Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni Ford Ranger Kulübü (18. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JR Gear Bomber Mini Su Geçirmez Çanta : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B01G6ZPCMI
7 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Hi-rider i olan veya almak isteyenler, isterseniz aracınız 4x4 yapabilirsiniz. bu modelin 4x4 ten farkları, ön akslar, ön diferansiyel, ön arka şaft ve kuyruk şanzumandır. bunların toplamı aradaki 10.000 ytl farktan çok daha az tutuyor. Ama parça sıkıntısı var. aslında parça yok yeni, ama 2-3 yıl eski model pert olmuş 4x4 ün bu parçaları uyar. çıkmacılardan bulabilirsiniz. -
fullbox ı izmirde yaptırıyorum
adres tlf bende var yeni kalıp çıkartılar özelliği şu bagaj koruma barlarını sökmüyorlar bunedenle bekliyorum sanırım bu hafta sonu takılır takılınca sizlerle resimleri ve firma isim adreslerini paylaşacağım
saygılar -
Herkese Merhaba. Şu anda Rangerim yok ama ilerde inşallah olur. Aklımda siyah bir 4x4 STD var ama vergiside çok yüksek ne yapacağım bilemiyorum. Aslında 4x2 hi-rider da harika ama içimdeki 4x4 ruhunu anca sizler anlayabilirsiniz. Sizi buldum. hastaydım dahada hasta oldum, bağımlılık yaptınız. Herkese verdikleri bilgiler için teşekkürler.
Eğer Alırsam rangerımı belkide sizdenbiri 4x4 ünün satarsa ben alırım. ilk önce arkasını kapattıracağım. Daha sonra bursaya gidip warn winç , öne bull-bar, arkaya ise yedek lastik ve 20 lt lik benzin bidonu konulan bull-bar taktırmayı ve şnorkel taktırmayı düşünüyorum. Daha sonra 4 adet off road lastiği almayı düşünüyorum. Birde arabayı yükselten bir set var lift kit diye 6'' inç rangerlar için gayet makul onuda warn yapıyor. Üst tarafada atom farlar. Tank gibi olacak yani. Bunlar da tabiki birden olmaz çalışmak lazım. gönül isteki hepsi olsun ama ne yapalım.
Şimdide ben birşeyler katmak istiyorum.
http://www.warn.com.tr/index.php ( Bu sitede araçlarınıza her türlü off road imkanını sağlayabilirsiniz. Uygulama yeri Bursada )
http://kartracks.com.tr/ ( Bu sitede ülkemize yeni gelen Mattrack denilen bir sistem tanıtılıyor ve satılıyor. Uygulama yeri istanbul merter. )
AŞAĞIDADA vericeğim linkdede arşivimdeki resim ve broşürleri sizinle paylaşmak istedim.
İçinizdeki 4x4 ve off road ruhunu biraz olsun ateşleyebildiysem ne mutlu bana.
http://rapidshare.com/files/97130194/Ranger_Resim_ve_Off-road_aksesuarlar__305_.rar.html
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Enis01978 -- 5 Mart 2008; 6:15:14 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: gh912
MERHABA ARKADASLAR;
ÖNCELİKLE SUNU BELİRTMEK İSTERİMKİ BEN TAM BİR PİCKUP TUTUKUNUYUM.99 NİSSAN SKYSTAR;2005 SKYSTAR SSS KULLANDIKTAN SONRA SİMDİ YENİ BİR PİCKUP ALMAYI DÜSÜNÜYORUM.BENİM İÇİN ARKA KOLTUK DARMIS ,ARABA MAKASLARINDAN DOLAYI ARKASINI SALLIYOMUS HİÇ ÖNEMLİ DEİL. BİR PİCKUP KULLANICISI BUNLARI DERT ETMEMELİ DİYE DÜŞÜNÜYORUM.ALMAK İSTEDİİM ARAC OTOMATİK VİTES VE 4*4 GÖRÜNÜMLÜ 4*2 OLACAK.BU NEDENLE CESİTLİ MODELLERİ ELEYEREK FORD RANGER Hİ RİDER OTM,MİTSUBİSHİ L200 OTM VE SSANGYON ACTYONSPORTS 6 İLERİ OTM. ARACLARI ARASINDA SECİM YAPMAYA KARAR VERDİM.ARCALARI SHOWROOMLARDA İNCELEDİM VE BENİM KRİTERLERİME GÖRE GEREK GÖRSELLİK, GEREK MOTOR GÜCÜ,GEREKSE MALZEME KALİTESİ ACISINDAN RANGER DAHA AĞIR BASTI.L200 ÜN LASTİK TABAN GENİŞLİĞİ 205 OLDUGU İÇİN ARAC LEYLEK GİBİ GÖRÜNÜYO ARACA HEM 40 MİLYAR PARA VERECEGİM HEMDE SONRADAN LASTİKLERİNİ 255 YAPACAGIM COK SACMA. FAKAT ARKA KOLTUGU GERCEKTEN COK RAHAT.ACTYONSPORTS COK İLGİNC BİR ARAC,OTOMATİK KLİMASINDAN TUTUN 6 İLERİ TRİPTRONİK VİTESİNE KADAR HERSEY MEVCUT.GÖRDÜÜM EN DOLU 4*2 PİCKUP FAKAT PİYASAYA YENİ GİRMİŞ OLMASINDAN DOLAYI BENİM İÇİN RİSKLİ BİR ARAC.FİYATIDA 35 MİLYAR.RANGERİN Hİ RİDERİ ELLERİNDE YOKTU 4*4 MODELİNİ İNCELEDİM.ADAMIN DEDİİNE GÖRE HERSEY AYNIYMIS BİRTEK JANTLAR FARKLIYMIS VE İÇİNDE DERİ KOLTUK YOKMUS. ARACI GERCEKTEN COK BEGENDİM.BURAYA KADAR HERŞEY TAMAM AMA FORUMLARDA SİZLERDEN EDİNDİİM İZLENİMLERE GÖRE BU ARACLARIN MAF DİYE KRONİK BİR PROBLEMİ VAR VE BU PARCA GARANTİDEN DEİŞSE BİLE YİNE AYNI SORUN YAŞANIYO.ACIKCASI BEN NİSSANDA HİÇ BÖYLE PROBLEMLER YAŞAMADIM.ARACTA ÇEKİŞİN DÜŞMESİ,ÖKSÜRME ,ACIP KAPADIKTAN SONRA MOTOR İKAZ LAMBASININ SÖNMESİ,ARACIN 2 3 DAKİKA CEKİŞ SIKINTISI YAŞAMASI HELEKİ BU ALLAH KORUSUN SOLLAMALADA OLURSA YENİ ALINMIS VE ÜSTÜNDE FABRİKA KOKUSU DURAN BİR ARAC İÇİN NEKADAR KABUL EDİLEBİLİR?.SİZLERE SORMAK İSTEDİİM FORD FİRMASI BUKADARMI VURUDUM DUYMAZ?.BU KRONİK PROBLEMLER BENİM ARACIMDA OLSA VE CÖZÜME KAVUSMASA KESİNİKLE DAVA ACARIM. FORD Hİ RİDER MODELİYLE İLGİLİ GALERİDE EDİNDİİM BÜTÜN İYİ İZLENİMLER BU FORUMU TAKİP ETTİKTEN SONRA KAYBOLDU.YARIN ÖBÜR GÜN GARANTİ BİTSE VE BU PARCANIN DEİŞMESİ GEREKSE SERVİSLER ADAMI DOMATES GİBİ SÖGÜŞLER.BEN ALDIIM ARACLARLA EN AZ 150000 KM YAPIYORUM BU NEDENLE MOTORUN DAYANIKLILIGI VE DEVAMLILIGI COK ÖNEMLİ.
BENİM ARACIMDA GÖZÜME CARPAN HİÇBİR İKAZ LAMBASI OLMAMALI.UFAK SİNEK MİDE BULANDIRIR.BEN BU FORUMDAKİ BÜTÜN ARKADASLARA TEŞEKKÜR ETMEK İSTİYORUM.BU FORUMLAR SAYESİNDE FİRMALAR SATTIKLARI ARACLARIN KRONİK PROBLEMLERİNİ ÖRTBAS EDEMİYOR.SHOWROOMLARDA BİNBİRTÜRLÜ MİSAFİRPERVERLİK SERVİSLERDE YERİNİ VURDUMDUYMAZ TİPLERE BIRAKIYO.BU NEDENLE KRONİK PROBLEMİ OLAN Bİ ARACI HERKESİN BİLMESİ GERCEKTEN İYİ.SONUC OLARAK BİLE BİLE LADES DEMEK İSTEMEDİGİMDEN BİRAZ DAHA BEKLEYİP HANGİ ARACI ALACAGIMA ÖYLE KARAR VERECEGİM.
Bence Maf sorunu kronik ve tüm araçlarda görülen bir sorun değil. Bu forumda bunda bahsedildidi ama konu 2-3 arkadaşı geçmez sanırım. Örneğin benim araç hiç böyle bir sorun olmadı. Çekiş gücü falan düşmedi. 4.aydır hi-rider otm kullanıyorum Belirtmek istedim
Saygılar...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi M.M.K. -- 5 Mart 2008; 15:12:31 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: bayford
arkadaşlar 3 aydır ranger hi rider 4x2 aracımı büyük bir keyifle kullanıyorum,çokşükür hiçbir problemim yok
sadece keyfe keder ağırlık taktırdım,park sensörü taktırdım birde fulbaks taktırıyorum onunda maliyeti 1300 ytl dir herkese duyurulur saygılar
Park sensörünü tampondaki bara mı taktırdın? Tam oturmuyor dışarıda kalıyor falan dediler bir resim göndersene rica etsem... -
bulusbil
Sana yuhhhhhhhhhhhhhh diyorum,
Bu söylediklerine bebekler bile güler, RS den iyi yol tutuyor hı !!!!!!!!!!!!
hahahahahahahhahahahahahahahahahahahaahahahahahahaha
AL GEL Hİ RİDER INI BENİM FABRİKA ÇIKIŞLI HB FOCUSUMLA BİR YOL TUTUŞ TESTİ YAPALIM -
C-max,
Yazıyı dikkatli okumanı tavsiye ederim, pek anlamışsın, ben Rangerin arkası boş ise yol tutuşu zayıf olur diyorum. Ben araç sürüş ve araç dinamiği konusunda donanımlı bir kişiyim, bunu anlatmak amacı ile RS örneğini verdim. Avrupanın birçek test merkezinde, butur testleri yapıyorum. istersen sana, TIR dahil isteğin herhangi bir araçla, limit handling, eğitimi verebilirim.
Senin O fabrikadan cıkan focusunu ben test edip onayını veriyorum :) -
Arkadaşlar, Ranger lar Pick-up sınıfı araçlardır. Bunlar tasarlanırken, arkada yük taşıyacak diye tasarlanır, bütün süspansiyon, fren motor aktarma, hepsi bu kriterlere göre optimum tasarımı yapılır. Rangeri 1000 kg yük koyun, Ford RS ede 1000 yük koyun, Rangerin yol tutuşu RS den daha iyi olur.
Anlatmak istediğim işe göre araç alınmalı ve araca göre uygun sürüş tekniği kullanılmalı, ben şahsen bir pick-up ile c segmenti bir spor arabayı karşılatırma, saçmalığına girmek istemiyorum. Amacım varolan bilgi ve tecrubeyi sizlerle paylaşmak. ve sizlerden değerli bilgileri almak.
Otomotiv konusunda merak ettiğiniz herşeyi sorabilirsiniz. neticede ben bu işin mutfağında yıllardır çalışıyorum. -
quote:
Orjinalden alıntı: bulusbil
C-max,
Yazıyı dikkatli okumanı tavsiye ederim, pek anlamışsın, ben Rangerin arkası boş ise yol tutuşu zayıf olur diyorum. Ben araç sürüş ve araç dinamiği konusunda donanımlı bir kişiyim, bunu anlatmak amacı ile RS örneğini verdim. Avrupanın birçek test merkezinde, butur testleri yapıyorum. istersen sana, TIR dahil isteğin herhangi bir araçla, limit handling, eğitimi verebilirim.
Senin O fabrikadan cıkan focusunu ben test edip onayını veriyorum :)
Bulusbil c-max ile tanışmışsın hayırlı olsun :) -
blusbil,
kardeş bu körük olayı baya kafama yattı bende 2004 4*4 xlt var 2004 dizel fiestayı satıp üstüne 500 ytl koyup aldım. alalı 4 ay kadar oldu ve yaptığım en akıllıca iş olduğunu düşünüyorum :) sana şu körük olayının detaylarını sormak istiyorum nerde yaptırılabilir ve kaça patlar biraz bilgi verirsen sevinirim -
yakında resimleri sizlerle paylaşacağım
quote:
Orjinalden alıntı: M.M.K.
quote:
Orjinalden alıntı: bayford
arkadaşlar 3 aydır ranger hi rider 4x2 aracımı büyük bir keyifle kullanıyorum,çokşükür hiçbir problemim yok
sadece keyfe keder ağırlık taktırdım,park sensörü taktırdım birde fulbaks taktırıyorum onunda maliyeti 1300 ytl dir herkese duyurulur saygılar
Park sensörünü tampondaki bara mı taktırdın? Tam oturmuyor dışarıda kalıyor falan dediler bir resim göndersene rica etsem...
-
merhabalar birşeyi merak ettim. bahsettiğiniz testleri hangi kuruluş adına hangi merkezlerde yapıyorsunuz? mesela bahsettiğiniz focus testini hangi kuruluş adına yapıp onay verdiniz? sırf meraktan soruyorum
quote:
Orjinalden alıntı: bulusbil
C-max,
Yazıyı dikkatli okumanı tavsiye ederim, pek anlamışsın, ben Rangerin arkası boş ise yol tutuşu zayıf olur diyorum. Ben araç sürüş ve araç dinamiği konusunda donanımlı bir kişiyim, bunu anlatmak amacı ile RS örneğini verdim. Avrupanın birçek test merkezinde, butur testleri yapıyorum. istersen sana, TIR dahil isteğin herhangi bir araçla, limit handling, eğitimi verebilirim.
Senin O fabrikadan cıkan focusunu ben test edip onayını veriyorum :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karenin -- 6 Mart 2008; 19:56:42 > -
quote:
Orjinalden alıntı: karenin
merhabalar birşeyi merak ettim. bahsettiğiniz testleri hangi kuruluş adına hangi merkezlerde yapıyorsunuz? mesela bahsettiğiniz focus testini hangi kuruluş adına yapıp onay verdiniz? sırf meraktan soruyorum
quote:
Orjinalden alıntı: bulusbil
C-max,
Yazıyı dikkatli okumanı tavsiye ederim, pek anlamışsın, ben Rangerin arkası boş ise yol tutuşu zayıf olur diyorum. Ben araç sürüş ve araç dinamiği konusunda donanımlı bir kişiyim, bunu anlatmak amacı ile RS örneğini verdim. Avrupanın birçek test merkezinde, butur testleri yapıyorum. istersen sana, TIR dahil isteğin herhangi bir araçla, limit handling, eğitimi verebilirim.
Senin O fabrikadan cıkan focusunu ben test edip onayını veriyorum :)
Ford focus C segmenti bir araç ford her aracı ayrı bir grup tasarlar ve testlerini yapar. Focus, ispanya da üretilir, fiesta, ingilterede tasarlanır mondeo almanya. ford da çok büyük bir şirkettir. Turkiyede Fordun ticari araçları tasarlanır. Testler, Belçika almanya,ispanya Amerika daki, proving ground deiğimiz test merkezlerinde yapılır. burada yapılan testleri görseniz. autoshow vs gibi dergilerin yaptığı testlere kıçınızla gülersiniz. bu test detalarını anlatmak isterim ama çok çok uzun sürer. basit bir örnek vereyim. Motoru tuzlu su havuzuna sokup aylarca bekletip daha sonrada çıkarıp, malzeme bozulmalarına bakarız. 8 testi denen bir test var, araç belirli bir şeklide asfatta sürülür, yeni bir lastik 1 günde biter. BMW den örnek vereyim, adamları bir test pisti asfalt var daire şeklinde çapı 5 km. yani gerisni artık siz düşünün. Turkiye de bu işlerin profesyonel biçimde yapıldığından emin olabilirsiniz.
-
bulusbil,
dostum şu körük işini anlatabilcen mi? -
quote:
Orjinalden alıntı: ytseden
blusbil,
kardeş bu körük olayı baya kafama yattı bende 2004 4*4 xlt var 2004 dizel fiestayı satıp üstüne 500 ytl koyup aldım. alalı 4 ay kadar oldu ve yaptığım en akıllıca iş olduğunu düşünüyorum :) sana şu körük olayının detaylarını sormak istiyorum nerde yaptırılabilir ve kaça patlar biraz bilgi verirsen sevinirim
internet sitesinin linki şöyle
http://www.suspensionconnection.com/cgi-bin/suscon/2172F.html
ve resmi, yapan yer ben bulamadım, sen bulabilirsen süper olur. Amerikadan bu gelmez herehalde
/>
-
Eyvallah bilader. Gelmezse bizde amerikadan sipariş ederiz:) Bu alet sürüş güvenliğini etkimez dimi virajlarde savrulma filan ;) bide bu sitedeki parçalar amerikan ranger lar için onların kasa şase herşeyleri bizimkinden farklı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ytseden -- 6 Mart 2008; 20:31:03 > -
quote:
Orjinalden alıntı: ytseden
Eyvallah bilader. Gelmezse bizde amerikadan sipariş ederiz:) Bu alet sürüş güvenliğini etkimez dimi virajlarde savrulma filan ;) bide bu sitedeki parçalar amerikan ranger lar için onların kasa şase herşeyleri bizimkinden farklı
Bu aslında havalı amortisör, Normalde bu araçların arka süspansiyonu yani yayları 1000-1500 kg yüke göre tasarlanır. dolayısı ile araç boş iken aşırı serttir. buda aracın küçük engebelerde zıplamasına neden olur. Bu zıplama işini engellemesi için Amortisör vardır ancak oda ağır yük için tasarlandığı için oda esnektir. bu havalı suspansiyon amortisöre yardım ederek aracın daha sert bir amortisöre(sönümleme yeteneğine) kavuşmasına neden olur. Bu sadece boş araçta geçerli. Doluda pek işe yaramaz. Aracın yol tutuşu arka tekerlerin patinaj yapması vs bun bağlı değildir. Bu sadece aracın arkasını zıplamasını engeller. Ben bunun teorisini anlatıyorum, yoksa denemişliğim falan yok.
-
Bu arada size benim bir video mu göstereceğim, Rangerla buzda dans show
Ancak bunu nereye upload edebilrim? kolayca! -
bulusbil , verdiğin bilgiler için teşekkürler , gerçekten ufkumuzu açan bilgiler . Videoyu youtube da ekleyebilirsin . Ben daha önce birkaç video linki vermiştim ama bizden birinin yaptıklarının seyretmek isterim . Ranger ini alınca da bize bir profesyonel gözünden deneyimlerini aktarırsın . Havalı süspansiyon işini bir araştırmak lazım , güzel bir fikir...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
