Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yol bilgisayarları neden Türkçe değil ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Valla benim Opel'in Türkçe seçeneği var ama o kadar kötü ve komik çevirmişler ki ben ingilizce kullanıyorum. -
Türkiye de satılmayıp başka ülkelere gönderilecek bile olsa , bilgisyara bağlanıp basit bir Türkçe program yüklemesi yapılabilir, bu ne kadar zor olabilir ki. -
opel vectra
Türkçe
-
Rusyada Audi mercedes BMW ve bayisi olan tüm araçlar rusca,demekki dil yükleme seçeneği var. -
Çin de Audi üretiliyor dolayısıyla çince menü var ve bu arabalar rus pazarına gönderiliyor... Dediğim hedef pazarlarda dil var! Ama bir daha söylüyorum Audinin Mercedes ve BMW satışları yıla endekslediğinizden HOMOJEN değildir. Dolayısyla Türkiye pazarına gelen araçlar PDİ PARKLARINDA siparişlere göre ve distribitör bayinin tecihine göre ithalatyapılmaktadır. atıyorum 10 nolu Almanaya park alanındaki audi veya mercedes Türkiye pazarına yönelik olacağı gibi Yunan pazarına veya iran pazarına yönelik olabilir. Umarım net bir şekilde anlatmışımdır. Hala Doblo'nun mönüsü Türkçe olduğunu anlatmayın. Türkiye pazarına yönelik arabalar:
- Tüm yerli üretimler,
- ith lar: ford focus, opel astra, kango, doblo, gibi etrafımızda sık göreülen ve anadolununher yerinde gördüğümüz arablardır. Bir Bentley'in mönüsü Türkçe olarak beklemeyin....
-
31 Temmuz 2008; 18:36:45
--------------------------------------------------------------------------------
Türkiye de satılmayıp başka ülkelere gönderilecek bile olsa , bilgisyara bağlanıp basit bir Türkçe program yüklemesi yapılabilir, bu ne kadar zor olabilir ki.
Cevap: Zordur: Aracı 2 noktada bilgisayara bağlarsın;
1 PDI alanlarında: Türkiyede lüks segmentlerin alnları 100% dolu değildir burada yapılan işlemler yıkama, yağlama, plastik jant kağ takma, koruma şeritlerini çıkarma, ve çizik var ise pasta cila. ile sınırlıdır. Ayrıca araçların bayiye telim edilene kadar kapıların açılmasının bir limiti var bir ön kaputu 3 defa açamazsınız gibi...
2. si ise servis alanlarında bu da işçilik + kdv dir,
Otomobil satıcıların karları bildiğiniz gibi yedek parça + servistir otomobilde düşük oranda kar yapmaktadır.
Örnek diyelim ki türkçe cip değişiminde 1 mühendis bir ayda farazi rakam söylüyorum 1000 arabanın mönüsünü değiştirebiliryorsa, lüks segmente gelen araçları sayısı pareto üsülü düşünürsek yaklaşık 200'dür. Bölün bu rakam adam saat maliytine lüks segmentin pdi maliyeti neredeyse 5 katına çıkacak bu da toplamda ithalatçıyı zorlar veya maliyetini arabaya yansıtır. zaten bir audiyin a3 için konuşuyorum 25k€ dan başlayan fiyat olacak 26k€... Şunu da demeyein bu parayı veren buna katlanır ama ülkeye zarar sira senin türkiyedeki pdi alanların kar etmiyor başka ülkelerin lojistik firmlrı kar edecek...
net midir?
-
yani ingilizce olsa anlarsın
bizimkiler almanca
en uyuz olduğumda
BITTEN TANKEN
-
quote:
Orjinalden alıntı: giza
BITTEN TANKEN
Bak almanca dersi weriyorum,
İki cumleyi değiştir, TANKEN BİTTEN sonra N E leri i gibi okucan yani TANKİN BİTTİN bu kadar basit aslında
-
Bence kesinlikle bu konuda bi kanun değişikliği gerekiyor. Tüketici yasasındaki kullanım kılavuzu Türkçe olmalıdır ibaresi yol bilgisayarı konusuna genişletilmelidir.
Ama hala Türkçe kullanım kılavuzu olmayan ürünler var.
Dil bilmekle ilgili bi durumda değil biraz Bakanlığın ilgili olması lazım. -
quote:
Orjinalden alıntı: drahte 1905
quote:
Orjinalden alıntı: giza
BITTEN TANKEN
Bak almanca dersi weriyorum,
İki cumleyi değiştir, TANKEN BİTTEN sonra N E leri i gibi okucan yani TANKİN BİTTİN bu kadar basit aslında
Gecenin bir yarısında çok güldüm.
Allah sizi de güldürsün... -
ben yurtdışından gelen bilgisayara hala daha format atmadım.
bahaneyle canavar gibi compüter ingilişcem oldu.
türkçe xp yi düzgün kullanamıyorum bile..
aracımda yol compüteri yok.
olsaydı da çince olsaydı.
onu bile çözerdik alimallah..
distribütör sorunu tamamen.
vw fransa'ya yollladığı arabaların yol bilgisayarlarına kesinlikle fransızca yüklemiştir.
amerikaya gidenlere ingilizce, çine gidene çince.
bizim ülkemize fransadan daha mı az satıyor sanki arabayı..
veyahut italyadan...
zannetmiyorum. bizim ülkemizde daha çok satıyordur.
çünkü KENDİ ARABAMIZ YOK... -
quote:
Orjinalden alıntı: kedhy
Opel
Türkçe yol bilgisayarı....
+1
-
quote:
Orjinalden alıntı: Whisper911
quote:
Orjinalden alıntı: |_-0zZie-_|
quote:
Orjinalden alıntı: Whisper911
das doğuş oto
burda markanın pek suçu yoktur.....
megane II sedan baştan aşağı türkiede birleştirildi ve yol bilgisayarı dahil herşey türkçe aracımla gurur duyuorum
reno türkiyenin türkçe koyması çok güzel....
ancak senelerce esp yi opsiyon bile koymadılar....
fabrikadan yan yana çıkan araçlar biri gemiye yükleniyor esp var yurtdışına gidicek
biri tırlara yükleniyor bizlere satılıcak esp hakgetire
bu nedenden dolayı reno türkiye yi asla affetmicem 5 para etmezler benim gözümde......
(çok acemice şeyler yapılorlar akıl alır gibi değil kataloglarda falan)
-
ÇÜNKÜ BİZ AB ÜYESİ DEĞİLİZZZZZZZZZZZZZ. -
Mercedeslerin makyajli E serisinde ve 2007 den sonra uretilen CLS class ta turkce menu var. -
quote:
Orjinalden alıntı: ATTRACTION
Mercedeslerin makyajli E serisinde ve 2007 den sonra uretilen CLS class ta turkce menu var.
Evet E-Class'ta yol bilgisayarı Türkçe ve gayet te detaylı. -
Volvo kaç tane araba satıyor ki Türkiye 'ye, Volvo bile TÜrkçe menü kullanabiliyorsa WV grubu da yapabilir. -
quote:
Orjinalden alıntı: lsblack
31 Temmuz 2008; 18:36:45
--------------------------------------------------------------------------------
Türkiye de satılmayıp başka ülkelere gönderilecek bile olsa , bilgisyara bağlanıp basit bir Türkçe program yüklemesi yapılabilir, bu ne kadar zor olabilir ki.
Cevap: Zordur: Aracı 2 noktada bilgisayara bağlarsın;
1 PDI alanlarında: Türkiyede lüks segmentlerin alnları 100% dolu değildir burada yapılan işlemler yıkama, yağlama, plastik jant kağ takma, koruma şeritlerini çıkarma, ve çizik var ise pasta cila. ile sınırlıdır. Ayrıca araçların bayiye telim edilene kadar kapıların açılmasının bir limiti var bir ön kaputu 3 defa açamazsınız gibi...
2. si ise servis alanlarında bu da işçilik + kdv dir,
Otomobil satıcıların karları bildiğiniz gibi yedek parça + servistir otomobilde düşük oranda kar yapmaktadır.
Örnek diyelim ki türkçe cip değişiminde 1 mühendis bir ayda farazi rakam söylüyorum 1000 arabanın mönüsünü değiştirebiliryorsa, lüks segmente gelen araçları sayısı pareto üsülü düşünürsek yaklaşık 200'dür. Bölün bu rakam adam saat maliytine lüks segmentin pdi maliyeti neredeyse 5 katına çıkacak bu da toplamda ithalatçıyı zorlar veya maliyetini arabaya yansıtır. zaten bir audiyin a3 için konuşuyorum 25k€ dan başlayan fiyat olacak 26k€... Şunu da demeyein bu parayı veren buna katlanır ama ülkeye zarar sira senin türkiyedeki pdi alanların kar etmiyor başka ülkelerin lojistik firmlrı kar edecek...
net midir?
siz PDI da mı çalışıyordunuz?
-
Yaklaşık olarak 12 yıldır otomotiv endüstrsinde çalışıyorum. Avrupanın büyük pdi alanları veya stok alanlarda bulundum ve çeşitli projelerde çalıştım.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
