Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni Accord Uzun Yol İzlenimleri (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Selam,
Hız kıyaslamasını Mio GPS ile yapıyorum onu belirteyim. Kullandıgım passat triptonik ti 6 ileri vitesti ve içeri oldukça rahatsız verici şekilde zorlandıgında motor sesi alıyordu. Passat ın km göstergesi 210 civarı gösterirken aslında 190 civarı gps ile gidiyordu accordda 250 gösterirken 240 gibi bir hızda idi.Passat 30.000 km Accord 2.4 ise 26.000 km 'de idi (şu an 32.000) . Yakıt etmeni olarak ayda 7.000- 10.000 km yapan birisi olarak uzun yoldan bahsediyorum. Passat'ın dizel 2.0 ınıda denedim fakat motor sesi içeride beni aşırı derecede rahatsız etti. .Mondeo dizelde denedim fakat ondada aynı sıkıntı oldugu için dizelden tamamen vazgeçtim. Sonuçta hiç birisi benzinli bir arabanın verdigi tadı vermiyor. Amma velakin Passat 1.8 TSI merak ediyorum. En kısa zamanda deneyecegim.Yalnız tecrübelerim bana Honda'nın motor ve şanzıman dayanıklılıgı konusunda diger markalardan daha ileride oldugunu gösteriyor...
quote:
Orjinalden alıntı: arielloo
kıyaslaman enteresan...
1.6 fsi için konustuğunu düsünerek diyorum ki;
bırak 190ı, araç 200ü çok rahat görüyor. ancak tüketim değerlerin bana triptronik kullandığını düsündürtüyor, normalde bu rakama ulasman sehir içinde ağır dur kalk saatlerce trafik hariç mümkün değil.
sehir içinde bile o kadar yakmıyor dostum ne yaptın sen... ancak tiptronik için konusuyorsan o ayrı. kullanmadığım için bilemeyeceğim.
1.4 tsi 170 hp 255-260a çıkıyor, accordun limitörü yok ise, 2.4 motor o araç için canavardır ve 240la sınırlı kalacağını da sanmıyorum. daha üstünü görmesi lazım.
sehir içinde honda rahat rahat 45-50 ykrs/km yakar. hangi yakıt etmeninden bahsediyoruz ben pek anlamadım. yani bu çok yüksek bir değer, ayrıca yıllık 1800 ytllik fazladan ödediğin vergi de cabası. sadece uzun yolda gidip geliyorsan o ayrı tabii ki. yoksa sehir içinde çekilmez onun yakıtı.
passatın su an hiç bir aracında 2.0 nin üzerinde motor yok ve ikisini karsılastırmak ne kadar doğru oldu bilemiyorum.
bir konuda da iddialıyım, ne honda accord 2.4 ne de onun ayarında atmosferik bir motor, bence 2.0 tfsi ve hatta 1.8 tsi kadar bile tat vermez. 1.4 tsi 122 hp bile uçuyor, diğerlerini tahmin bile edemiyorum.
bence bu iki motor seçeneğini bir test imkanın varsa yap, bu denemeden sonra hızlanmada her konuda accord passatı geçiyor cümleni yeniden değerlendirmeye alacağını düsünüyorum.
quote:
Orjinalden alıntı: Cela Soylu
Accord 2.4 ve Passat FSI kullandım birer hafta ara ile aynı kişinin arabaları ve 2 side satılıktı.
Aynı yolda aynı sürüş tarzı ile İstanbul - Edirne otobanı.
Passat 40 krs , Accort 2.4 32krs yaktı
Passat maks. 190 km/h Accord 240 /h yaptı .. GPS hızları bunlar km sayacında Passat ta %12 gibi accordda %5 bir sapma var.
Passat yol tutuş konusunda Accord'dan daha iyi. Fakat yeni accord'un yol tutuşu öncekinden daha iyi.
Passat'ın iç ışıklandırması janjanlı oldukça hoş,
Passat arka koltuk ve bagaj daha geniş....
Hızlanma ve performansta Accord her konuda passat'ı geçiyor.
Sonuçta yakıt tüketimi etmen oldugu için Accord aldım...
-
vw'in de en büyük hastalığı arabanın kadranı kaç gösteriyorsa o sürate dayandırmak
kadran sapması kimsenin aklına gelmiyor tabi, 260 km basan caddy'e kim inanır, akıl karı değil
bir de turbo aşırı eski bir teknoloji, hatta hava basınçlı mekanizma motorun icadının öncesine bile dayanır, bu kadar eski bir sistemi turbo keyfi diye lanse etmez bence garip... konu spor ise atmosferikten gayrısı teferrüattır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi funkmaster -- 26 Eylül 2008; 0:17:07 > -
quote:
Orjinalden alıntı: funkmaster
vw'in de en büyük hastalığı arabanın kadranı kaç gösteriyorsa o sürate dayandırmak
kadran sapması kimsenin aklına gelmiyor tabi, 260 km basan caddy'e kim inanır, akıl karı değil
bir de turbo aşırı eski bir teknoloji, hatta hava basınçlı mekanizma motorun icadının öncesine bile dayanır, bu kadar eski bir sistemi turbo keyfi diye lanse etmez bence garip... konu spor ise atmosferikten gayrısı teferrüattır.
Toyota Camry , Honda Accord veya Acura Amerika için sorunsuzluk ilkesi için üretildiginden mümkün oldugunca ekonomik, yüksek hacim ve güç ayrıca dayanıklılık ilkesine göre üretiliyorlar. Zaten bu sebeplerden dolayı Amerikada en çok satan araçlar . Avrupa pazarı 2. planda .Yoksa Hondada bilir 2.0 motordan 300 bg. 2.4 ten 400 bg. almayı ki Ebay da bu motorlar için performans kitler satılıyor... Bunu bir nevi 5.7 motorlu bir GM ürününden 300 bg. almaya benzetebiliriz.. Araç hacmine göre düşük güç verir ama motor,mekanik sistem yorulmaz ve 30 sene gider.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cela Soylu -- 26 Eylül 2008; 1:00:33 >
-
doğru düzgün cevap verdiğin için,
her soruma titizlikle, ayrı ayrı cevap verdiğin için,
kendini çok güzel ifade ettiğin için,
tesekkür ederim.
quote:
Orjinalden alıntı: Cela Soylu
Selam,
Hız kıyaslamasını Mio GPS ile yapıyorum onu belirteyim. Kullandıgım passat triptonik ti 6 ileri vitesti ve içeri oldukça rahatsız verici şekilde zorlandıgında motor sesi alıyordu. Passat ın km göstergesi 210 civarı gösterirken aslında 190 civarı gps ile gidiyordu accordda 250 gösterirken 240 gibi bir hızda idi.Passat 30.000 km Accord 2.4 ise 26.000 km 'de idi (şu an 32.000) . Yakıt etmeni olarak ayda 7.000- 10.000 km yapan birisi olarak uzun yoldan bahsediyorum. Passat'ın dizel 2.0 ınıda denedim fakat motor sesi içeride beni aşırı derecede rahatsız etti. .Mondeo dizelde denedim fakat ondada aynı sıkıntı oldugu için dizelden tamamen vazgeçtim. Sonuçta hiç birisi benzinli bir arabanın verdigi tadı vermiyor. Amma velakin Passat 1.8 TSI merak ediyorum. En kısa zamanda deneyecegim.Yalnız tecrübelerim bana Honda'nın motor ve şanzıman dayanıklılıgı konusunda diger markalardan daha ileride oldugunu gösteriyor...
quote:
Orjinalden alıntı: arielloo
kıyaslaman enteresan...
1.6 fsi için konustuğunu düsünerek diyorum ki;
bırak 190ı, araç 200ü çok rahat görüyor. ancak tüketim değerlerin bana triptronik kullandığını düsündürtüyor, normalde bu rakama ulasman sehir içinde ağır dur kalk saatlerce trafik hariç mümkün değil.
sehir içinde bile o kadar yakmıyor dostum ne yaptın sen... ancak tiptronik için konusuyorsan o ayrı. kullanmadığım için bilemeyeceğim.
1.4 tsi 170 hp 255-260a çıkıyor, accordun limitörü yok ise, 2.4 motor o araç için canavardır ve 240la sınırlı kalacağını da sanmıyorum. daha üstünü görmesi lazım.
sehir içinde honda rahat rahat 45-50 ykrs/km yakar. hangi yakıt etmeninden bahsediyoruz ben pek anlamadım. yani bu çok yüksek bir değer, ayrıca yıllık 1800 ytllik fazladan ödediğin vergi de cabası. sadece uzun yolda gidip geliyorsan o ayrı tabii ki. yoksa sehir içinde çekilmez onun yakıtı.
passatın su an hiç bir aracında 2.0 nin üzerinde motor yok ve ikisini karsılastırmak ne kadar doğru oldu bilemiyorum.
bir konuda da iddialıyım, ne honda accord 2.4 ne de onun ayarında atmosferik bir motor, bence 2.0 tfsi ve hatta 1.8 tsi kadar bile tat vermez. 1.4 tsi 122 hp bile uçuyor, diğerlerini tahmin bile edemiyorum.
bence bu iki motor seçeneğini bir test imkanın varsa yap, bu denemeden sonra hızlanmada her konuda accord passatı geçiyor cümleni yeniden değerlendirmeye alacağını düsünüyorum.
quote:
Orjinalden alıntı: Cela Soylu
Accord 2.4 ve Passat FSI kullandım birer hafta ara ile aynı kişinin arabaları ve 2 side satılıktı.
Aynı yolda aynı sürüş tarzı ile İstanbul - Edirne otobanı.
Passat 40 krs , Accort 2.4 32krs yaktı
Passat maks. 190 km/h Accord 240 /h yaptı .. GPS hızları bunlar km sayacında Passat ta %12 gibi accordda %5 bir sapma var.
Passat yol tutuş konusunda Accord'dan daha iyi. Fakat yeni accord'un yol tutuşu öncekinden daha iyi.
Passat'ın iç ışıklandırması janjanlı oldukça hoş,
Passat arka koltuk ve bagaj daha geniş....
Hızlanma ve performansta Accord her konuda passat'ı geçiyor.
Sonuçta yakıt tüketimi etmen oldugu için Accord aldım...
-
Her kadranda gördüğünüze körü körüne inanmayalım bence.İlla yüksek hıza çıkmak için rampa aşağı gitmek gerekmez, arkadan rüzgarı vs. vs. hesaba katmak lazım.Ki arabalar insanlar gibi antreman yaptıkça açılacak varlıklar değildir.Kağıt üzerinde ne yazarsa odur.Yoksa adamlar tirilyonlar harcayıp arabayı geliştirdikten sonra son hızını yanlış hesaplayacak kadar salak değillerdir herhalde 
-
triptonik mi cintonik mi? 
tiptronic'i öğrenmek daha mı zo acaba
-
Her araçta kadran hatası vardır. Bu kimi markalarda az iken kimilerinde çok büyük oranlarda olabiliyor.
Ayrıca hatalar genellikle sistematik değil. Yani sürekli sabit bir sapma yok. Genelde 100 km hıza kadar 1-2km kadar olan sapma hız yükseldikçe artabiliyor.
Bunlar sadece birkaç örnek
Linea 1.4 Tjet
Görülen/Gerçek
80/72
100/91
130/123
160/152
Opel Gt
Görülen/Gerçek
80/76
100/97
130/120
160/149
Mercedes C200
Görülen/Gerçek
80/77
100/96
130/125
160/154
Porche Cayenne
Görülen/Gerçek
80/77
100/98
120/116
160/156
Honda Civic
Görülen/Gerçek
80/75
100/94
120/115
130/125
Birgün sürekli alışveriş yaptığım bir dükkanın Vw Caddy'si olan sahibiyle konuşuyorduk. Çok hızlı gittiği falan zaten her muhabbette açılır. Kaç yapabildiğini sorduğumda ibrede ne varsa gördüm 260'a dayadım dedi. Sonra konuyu değiştirdim...
Konuya videolarla dahil olmakla birlikte son olarak kadran hatasına bariz bir örnek vermek istiyorum.
0-100 arasını 20 saniyede alabilen Doblo, 100-180 arasını 18 saniyede alıyor. 100'den sonra ibrenin y=x^2 eğrisi gibi gittiğine dikkat edin.
-
quote:
Orjinalden alıntı: supremum
Birgün sürekli alışveriş yaptığım bir dükkanın Vw Caddy'si olan sahibiyle konuşuyorduk. Çok hızlı gittiği falan zaten her muhabbette açılır. Kaç yapabildiğini sorduğumda ibrede ne varsa gördüm 260'a dayadım dedi. Sonra konuyu değiştirdim...
abide caddy değil de leopar var galiba!!?
-
belki turbo veya chip falan taktırmıştır 
-
Motora chip önüne Porsche jip taksa o şanzımanla yinede mümkün değil hergün gördüğümüz araç;taş çatlasın 180 yapar 260 da neyin nesi yok artık.. -
quote:
Orjinalden alıntı: tanerm
quote:
Orjinalden alıntı: supremum
Birgün sürekli alışveriş yaptığım bir dükkanın Vw Caddy'si olan sahibiyle konuşuyorduk. Çok hızlı gittiği falan zaten her muhabbette açılır. Kaç yapabildiğini sorduğumda ibrede ne varsa gördüm 260'a dayadım dedi. Sonra konuyu değiştirdim...
abide caddy değil de leopar var galiba!!?
kadir gecesi ya, nasılsa affolur diye yardıra yardıra sallamış arkadaş -
quote:
Orjinalden alıntı: funkmaster
quote:
Orjinalden alıntı: tanerm
quote:
Orjinalden alıntı: supremum
Birgün sürekli alışveriş yaptığım bir dükkanın Vw Caddy'si olan sahibiyle konuşuyorduk. Çok hızlı gittiği falan zaten her muhabbette açılır. Kaç yapabildiğini sorduğumda ibrede ne varsa gördüm 260'a dayadım dedi. Sonra konuyu değiştirdim...
abide caddy değil de leopar var galiba!!?
kadir gecesi ya, nasılsa affolur diye yardıra yardıra sallamış arkadaş
Yok geçen yıl olmuştu bu muhabbet. 35'ten aşağı vermem derken 30 bine sattı sonra aracını.
Allah kimseyi nakite sıkıştırmasın...
Biraz yokuş, biraz kadran hatası, biraz göz yanılgısı, birazda kendinden bişeyler katınca olabilir.
-
bu forumda 170 hp aracını farklı ölçü biriminde ölçtürüp benim arabam aslında 193 hp diyenler var -
quote:
Orjinalden alıntı: funkmaster
bu forumda 170 hp aracını farklı ölçü biriminde ölçtürüp benim arabam aslında 193 hp diyenler var
193hp değil aslında o dynonun kw = hp cinsini 1.36dan fazla hesaplamasından kaynaklanıyordu o değer normalde 183-185hp falan çıkmış...
-
hayır hesapla bak sae, din'in yaklaşık %12 fazlasını gösteriyor tam rakam bilemeyeceğim, biri tekerleğe giden güç, öteki motor gücü, her zaman sae yüksek çıkar
170 x 1.12 = 190.4
işte 1-2 hp de motorun gücü fazla çıkmış olsun diyelim o kadar, bir arabayı 170 hp diye satıp dyno'da 193 olduğunu görüp göbek atmak yok öyle :)
bozmak istemedim arkadaşı ama farkına varmıştır sanırım, sae din farkı diye arat bak hatta birisi o arkadaşın ilanını bulmuş, sae din farkını anlayınca satın almaktan vazgeçmiş, bizimki kadar büyük olmasa da gayet kalabalık bir forum... -
benim dayımdada yeni accord var antalyada bizde uzun yol yaptık araba gerçekten çok iyi gidiyo konfor vb açılardan zaten kendini kanıtlamış bir araç -
quote:
Orjinalden alıntı: supremum
Birgün sürekli alışveriş yaptığım bir dükkanın Vw Caddy'si olan sahibiyle konuşuyorduk. Çok hızlı gittiği falan zaten her muhabbette açılır. Kaç yapabildiğini sorduğumda ibrede ne varsa gördüm 260'a dayadım dedi. Sonra konuyu değiştirdim...
Bende geçen gün bir fiat brava inceliyordum
1.6 dizel.
Aracın sahibi cok super düşünüyorsan kesin al dedi.
Gidişi nasıl dedim
230-240 rampa cıkıyorum
240 la viraja giriyorum savurmuyor dedi.
Sustum, uzaklaştım.
Ayrıca yeni accord çok güzel.
civic imi almaya gittiğimde inceledim.
Ancak 3 ayda bir uzun yola cıktıgım icin bana fazla geldi
şehiriçinde yazık edemem bu araca :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fth -- 27 Eylül 2008; 18:21:09 > -
quote:
Orjinalden alıntı: tanerm
quote:
Orjinalden alıntı: supremum
Birgün sürekli alışveriş yaptığım bir dükkanın Vw Caddy'si olan sahibiyle konuşuyorduk. Çok hızlı gittiği falan zaten her muhabbette açılır. Kaç yapabildiğini sorduğumda ibrede ne varsa gördüm 260'a dayadım dedi. Sonra konuyu değiştirdim...
abide caddy değil de leopar var galiba!!?
Nasıl da sallamış
-
Başka test eden arkadaşlarımız oldumu?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
