 300nm tork işte o zaman sizin CO2 salınımı denen şeyden haberiniz yok... adamlar bunlara önem veriyor biraz araştırmak isteyene yardım ''bluemotion'' yazın google'a bakalım ne çıkacak...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: pckopat_6


    quote:

    Orjinalden alıntı: Özer...

    1.6 tdı 120+ hp ve 300+ tork verseydi devrim olurdu ama şu haliyle diğer dizellerden pek farkı yok.


    zaten o cc'de dizel bir motordan o performans olsaydı devrim olurdu ama şu haliyle farkı yok derseniz işte orda size şunu sorarım hala 1.5 dci 85bg 185nm tork üretirken seat cordoba 1.4 tdi 80bg 195nm tork üretiyor. zaten 1.4tdi rakiplerini aşmışken 1.6 tdi commonrail 105 hp 250nm tork'lu motor rakiplerini çoktan ezip geçmiş.... şimdi belki diyceksiniz linea 1.6 105hp 290nm tork, bravo 1.6 120hp 300nm tork işte o zaman sizin CO2 salınımı denen şeyden haberiniz yok... adamlar bunlara önem veriyor biraz araştırmak isteyene yardım ''bluemotion'' yazın google'a bakalım ne çıkacak...



    keşke böyle ukala ve bilmiş bir şekilde alıntı yapmasaydınız!

    1.benim arabalar konusunda kendime yetecek kadar bilgim var çok şükür.(co2 dahil)
    2.renault 1.5 85 hp lik dizeli var fakat 1.5 110 hp olanıda var.
    3.1.4 tdı güzel motor ama çok çok üstün değil.opel in 1.3 90 hp lik dizeli var..;(zaten o 1.4 motor 1.9 un 1 silindir çıkartılmış hali yeni değil)
    4.1.6 tdi hangi rakibini ezmiş merak ettim doğrusu psa gurubunun ürettiği 109 hp 240(260) nm tork gücü olan motordan haberiniz yok galiba
    ayrıca bu motorunda co2 oranı 119.haa siz çevreyi bu kadar çok düşünüyorsanız gidin bisiklete binin...


    anlamayanlar için cümlemi biraz daha açıyorum.piyasada benzer motorlar varken 1.6 tdı 105 hp devrim falan olmaz.ne zaman vw bahsi geçen 1.6 tdı 140 hp güç veren motoru çıkarır işte o zaman devrim olur.co2 gibi çoğu kişinin (özelliklede tr de) bakmadığı bir özelliği ufak oranlala geliştirmek devrim sayılmaz.bu sadece benim fikrim illa aksini söylüyorsanız benden alıntı yapmayın tartışma çıkmasın saygılar...




  • quote:

    Orjinalden alıntı: Özer...


    quote:

    Orjinalden alıntı: pckopat_6


    quote:

    Orjinalden alıntı: Özer...

    1.6 tdı 120+ hp ve 300+ tork verseydi devrim olurdu ama şu haliyle diğer dizellerden pek farkı yok.


    zaten o cc'de dizel bir motordan o performans olsaydı devrim olurdu ama şu haliyle farkı yok derseniz işte orda size şunu sorarım hala 1.5 dci 85bg 185nm tork üretirken seat cordoba 1.4 tdi 80bg 195nm tork üretiyor. zaten 1.4tdi rakiplerini aşmışken 1.6 tdi commonrail 105 hp 250nm tork'lu motor rakiplerini çoktan ezip geçmiş.... şimdi belki diyceksiniz linea 1.6 105hp 290nm tork, bravo 1.6 120hp 300nm tork işte o zaman sizin CO2 salınımı denen şeyden haberiniz yok... adamlar bunlara önem veriyor biraz araştırmak isteyene yardım ''bluemotion'' yazın google'a bakalım ne çıkacak...



    keşke böyle ukala ve bilmiş bir şekilde alıntı yapmasaydınız!

    1.benim arabalar konusunda kendime yetecek kadar bilgim var çok şükür.(co2 dahil)
    2.renault 1.5 85 hp lik dizeli var fakat 1.5 110 hp olanıda var.
    3.1.4 tdı güzel motor ama çok çok üstün değil.opel in 1.3 90 hp lik dizeli var..;(zaten o 1.4 motor 1.9 un 1 silindir çıkartılmış hali yeni değil)
    4.1.6 tdi hangi rakibini ezmiş merak ettim doğrusu psa gurubunun ürettiği 109 hp 240(260) nm tork gücü olan motordan haberiniz yok galiba
    ayrıca bu motorunda co2 oranı 119.haa siz çevreyi bu kadar çok düşünüyorsanız gidin bisiklete binin...


    anlamayanlar için cümlemi biraz daha açıyorum.piyasada benzer motorlar varken 1.6 tdı 105 hp devrim falan olmaz.ne zaman vw bahsi geçen 1.6 tdı 140 hp güç veren motoru çıkarır işte o zaman devrim olur.co2 gibi çoğu kişinin (özelliklede tr de) bakmadığı bir özelliği ufak oranlala geliştirmek devrim sayılmaz.bu sadece benim fikrim illa aksini söylüyorsanız benden alıntı yapmayın tartışma çıkmasın saygılar...

    tartışma çıksın isteyen yok zaten ama gidin bisiklete binin demeler falan 1.maddede de belirttiğiniz gibi sizin gibi bilgili birine yakışmıyor doğrusu. 2. maddede belirttiğiniz 110hp motoru renault hangi aracına koydu peki biliyor musunuz hiç araçtırdınız mı? laguna'ya koydu 1.6tdi hangi araçta golf'de yani hangi segmentle hangi segmenti karşılaştırıyorsunuz siz? psa grubu demişsiniz bende tutup c1'le passat'ı mı karşılaştırıyım sizin yaptığınız gibi? 1.4 tdi yeni motor demedim iyi okursanız 1.9'un 1 silindir eksiği dediğiniz gibi. ayrıca psa grubun yaptığı 1.6hdi motor 110 hp ve 240 nm tork. 10newton metre gücü beğenmiyorsunuz sanırım -5 hp olmasına rağmen. sizin de bundan haberiniz yok heralde. yazdıklarımın hiçbiri alıntı değildir herkes kendini biliyor gereksiz yere çamur atmayın biraz forumumuzu gezin yazılarımızı okuyun saygınlığımızı görün...




  • neyse demek istediklerimi anlayan anladı.siz -5 hp +10 nm torka devrim diyorsanız kendi bileceğiniz iş kolay gelsin
  • quote:

    Orjinalden alıntı: pckopat_6

    aynen ne devrim ne de fiyasko. polo, ibiza, cordobadaki 1.4tdi motorlara sırf gürültü diyen kişiler için ideal hem performans hem de ekonomi. VW'den kötü bir motor hele hele kötü bir dizel motor beklenmeyeceği aşikar. tork devri düşmüş 1500'e bu arabanın ivmelenişi sırasında içinde olmak isterdim:) benim aracım 2200d/d de max tork üretip koltuğa yapıştırıyoken bu 1.6 tdi motoru düşünemiyorum... alana hayırlı olsun almayan da kendi aracıyla mutlu olsun:) hayırlı yolculuklar...


    arkadaşım şu yazımı okumadın heralde sadece istediğin yerleri görüyorsun. ne bir deverim ne de fiyasko diyoruz baştan sona okuyun lütfen konuyu...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Özer...

    neyse demek istediklerimi anlayan anladı.siz -5 hp +10 nm torka devrim diyorsanız kendi bileceğiniz iş kolay gelsin


    bana göre devrim değil ama rakiplerini geçmiş bir motor tüm veriler ortada herkes bulabilir..
  • quote:

    Orjinalden alıntı: firsttrue

    Ama şunu söylemeliyim, örneğin Renault 1.5 110 bg motorunu Megane'da kullanıyor. Segment farkı yok yani



    1.5 dci 110 hp motor Lagunada lütfen bir renault.com.tr'ye girip bakın Megane'de 105 hp kullanılıyor.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: pckopat_6


    quote:

    Orjinalden alıntı: pckopat_6

    aynen ne devrim ne de fiyasko. polo, ibiza, cordobadaki 1.4tdi motorlara sırf gürültü diyen kişiler için ideal hem performans hem de ekonomi. VW'den kötü bir motor hele hele kötü bir dizel motor beklenmeyeceği aşikar. tork devri düşmüş 1500'e bu arabanın ivmelenişi sırasında içinde olmak isterdim:) benim aracım 2200d/d de max tork üretip koltuğa yapıştırıyoken bu 1.6 tdi motoru düşünemiyorum... alana hayırlı olsun almayan da kendi aracıyla mutlu olsun:) hayırlı yolculuklar...


    arkadaşım şu yazımı okumadın heralde sadece istediğin yerleri görüyorsun. ne bir deverim ne de fiyasko diyoruz baştan sona okuyun lütfen konuyu...


    evet o yazını okumadım ve okumakta zorunda değilim.sadece konuya girdim kendi yorumumu yaptım.ama sen gelip benim yorumuma alakasız şekilde alıntı yaptın.
    ''1.6 tdı 120+ hp ve 300+ tork verseydi devrim olurdu ama şu haliyle diğer dizellerden pek farkı yok.'' bu cümlemde tdi motoru ne devrim ne de fiyaskodur'' demeye getirmişim.madem sende öyle düşünüyorsun ne diye benim yazdığıma karşı çıkıyorsun.fiat bile 120 hp 300 nm tork üreten motor çıkardı.şimdi bu motordan sonra 105 hp lik motora nasıl''rakiplerini ezdi geçti'' diye bir yorum getirilebilir hayret!!!fiatın bu motoruda gayet çevreci zaten öyle olmasa çıkaramazlardı.

    beygirde gücünde 1. olamamış
    tork gücünde 1. olamamış
    tüketimde 1.olamamış
    0-100 de 1. olamamış
    son hızda 1. olamamış

    siz bu motora hala '' rakiplerini ezip geçmiş demeye devam edin.


    vw severler beni yanlış anlamasın motora lafım yok.sonuçta yeni çıktı zamanla gelişecek,güçlenecek ama şu anda en iyisi değil daha iyileri var!!!




  • quote:

    Orjinalden alıntı: firsttrue

    Pardon siz haklısınız sayın psikopat, 105 Bg Megane'da 110 Bg Laguna'da.

    Ben bilerek konuştuğunuzu sadece internet sitesine bakarak yorum yapmayacağınızı düşünerek yazmıştım yorumumu. Çünkü bu iki motor birbirinin birebir aynı ve sadece beygir gücü fazlaymış densin diye yazılımla ayarlanmış bir fark var. Polemiğe girmeye niyetim yok. Ancak sadece internet sitesine bakarak konuşan biri için kırıcı bir yorum yapmışsınız. Forumda yorum yapan birisi sanırım renault.com.tr'ye bakacak yeterliliğe sahiptir fakat buna gerek duymamıştır diye düşünmenizi beklerdim.


    quote:

    Orjinalden alıntı: pckopat_6


    quote:

    Orjinalden alıntı: firsttrue

    Ama şunu söylemeliyim, örneğin Renault 1.5 110 bg motorunu Megane'da kullanıyor. Segment farkı yok yani



    1.5 dci 110 hp motor Lagunada lütfen bir renault.com.tr'ye girip bakın Megane'de 105 hp kullanılıyor.


    Yorumlarımın hiçbirisi kesinlikle kırıcı değildir ve hepsi saygı çerçevesindedir. Yazılımla yapılan oynamalarla değişiyor tabiki hatta bazı araçların ki öyle yükseliyorki... renault.com.tr ve sadece internet bazlı konuşmuyorum insanların bilgisine hakaret etmeyin. Tüm yapılan oyunları ve gerçeklikleri biliyorum. Sadece orjinal olanın bilinmesini istedim bu kadar. Zaten bu konuda asla birşey yazmayacağım herkes hangi markanın sorunsuzluğunu, performanslılığını ve tüketimini biliyor boşuna yorulmayalım...




  • Özer Bey yazdıklarınızda haklısınız. Bu motor otomobil piyasası için bir devrim değildir. Fakat bence Türkiye otomobil piyasası için bir devrimdir çünkü 1.6 motor taşıyan bir VW'e ihtiyaç vardı diye düşünüyorum, tamamen kişisel tabi. Çünkü vergilerden dolayı dizel Jetta alma şansım yoktu. Bu motorla önümüzdeki sene piyasaya çıkmış olacak olan bir Jetta alabileceğim. Bunun dışında VW'in de bir devrim yarattık diye bir iddiası yok zaten. Bu başlık altında ki konu bence çok gereksiz zaten...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: firsttrue

    Özer Bey yazdıklarınızda haklısınız. Bu motor otomobil piyasası için bir devrim değildir. Fakat bence Türkiye otomobil piyasası için bir devrimdir çünkü 1.6 motor taşıyan bir VW'e ihtiyaç vardı diye düşünüyorum, tamamen kişisel tabi. Çünkü vergilerden dolayı dizel Jetta alma şansım yoktu. Bu motorla önümüzdeki sene piyasaya çıkmış olacak olan bir Jetta alabileceğim. Bunun dışında VW'in de bir devrim yarattık diye bir iddiası yok zaten. Bu başlık altında ki konu bence çok gereksiz zaten...


    evet o yönden düşünürsek kesinlikle devrim.1.9 tdı ın vergi dezavantajı yüzünden vw de dizel-benzinli farkı çok fazla.bizim ülkemizde bir araç ekonomi için alınıyorsa kesinlikle 1600 cc den küçük hacimli olmalı.yoksa ödenen vergiler yüzünden dizelinde ekonomikliği kalmıyor




  • Şu anda Focus'a biniyorum ve gerçekten özellikle gürültüsünden çok şikayetçiyim. Yol tutuşu, performansı süper ama eski bir Golf kullanıcısı olarak sevemedim Focus'u. Bu nedenle yeni motorlu Jetta'ları dört gözle bekliyorum. Duyduğum kadarıyla kullananlar çok memnun olduklarını söylüyorlar ama daha çok yeni. Tabi bir de şu var, 1.6 motor yeni ama VW 2.0 common rail motoru uzun zamandır üretiyor. Yeni bir şey değil yani VW için. Bakalım, kısmet olursa seneye...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: firsttrue

    Yazdıklarımda hakaret içeriği yoktur. Ancak biliyorum dediğiniz konuda yazdıklarınız bilmediğinizi gösteriyor. Bilmeyenler genelde oyunlardan ve gerçekliklerden bahsederler. Ya bildiğinizi anlatamıyorsunuz ya da başka türlü bilemem. Şu siteye gir bak demek kırıcı olmaktır. Konu gereksiz bir döngüye girmiştir, yazdıklarımdan ne sonuca varacağınız size kalmıştır.

    Saygılarımla.


    quote:

    Orjinalden alıntı: firsttrue

    Ama şunu söylemeliyim, örneğin Renault 1.5 110 bg motorunu Megane'da kullanıyor. Segment farkı yok yani



    1.5 dci 110 hp motor Lagunada lütfen bir renault.com.tr'ye girip bakın Megane'de 105 hp kullanılıyor.

    lütfen bir girip bakın demek kırıcılıksa size karşı nasıl kırıcı olunmaz merak ettim doğrusu. ben burda hiçbir markanın avukatlığını yapmıyorum ne marka nasıl motor çıkarmış hangisi kaç tork'muş beni ilgilendirmiyor sadece bildiklerimi yazdım herkes hangi markayı isterse kullanır. ben zırt bırt servise gitmemek astarı yüzünden pahalıya gelecek bir araba tercih etmektense 7yıllık opel kullanıcılığının ardından VW kullanmaktayım. konu da zaten çok dağıldı. saygılarımla...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mur@t_333 -- 16 Temmuz 2009; 17:11:55 >




  • Şu an kağıt üzerinde en başarılı 1.6 dizel Fiat grubunun kullandığı motordur. Maksimum torku VW gibi 1500 devirde vermekte, yakıt tüketimi daha düşük ve hızlanması daha iyi görünüyor. Yakıt tüketimi daha düşük olduğu için muhtemelen çevrecilik konusunda da daha başarılıdır diye düşünüyorum.

    VW 1.6 dizel motor Türkiye için bence de devrimdir, gerçi yine de fiyatları yeterince yüksek
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Özer...

    1.6 tdı 120+ hp ve 300+ tork verseydi devrim olurdu ama şu haliyle diğer dizellerden pek farkı yok.


    dostum o zaman o devrimi fiat yaptüı.zira bravolarda 1.6 120 hp lik ve 290 torkluk dizel motor kullanılor.üstelik de max torku 1500 devirde veriyor.gerçek n0-100 km hızlanma değeri de 11 sn altında
  • Sonuçta geç de olsa Vw 1.6 tdi (common rail) i üretti. Bu sayede Fiyatları rakiplerinden daha yüksek ama içi boş ve jant kapaklı Vw Golf 1.6tdi 105hp yi 55bin tl ye Türkiye de sattığına göre, Doğuş için Devrim olması değil kar getiren bir motor olması daha önemli değil mi?.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: aliserpil2006


    quote:

    Orjinalden alıntı: Özer...

    1.6 tdı 120+ hp ve 300+ tork verseydi devrim olurdu ama şu haliyle diğer dizellerden pek farkı yok.


    dostum o zaman o devrimi fiat yaptüı.zira bravolarda 1.6 120 hp lik ve 290 torkluk dizel motor kullanılor.üstelik de max torku 1500 devirde veriyor.gerçek n0-100 km hızlanma değeri de 11 sn altında


    bende onu düşünerek rakamların yanına + işareti koydum zaten
  • quote:

    Orjinalden alıntı: müMKÜNsüz

    Sonuçta geç de olsa Vw 1.6 tdi (common rail) i üretti. Bu sayede Fiyatları rakiplerinden daha yüksek ama içi boş ve jant kapaklı Vw Golf 1.6tdi 105hp yi 55bin tl ye Türkiye de sattığına göre, Doğuş için Devrim olması değil kar getiren bir motor olması daha önemli değil mi?.



    Dediğiniz boş 1.6tdi golf 44bin tl en dolusuysa 49bin tl. Daha yeni sordum. Fiyatlar yetkili satıcının elinde değilki fiyat VW'nin elinde her ülkeye belli fiyatta ithal eder her ülkenin vergi vs.leri var o yüzden 44bin tl'ye kadar çıkıyor. Her markada böyle belli fiyata gelir vergi biner mtv biner o biner şu biner olur dev gibi bi fiyat. Keşke vergi bu kadar yüksek olmasaydı bu ülkede..




  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.