Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Vialle LPi sistemi hakkında bilgi? (48. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bosch Professional GWS 9-115 S Avuç Taşlama Makinesi-Devir Ayarlı (900 W, Disk Çapı: 115 mm, 2.800-11.000 dev/dak) : Amazon.com.tr
https://www.amazon.com.tr/dp/B07CSJ85L7
11 ay önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
öncelikle özür dilemek istiyorum. tabiki 3.4.5.6 silindir tüm araçlarda montaj yapılabildiğini belirtmek istemiştim.fiyat sadece 3.4 silindir araçlarda 1100 euro+kdv,dir 5 ve 6 silindirlerde 1400 euro+kdv,dir.bu hatamı düzeltmek isterim.
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
@idril
bir kaç mesaj öncesini okursan erdal bey
"3,4,5,6 silindir 300bg,e kadar tüm araçlarda lpfi dönüşümü yapılabiliyor" diye belirtmiş zaten. fiyat ise standartır. 1100 euro+kdv
-
quote:
Orijinalden alıntı: POLMEN
İyi akşamlar Erdal Bey,
sistemi bir süredir kullanıyorum 3000 km oldu yaklaşık genel itibari ile memnunum. İlk çalışma problemi var ama ilk takıldığında daha geç çalışıyordu şimdi biraz daha erken çalışıyor bir mantığı vardır herhalde... Bugün kafama takılan birşeyi sormak istiyorum, Azizoğlu sağolsun 2-3 kez ayar kontrolü yaptı şuan sizin için iyi olan ayarı kullanıyorsunuz diye belittiler. İlk ayarda; geçişte motor sarsılıyor ve hissediliyordu son ayarda hissedilmiyor. Ta ki son 1 ay içinde her zaman olmamakla beraber geçişte araç titriyor. Her geçişte yapmıyor bazen yapıyor. Zaten hep motoru dinliyorum lpg taktırdığım dan beri hemen dikkatimi çekiyor. Araç otomatik vites, mesela benzinle giderken frene bastığıma denk geliyor, tam o sırada geçiş yapıyor -motor yükte gibi bir şey- öyle bir yaptı birinde, rolantide yaptı, yani bir ortak özellik altında yapmıyor gibi geldi bana ama her defasında yapmadığı için temsaya gitsem yine ayara bakacaklar iki deneme bu normal diyecekler belkide pimpirikli müşteri diye düşünecekler :) dönüp geleceğiz harcadığımız zaman yol ve gaz kar kalacak gibi geliyor...
Sizce ne yapayım birşeyin belirtisi mi? ileride bu artabilir mi? yoksa sizin yaşadığınız bilinen bir durum mu? Ya da gidip baktırayım mı? Zaten İstanbul'a da gelemedim bir türlü size de uğrayacağım. Şimdiden cevabınıza teşekkür ederim.
sanırım lpg de sorunsuz sistem yok...ayar gerektirmiyordu hani bu sistem..rölanti problemi,titretme vs...off offf..guvendiğimiz dağlara karlar yağıyor...
-
Benim aracım Honda Vtec 220HP lik 1.8L motora sahip bir Integra Ls/Vtec ve aracımda programlanabilir Hondata S300 Ecu mevcut..acaba bizim bu motorlara Lpi kit'i mevcutmu ve Vtec altı LPG ile Vtec üstü ise Benzin ile çalıştırma imkanımız varmı 
-
kesinlikle bu sistemde ikinci bir ayara ve hiçbir zaman düzenlemeye gerek yoktur ancak yapan arkadaş programda yanlışlık yaparsa ozaman tabiki problemler olur doğru yapıldığı sürece asla ve asla yapılmazzzz.
quote:
Orijinalden alıntı: drakyuz
quote:
Orijinalden alıntı: POLMEN
İyi akşamlar Erdal Bey,
sistemi bir süredir kullanıyorum 3000 km oldu yaklaşık genel itibari ile memnunum. İlk çalışma problemi var ama ilk takıldığında daha geç çalışıyordu şimdi biraz daha erken çalışıyor bir mantığı vardır herhalde... Bugün kafama takılan birşeyi sormak istiyorum, Azizoğlu sağolsun 2-3 kez ayar kontrolü yaptı şuan sizin için iyi olan ayarı kullanıyorsunuz diye belittiler. İlk ayarda; geçişte motor sarsılıyor ve hissediliyordu son ayarda hissedilmiyor. Ta ki son 1 ay içinde her zaman olmamakla beraber geçişte araç titriyor. Her geçişte yapmıyor bazen yapıyor. Zaten hep motoru dinliyorum lpg taktırdığım dan beri hemen dikkatimi çekiyor. Araç otomatik vites, mesela benzinle giderken frene bastığıma denk geliyor, tam o sırada geçiş yapıyor -motor yükte gibi bir şey- öyle bir yaptı birinde, rolantide yaptı, yani bir ortak özellik altında yapmıyor gibi geldi bana ama her defasında yapmadığı için temsaya gitsem yine ayara bakacaklar iki deneme bu normal diyecekler belkide pimpirikli müşteri diye düşünecekler :) dönüp geleceğiz harcadığımız zaman yol ve gaz kar kalacak gibi geliyor...
Sizce ne yapayım birşeyin belirtisi mi? ileride bu artabilir mi? yoksa sizin yaşadığınız bilinen bir durum mu? Ya da gidip baktırayım mı? Zaten İstanbul'a da gelemedim bir türlü size de uğrayacağım. Şimdiden cevabınıza teşekkür ederim.
sanırım lpg de sorunsuz sistem yok...ayar gerektirmiyordu hani bu sistem..rölanti problemi,titretme vs...off offf..guvendiğimiz dağlara karlar yağıyor...
-
quote:
Orijinalden alıntı: erdalmar
firma olarak biz daha önce vialle lpi ve lpfı olarak uygulama yaptık ve ankara bayiimizde uygulama yaptı vialledende bunun bilgilerini paylaştık ve yeterince bir zamandırda kullanılıyor şuana kadar herhangi bir problem yok.yani uygulamayapılabiliyor.tabiki GM garanti kapsamı dahilinde maalesef şuan yok.
quote:
Orijinalden alıntı: piton20
selam...
bildiğim kadarıyla opel(GM), insignia 1.6 turbo 180 hp araçlar için herhangi bir kit önermiyor ...acaba vialle nin konuya bakışı nedir.yeni gelişme varmı acaba.
cavabınız için teşekkürler...peki kış şartlarında benzinden lpg ye geçiş ne kadar sürüyor... -
mercedes b150 için uygun lpg kiti var mı -
quote:
Orijinalden alıntı: atsuma
mercedes b150 için uygun lpg kiti var mı
tabiki var vialle lpfi uygun kit aracınız için. -
Orijinalden alıntı: erdalmar
...
sibop ayarı kesinlikle kullanılmaz ve yapılmaz buna asla gerek yoktur.tabiki sibop erimesinede neden olmaz.kaldıki şuan mıtsubıshı lancer araçlarda dahi garanti kapsamında diğer lpg sistemlerinde bu şikayet sıkça gelir bizde yetkili servis olduğumuz için bunu görüyoruz.
vialle sıvı lpg sistemi olduğu için hertürlü hava koşullarına uyum sağlar ve hiçbir zaman bakım yada ayar gerektirmez.
Orijinalden alıntı: sarier
Orijinalden alıntı: alp140
Aynı soruyu bende sorayım. Taktıran var mı?
memnuniyetini merak ediyorum. Ayrıca subap ayarı sorunu vs gercekten bu sistemde karsılasılmıyor mu? (40 bin km de bir bu ayarın yapılması gerektigi oldugu soyleniyor ort 1000 tl miş)
Erdal Bey merhaba,
Önceki aracımda Teleflex kiti kullandım Tunalı Motorlu araçlar montajıyla ve de 45.000 km boyunca hiç bir sıkıntı, arıza ışığı, fazla tüketim, beklenmedik servis ziyareti vb yaşamadan (3500 km kadar katkılı Aygaz Euro lpg acı tecrübesi yaşadım sadece. Ama bu gazla ilgili, kitle değil.) aracımı sattım.
Yakın çevreme aynı kitten 6 adet montaj daha yaptırttım ve de herkes performans ve de sorunsuzluktan çok memnun şu ana kadar.
Sadece her 10.000 de bir lpg filtre değişimi yapılıyor (eskiden her 15.000 de idi) ve de tek servis ziyareti bu.
Şimdi dizel bir aracım var ama bir tane de 2008 yeni kasa Accord alma planım var.
Benzinli Honda araçlarda normalde 40.000 km de bir sübap ayarı yapılıyor (Subarularda da bu yapılıyor).
LPG sistemi takılınca bu süre bazı kaliteli Honda özel servislerinde her 20.000 de bir, bir Honda özel servisinde de her 10.000 de bir sübap ayarı yapmaya kadar düşüyor.
Yazdıklarınızdan anladığım ise Vİalle sistemi takılınca araçlar benzinde nasıl servis görüyorsa bu sistemde de aynı şekilde olacağı yönünde.
Viallenin lpg yi sıvı olarak püskürttüğünü biliyorum.
Ancak lpg nin yanma ısısı benzinden bile yüksek yanılmıyorsam.
Bu durumda benzin için tasarlanmış araçlarda motora bir hasar vermemesinin sihri nedir?
Ayrıca bu sistemin sübap erimesine sebep olmadığına dair ifadenizle ilgili daha fazla teknik açıklama alabilir miyim?
Benim Teleflex deneyimim çok olumlu oldu. Vialle de aradaki fiyat farkını açıklayacak fazladan ne beklemeliyim?
Teşekkürler.
Not: Ekleyebileceğiniz her türlü bilgi için de ayrıca teşekkür edeceğim :)
Haluk
-
Erdal Bey merhaba,
Önceki aracımda Teleflex kiti kullandım Tunalı Motorlu araçlar montajıyla ve de 45.000 km boyunca hiç bir sıkıntı, arıza ışığı, fazla tüketim, beklenmedik servis ziyareti vb yaşamadan (3500 km kadar katkılı Aygaz Euro lpg acı tecrübesi yaşadım sadece. Ama bu gazla ilgili, kitle değil.) aracımı sattım.
Yakın çevreme aynı kitten 6 adet montaj daha yaptırttım ve de herkes performans ve de sorunsuzluktan çok memnun şu ana kadar.
Sadece her 10.000 de bir lpg filtre değişimi yapılıyor (eskiden her 15.000 de idi) ve de tek servis ziyareti bu.
Şimdi dizel bir aracım var ama bir tane de 2008 yeni kasa Accord alma planım var.
Benzinli Honda araçlarda normalde 40.000 km de bir sübap ayarı yapılıyor (Subarularda da bu yapılıyor).
LPG sistemi takılınca bu süre bazı kaliteli Honda özel servislerinde her 20.000 de bir, bir Honda özel servisinde de her 10.000 de bir sübap ayarı yapmaya kadar düşüyor.
Yazdıklarınızdan anladığım ise Vİalle sistemi takılınca araçlar benzinde nasıl servis görüyorsa bu sistemde de aynı şekilde olacağı yönünde.
Viallenin lpg yi sıvı olarak püskürttüğünü biliyorum.
Ancak lpg nin yanma ısısı benzinden bile yüksek yanılmıyorsam.
Bu durumda benzin için tasarlanmış araçlarda motora bir hasar vermemesinin sihri nedir?
Ayrıca bu sistemin sübap erimesine sebep olmadığına dair ifadenizle ilgili daha fazla teknik açıklama alabilir miyim?
Benim Teleflex deneyimim çok olumlu oldu. Vialle de aradaki fiyat farkını açıklayacak fazladan ne beklemeliyim?
Teşekkürler.
Not: Ekleyebileceğiniz her türlü bilgi için de ayrıca teşekkür edeceğim :)
Haluk
evet, bende bu sorunun cevabını merak ettim, cevaplarsanız sevinirim
-
@alp140
alıntıyı yanlış yapmısınız. Halk bey'in emsajı sizin mesajınız gibi görünüyor.
soruyu cevaplamak gerekirse. teleflex kullanan bir arkadaşımda var. oradan da biliyorum.
1- aracın lpg'ye geçiş zamanı daha düşük. en soğuk havada bile vialle ile 2 dk kadar sürer ki bu maksimumdur. ben kullandığım dönemde her zaman 1 dk dan önce lpgye geçiş gerçekleşmişti
2- filtre değişimi diye bir şey için bile olsa (bildiğim kadarıyla teleflex kitlerde de ayar için servise gidilmiyor) servise gitmek gerekiyor. ha derseniz filtre zaten ucuz. ama şunu hatırlatmak isterim ki dolan ve değiştirilmesi gereken bir filtre varsa değişme zamanına doğru aracın tüketiminde ve belki de performansında değişiklik olması muhtemel. ama vialle sisteminde böyle bir durum yok.
3- lpi sistemi ile bazı araçlarda karşılaşılan supap erimesi riski yok. ama bu durum tartışmalı. o sebeple bu şık için çok da kesin konuşmak istemiyorum. yapılan onca montajdan sonra (ve netteki araştıamlarımda) vialle sistemi ve supap erimesi hakkında bir şikayet okumadım.
ama şunu da söylemeliyim. teleflx kitlerde kullanılan parçalar da çok kaliteli parçalar. ayrıca enjektörler için sanırım manifold delinmiyor başka bir işlem uygulanıyor. ben denediğimde lpg benzin geçişini anlamadım mesela. bir de performas açısından da bir eksisini fark etmedim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
soruyu cevaplamak gerekirse. teleflex kullanan bir arkadaşımda var. oradan da biliyorum.
1- aracın lpg'ye geçiş zamanı daha düşük. en soğuk havada bile vialle ile 2 dk kadar sürer ki bu maksimumdur. ben kullandığım dönemde her zaman 1 dk dan önce lpgye geçiş gerçekleşmişti
2- filtre değişimi diye bir şey için bile olsa (bildiğim kadarıyla teleflex kitlerde de ayar için servise gidilmiyor) servise gitmek gerekiyor. ha derseniz filtre zaten ucuz. ama şunu hatırlatmak isterim ki dolan ve değiştirilmesi gereken bir filtre varsa değişme zamanına doğru aracın tüketiminde ve belki de performansında değişiklik olması muhtemel. ama vialle sisteminde böyle bir durum yok.
3- lpi sistemi ile bazı araçlarda karşılaşılan supap erimesi riski yok. ama bu durum tartışmalı. o sebeple bu şık için çok da kesin konuşmak istemiyorum. yapılan onca montajdan sonra (ve netteki araştıamlarımda) vialle sistemi ve supap erimesi hakkında bir şikayet okumadım.
ama şunu da söylemeliyim. teleflx kitlerde kullanılan parçalar da çok kaliteli parçalar. ayrıca enjektörler için sanırım manifold delinmiyor başka bir işlem uygulanıyor. ben denediğimde lpg benzin geçişini anlamadım mesela. bir de performas açısından da bir eksisini fark etmedim.
Arkadaşım merhaba,
Accord forumundan bir arkadaşın yazısını ekleyeyim önce:
quote:
Orjinalden alıntı: Cementum
2.4 2004 model Accord sahibiyim.Aracı şu an benzinli olarak kullanıyorum.LPG düşünüyorum mecburen,zira günde 100km yol yapıyorum.
Bu bahsedilen Vialle markasını Honda araçlara takmıyorlar.Bayisini arayıp öğrendim.Ya prins ya teleflex taktırcaz heralde
Erdal Bey'den de ses çıkmıyor.
Evet Teleflexte aracın benzin gaz geçişleri (kışları ve de yokuş yukarı güzergahlar haricinde) anlaşılmıyor. Lpg geçişi de birkaç dakikayı geçmiyor Teleflexte de.
Ama Vialle sıvı yakıt püskürtmesiyle denemek istediğim bir sistem.
Tabii tatmin edici bir cevap alabilirsem :)
Bu arada sinir kupu arkadaşım senin araçta Vialle mi var?
Aracının marka modeli nedir?
Teşekkürler.
Haluk
-
Erdal Bey iyi akşamlar;
daha önce soran oldumu bilmiyorum. kanu çok uzun okuyamadım. siz hiç chevrolet cruze model araca vialle sistemini taktınız mı?
konunun bir tanesinde subapların zarar gördüğü konusunda kısa bir cümle yazmıştınız. -
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
soruyu cevaplamak gerekirse. teleflex kullanan bir arkadaşımda var. oradan da biliyorum.
1- aracın lpg'ye geçiş zamanı daha düşük. en soğuk havada bile vialle ile 2 dk kadar sürer ki bu maksimumdur. ben kullandığım dönemde her zaman 1 dk dan önce lpgye geçiş gerçekleşmişti
2- filtre değişimi diye bir şey için bile olsa (bildiğim kadarıyla teleflex kitlerde de ayar için servise gidilmiyor) servise gitmek gerekiyor. ha derseniz filtre zaten ucuz. ama şunu hatırlatmak isterim ki dolan ve değiştirilmesi gereken bir filtre varsa değişme zamanına doğru aracın tüketiminde ve belki de performansında değişiklik olması muhtemel. ama vialle sisteminde böyle bir durum yok.
3- lpi sistemi ile bazı araçlarda karşılaşılan supap erimesi riski yok. ama bu durum tartışmalı. o sebeple bu şık için çok da kesin konuşmak istemiyorum. yapılan onca montajdan sonra (ve netteki araştıamlarımda) vialle sistemi ve supap erimesi hakkında bir şikayet okumadım.
ama şunu da söylemeliyim. teleflx kitlerde kullanılan parçalar da çok kaliteli parçalar. ayrıca enjektörler için sanırım manifold delinmiyor başka bir işlem uygulanıyor. ben denediğimde lpg benzin geçişini anlamadım mesela. bir de performas açısından da bir eksisini fark etmedim.
Arkadaşım merhaba,
Accord forumundan bir arkadaşın yazısını ekleyeyim önce:
quote:
Orjinalden alıntı: Cementum
2.4 2004 model Accord sahibiyim.Aracı şu an benzinli olarak kullanıyorum.LPG düşünüyorum mecburen,zira günde 100km yol yapıyorum.
Bu bahsedilen Vialle markasını Honda araçlara takmıyorlar.Bayisini arayıp öğrendim.Ya prins ya teleflex taktırcaz heralde
Erdal Bey'den de ses çıkmıyor.
Evet Teleflexte aracın benzin gaz geçişleri (kışları ve de yokuş yukarı güzergahlar haricinde) anlaşılmıyor. Lpg geçişi de birkaç dakikayı geçmiyor Teleflexte de.
Ama Vialle sıvı yakıt püskürtmesiyle denemek istediğim bir sistem.
Tabii tatmin edici bir cevap alabilirsem :)
Bu arada sinir kupu arkadaşım senin araçta Vialle mi var?
Aracının marka modeli nedir?
Teşekkürler.
Haluk
o dediğiniz vialle lpi sistemi için geçerliydi. artık erdal beyin de bundan önceki cevaplarında rahatlıkla bulabileceğiniz gibi lpfi sistemlerinde bu tip bir durum yok. lpi sisteminde araçlara ve motor kodlarına özel kalibrasyon yazılımları geliyordu ve honda için yazılım yoktu. ancak lpfi kiti üniversal bir kit her araca uygulanabiliyor. sadece gdi ve fsi motorlara uygulanamıyor sanırım. yani artık honda araçlara da bu kiti takabilirsiniz. o arkadaşın söylediği zamanlarda lpi vardır muhtemelen ya da o arkadaş da bu eski bilgiyi paylaşmış gelimeden haberdar değildir.
benim araçta vialle yok. daha önce kullandığım lancer 1.5 at aracımda bu sistemi 9 bin km kadar kullandım. daha sonra aracımı değiştirdim.
teleflex'i bildiğim için söylüyorum hiç bir şekilde vialle kadar hızlı biçimde lpg'ye geçiş sağlayamaz. sonuçta buharlaştırıcı devresi için motor suyunun ısınmasına ihtiyaç var sıralı sistemlerde. teleflexte de aynen bu durum var. ama sıvı püskürtmeli sistemde motor suyu hattı kesilmiyor motor suyu kullanılmıyor. çünkü buharlaştırma devresi diye bir şey yok. sizin motorunuzun rolanti devri düşmeye başladığında (jani otomatik jikle normal karışım göndermeye başladığında) vialle işe hazır oluyor. öyle 40 derece filan motor sıcaklığına gerek yok.
-
chevrolet cruze araçlarda sibop erimesi sorunu kesinlikle vardır.sıralı lpg sistemleri motordan alınan sıcak su ile buhar gaz haline dönüşüm sağlıyor.bundan dolayıda siboplara akışı sağlanan lpg yakıt sıcak olduğundan dolayı içerdeki ısıyı daha fazla artırıyor bu nedenlede sibop erimesi yaşanıyor.mıtsubıshı lancer,honda,mazda3.cruze vs araçlar bunlardan bazıları.bu nedenle araç üreticisi garanti vermiyor lpg dönüşümüne.
temsa global vialle lpı ve teleflex sistemini belirli klometre test edip en iyi performans ve uzun ömür alınacağına şahsımda dahil olup karar verdikten sonra vialle lpı sistemde karar verildi ve ithalat yapıldı gerekli eğitimler verildi ve yaklaşık 2,5 yıldır montajı devam ediyor.şuana kadarda herhangi bir geri dönüş şikayet anlamında olmamıştır.bir kaç araçta sabahları geç çalışma problemi dışında buda zaten lpfı sistemde ortadan kalkmıştır.
yukarda bahsi geçen araçlardan mıtsubıshı lancer 1.5,1.6,1.8 mazda3,honda accord 2.4, opel insıgnıa 1.6 turbo vs hepsine montaj yapıldı sorunsuz kullanılmakta.
chevrolet cruze aracada şahsım montajını yapmak çok istedim ve halende yönetimimize bu konuda baskı elimden geldiğince yapmaya çalışıyorum çünkü beklentimden fazla talep var ve faydalı olacağınıda düşündüğüm için istedim bunu.
maroto olarak opel,chevrolet,mıtsubıshı yetkili servisi olduğumuz için chevrolet cruzede lpg,den sibop erimesi bobin arızası ve garanti olmaması sorunu yaşanmasından dolayı kesinlikle lpg dönüşümü yapılmaması kararı alınmıştı zaten her durumda garanti kapsamı dışına çıkıyor.ancak yaptığımız testlerde ve müşterilerden gelen memnuniyetler doğrultusunda tekrar görüştük ve gelecek ay itibari ile chevrolet cruze araçlara vialle lpfı dönüşümü yapmaya başlayacağız.
bahsi geçen araçlarda genel izlenimde kullanıcılar zaten lpg dönüşümü yaptırmak istiyorlar ozaman siboplara ben %100 demiyorum tabiki hiçbir zaman hiç birşeyde %100 sonuç alınmaz ama zarar vermeyen vialle lpfı sistemi taktırmaları yönünde tavsiyede bulunmak isterim buna + olarak hiçbir zaman ayar yada bakım yapılmaması,zamanla su kaçırdı,filtre tıkandı sorunları olmamasıda büyük avantaj.
başka bir arkadaşımızın sorduğu soruya gelecek olursam.
vialle lpı sistem araca özel yazılım olduğu için kısıtlı idi araç sayısı.fakat lpfı yazılım üniversal olduğu için 3,4,5,6 silindir ve 330 bg araçların lpg takılabilen sıralı sistem olarak montajı yapılabiliyor.
geçiş ısısı ise (sayın sinir küpü )tekrar teşekkür ederim katkılarından dolayı.motor ısısı sıcak su olmadığı için kaput altındaki sıcaklıkla alakalıdır.eğer araç geceden sabaha beklemişse 1 dakika gün içersinde 2 saat sürede 5 saniye,3 saat bekleme 10 saniye, 4 saat ve yukarsında ise 15 saniyedir.hiçbir araçtada çekiş performans kaybı yaşanmamaktadır.
quote:
Orijinalden alıntı: kurtlupeynir
Erdal Bey iyi akşamlar;
daha önce soran oldumu bilmiyorum. kanu çok uzun okuyamadım. siz hiç chevrolet cruze model araca vialle sistemini taktınız mı?
konunun bir tanesinde subapların zarar gördüğü konusunda kısa bir cümle yazmıştınız.
-
quote:
Orijinalden alıntı: erdalmar
chevrolet cruze araçlarda sibop erimesi sorunu kesinlikle vardır.sıralı lpg sistemleri motordan alınan sıcak su ile buhar gaz haline dönüşüm sağlıyor.bundan dolayıda siboplara akışı sağlanan lpg yakıt sıcak olduğundan dolayı içerdeki ısıyı daha fazla artırıyor bu nedenlede sibop erimesi yaşanıyor.mıtsubıshı lancer,honda,mazda3.cruze vs araçlar bunlardan bazıları.bu nedenle araç üreticisi garanti vermiyor lpg dönüşümüne.
temsa global vialle lpı ve teleflex sistemini belirli klometre test edip en iyi performans ve uzun ömür alınacağına şahsımda dahil olup karar verdikten sonra vialle lpı sistemde karar verildi ve ithalat yapıldı gerekli eğitimler verildi ve yaklaşık 2,5 yıldır montajı devam ediyor.şuana kadarda herhangi bir geri dönüş şikayet anlamında olmamıştır.bir kaç araçta sabahları geç çalışma problemi dışında buda zaten lpfı sistemde ortadan kalkmıştır.
yukarda bahsi geçen araçlardan mıtsubıshı lancer 1.5,1.6,1.8 mazda3,honda accord 2.4, opel insıgnıa 1.6 turbo vs hepsine montaj yapıldı sorunsuz kullanılmakta.
chevrolet cruze aracada şahsım montajını yapmak çok istedim ve halende yönetimimize bu konuda baskı elimden geldiğince yapmaya çalışıyorum çünkü beklentimden fazla talep var ve faydalı olacağınıda düşündüğüm için istedim bunu.
maroto olarak opel,chevrolet,mıtsubıshı yetkili servisi olduğumuz için chevrolet cruzede lpg,den sibop erimesi bobin arızası ve garanti olmaması sorunu yaşanmasından dolayı kesinlikle lpg dönüşümü yapılmaması kararı alınmıştı zaten her durumda garanti kapsamı dışına çıkıyor.ancak yaptığımız testlerde ve müşterilerden gelen memnuniyetler doğrultusunda tekrar görüştük ve gelecek ay itibari ile chevrolet cruze araçlara vialle lpfı dönüşümü yapmaya başlayacağız.
bahsi geçen araçlarda genel izlenimde kullanıcılar zaten lpg dönüşümü yaptırmak istiyorlar ozaman siboplara ben %100 demiyorum tabiki hiçbir zaman hiç birşeyde %100 sonuç alınmaz ama zarar vermeyen vialle lpfı sistemi taktırmaları yönünde tavsiyede bulunmak isterim buna + olarak hiçbir zaman ayar yada bakım yapılmaması,zamanla su kaçırdı,filtre tıkandı sorunları olmamasıda büyük avantaj.
başka bir arkadaşımızın sorduğu soruya gelecek olursam.
vialle lpı sistem araca özel yazılım olduğu için kısıtlı idi araç sayısı.fakat lpfı yazılım üniversal olduğu için 3,4,5,6 silindir ve 330 bg araçların lpg takılabilen sıralı sistem olarak montajı yapılabiliyor.
geçiş ısısı ise (sayın sinir küpü )tekrar teşekkür ederim katkılarından dolayı.motor ısısı sıcak su olmadığı için kaput altındaki sıcaklıkla alakalıdır.eğer araç geceden sabaha beklemişse 1 dakika gün içersinde 2 saat sürede 5 saniye,3 saat bekleme 10 saniye, 4 saat ve yukarsında ise 15 saniyedir.hiçbir araçtada çekiş performans kaybı yaşanmamaktadır.
quote:
Orijinalden alıntı: kurtlupeynir
Erdal Bey iyi akşamlar;
daha önce soran oldumu bilmiyorum. kanu çok uzun okuyamadım. siz hiç chevrolet cruze model araca vialle sistemini taktınız mı?
konunun bir tanesinde subapların zarar gördüğü konusunda kısa bir cümle yazmıştınız.
Teşekkür ederim Erdal Bey,
Accord 2.4 lere takılabildiğine göre yeni kasa Accord 2.0 lara da sorunsuz takılabilmektedir diye anlıyorum ben bunu.
Ayrıca Volvo 2.0 Turbo araçlarla ilgili bir tecrübeniz oldu mu? Bu araçların turbolu oluşu bir sıkıntı yaratır mı?
Haluk
-
honda 2.0 aracada uygulama yapılabilir tabiki.
volvo c70 t5 aracada uygulama yapılabilir sorunsuz şekilde turbo olması sadece sistemimizde pompa ve enjektör seçimini etkiler ancak uygulamada ve araçta her hangi bir sorun yaratmaz.kısmet olursa daha önce crhysler 300m aracına montajını yaptığımız bir müşterimizin yeni almış olduğu volvo s80 t5 aracınada bu hafta montaj yapacağız resimlerinide buradan sizlerle paylaşırım.
daha önce ankara bayimiz volvo s80 çift turbo araca uygulama yaptılar resmi ekliyorum size fikir olması için.
bizde firma olarak subaru 2.0 turbo,mıtsubıshı outlander 2.0 turbo,opel insıgnıa 1.6 turbo,audı A6 Quatro çift turbo vs gibi araçlardada uygulama yaptık ve sorunsuz kullanılmaktadır.
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
quote:
Orijinalden alıntı: erdalmar
chevrolet cruze araçlarda sibop erimesi sorunu kesinlikle vardır.sıralı lpg sistemleri motordan alınan sıcak su ile buhar gaz haline dönüşüm sağlıyor.bundan dolayıda siboplara akışı sağlanan lpg yakıt sıcak olduğundan dolayı içerdeki ısıyı daha fazla artırıyor bu nedenlede sibop erimesi yaşanıyor.mıtsubıshı lancer,honda,mazda3.cruze vs araçlar bunlardan bazıları.bu nedenle araç üreticisi garanti vermiyor lpg dönüşümüne.
temsa global vialle lpı ve teleflex sistemini belirli klometre test edip en iyi performans ve uzun ömür alınacağına şahsımda dahil olup karar verdikten sonra vialle lpı sistemde karar verildi ve ithalat yapıldı gerekli eğitimler verildi ve yaklaşık 2,5 yıldır montajı devam ediyor.şuana kadarda herhangi bir geri dönüş şikayet anlamında olmamıştır.bir kaç araçta sabahları geç çalışma problemi dışında buda zaten lpfı sistemde ortadan kalkmıştır.
yukarda bahsi geçen araçlardan mıtsubıshı lancer 1.5,1.6,1.8 mazda3,honda accord 2.4, opel insıgnıa 1.6 turbo vs hepsine montaj yapıldı sorunsuz kullanılmakta.
chevrolet cruze aracada şahsım montajını yapmak çok istedim ve halende yönetimimize bu konuda baskı elimden geldiğince yapmaya çalışıyorum çünkü beklentimden fazla talep var ve faydalı olacağınıda düşündüğüm için istedim bunu.
maroto olarak opel,chevrolet,mıtsubıshı yetkili servisi olduğumuz için chevrolet cruzede lpg,den sibop erimesi bobin arızası ve garanti olmaması sorunu yaşanmasından dolayı kesinlikle lpg dönüşümü yapılmaması kararı alınmıştı zaten her durumda garanti kapsamı dışına çıkıyor.ancak yaptığımız testlerde ve müşterilerden gelen memnuniyetler doğrultusunda tekrar görüştük ve gelecek ay itibari ile chevrolet cruze araçlara vialle lpfı dönüşümü yapmaya başlayacağız.
bahsi geçen araçlarda genel izlenimde kullanıcılar zaten lpg dönüşümü yaptırmak istiyorlar ozaman siboplara ben %100 demiyorum tabiki hiçbir zaman hiç birşeyde %100 sonuç alınmaz ama zarar vermeyen vialle lpfı sistemi taktırmaları yönünde tavsiyede bulunmak isterim buna + olarak hiçbir zaman ayar yada bakım yapılmaması,zamanla su kaçırdı,filtre tıkandı sorunları olmamasıda büyük avantaj.
başka bir arkadaşımızın sorduğu soruya gelecek olursam.
vialle lpı sistem araca özel yazılım olduğu için kısıtlı idi araç sayısı.fakat lpfı yazılım üniversal olduğu için 3,4,5,6 silindir ve 330 bg araçların lpg takılabilen sıralı sistem olarak montajı yapılabiliyor.
geçiş ısısı ise (sayın sinir küpü )tekrar teşekkür ederim katkılarından dolayı.motor ısısı sıcak su olmadığı için kaput altındaki sıcaklıkla alakalıdır.eğer araç geceden sabaha beklemişse 1 dakika gün içersinde 2 saat sürede 5 saniye,3 saat bekleme 10 saniye, 4 saat ve yukarsında ise 15 saniyedir.hiçbir araçtada çekiş performans kaybı yaşanmamaktadır.
quote:
Orijinalden alıntı: kurtlupeynir
Erdal Bey iyi akşamlar;
daha önce soran oldumu bilmiyorum. kanu çok uzun okuyamadım. siz hiç chevrolet cruze model araca vialle sistemini taktınız mı?
konunun bir tanesinde subapların zarar gördüğü konusunda kısa bir cümle yazmıştınız.
Teşekkür ederim Erdal Bey,
Accord 2.4 lere takılabildiğine göre yeni kasa Accord 2.0 lara da sorunsuz takılabilmektedir diye anlıyorum ben bunu.
Ayrıca Volvo 2.0 Turbo araçlarla ilgili bir tecrübeniz oldu mu? Bu araçların turbolu oluşu bir sıkıntı yaratır mı?
Haluk
-
Erdal bey cevap için teşekkürler.
Şimdi ben sizden aldığım cevabı ilgili sayfalarda da ekleyeceğimden teyit için birkez daha soruyorum.
"Honda Accord araçlarda benzinli olarak 40.000 km de bir yapılması gereken sübap ayarı normal lpg sistemleriyle 20.000 de ya da bazı durumlarda 10.000 de bir yapılmakta.
Ancak Vialle lpfi sistemi takılan bir Honda araçta sübap ayarı aynı benzinli bir araç gibi yine 40.000 de bir yapılır.
Sistem sübaplarda bir erimeye sebebiyet vermez."
Yazdıklarımla ilgili olarak bir yanlışlık, eksiklik var mı?
Haluk -
opel insignia 1.6 turbo için önerdiğiniz sistem hangisi...lpdi mi lpi mi?.. artıları ve eksileri nelerdir -
erdal bey cevabınız için çok teşekkür ederim. bu konu hakkında sizden gelecek cevabı dört gözle bekliyorum.
quote:
Orijinalden alıntı: erdalmar
chevrolet cruze araçlarda sibop erimesi sorunu kesinlikle vardır.sıralı lpg sistemleri motordan alınan sıcak su ile buhar gaz haline dönüşüm sağlıyor.bundan dolayıda siboplara akışı sağlanan lpg yakıt sıcak olduğundan dolayı içerdeki ısıyı daha fazla artırıyor bu nedenlede sibop erimesi yaşanıyor.mıtsubıshı lancer,honda,mazda3.cruze vs araçlar bunlardan bazıları.bu nedenle araç üreticisi garanti vermiyor lpg dönüşümüne.
temsa global vialle lpı ve teleflex sistemini belirli klometre test edip en iyi performans ve uzun ömür alınacağına şahsımda dahil olup karar verdikten sonra vialle lpı sistemde karar verildi ve ithalat yapıldı gerekli eğitimler verildi ve yaklaşık 2,5 yıldır montajı devam ediyor.şuana kadarda herhangi bir geri dönüş şikayet anlamında olmamıştır.bir kaç araçta sabahları geç çalışma problemi dışında buda zaten lpfı sistemde ortadan kalkmıştır.
yukarda bahsi geçen araçlardan mıtsubıshı lancer 1.5,1.6,1.8 mazda3,honda accord 2.4, opel insıgnıa 1.6 turbo vs hepsine montaj yapıldı sorunsuz kullanılmakta.
chevrolet cruze aracada şahsım montajını yapmak çok istedim ve halende yönetimimize bu konuda baskı elimden geldiğince yapmaya çalışıyorum çünkü beklentimden fazla talep var ve faydalı olacağınıda düşündüğüm için istedim bunu.
maroto olarak opel,chevrolet,mıtsubıshı yetkili servisi olduğumuz için chevrolet cruzede lpg,den sibop erimesi bobin arızası ve garanti olmaması sorunu yaşanmasından dolayı kesinlikle lpg dönüşümü yapılmaması kararı alınmıştı zaten her durumda garanti kapsamı dışına çıkıyor.ancak yaptığımız testlerde ve müşterilerden gelen memnuniyetler doğrultusunda tekrar görüştük ve gelecek ay itibari ile chevrolet cruze araçlara vialle lpfı dönüşümü yapmaya başlayacağız.
bahsi geçen araçlarda genel izlenimde kullanıcılar zaten lpg dönüşümü yaptırmak istiyorlar ozaman siboplara ben %100 demiyorum tabiki hiçbir zaman hiç birşeyde %100 sonuç alınmaz ama zarar vermeyen vialle lpfı sistemi taktırmaları yönünde tavsiyede bulunmak isterim buna + olarak hiçbir zaman ayar yada bakım yapılmaması,zamanla su kaçırdı,filtre tıkandı sorunları olmamasıda büyük avantaj.
başka bir arkadaşımızın sorduğu soruya gelecek olursam.
vialle lpı sistem araca özel yazılım olduğu için kısıtlı idi araç sayısı.fakat lpfı yazılım üniversal olduğu için 3,4,5,6 silindir ve 330 bg araçların lpg takılabilen sıralı sistem olarak montajı yapılabiliyor.
geçiş ısısı ise (sayın sinir küpü )tekrar teşekkür ederim katkılarından dolayı.motor ısısı sıcak su olmadığı için kaput altındaki sıcaklıkla alakalıdır.eğer araç geceden sabaha beklemişse 1 dakika gün içersinde 2 saat sürede 5 saniye,3 saat bekleme 10 saniye, 4 saat ve yukarsında ise 15 saniyedir.hiçbir araçtada çekiş performans kaybı yaşanmamaktadır.
quote:
Orijinalden alıntı: kurtlupeynir
Erdal Bey iyi akşamlar;
daha önce soran oldumu bilmiyorum. kanu çok uzun okuyamadım. siz hiç chevrolet cruze model araca vialle sistemini taktınız mı?
konunun bir tanesinde subapların zarar gördüğü konusunda kısa bir cümle yazmıştınız.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
