Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 4 Ocak 2024; 11:16:32 > < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Yeni Opel Astra K (ANA KONU) (2057. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
guida
kullanıcısına yanıt
Aslında 1.2 motoru tanısanız seversiniz, tek eksiği malesef otomatik vites opsiyonu olmaması bence.
Bu arada sizin araca neden yazılım attılar çözemedim, en fazla hata silme yada adaptasyon gibi birşey olması lazım. Gizli özellik filan mı açtılar acaba :))
Ama yazılımı kendi programları ile yine kendi portalları üzerinden atıyorlar diye biliyorum. Direk sizin araç için hazır bir yazılım dosyası olmayabilir, muhtemelen şase koduna göre yazılım yeniden derleniyordur server tarafında. Tabi 3-4 saat süre biraz saçmalık bu devirde, o kısım biraz şov olmuş.
-
snurce
kullanıcısına yanıt
Direksiyon Kolon Kilidi değiştirilirken program atıyorlarmış. Bu program ücretli. Ücretin karşılığı 3s 20d denk geliyormuş. Program atmak 3,5 saat sürmüyor muş. ( Bende yeni öğrendim.)
Entresan işler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 4 Ocak 2024; 22:28:15 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
İntellink güncellemesi yapan oldumu. Servis kendiniz yapacaksınız diyor. Nasıl yapılacak. Bununla ilgili bir video var mı ? Güncellemeyi nereden indireceğiz. 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 6 Ocak 2024; 13:39:3 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Başka sorunlar daha çıktı. ( Servis Emir Fişinde yazanlar )
- V Kayışı Gergi Kasnağı(kütüğü) ve Tahrik Kayışı
- Hava Filitresi Komple Kutusu ve Hava Filitresi Emiş Borusu
Ücret 9.000 TL
Rulman ( Gergi bilyası ) herhalde halk dilinde. Tahrik kayışıda V kayışı diye tahmin ediyorum. Motordan gelen bir çatırdı sesi, çıt çıt diye çıkan bir ses. Değiştirilecek.
Diğeride Hava filitresinin olduğu komple kutu ve boru. Borunun filitresin bağlantı yerinde tırnaklar kırılmış. Yıllık bakımda sök taktan kaynaklı tırnaklar kırılmış. Komple değiştirilecek.
Parçalar stokta yok. Parçalar temin edilince önümüzdeki günler servisten çağırılacağım ve değiştirilecek.
Dün Direksiyon Kolon Kilidi değiştirildi, bunun dışında Yıllık bakımı yapıldı ( bakıma süre olarak 3,5 ay KM olarak 3.000 km daha olmasına rağmen ) İndirimden yararlanalım diye bakıma soktum. Yıllık bakım paketinin içinde olmayan bir değişim yapıldı, fren hidroliği.
Gene bir önceki bakımda olduğu gibi hepey bir para bayıldım. Bakıyormuyum araca, evet bakıyorum. Bakmak zorundayım. Arabamı seviyorum. 150hp, 4 silindir, 245 Nmtork, turbo. Daha ne isteyeyim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 6 Ocak 2024; 14:17:47 >
-
Hava Filtresi Komple kutusu Türkiye’de yokmuş. 40 gün içinde geleceği söylendi.
Türkiye geneli Astra K’larda ilk hava filtresi komple kutuyu ve tesisatını değiştiren benim herhalde.
Daha önce İzmir’deki Opel’in deposu bu ürünü hiç sipariş etmemiş yurtdışından.
Entresan.
Yetkili servis, sıcak slikonla tuttururuz dedi. Yok dedim. Olacaksa orginali olsun dedim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 6 Ocak 2024; 17:51:28 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Pek stok tutulmuyor artık ondandır. Astra k ön tampon parçalarının toparlanması 2 ay'ı buldu.
-
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 225/45R17 94Y XL FP (( XL - Ekstra Karkas ))
Aracı ilk aldığımda Asymmetric 3 ile başlamıştım. Lastikleri değiştireyim dedim bende Asymmetric 5 var şuan. 6’ya geçeyim dedim fiyatı 3.500 TL x 4
Vay arkadaş. Fiyata bak. Goodyear’da peşin fiyatına 9 taksit bu ay sonuna kadar devam ediyor, bilginize.
İlk Asymmetric 3’leri aldığımda 4 lastiğe 2.800 TL vermiştim. Asymmetric 5’lere 6.000 TL vermiştim. Asymmetric 6’lar 14.000 TL.
Geçenlerde Antalya’da oto yıkamada olan Ferrari 458 Italia’nın lastiklerinin Asymmetric 6 olduğunu gördüm.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 6 Ocak 2024; 20:45:26 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
guida
kullanıcısına yanıt
Hava filtresinin muhafazasının kırılması servis yüzünden gibi geldi bana. Ayrıca sıcak silikonla tamir öneren servise çok güvenmeyin derim, yaz sıcağında güneşe bıraksanız bile akıp gidecek zaten o silikon.
Kaç km kullanıyorsunuz bir takım lastiği?
Hala EcoContact6 kullanıyorum, fabrika çıkışı 55bine geldiler. Çoktan değiştirirdim normalde ama gün geçtikçe kuru zeminde daha iyi yol tutuyor şuan. İlk 30-40bindeki performansından çok çok daha iyi. Islak zemin performansı da ilk günden beri değişmedi diyebilirim.
-
snurce
kullanıcısına yanıt
Goodyear Eagle F1 Asymmetric modeli 7 yıldır kullanıyorum. Yaz lastiği. Antalya için ideal. Kışın uzun yolda karda da kullandım, kuvetli yağışta da. Nerden aldım bu lastikleri dedirttmedi hiç bir zaman. Bu marka bu modeli çıkarmaya devam ettikçe almaya devam edeceğim. Performans lastiği bu, yakıt tasarrufu beklemeyin bu lastikten.
Aracım 2016, aracı bayiden aldığım gibi Goodyear bayisine gittim ve fabrika çıkışlı sıfır lastikleri Goodyear bayisine 'Ücretsiz' vererek sizin olsun dedim, dönüşüme mi gönderirsiniz başkasınamı verirseniz ilgilenmiyorum dedim. Aracın üzerinde hangi marka model lastik vardı hatırlamıyorum.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Alış Tarihim : Ağustos 2016
KM: 1
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Alış Tarihim : Mayıs 2021
KM: 38.300
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Alış Tarihim : 2024 YILI İÇİNDE.
Şu anki KM: 75.650
Goodyear Bayisine gittim, fiyatları öğreneyim diye. Aracın üstündeki lastikleri kontrol ettiler. 20bin daha götürür dediler. Fakat bayinin dediği beni ilgilendirmiyor. 30bini devirdiği zaman lastik benim için bitmiştir. O lastik değişecek. Mesela fren balataları her yıl değiştirtirim servise. Otomatik araçta kullanıma bağlı ortalama 2 yıl gidiyor, belkide 2,5 yıl. Ama ben 1 yılda bir değiştiririm.
Benim için lastik ve fren önemli. İstediği kadar yeni olsun, yada şu zamana kadar götürür desinler umrumda değil.
Yetkili Servis'de Hava Filtresinin komple kutusunun değişimini özellikle ben istedim.Sebebi ise bir çare üretilemediğinden kaynaklanıyor. Tırnaklar kırılmış. Muhtemelen yıllık bakımda oldu. Servis kırdı desen nasıl ispatlayacaksın. Servise ne yapabiliriz diye sorduğumda, bant olmaz, yapıştırıcı olmaz dedi. Slikon olabilir ama sorumluluk kabul etmeyiz ve servis emir fişine not düşeriz dediler. Komple değişmesine karar verdik sonrada. Servis çalışanı ısrar etmedi, böyle olur fakat garantisi yok, sorumluluk kabul etmediler haliyle.
Benim kafamda şu var. Lastik, Fren diski ve balatası, fren hidroliği, bujiler, filtreler ve motor yağı. Ömrünü tamamlamasını beklemek bana göre değil.
Fren Diski (Ön Arka) : 2 Yıl
Fren Balatası (Ön Arka) : 1 Yıl
Fren Hidroliği : 1 Yıl
Bujiler : 1 Yıl
Lastiklar : Max 40 Bin km ( 40bin KM’yi 1 yılda yapsam, o lastikleri 1 yıl içinde atarım çöpe.)
Geri kalanlar Yıllık servis bakımında servis yetkilisi tarafından uygun görülürse değiştirilir.
Yıllık servis bakım tarihim 1 Nisan’da. Fakat ben 5 Ocak’da yaptırdım yıllık bakımı. Daha 3 ay var bakıma. Diyeceksinizki kampanya vardı ondan yararlanmak için erkene çekmişsin bakımı. 1.300 TL fark var. Bu parayı ödeyemeyecek güçte değilim. Geçen senede bakıma 2 ay kala girmiştim servise.
Aracımı satmaya karar verdiğimde alıcının “Çiçek gibi araba aldım, çok iyi bakılmış” desin diye bunları yapmıyorum. Ailemi taşıyorum bu araçta. Tek başıma kullandığımda da başka bir araç aklıma düşmesin diye iyi bakıyorum.
Benim olayım bu. İster takıntı olsun, ister hastalık. 4 sıfır arabam oldu, hepsinde de hep böyleydi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 8 Ocak 2024; 16:46:7 >
-
Ne farkettim. Yıllar önce bu Astra K sayfası açıldığında çatır çatır gece gündüz buraya bilgilendirme mesajları, deneyimler vs. yazardık. Onlarca kayıtlı kullanıcı arasında 10-12 kişiydik sürekli online olan.
O günlere geri döndüm, sürekli yazar olmuşum yine. Yaş 50’ye dayandı ama gençler gibi forumda takılır olduk.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 8 Ocak 2024; 18:50:28 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
guida
kullanıcısına yanıt
Sizin arabanın gelme hikayesini hatırlıyorum hocam. Hatta yanlış hatırlamıyorsam bayi siparişi geçmeyi unutmuştu dahada uzamıştı işlemler
Dynamic paketi fulllediğiniz için güzel bir kombinasyon yapmıştınız. Şimdi yavaştan K ile vedalaşma eşiğindeyiz bizde. Büyük ihtimalle L’ye geçilecek ama K alma süreci ve 2016 zamanı bu forumu hiç unutmam.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Senior.Planner
S
kullanıcısına yanıt
Doğru hatırlamışsınız. Özel sipariş olunca 4 ay beklemiştim.
Ben halen vedalaşamadım. Seviyorum çünkü. Astra yeni kasayla sürüş deneyimi yaşadım. Viraj, 0-100 / 100-0, ses yalıtımı, trim vs beğenmedim. Teknoloji konusunda elbette K’dan üstün.
L Kasa
1.2 - 130 hp - 3 silindir - 0/100 (9,7sn)
(Elektrikli versiyonu bile - 0/100 (9,2sn)
K Kasa Turbo
1.4 - 150 hp - 4 silindir - 0/100 (7.8sn)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 9 Ocak 2024; 9:41:31 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
guida
kullanıcısına yanıt
Eski aracımda yılda 30bin+ km yaptığımdan her yıl değiştirirdim ama yol tutuşun zayıfladığını hissediyordum.
Lastiğe uzaktan bakıp bu daha gider diyenlerden değilim, bu iş lastiği zorlamadan anlaşılmaz. O yüzden sık sık test ederim aracı hem ıslak hem kuru zeminde ki viraj ve fren performansını. (Tabiki trafikte değil) En ufak bir güvensizlik hissetsem direk değiştiririm.
Bu sabah işe gelirken yoğun yağmurda yine frenlemeyi test ettim, 3.5yıl/55bin km hala EcoContact6 ların performansı başarılı ama son zamanları diye düşünüyorum.
Çok sakin bir şoför de değilim, 145 beygiri kullanırım sık sık. Zayıflık hissettiğim gün yeni lastiği takıcam. Asymmetric 6 ile PremiumContact7 ile arasında kararsızım ama sizin referansınızla Goodyear a daha sıcağım şuan.
Bu arada frenler de orjinaldi, bu hafta değişecek tüm fren disk ve balataları.
İşçilik dahil 21bin TL fiyat verdi servis orjinal GM disk+balata için. Daha yüksek bekliyordum açıkçası.
-
Bende sava intensa var yaklaşık 3 yıl olacak galiba. Fabrikanın koyduğu primacy 3 ler ömrünü doldurmadan ince kılcal çatlaklar oluşturmuştu. Bu lastiğe para verseymisim çok üzülürdüm muhtemelen. Marka ve fayda konusunda berbat. Taş üzerinde gidiyormuş hissi veriyor.
Primacy den sava intensa ya geçtim hiç pişman etmedi. Tekrar değişim zamanı geldiğinde fiyat avantajı olur ise tercih ederim. Zaten kalıp olarak da asimetrik 3 ün birebir aynısı imiş.
4 tanesini 1350 tl ye taktirmistim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Türkiye'de en çok ilana konan ikinci el otomobil modelleri açıklandı. (Webtekno)
1- Renault Clio
2- Opel Astra
3- Renault Megane
4- Ford Focus
5- Fiat Egea
6- Toyota Corolla
7- Volkswagen Passat
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Şu olay neden kaynaklanıyor. Opel Yetkili servisi dediki, bu çıt çıt sesi normalmiş. Valf açıp kapatma sesiymiş. Arkadaş 7 yıldır kullanıyorum bu aracı, bu sesi daha önce duymadım.
Sizden ricam bu ses neyin sesidir bilen var mı. Müsait zamanınızda eğer aracınız Astra K Turbo ise kontrol edermisiniz sizde de bu ses çıkıyormu ?
Birde siyah kalın hortuma dikkat edin. Şöför koltuğunda kimse yok. Ara gaz verir ve bırakırsın ya, sanki böyle bir durum var. Kalın hortum titriyor bırakıyor, titriyor bırakıyor. Niye yapar bunu.
EGR olabilirmi acaba ?
…
https://www.youtube.com/watch?feature=shared&v=9oQWSOuv3uk
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guida -- 13 Ocak 2024; 18:56:48 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
-
guida
kullanıcısına yanıt
Bende tiggo 7 var. Onda da böyle çat çat belirli aralıklarla açma kapanma sesi geliyor. Egr valfinden geliyormuş. Ancak bizimki ritimli şekilde. Sizdeki düzensiz. Aşağıdaki video benim aracıma ait.
https://www.youtube.com/shorts/bsV8ig4en0k?si=3Y8ZxPupaU5P35jr
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Merhabalar, 2020 model astra k sahibiyim, aracı sıfır bayiden aldım. Bu sene araçta kaput ve tavanda görseldeki gibi vernik atma durumu ile karşılaştım. Bulunduğum şehirdeki yetkili servise gösterdim durumu, kaputta boya olduğunu (fabrikasyon kaynaklı da olabileceğini), rapor tutup bir talebim olursa opel türkiyeye başvurmamı söylediler. Aracın garantisini uzattırmıştım bu arada hala devam ediyor.
Daha sonra emin olmak için aracı bir de ekspertize (pilot garage) götürüp baktırdım, hani kazalı araç falan mı sattılar öğrenmek için. Ekspertiz aracın kaput ve tavanında vernik olduğunu, boya kalınlıklarının normal çıktığını, servis nasıl boya var demiş bu duruma anlamadıklarını söyledi. Yani anladığım kadarıyla ekstra bir vernik uygulaması yapılmış araca. Daha önce böyle bir durum yaşayan ya da duymuş olan var mıdır?
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
-
Selam arkadaşlar.
Kolon kilidi ile yazılanlardan anladığım kadarıyla, servise yaptırılsa ve anlamsız bir ücret verilse bile bu problem tekrar olabilir. O yüzden önlem amaçlı kolon kilidi emulatörü almayı düşünüyorum.
Aracın ikinci sahibiyim. 2016 otomatik 1.4T km 40.000 de. Önceki sahibi bakımlarını serviste pek yaptırmamış. Genelde sanayi de bir opel ustasına yaptırmış.
Ne olur ne olmaz diye arabada dursun düşüncesi ile almaya karar verdim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
