Şimdi Ara

Yerli uçak geliştiren UÇAKSAN, Türkiye'den çıkıyor! (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
36
Cevap
0
Favori
1.272
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
7 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Yolunuz açık olsun. Türkiye malesef hiçbir zaman sivil havacılık pazarı olamadı. 3 tarafı sularla çevrili ancak halen daha doğru düzgün denizcileşebilmiş bile değil.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • grafman09 kullanıcısına yanıt

    Sorun para değil ki izlemediniz mi. Uluslararası sertifikasyon alamıyor.


    Venezüella (!) mesela avrupaya tavuk ihraç edemiyor. Kalitesi, standardı herşeyi uyuyor ama onay kurumu akreditasyon almaya "uğraşmadığı" ve umursamadığı için edemiyor. MAduro'yu kime şikayet edeceksin değil mi? Aynı durum burda da var.

  • Şu yorumlara bak! Bir bilgiye sahip olmadan fikir sahibi olmak! Geldiğimiz noktanın özeti aslında bu işte!

  • Kollanan kesimden olmasan ağzınla kuş tutsan desteklenmezsin. Tekelleşmenin kralı yapılıyor. Birde bunlar olmazsa geri kalacağız imajı yaratılıyor.


    Eğer herkese eşit derecede destek verilse vitrindekilerden kat be kat daha iyi işlere hemde daha az maliyetle yapacak kişi veya şirketler çıkacaktır. Onun için beyin göçü yaşanıyor.

  • CleanCoders C kullanıcısına yanıt
    Yazının neresini düzelteyim ki?
    1.Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı (TUSAŞ), 28 Haziran 1973 tarihinde Türkiye'nin savunma sanayiinde dışa bağımlılığını azaltmak amacıyla Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı bünyesinde kurulmuştur.
    2.TUSAŞ kurulduğunda; Başbakan Naim Talu — 15 Nisan 1973 - 26 Ocak 1974 Koalisyon : Bağımsızlar, Adalet Partisi, Cumhuriyetçi Güven Partisi
    Ne yazık ki CHP koalisyonda yok. Başbakan CHP li değil
    3.Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nuri Kemal Bayar 15 Nisan 1973 - 26 Ocak 1974 Adalet Partisi
    Ne yazık ki CHP li değil.
    4.2006 yılının Mart ayında SSB ile TUSAŞ arasında imzalanan anlaşma ile "Türk Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı Projesi" yürürlüğe girmiştir.HÜRKUŞ eğitim uçağı projesi bu anlaşma çerçevesinde gerçekleşmiştir.
    Ne yazık ki CHP yok.
    5. Lütfen CHP karşıtı gibi görünüp yapmadığı bir şeyi yapmış gibi yüceltmeyin. Projeye neden HÜRKUŞ denildiğini herkes biliyor. İşte bu olayda CHP var...





  • bu şirket ne yerli ne de milli , hadi motorunu anladık açıkladılar neden ithal olduğunu aviyonikler neden aselsanın değil de yabancı.

  • ayzer01 kullanıcısına yanıt

    Düzeltme için teşekkürler. benim aklımda bu şekilde kalmış araştırmadan aklımdakini yazmıştım. haklısın.

  • Ulkeden cikan cikana

  • Yerli uçak geliştiren UÇAKSAN, Türkiye'den çıkıyor!


    Çeteye türlü teşvikler ve vergi istisnaları verilirken yerli ve milli bu firmaya neden verilmiyor ?

    -Yönetim kurulunda yer vermedikleri için.

    -Teşvikleri huzur hakkı olarak iç edemedikleri için.


    Ali Yeşildağ'ın dediği gibi cash to yukarı. Yukarıya vermeden işin yürümez.

  • zoruna mı gitti

  • Çok yazık,stratejik bir sektöre destek olunmaliydi

  • bilade B kullanıcısına yanıt

    Hükümet destek verirse alır. Togg sertifika almadan nasıl satılacak avrupada? Baykar üretim aşamalarında sertifika almadı mı? Sorun maddi ve siyasi siyaset işinie giriyorsa daha çok maddi dir..

  • Herşey askeri olmak zorunda değil aslında Cessna tipi uçaklar üretip ihraç edecek sivil havacılık firmalarına da ihtiyacımız var.

  • grafman09 kullanıcısına yanıt

    destek vermiyor demekki. Yaşananlardan görülüyor zaten.


    Togg sertifikasyonunu EU yapıyor. Çinliler aldığına göre Togg da alır sorun olmaz haa satar mı onu hepberaber görürüz.

  • CleanCoders C kullanıcısına yanıt
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.