YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR) - Sayfa 26

Question

Herkese merhaba, Son zamanlarda adından sıkça söz ettiren köpek balığı ismini kendine lakap edinmiş Yeni Lancer’ın tüm modellerini detaylı inceleme ve test etme olanağı buldum. İzlenimlerimi aktarmak istiyorum.  Test aracım 1.5 inform modeliydi. Henüz 68 km’de yeni kokusu üzerinde sıfır bir araçtı. Bej renkli ve bej iç döşemeliydi. Aracı test ederken görevli arkadaş bizimle gelmedi. Araç yaklaşık bir saat kadar bende kaldı…   Abisine ilk kez bu kadar benziyor.  Yıllardır Lancer abisi sayılan Evo kasasına benzer bir kasayla piyasaya sürülüyordu. Öyle ki Lancer araçlar bazı işlemler sonunda birer Evo kopyası olabiliyorlardı. Bu kez body kit ve Evo’ya has birkaç detay hariç neredeyse aynı kasa kullanılmış. Aracın boyu bir önceki kasasına göre 35mm uzayarak 4570mm’ye çıkmış. Genişliğide 45mm artarak 1760mm olan aracın yüksekliği 1490mm. Özellikle tasarımı ile dikkat çeken Lancer burun yapısı sebebi ile Türkiye’de “Köpek Balığı” ismini aldı. Arkaya doğru yükselen ve kısa bir bagaj yapısına sahip Lancer’ın kaslı bir yapıya sahip olduğu söylenebilir. Ön kaput açıldığında 1.5 litrelik motorun etrafında büyük boşluklar görmek insanı şaşırtabilir. Sanırım bu Lancer’ın aslında Evo olarak tasarlanmasında yatıyor. Aynı kaputun altı Evo modelinde o kadar dolu ki Mitsubishi mühendisleri aküyü bagaja koymuşlar. Cüsseli yapıya rağmen 400 litre olan bagaj hacmi sınıfının biraz gerisinde kalıyor. 205/60/16 lastiklerle beraber inform donanımında kapak jant sunulurken İnvite modelinde alaşım jantlar veriliyor. 1.8 litrelik araçta ise 215/45/18 lastikler görünüm adına araca çok şey katıyor…   Atik yapısı trafikte dikkat çeken araçlardan biri olmasını sağlıyor.    İlk bakışta Alfa modellerine benzeyen arka kısım heybetli duruyor.  Motoru tanıdık.  Yeni Lancer’larda kullanılan 1.5 litrelik motor Mitsubishi ve Daimlerchrysler ortaklığıyla geliştirilen değişken subap teknolojine sahip motor daha önce Mitsubishi Colt ve Smart Forfour’da da kullanılmış. 6000 devirde 109 hp güç ve 4250 devirde 143nm tork üreten motor 1.6 litrelik motorlardan geri kalmıyor. Manuel ve otomatik şanzıman seçeneklerine sahip. 1250 kglık araca standart aile aracı performansını verebilen motordan daha fazlasını bekleyenler 1.8 litre hacimli olanı seçmeliler. Yine 6000 devirde 143 hp güç ve 4250 devirde 178 nm tork veren 1,8 litrelik motor yalnızca İnvecs III CVT spor modlu şanzıman ile birlikte tercih edilebiliyor. Motorlar ve araçların teknik verileri aşağıda…    İç mekan.  Lancer’ın iç mekanı hep sade ve basit bulunmuştur. Ben bunu yine Evo ile aynı iç mekana sahip olmasına bağlıyorum. Evo’nun sportif ruhunda göze batmayan kokpit söz konusu aile aracı Lancer olduğunda basit gelebiliyor. Kokpit sade olmakla birlikte sonra derece ergonomik hava kumandalarına ulaşım son derece rahat ve kullanımı oldukça rahat. 1.5 motorlardaki kokpitte konsolda boylu boyunca uzanan alüminyum görünümlü malzeme kokpiti renklendiren tek şey. 1.8 litrelik versiyonda ise bu malzeme yerini karbon kaplamaya benzer bir malzemeye bırakmış aynı malzeme kapılara kadar uzanıyor hatta havalandırma kumandalarının düğmeleri de bu malzeme ile kaplanmış. Aynı düğme kumandasına birden fazla özellik verildiği içinde bolca düğmeden ve kumandadan uzak. Örneğin havalandırma yön tuşunun ortasına bastığınızda arka cam buğu çözücü devreye giriyor. Yine fan hızı ayarlama düğmesinin ortasına basıldığında klima devreye giriyor… İç mekanda bariz işçilik kusurları göremedim. Kokpitteki parçaların bağlantı yerleri gayet net ve aralıklar homojen. Genel olarak sert plastik kullanılan kokpit eleştirilere maruz kalsa da çok kötü olduğunu söylemek için biraz acımasız olmak gerekir. Yalnız kapılardaki cam açma butonlarının bulunduğu kısmın bir önceki kasa Lancer’a göre bile daha kötü olduğunu söyleyebilirim...  Direksiyonuna geçildiğinde oldukça ferah bir otomobil olan Lancer’ın görüş açısından problemi bulunmuyor. İç mekan insanı boğmuyor. Bej ve siyah iç mekan seçeneklerine sahip Lancer’da bej iç döşeme kesinlikle tercihim oldurdu… Arka koltuklarda diz ve baş mesafesi beklediğim gibiydi. 184 boyuma rağmen oldukça rahat bir şekilde yolculuk yapılabileceğini vaad ediyor. Arka koltuklarda bulunan 2 adet bardaklık ve aynı zamanda kol dayama uzun yolculuklarda rahat ettirecektir. Sert yapılı koltuklar daha şık olabilirmiş ancak yinede yeterli.  Test ettiğim model İnform modelinin iç mekanı açık bej renkliydi.  Sade ama herşey yerli yerinde.    Göstergelerde oldukça sade ve aynı zamanda sportif tasarlanmış. Redline 6500 rpm'de başlıyor.    Bagaj 400 litre ayrıyetten bagajdaki Sub'ı istiyorsanız İntense modeline bakmalısınız.   Sürüş ve konfor  Mitsubishi Yeni Lancer’da son zamanlarda oldukça yaygınlaşan buton marşa yer vermemiş. Aracı çalıştırmak için kullandığınız anahtar aynı zamanda bagajı açıp camlarıda kapatabiliyor.  Ele iyi oturan elektirk destekli hidrolik direksiyon oldukça yumuşak. Debriyaj pedalıda yine çok rahat ancak vites geçişleri beni biraz dumura uğrattı. Neredeyse kendi geçecek kadar yumuşak vites geçişlerine sahip bir önceki nesil Lancer aracımdan sonra Yeni Lancer’ın vites geçişlerinin oldukça sert ve kemikli yapısını biraz yadırgadım. Herhalde viteste aracın sportif yapısına uygun olarak seçilmiş. İlk kalkışta ve yüksek devirlerde kendini gösterebilen araç sürücüsünü fazla yoracak bir araca benzemiyor. Ekonomi oranlı uzun seçilmiş şanzıman oranları ara hızlanmaların sadece standartları yakalamasına izin veriyor. Lancer’dan daha çok şey bekliyorsanız aracı devirli kullanabilirsiniz. Devirli kullanımdaki motor sesi ve motorun devirlenme sırasında içeri gelen tınlama çok kişinin hoşuna gidecektir. Büyük devir saati sayesinde motorun devirlenmesini çok rahat izleyebiliyorsunuz. Yine kilometre saati okunaklı. Bu ikisinin arasında ise yol bilgisayarı bulunuyor. Yol bilgisayarında 2 tane günlük km sayacı toplam gidilen yol, menzil, yakıt göstergesi, ortalama yol, ortalama tüketim gibi verileri takip edebilmek mümkün. Anlık tüketim miktarı ise ortalama tüketim ile aynı ekranda veriliyor. Ancak bar olarak tasarlanmış. Detaylı veriler yerine “5”, “10”, “20” ve “…” şeklinde sıralanan kısımda hareket eden digital bar anlık tüketimi detaylı değilde yaklaşık olarak gösteriyor. Baz donanımda verilen 4 hoparlörlü mp3 çalabilen müzik sisteminden çok şey beklememek lazım. Üst kısımda bir ekranda müzik sistemi bilgilerini görebiliyorsunuz. Ekran gayet okunaklı ancak biraz daha büyük olmasını yeğlerdim. İsteğe bağlı olarak 6 hoparlör ve cd changerda alabiliyorsunuz. 9 hoparlörlü 950 wattlık Rockford Fostgate müzik sistemi ise 1.8 litrelik donanımla birlikte sunuluyor.  Yüksek hızlarda direksiyonda beklediğim sertliği bulamadım. Frenler ise son derece hoşuma gitti çok yumuşak ve dozlaması çok rahat olan frenler aracı rahatlıkla dizginliyor. Yol tutuş açısından fazla zorlama imkanım olmadı ancak gözlemlediğim kadarı ile araç dönüşlerde gayet stabil. ASTC ve üstün yol tutuşa rağmen Lancer’ı yoldan çıkarmakta ısrarcı olursanız ilk önce arkası kayacaktır.  Ses yalıtımı konusunda fazla şey söyleyemeyeceğim çünkü aracı sürekli asfaltta kullandım. Motor sesini kabinde duyabiliyorsunuz ancak rahatsız edici olmadığını söyleyebilirim. Süspansiyon sistemi yo tutuşa göre sert değil. Outlet Center’a gittiğimde tümsek ve çukurlardan geçerken darbeleri gayet iyi emdiğini ve sessiz çalıştığını söyleyebilirim.  Bu arada sık şerit değiştirmeyi sevenler için konfor modlu sinyaller gayet rahat olacak. Sinyal koluna dokunduğunuzda 3 kez sinyal verip otomatik olarak kapanıyor. Son olarak klimasına değinmeden geçmek istemiyorum. Klima tam anlamıyla üşüttü gerçekten çok soğuk hava üflüyordu. Hasta yapabilir dikkat etmek lazım.   Müzik sistemi görünüm olarak tüm modellerde aynı ancak 1.8 intense donanımında Rockford imzalı.    Havandırma kumandalarının çevresi 1.8 intense modelinde konsoldaki malzemeden kaplanmış.   Krom detaylara sahip olmak isteyenler İnvite ya da İntense donanımını tercih etmeli.  Bu fotoğraf 1.8 İntense modelinden vites değiştirilebilinen kulakçıklar fotoğrafta görülebiliyor.  Müzik sistemine direksiyondan müdahale edebilmek isteyenlerde İnvite ya da İntense donanımını tercih etmeli. Deri direksiyon oldukça şık görünüyor.   Donanım ve güvenlik  Tüm Lancer modellerinde 9 hava yastığı standart olarak sunuluyor. Bu sınıfta diz havayastığı dahil 9 hayastığı olması güvenlik açısından önemli bir artı. Yine tüm Lancer’larda ABS ve EBD destekli BA fren yardımcı sistemli önlerde soğutmalı 15” arkalarda 14” disk frenler standart. (1.8 modelinde arka disklerde soğutmalı)  ASTC (aktif stabilite kontrolü ve kaymayı önleyici sistem) sistemi inform modeli hariç İnvite ve 1.8 İntense modelinde bulunuyor.  Rise sertleştirilmiş gövde yapısı isofix bağlantıları acil durumlarda kilit açıcı sistem tüm modellerde standart. Ön amortisör kule gergisi ise sadece 1.8 intense modelinde var.  Donanım olarak İnform modelinde Işıklandırmalı kontak yuvası, hıza duyarlı sileceklet, ön bardak tutucular, kapılarda şişe tutucular, uzaktan kumandalı kilit, konfor modlu sinyaller, klima, ön arka sıkışma önleyicili tek dokunuşla açılıp kapanabilen elektirkli camlar. Elektirkli aynalar, Orta kol dayama, 4 hoparlörlü AM/FM radyo, CD, MP3 çalar, yol bilgisayarı  İnvite modelinde İnfrorma ek olarak  Müzik sistemi kontrollü deri direksiyon, soğutmalı torpido gözü, krom hava kanalı çerçeveleri, tam otomatik klima, 6 hoparlörlü AM/FM radyo, CD, MP3 çalar, bluetooth handsfree araç kiti (direksiyondan kumandalı ve ses kontrollü),  1.8 intense donanımda hepsine ek olarak 18” alaşım jantlar, gövde rengi yan ve ön spoiler, ek bölmeli kol dayamalı orta konsol, geometrik kaplama ön konsol, cruise kontrol, magnezyum vites değiştirme kulakçıkları, ön sis farları, far ve yağmur sensörleri, 9 hoparlörlü 950 wattlık Rockford Fostgate müzik sistemi, mp3 player ses girişi ve orta konsolda 12v soket bulunuyor.  Yeni Lancer Sports Sedan’ın tavsiye edilen anahtar teslim fiyatları;  Inform 1.5 MT 35.110 YTL  Inform 1,5 AT 37.374 YTL  Invite 1,5 MT 38.713 YTL  Invite 1,5 AT 40.981 YTL  Intense 1,8 CVT 49.900 YTL  Fiyatlarda revizyon yapıldı. Kampanyalı fiyatlar aşağıda.    Ben aracı beğendim. Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus gibi ciddi rakipleri olan Yeni Lancer'ın işi kolay değil. Ancak herşey yerli yerinde ferah iç mekan ve görüş açıları, yüksek güvenlik donanımları, dikkat çekici ve etkileyici tasarım ve sürüşü oldukça keyifli bu aracı tercih edilebilir bir araç yapıyor.    Son olarak 1.8 İntense modelinden fotoğrafları koyuyorum.   1.8 intense iç mekan    Arka kısımda diz mesafesi gayet yeterli.    Kapı kollarında krom kullanılmış.    Aynaların içe bakan kısmındaki tweeterlar alüminyum görünümlü ve şık.    Vites deri kaplama vites tabanı ise yine alüminyum.      Blooutooth kumandalarıda direksiyon üzerinde.    Yorumsuz.    18' jantlar ve ince yanaklar 1.8 intense modelinde standart.       Sis farları, krom ön ızgara ve body kit aracı çok daha çekici yapmış.

Answer

yahu yapmayınız böyle...2.500 daha verip Lancer alsaydım keşke dedirtiyorsunuz insana :)))

Answer

ZEVKLER VE R E N K L E R TARTIŞILMAZ...     Konu LANCER ise hiç tartışılmaz. Her renk gidiyor mübarek.

Answer

tasshelhoff siyah rengin Lancer'ın detaylarını gösteremediğini düşünüyordu o yüzden siyaha karşı sanırım.
Bende siyahını çok beğeniyorum. Aslında siyah renge sempatim var. Siyah alacaktım gittim beyaz aldım. Aklım siyahtta kaldı belki o yüzden...

Lancer'ı her haliyle beğenenlere Lancer 3'ü bir arada.

YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR)

Lancer'ı spor sevenlere.

Siyah vazgeçilmezim diyenlere...

Answer

sayın yöneticim insanı tahrik etmekte üstünüze yok valla :) bu resimleri görüpte alsam mı almasam mı diyenler sanırım artık bayilere koşacaktır. çok güsel çalışma olmuş elinize sağlık :) heyecan yapanlara şimdiden hayırlı olsun :)

Answer

quote: Orjinalden alıntı: supremum  tasshelhoff siyah rengin Lancer'ın detaylarını gösteremediğini düşünüyordu o yüzden siyaha karşı sanırım. Bende siyahını çok beğeniyorum. Aslında siyah renge sempatim var. Siyah alacaktım gittim beyaz aldım. Aklım siyahtta kaldı belki o yüzden...  Lancer'ı spor sevenlere.      Daha Fazla SportBack Resmi Var mı Acaba :)

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Stacer_boY  Daha Fazla SportBack Resmi Var mı Acaba :)   Olmaz mı?

Answer

arkasi kotu olmus sportback in.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Exxcrea  arkasi kotu olmus sportback in.    Ya hakkaten çirkin yaa(tamam zevkler tartışılmaz ama..)Şu konsept modele sadece birazcık ama birazcık daha benzeseydi fevkaladenin fevkinde dedikleri şey olması muhtemeldii:)))

Answer

ya bu youtube da videolarda gördüğüm dvd oynatan 30 gb lık rockford fosgate sistemi 1.8 lerde var mı? ya da opsiyon olarak alınabiliyor mu?

Answer

quote: Orjinalden alıntı: .IsTanBul.  şu ic kalite ve dizanla rakipleriyle baş etmesi imkansız   boş dolgu yapmaktansa sadelik iyidir örnek meganlarda işe yaramayan hız sabitleyici var aracı sen 90 sanıyosun megerse araç 120 lerde :))))))

Answer

o bu değilde kahve koltukların görüntüsü bile insanda rahatlık hissi yaratmaya yetiyor.  carismaya monte etme şansımız yok mu bunu?

Answer

Arkadaşlar 2008 lancer invite MT mavi renk sahibiyim. Camlarda açık renk 3M film, 3M kaput filmi, krom kapı eşiği, ön sis farları ve tozluklar dışında başka birşey yaptırmadım.

Araçla ilgili bir sürü güzel şeyler yazmışsınız ben de buradan kendi yorumlarımı ekliyim dedim.

Genel olarak arabamdan çok memnunum mayıs ta aldım ve artılarını biliyorsunuz sadece eksilerinden bahsedicem.

1) En büyük eksik cruise control, temsa ile görüşen oldu mu bilmiyorum burdaki servis geçen sene kapandı ve yeni açıldı o sebepten ben burda görüşemiyorum. Cruise control un sonradan taktırılabileceğini düşünüyorum. Çünkü aslında araç bilgisayara bağlanıyor ve donanım eklendikten sonra donanımın eklendiğine dair bilgi yükleniyor ve böylece kullanılabiliyor. Sis farı takınca sadece bilgisayara bağlayıp ön sis farlarını yok tan var a değiştirdik öyle sigorta kablo falan bunlarla hiç uğraşılmadı çünkü zaten mevcut geliyor.

2) Kararan dikiz aynası bilmiyorum çok mu zor geliyor ancak arabanızdaki aynanın altındaki plastiği ileri doğru iterek(eğer ileri itik ise gece modunda kullanıyorsunuz ve aynanız yanlış ayarlanmış demektir önce çekip ayarlayın ayrıntılı bilgiyi bu konuda bilgi sahibi olanlardan öğrenmenizi tavsiye ederim) gece görüş modu(böyle tabir etmek geldi içimden) na geçebiliyorsunuz. Bence bu özellik varken kendiliğinden kararan iç dikiz aynası o kadar da önemli değil.

3) Yağmur sensörü konusunda da araçta hıza duyarlı fasılalı silecekler zaten mevcut.

4) Gürültü konusunda da eğer biraz daha az gürültülü ise süper olmuş zaten ben alırken corolla ile karşılaştırmıştım ve lancer toyota ya göre bariz bir şekilde gürültülü gelmemişti. Ancak daha da azaltmışlarsa bu japon arabası biraz daha avrupa vari olmuş demektir. Aslında yeni lancerlerde bulunan lamine ön cam bile gürültüyü azaltmak için ve bildiğim kadarıyla yeni golf te de aynı camdan mevcut.

5)Boyası çok hassas. Artık tüm araçlar için boyanın çok narin olduğunu söylüyorlar zaten. Ancak lancer de özellikle sağdan soldan fırlayan taşlar başınızı ağrıtabilir haberiniz olsun.

Motor konusunda biraz araştırın derim bir kere maksimum tork ve maksimum beygirin kaç devirde alındığı önemli, düşük devirde yüksek tork ve beygir değerlerine sahip olması aslında 1.6lt corolla ve civic ten daha atak yapıyor lancer i. motor güçlerinin grafiksel gösterimleri oluyor bir inceleyin derim.

Sportback ı bekeyenlere kötü haber yeni lancer 2007 de lansmanı yapılınca mayıs ta Rusya da ve takibinde avrupa ülkelerinde satışına başlandı. Kasım 2007 de dizeli Almanya da mevcut iken daha Türkiye de gelecek gelecek deniyordu. Temsa bu konuda zayıf ve yetersiz. Lancer in 2007 martı gibi satılmaya başlandığını düşünürseniz bi de krizi eklerseniz tahminen ağustos eylül gibi gelebilir hatta daha da sarkabilir diye düşünüyorum.

Ben lancer i 2007 de lansmanı yapıldığından beri inceliyorum, hala da devam ediyor 2008 ile 2009 arasındaki bildiğim farklar mp3 bağlantısı(bende mevcut değil ne yazıkki ve İSTİYORUM) ön koltukların arasındaki bardak koyma yerindeki kısmın kapağı ve daha iyi ses izolasyonu diyebilirim. Başka da vardır ama genel olarak bildiklerim bu kadar.

Şiddetle tavsiye ederim, uzun müddet binmek için aldım ve şu ana kadar çok memnunum, benim gibi düşünen arkadaşlara da tavsiye ederim. Teşekkürler.

Answer

@rockwood güle güle kullanın. Allah kaza bela göstermesin.

Answer

olumlu yorumlar geldikçe lancer kararım kesinleşiyor. şu an aklımı çelen bir tek 2006-2007 jettaların 25 civarlarına alınabiliyor olması. ama 1.6 102 hp ve alt donanım olduğu için çok da etkisi olmuyor lancerın yanında.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: oliwer  olumlu yorumlar geldikçe lancer kararım kesinleşiyor. şu an aklımı çelen bir tek 2006-2007 jettaların 25 civarlarına alınabiliyor olması. ama 1.6 102 hp ve alt donanım olduğu için çok da etkisi olmuyor lancerın yanında.    Lancer aşağı yukarı 1 senelik model. Jetta daha eski. Kasa değişimi daha önce olacak demektir. Bir kere satış esnasında bu, anlayan bir müşteri gözünde çok şey değiştirir. İkinci el bir arabaya 25.000 nakit vermek yerine (tabiki durumunuz el verirse) lancer'a borçlanmak daha makul geliyor bana. Çünkü 2. elde bu farkı zaten alacaksınız. Herkesin şartları farklı olduğu için tabiki seçimlerimiz farklı olacaktır. Mitsubishi servis fiyatları konusunda bilgim yok. Çünkü ben arabamı yeni aldım (Lancer invite mt). Hediye olarak sis farı, krom egsoz ucu ve park sensörü var. Şu an için iyi veya kötü demek istemiyorum. Yanlış yönlendirme olmasın. En az 1-2 ay bineyim.  Ama şöylede bir durum var. Radyoda köpekbalığı reklamlarını duyuyorum nadir de olsa. Herkes indirim yaparken Temsa zam yaptı. Bu kötü haber olabilir.

YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR) (26. sayfa)