Şimdi Ara

Vialle LPi sistemi hakkında bilgi? (49. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
1.617
Cevap
12
Favori
228.865
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 4748495051
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar Erdal Bey,

    Benimde sorum 1.2tsi leonlarla ilgili bu araçlarda uygulama nasıl oluyor ya da uygulama yapılabiliyor mu?

    İzmir'de bu konuya hakim önerebileceğiniz bir usta var mıdır? Kendisine nasıl ulaşabilirim bu sistemden taktırmayı düşünüyorum bnde ama 1.4 tsi.lerde bi sorun olmadığını okudum ama 1.2lerle ilgili herhangi bir veriye ulaşamadım. Şimdiden teşekkür ederim. iyi çalışmalar
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    Sistem sübaplarda bir erimeye sebebiyet vermez."



    Agir ol sampiyon!

    Yazinin geri kalan kismini bilmem ama buraya "subap erimeye sebebiyet verme riski gaz puskurtmeli sistemlerden daha azdir" seklinde yazarsan daha dogru olur.

    Gerci ayara gerek duymamasi ve dolayisiyla "usta"ya hata sansi vermemesi acisindan dusunursen risk cok daha az. Gerci bazi gaz piskurtmeli sistemlerde de oyle mesela teleflex'te.

    Hele bir meshur Cruze'lara takilsin, 2-3 seneyi devirsin, o zaman daha iyi anlicaz bakalim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi catalyst -- 29 Ocak 2011; 13:10:06 >
  • LPDI SİSTEM SADECE TSI MOTORLU ARAÇLAR İÇİNDİR.SİZİN ARACINIZ OLAN INSIGNIA İÇİN LPFI SİSTEM KULLANILIR.
    quote:

    Orijinalden alıntı: piton20

    opel insignia 1.6 turbo için önerdiğiniz sistem hangisi...lpdi mi lpi mi?.. artıları ve eksileri nelerdir
  • ŞUAN İÇİN LEON ARAÇTA SADECE 1.4 TSI İÇİN LPG KITI ÜRETİLMİŞTİR.1.2 HENÜZ YOK ANCAK KISA BİR ZAMAN İÇİNDE GELİCEK BURADAN SİZLERE BİLGİSİNİ VEREBİLİRİM.

    1.2 ŞUAN SKODA YETİDE VAR.İZMİRDE YÜKSELİŞ OTOMOTİVLE BAĞLANTIYA GEÇİP ONLARDANDA GEREKLİ BİLGİYİ ALABİLİRSİNİZ.
    quote:

    Orijinalden alıntı: divandelen1905

    Merhabalar Erdal Bey,

    Benimde sorum 1.2tsi leonlarla ilgili bu araçlarda uygulama nasıl oluyor ya da uygulama yapılabiliyor mu?

    İzmir'de bu konuya hakim önerebileceğiniz bir usta var mıdır? Kendisine nasıl ulaşabilirim bu sistemden taktırmayı düşünüyorum bnde ama 1.4 tsi.lerde bi sorun olmadığını okudum ama 1.2lerle ilgili herhangi bir veriye ulaşamadım. Şimdiden teşekkür ederim. iyi çalışmalar
  • quote:

    Orijinalden alıntı: erdalmar

    LPDI SİSTEM SADECE TSI MOTORLU ARAÇLAR İÇİNDİR.SİZİN ARACINIZ OLAN INSIGNIA İÇİN LPFI SİSTEM KULLANILIR.
    quote:

    Orijinalden alıntı: piton20

    opel insignia 1.6 turbo için önerdiğiniz sistem hangisi...lpdi mi lpi mi?.. artıları ve eksileri nelerdir



    lpi ile lpfi arasındaki fark nedir.maliyeti aynımıdır.
  • Selamlar..Biraz başından biraz ortasından baktım yaklaşık 2.5 senede epey gelişme olmuş LPI sisteminde..Benim şöyle bir sorum olacak; aracım 2004 model Hyundai Elantra 1.6 GLS..Vialle'nin kendi sitesinden baktım fakat Ocak 2011 kataloğu olan PDF dosyasında Elantra modelini göremedim. Bu model için montaj uygulanabiliyor mu?

    ve sanırım LPI ilk olarak çıkan sistemdi ve her model ve motor için ayrı uygulanıyordu. LPFI sisteminde ise genel bir uygulama mı yapılıyor şu anki normal sıralı sistem LPG'lerdeki gibi? İlla ki aracın marka/modelinin belirtilmesine gerek duymaksızın mı işlem yapılıyor?

    Bir de hem LPI'da hem de LPFI'da ilk çalışmada benzinle mi oluyor? Direk gazla çalışan yok sanırım?

    Şimdiden cevaplarınız için teşekkürler :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sinir kupu

    teleflex'i bildiğim için söylüyorum hiç bir şekilde vialle kadar hızlı biçimde lpg'ye geçiş sağlayamaz. sonuçta buharlaştırıcı devresi için motor suyunun ısınmasına ihtiyaç var sıralı sistemlerde. teleflexte de aynen bu durum var. ama sıvı püskürtmeli sistemde motor suyu hattı kesilmiyor motor suyu kullanılmıyor. çünkü buharlaştırma devresi diye bir şey yok. sizin motorunuzun rolanti devri düşmeye başladığında (jani otomatik jikle normal karışım göndermeye başladığında) vialle işe hazır oluyor. öyle 40 derece filan motor sıcaklığına gerek yok.


    Dostum bu durum cok da kotu degil aslinda. Motor isinana kadar subaplar guzelce yaglaniyor. Subap erimesi soylentilerinin ayyuka ciktigi su gunlerde ilk calistirmada 2-3 dk. benzinle calismasini cok da sorun etmemek gerek.




  • hyundaı elentra araca vialle lpfı uygulaması yapılabiliyor sorunsuz ve daha öncede yapılmıştır.lpı sistemde araç marka model tip önemliydi ancak lpfı sistemde bu çok önemli değil sadce sistem enjektör ve depo seçimi yapmak için motor gücü önemlidir.vialle nin kendi sitesinde olup olmaması önemli değil.çünkü lpfı,de yüklenen kalibrasyonlarda universal tabiki yine sadece benzin enjektör zamanına göre bire bir aynı olan seçiliyor ve diğer sistemlerde olduğu gibi içeriğiyle oynama şansımız yok kaldıki bu işlemden sonra hiçbir zaman ikinci bir ayar yada bakım yapılmıyor motor arıza ışığı yanma riskide kesinlikle yoktur.

    ayrıca evet araç herzaman ilk olarak benzinde çalışıyor ve otomatik olarak lpg ye geçiyor ancak motor sıcak su ısısıyla alakalı değildir.
    quote:

    Orijinalden alıntı: volkanmen

    Selamlar..Biraz başından biraz ortasından baktım yaklaşık 2.5 senede epey gelişme olmuş LPI sisteminde..Benim şöyle bir sorum olacak; aracım 2004 model Hyundai Elantra 1.6 GLS..Vialle'nin kendi sitesinden baktım fakat Ocak 2011 kataloğu olan PDF dosyasında Elantra modelini göremedim. Bu model için montaj uygulanabiliyor mu?

    ve sanırım LPI ilk olarak çıkan sistemdi ve her model ve motor için ayrı uygulanıyordu. LPFI sisteminde ise genel bir uygulama mı yapılıyor şu anki normal sıralı sistem LPG'lerdeki gibi? İlla ki aracın marka/modelinin belirtilmesine gerek duymaksızın mı işlem yapılıyor?

    Bir de hem LPI'da hem de LPFI'da ilk çalışmada benzinle mi oluyor? Direk gazla çalışan yok sanırım?

    Şimdiden cevaplarınız için teşekkürler :)


    quote:

    Orijinalden alıntı: volkanmen

    Selamlar..Biraz başından biraz ortasından baktım yaklaşık 2.5 senede epey gelişme olmuş LPI sisteminde..Benim şöyle bir sorum olacak; aracım 2004 model Hyundai Elantra 1.6 GLS..Vialle'nin kendi sitesinden baktım fakat Ocak 2011 kataloğu olan PDF dosyasında Elantra modelini göremedim. Bu model için montaj uygulanabiliyor mu?

    ve sanırım LPI ilk olarak çıkan sistemdi ve her model ve motor için ayrı uygulanıyordu. LPFI sisteminde ise genel bir uygulama mı yapılıyor şu anki normal sıralı sistem LPG'lerdeki gibi? İlla ki aracın marka/modelinin belirtilmesine gerek duymaksızın mı işlem yapılıyor?

    Bir de hem LPI'da hem de LPFI'da ilk çalışmada benzinle mi oluyor? Direk gazla çalışan yok sanırım?

    Şimdiden cevaplarınız için teşekkürler :)




  • çok teşekkür ediyorum..sanırım yükseliş ile irtibata geçince daha da detaylı bir bilgi alabilirim (fiyat konusunda da)..verdiğiniz bilgiler için teşekkürler :)
  • Erdal Bey merhaba, geç çalışma problemi çözüldü gibi bir yazınızı okudum. Açabilir misiniz?
  • 2009 lancer araca ne kadara takılıyor sistem acaba.peşin-taksitli fiyatlar.
  • fiyat sadece silindir sayısına göre değişiyor. 1100 euro+kdv. kredi kartına taksit olsa bile vade farkı var. ancak tek çekim olabiliyor nakit fiyatına sanırım. bu durumda kredi çekmek mantıklı olabilir (mesela ekstre sözüne faizsiz ve masrafsız 12 ay kredi veren bankalar var. onlar mantıklı olabilir)
    aslında temsa'nın kendi getirdiği marka olan mitsubishi araçlara bir iskonto yapması lazım ama şte tek avantaj garantinin bozulmaması.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: D666

    2009 lancer araca ne kadara takılıyor sistem acaba.peşin-taksitli fiyatlar.

    evet sayın sinirküpü nün belirttiği gibi rakamlar.140kw pompalı tank montajı yapıldığında bu fiyat geçerli.yanlız mmo sızdırmazlıkta mıtsubıshı lancer araçlarda stepne altına eksoz geldiği için bazı istasyonlarda onay verilmeyebiliyor onun içinde vialle 210 kw pompa olan yandan lpg borularının çıkış yapıldığı depo kullanıldığında sorun olmuyor ve bu depo tipinin fiyatı ise 1250 +kdv euro.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: POLMEN

    Erdal Bey merhaba, geç çalışma problemi çözüldü gibi bir yazınızı okudum. Açabilir misiniz?

    geç çalışma çözüldü derken şuan uygulaması yapılan lpfı sistemlerde yazılım üniversal olduğu için bu yazılımlarda aracın benzin enjektör çalışma zamanına en uygun yazılım yüklendiği için bu yönde şuana kadar olumsuz bir geri dönüş olmadı.

    bazen aynı araç örnek vermek gerekirse lancer 1.5 motor aynı araçta 3 araçta aynı yazılım yükleniyor ama nadirde olsa başka bir araçta daha farklı bir yazılım yüklenebiliyor bu tamamen yolda test halinde belirlenebiliyor tabiki.ancak lpı de her 1.5 lancer araca hep aynı yazılım yükleniyordu ve buda arada nadirde olsa bir kaç araçta çıkmıştı.fakat bunun yanında bana göre birazda etki eden durum yine örnek:mıtsubıshı lancer marşı birçok araca göre daha ağırdır seri bir marş basma durumu yok.yani marşa basıldığındaki çevirme hızından bahsediyorum yazılımda bunu tetikleyince sorun ortaya çıkıyordu.ancak dediğim gibi şuanki sistemde bu yönde bir geri dönüş yoktur.




  • Erdal bey merhaba,

    2005 model mazda 3 aracıma lpg taktırmak istiyorum, bu konuda bilgisi olan arkadaşlara danıştığımda beni prins lpg sistemlerine yönlendirdiler, ancak aradığım bi kaç prins bayisi bile mazda 3'ler için sibop erimesi olabileceğini ve 40-50 bin km'de sorun çıkartabileceğini söylediler :(
    Vialli sistem'de böyle bir sıkıntı olabilir mi? Lpi ve Lpfi sistemleri nedir, mazda 3 için uygun olan sistem hangisidir? Bu arada ben Ankara'dayım, burda önerebileceğiniz bir servis varmıdır? ilginiz için şimdiden tesekkurler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: guavera


    Erdal bey merhaba,

    2005 model mazda 3 aracıma lpg taktırmak istiyorum, bu konuda bilgisi olan arkadaşlara danıştığımda beni prins lpg sistemlerine yönlendirdiler, ancak aradığım bi kaç prins bayisi bile mazda 3'ler için sibop erimesi olabileceğini ve 40-50 bin km'de sorun çıkartabileceğini söylediler :(
    Vialli sistem'de böyle bir sıkıntı olabilir mi? Lpi ve Lpfi sistemleri nedir, mazda 3 için uygun olan sistem hangisidir? Bu arada ben Ankara'dayım, burda önerebileceğiniz bir servis varmıdır? ilginiz için şimdiden tesekkurler


    ankarada azizoğlu yapıyor işi. mitsubishi bayisi kendileri.
    diğer sorularınızın cevabı ise bu başlık altında defalarca açıklandı. biraz inceleyin isterseniz. zira sorduğunuz sorular uzun ve erdal bey yoğun bir insan olduğundan hepsine cevap verecek vakti bulacağını zannetmiyorum.
    kısaca:
    1- vialle'de supap (sibop değil) erimesi olayının vialle'de yok. bu konuda bir şikayeti ne tr'deki ne de yurtdışı forumlarında okudum. ama bu tip şeylerin garantisi yoktur. kul yapısı sonuçta.
    2- lpi ya da lpfi aslında aynı sistemler. zaten artık lpfi takılıyor tüm araçlara ve kitler üniversal. her araca (fsi ve gdi motorlar hariç) uygulanabiliyor. fiyat 1100 euro+kdv. sistem sıralı sistemler gibi buharlaştırıcıda yakıtı sıvı halden buhara geçirmeden doğrudan enjektörlerden sıvı şekilde silindire gönderiyor. bu sebeple sistem montaj edilirken motor su hattı kesilmiyor, sıvı şekilde filtrelendiği için filtre değişimi filan yok, araçta performans kaybı yok, bakım yok, ayar yok. sorduğunuz konuda da sıvı enjeksiyon sayesinde soğutmaya da yardımcı olduğundan supap erimesine sebebiyet vermiyor. ayrıca diğer sistemlere göre daha hızlı şekilde gaza geçiş yapıyor. özetle bu. daha fazlası için bu başlığı baştan itibaren okuyun. ama ilk yazılanlar bu sistemin ilk gelen versiyonu olan ve hala 141kw üzeri güçteki motorlara uygulanan lpi sistemi ile ilgili. o sistem araca özel kalibrasyon yazılımı ile geliyordu. lpfi ise her araca uygulanabiliyor.
    3- dediğim gibi ankarada azizoğlu mitsubishi montaj yapıyor. ödeme şartları bayiler arası değişebilir. fiyat olmasa da belki taksit konusunda bir şey yapıyorlardır. o konuyu bilemeyeceğim.

    başka bir sorunuz olursa erdal bey size dönüş yapana kadar yardımcı olmaya çalışırım.




  • supab erimesi ile ilgli chevrolet cruze'da da problem var deniliyordu. bende şu an için diğer sistemleri eledim. aklımda sadece bu sistem kaldı. erdalbeyden de daha ayrıntılı haberler geldiği taktirde kendisinden randevu alıp bu sistemi taktırmak için istanbula gidicem.
  • birkez daha ve yine sayın sinirküpü çok çok teşekkürler desteğinize.

    sayın guavera sayın sinirküpü gerekeni size anlatmış önceki yazılarıda okursanız bunun üzerine sanırım tam bilgiye nail olursunuz.daha önce bende ankaradaki azizoğlu otomotivde mazda3 araca montaj yaptı hatta geçtiğimiz ay izmirdende bir arakadaşın aracı ankarada dönüşüm yapıldı benim yoğunluğumdan dolayı kendisini ankaraya yönlendirdim ve uygulama yapıldı ve bu araçlar sorunsuz kullanıyorlar.

    öncelikle burada şöyle bir durumda var.anladığım kadarı ile zaten lpg dönüşümü düşünüyorsunuz diğer lpg sistemlerini taktırıp herhalukarda supap erimesi olucak.ancak vialle lpfı sistemi yaptırarak yine tabi hiçbir zaman %100 diyemeyiz ama en azından şuana kadar bunu avrupadada buradada yaşamadığımızdan ve sisteminde işleyişini bildiğimden güvenle söylüyorum montajını yaptırmak bence daha mantıklı.takdir tabiki sizin ayrıca bu belirttiğimiz durum CHEVROLET CRUZE.OPEL İNSİGNİA VS araçlar içinde geçerlidir tabiki.
    quote:

    Orijinalden alıntı: sinir kupu


    quote:

    Orijinalden alıntı: guavera


    Erdal bey merhaba,

    2005 model mazda 3 aracıma lpg taktırmak istiyorum, bu konuda bilgisi olan arkadaşlara danıştığımda beni prins lpg sistemlerine yönlendirdiler, ancak aradığım bi kaç prins bayisi bile mazda 3'ler için sibop erimesi olabileceğini ve 40-50 bin km'de sorun çıkartabileceğini söylediler :(
    Vialli sistem'de böyle bir sıkıntı olabilir mi? Lpi ve Lpfi sistemleri nedir, mazda 3 için uygun olan sistem hangisidir? Bu arada ben Ankara'dayım, burda önerebileceğiniz bir servis varmıdır? ilginiz için şimdiden tesekkurler


    ankarada azizoğlu yapıyor işi. mitsubishi bayisi kendileri.
    diğer sorularınızın cevabı ise bu başlık altında defalarca açıklandı. biraz inceleyin isterseniz. zira sorduğunuz sorular uzun ve erdal bey yoğun bir insan olduğundan hepsine cevap verecek vakti bulacağını zannetmiyorum.
    kısaca:
    1- vialle'de supap (sibop değil) erimesi olayının vialle'de yok. bu konuda bir şikayeti ne tr'deki ne de yurtdışı forumlarında okudum. ama bu tip şeylerin garantisi yoktur. kul yapısı sonuçta.
    2- lpi ya da lpfi aslında aynı sistemler. zaten artık lpfi takılıyor tüm araçlara ve kitler üniversal. her araca (fsi ve gdi motorlar hariç) uygulanabiliyor. fiyat 1100 euro+kdv. sistem sıralı sistemler gibi buharlaştırıcıda yakıtı sıvı halden buhara geçirmeden doğrudan enjektörlerden sıvı şekilde silindire gönderiyor. bu sebeple sistem montaj edilirken motor su hattı kesilmiyor, sıvı şekilde filtrelendiği için filtre değişimi filan yok, araçta performans kaybı yok, bakım yok, ayar yok. sorduğunuz konuda da sıvı enjeksiyon sayesinde soğutmaya da yardımcı olduğundan supap erimesine sebebiyet vermiyor. ayrıca diğer sistemlere göre daha hızlı şekilde gaza geçiş yapıyor. özetle bu. daha fazlası için bu başlığı baştan itibaren okuyun. ama ilk yazılanlar bu sistemin ilk gelen versiyonu olan ve hala 141kw üzeri güçteki motorlara uygulanan lpi sistemi ile ilgili. o sistem araca özel kalibrasyon yazılımı ile geliyordu. lpfi ise her araca uygulanabiliyor.
    3- dediğim gibi ankarada azizoğlu mitsubishi montaj yapıyor. ödeme şartları bayiler arası değişebilir. fiyat olmasa da belki taksit konusunda bir şey yapıyorlardır. o konuyu bilemeyeceğim.

    başka bir sorunuz olursa erdal bey size dönüş yapana kadar yardımcı olmaya çalışırım.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: erdalmar

    birkez daha ve yine sayın sinirküpü çok çok teşekkürler desteğinize.


    ne demek erdal bey. sizin ne kadar yoğun olduğunuzu bilyorum. ayrıca kullandığım, memnun kaldığım ve hakkında iyi kötü bir şeyler bildiğim bir sistem hakkında sorulanları cevaplamak, bildiklerimi paylaşmak da ence boynumun borcu. biz de başka bir çok konuda bu forumdan faydalandık. bir nevi halka hizmet işte.

    ama erdal bey bu vialle sistemi için söyle güzel bi taksitlendirme yapılsa çok güzel olurdu satışlar da 2'ye katlanır daha çok insan bu sistemden faydalanırdı diye düşünüyorum. sistem zaten maliyetli. ama teleflex bile 12 taksit yapıyorken 2000 liradan pahalı sistemlerine vialle'nin taksitli olmaması hele de arkasında sabancı gibi bir dev varken olmaması bana garip geliyor. sabancı bu konularda bayilerle peşin değil de konsinye çalışsa bayiliklerinin de artacağını düşünüyorum. hadi siz büyük bir firmaya bağlısınız ve sadece orada bir birimsiniz. ama ekmeğini sadece lpg dönüşümünden kazanan firmalar için taksitsiz peşin para ile montaj yapmak çok cazip gelmiyor olsa gerek.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sinir kupu

    ama erdal bey bu vialle sistemi için söyle güzel bi taksitlendirme yapılsa çok güzel olurdu satışlar da 2'ye katlanır daha çok insan bu sistemden faydalanırdı diye düşünüyorum. sistem zaten maliyetli. ama teleflex bile 12 taksit yapıyorken 2000 liradan pahalı sistemlerine vialle'nin taksitli olmaması hele de arkasında sabancı gibi bir dev varken olmaması bana garip geliyor. sabancı bu konularda bayilerle peşin değil de konsinye çalışsa bayiliklerinin de artacağını düşünüyorum. hadi siz büyük bir firmaya bağlısınız ve sadece orada bir birimsiniz. ama ekmeğini sadece lpg dönüşümünden kazanan firmalar için taksitsiz peşin para ile montaj yapmak çok cazip gelmiyor olsa gerek.


    Guzel yapici bir yorum olmus ama Vialle TEMSA'nin umrunda olsa once web sitesini guncellerlerdi.




  • 
Sayfa: önceki 4748495051
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.