Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
2016 model TOYOTA COROLLA 1.4-D-4D Multimode şanzıman araç ile ilgili Uzun kullanım Testi (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Casio MTP-E350D-1BVDF Kol Saati : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BDV8JQLP
2 ay önce paylaşıldı
Amazon.com.tr: ?300' ye ?75 İndirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A1WHXBGOLPCRTI?pf_rd_r=0TCP152XQNF1Z1PCGGRQ&pf_rd_t=PageFrameworkApplication&pf_rd_i=16155782031&pf_rd_p=690754ad-0aa6-4406-a504-f976ecbe5d27&pf_rd_s=merchandised-search-5&ref=psp_pc_cart_collapse_cpi_t1
3 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Ayni kasa ayni motor premium donanim sebiyeso 2014 model araç kullaniyor bir tanidigim.
Ayni sorunlar ondada var şanziman berbat vites gecislerini siri hissettiriyor.
Yakit tüketimi 7.8 lt/100 km idi en son ve hic sifirlanmiyor.
Yağ eksiltme sorunu da ayni sekilde onlardada sürüyor. Bi kaç defa eksikmiş serviste tamamlamislar. Fakat yag lambasi hala yaniyor. En son aracin incelenmeye alindiği motor değişimi olacagi soylendi ama bi gelişme varmi bilmiyorum.
Bir ara gümüş gri ici siyah advanced paketine bende cok sicak bakiyordum 2, elinin guclu olmasindan dolayi; ama allahin sevgili kuluymuşum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: eyönetmen
Aynı motoru 2006 model Corollada kullandım. Bir sene sonunda şanzımana alışamadığım için satmıştım. Tam otomatik şanzımandan geçiş yapınca alışamadım.
Fakat motorla ilgili herhangi bir sıkıntı yaşamadım. 187 bindeydi aracım ve saat gibi çalışıyordu. Hatta uzun yolda yokuş performansını hala özlerim.
Performans olarak iyi olması 2006 yılında kullanılan kasanin hafif olmasından kaynaklanabilir. Ama emin olun 2016 yılındaki corollayla ayni performansi alamazsiniz. Focus hb gibi corolla da geriye gidiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Şimdi 1.si ya sen agir bir trollsün ya da 2. Si yazmak için sallamışsın da sallamışsın.
Ona eksi buna eksi herşey eksi e git sat arabayi o zaman.
Senin şöforlugunden tut aldıgın yakıta kadar herşey araca etki eder bu 1.
2. 1.4 d4d ıkına tıkına degil osura osura uzun yolda 3.8 i görür. İsteyene ss isteyene videoda atarim
3.sü motorun biraz hantal kaldigi gerçek ama ben 4 kişi full bagaj 2007 corollada istanbuldan kastamonuya defalarca gittim bi kere bile çekiş düşüklüğü yaşamadim bi kere bile sollamada geri düşmedim. Aracin hantalligi 3.vitesten sonra kayboluyor.
Sollama yapılcak yer var yapılmıcak yer var onun hesabını sen yapıcaksin.
307 110 hp ile solluyomuşta corollayla sollayamıyomuş.
Bi kere senin aracin 0-100 yüzü 12.5 saniye 307 ile farkı 1.3 sn yani 1.3 sn yüzünden yollarda kaldin vay haline
Corolla dizel herkesin pişmanlıgıymısta söyleyemiyomuş
Milletin arabasina camur atmak sana mı kaldi hiçte pişman degilim piyasanin en az yakanın en sorunsuzu en sessiz dizeli d4d dir. Hantal mıdır digerlerine göre evet ama ne sollamada kalırsın ne de cekişte sorun yasarsin.
Çamur atmak için konu acmayin sat arabani yarin al bi vw onu öven bi konu ac daha cok begeni toplarsin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
gerçekten hiçbir albenisi olmayan,c sınıfını haketmeyen bir araba corolla.Octaviayla yarışır düzeyde değil kesinlikle.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
WSniper10
W
kullanıcısına yanıt
Fabrika verisi 0-100 14.7 değil mi bu aracın, nasıl 12.5 oluyor?
Yokuş aşağı olabilir gerçi. Ayrıca kronik yağ yakma sorunu olan bir araç nasıl sorunsuz oluyor, daha ne olsun sorun olması için? Konu sahibi gibi objektif insanlar olmasa hep birşeyler saklanacak...
En az yakan da değil, dci var bluehdi var ve bunlar 110,120 beygir makinalar... Ama piyasanın en sessiz dizeli olabilir o doğrudur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 12 Ocak 2018; 9:23:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: eyönetmen
Aynı motoru 2006 model Corollada kullandım. Bir sene sonunda şanzımana alışamadığım için satmıştım. Tam otomatik şanzımandan geçiş yapınca alışamadım.
Fakat motorla ilgili herhangi bir sıkıntı yaşamadım. 187 bindeydi aracım ve saat gibi çalışıyordu. Hatta uzun yolda yokuş performansını hala özlerim.
Aracı kaç km kullandınız merak ettim. Motorun yağ yakması konusunda sıkıntı yaşamamaniz sevindirici. Ama daha evvel dediğim gibi kasa ağırlastikca motor ayni kaldi. Haliyle sorunlar da artti.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi antispider -- 12 Ocak 2018; 11:33:24 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: pro-black
Ayni kasa ayni motor premium donanim sebiyeso 2014 model araç kullaniyor bir tanidigim.
Ayni sorunlar ondada var şanziman berbat vites gecislerini siri hissettiriyor.
Yakit tüketimi 7.8 lt/100 km idi en son ve hic sifirlanmiyor.
Yağ eksiltme sorunu da ayni sekilde onlardada sürüyor. Bi kaç defa eksikmiş serviste tamamlamislar. Fakat yag lambasi hala yaniyor. En son aracin incelenmeye alindiği motor değişimi olacagi soylendi ama bi gelişme varmi bilmiyorum.
Bir ara gümüş gri ici siyah advanced paketine bende cok sicak bakiyordum 2, elinin guclu olmasindan dolayi; ama allahin sevgili kuluymuşum.
Toyota bence motorunun yağ yaktığını kabullenmeli. Japon firmaları Türkiye'deki tüketicileri 2. Sınıf görmemeli. Örneğin yeni hondada da kaporta göçmesi oluyor bunu bile kullanıcı hatasi kabul ediyorlar. Neymis tazyikli suyla yikamissiniz. Benim o yüzden Japon firmalara olan güvenim azaldı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: WSniper10
Şimdi 1.si ya sen agir bir trollsün ya da 2. Si yazmak için sallamışsın da sallamışsın.
Ona eksi buna eksi herşey eksi e git sat arabayi o zaman.
Senin şöforlugunden tut aldıgın yakıta kadar herşey araca etki eder bu 1.
2. 1.4 d4d ıkına tıkına degil osura osura uzun yolda 3.8 i görür. İsteyene ss isteyene videoda atarim
3.sü motorun biraz hantal kaldigi gerçek ama ben 4 kişi full bagaj 2007 corollada istanbuldan kastamonuya defalarca gittim bi kere bile çekiş düşüklüğü yaşamadim bi kere bile sollamada geri düşmedim. Aracin hantalligi 3.vitesten sonra kayboluyor.
Sollama yapılcak yer var yapılmıcak yer var onun hesabını sen yapıcaksin.
307 110 hp ile solluyomuşta corollayla sollayamıyomuş.
Bi kere senin aracin 0-100 yüzü 12.5 saniye 307 ile farkı 1.3 sn yani 1.3 sn yüzünden yollarda kaldin vay haline
Corolla dizel herkesin pişmanlıgıymısta söyleyemiyomuş
Milletin arabasina camur atmak sana mı kaldi hiçte pişman degilim piyasanin en az yakanın en sorunsuzu en sessiz dizeli d4d dir. Hantal mıdır digerlerine göre evet ama ne sollamada kalırsın ne de cekişte sorun yasarsin.
Çamur atmak için konu acmayin sat arabani yarin al bi vw onu öven bi konu ac daha cok begeni toplarsin
Birini suclayacaksaniz herşeyden önce doğru yazacaksiniz.
1.sizin aracınız kac model ne kadar kullandıniz yazmamışsınız. 3.8 lt bulmuşsanız takdir ederim. Fotoğrafını da paylaşırsanız sevinirim.
2. Bu araç 0-100 kmye 14.7 saniyede ulaşır. 12.5 saniye degil.
3. Yazımı tam okumamışsınız Corollanin iyi bulduğum yönlerini de yazdım. Yol tutuşu, diz mesafesi, sensörlerin düzgün çalışması gibi.
3. Peugeot hdi motor kullanır. Bu motoru aynı zamanda ford ve volvo da kullanmakta. Hdi motor performans açısından d4d motordan daha üstün.
4. Trol nedir yahu her eleştiriye böyle yanıt vermeyi bırakın. Burda benzer eleştiri yapanlar da trol mü?
Hakli olduğunuz nokta dizeli sessiz çalışıyor gerçekten.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: PoloClassic75
gerçekten hiçbir albenisi olmayan,c sınıfını haketmeyen bir araba corolla.Octaviayla yarışır düzeyde değil kesinlikle.
Ben aslında corollanın dış görünüşünü beğeniyorum. Yakışıklı bir araba olduğunu düşünüyorum. Ama bence de Octavia daha üstün gözüküyor. Tabi onu da kullanıp bir değerlendirme yapmak gerekiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: lojistisyen
Fabrika verisi 0-100 14.7 değil mi bu aracın, nasıl 12.5 oluyor?
Yokuş aşağı olabilir gerçi. Ayrıca kronik yağ yakma sorunu olan bir araç nasıl sorunsuz oluyor, daha ne olsun sorun olması için? Konu sahibi gibi objektif insanlar olmasa hep birşeyler saklanacak...
En az yakan da değil, dci var bluehdi var ve bunlar 110,120 beygir makinalar... Ama piyasanın en sessiz dizeli olabilir o doğrudur.
Tam hislerime tercüman olmuşsunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yazınızın tamamını okudum. Çok güzel,tarafsız ve bilgilendirici yazmışsınız. Teşekkür ederim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
iyi ki, şanzımanı kucaklamamışsınız
multimozedeler.com gibi bi site kurmuşlardı mağdurlar zamanında -
Ben de uzun araştırmalar sonucu dizel ve otomatik kombinasyonunda sıkıntı ve masraf çıkarmasın,kafam rahat olsun diye premium paket 2016 makyajlı corolla aldım.
Dediğiniz gibi motor yeterli değil aynı motora sahip 2011 manuel aurisi 4 sene kullanmıştım onda bu yetersizliği hissetmemiştim.2011 aurisim yağ eksiltiyordu ama 5Bin km'de bir 1lt yağ koyuyordum çok da kafama takmıyorum yeni motorlarda bunun çözüldüğünü düşünüyorum çünkü internette bu sorundan şikayet eden pek rastlamadım.Yani eski serilerdeki gibi ortada kronik bir sorun yok.
Yakıt tüketimi için konuşmak gerekirse uzun yolda 120 km yi pek geçmeden kış lastikleriye 4,6 lt gibi bir tüketim elde ettim ki bence çok iyi.
Sizin yazdıklarınızın çoğuna katılmakla birlikte C sınıfı dizel otomatik araç alacaklar için corolla yine de iyi bir seçenek.Alternatiflere bakınca onların da birçok eksik yanı,onlarda da sorun yaşayan,beğenmeyen,aldıklarına pişman olan insanlar var.
Takım tutar gibi otomobil markası tutup toyotanın eksikleri söylendiği için toyotayı savunmanın anlamı yok.Burada herkes deneyimlerini paylaşıyor insanlar da araç alırken bu deneyimlerdeki artı ve eksileri dikkate alarak karar vermeye çalışıyor.
Ben konfor,sorunsuzluk,düşük yakıt tüketimi,iç mekandaki ferahlık ve dış görünüş bakımından artılarını değerlendirip corolla'yı almayı düşünenlere tavsiye ederim.
-
Bir akrabam 260 bin km bu aracın eski ve makyajsız kasasını kullandı. Yağ eksiltme olmadığını söyledi. Benim aurisim 2012. Şehir içi şehir dişi karışık kullanıyorum yağ eksiltme yok. Araç 75 binde
Bence aracı kullanma tarzinizda bir problem var. Bu araç 110 da 6. Vitesi çok zor kaldırıyor kaldıki siz manuele alıp 6 da gitmeye zorluyormussunuz. Muhtemelen yokuşlarda da yüksek vites seçtiğiniz icin yağ yakma problemi yasiyorsunuzdur.
İkinci olarak şehir içinde de kastıra kastıra kullandığınız icin dpf doluyordur. Bundan ötürü de hem performans azalıyor hemde yakitiniz artıyordur. Bu motor dpf acısından başarı degil. Yakıtı çok etkiliyor ve devir cevirmediginizde hemen tıkanıyor.
Ayni aracin manueli arkadasimda vardı. O gaza basa basa kullanırdı. Yol bilgisayarinda 6.3 un üzerini görmedim. Kendi aracımda yazın klima açık 6.3 civarı gösteriyor(2012 Auris). Ama ne zaman 30 km 50 km gibi hızlarda sürekli ilerlediğim bir trafiğin olduğu yanı hızlanma devir çevirme vs olmadan sabit hız ve dusuk devirde ilerlediğim akıcı bir trafikte aracın tüketimi 1-1.5 litre artıyor. Performansida düşüyor. Bununda sebebi dpf in dolması.
Vites geçişleri icin problemli diyen arkadaşlar bu aracın manuel olduğunu anlayamıyor. Vites geçişlerini açıkcası birçok sürücüden daha sarsıntısız yapıyor.
Kendi aracım icin konuşacak olursam baskı balata ücreti 2500 tl. Donemin tam otomatik dizeli bildiğim kadariyla sadece i30 ve benim aracımdan 2 litre fazla yakar. Km de 10 kuruş fazla yaktığını düşünürsek 100 bin km de 10 bin tl yakıt tasarrufu var. Ayrıca tam otomatik aracta da balatalar çabuk biter ve şanzıman yağı değişimi olur. Yanı bunları 500 tl gibi düşünsek dahi 8 bin tl karim var. Yanı konfor dusuk performans dusuk ama ekonomik. Karşılıksız bir sistem degil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Benim kuzenimde de 2014 model aynısından var, ara ara Karaman-Ankara gidip geliyor, biraz hızlı gelirse 5 yoksa 4-4.5 ile geliyordu. 90 beygir olduğunu kanıksayıp tın tın gelince yakıtı kötü değil.
Kendisi arabayla pek ilişkisi olan biri değil ama toplam olarak bakınca memnun arabadan. Bunu neden söyledim, arabayla ilişkisi bu şekilde olanlar bu arabayı sever.
Araba motor şanzımanı hariç hiçbir yerde kötü değil. Hiçbir yerde de çok iyi değil. Hep orta şeker gidiyor. Ha ben almam ama beklentisi az yaksın, masraf açmasın, beni alıp götürsün bir yerden bir yere diyenlere 10 numara gidiyor.
Ben biraz hızlı gideyim, şu virajı şöyle dönerim, müzik sistemi iyi olsun, araba yakışıklı olsun diyenler haydi başka arabaya.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
yağ yakmanın normal olduğunu söylemesi sinir bozucu gerçekten. 2011'den beri aynı terane -
Ben de aynı aracı "0" km olarak 15.12.2016'da teslim aldım, 41.000 km'yi geçtim, şirket aracı 2 yıllığına kiralandı 11 ayımız kaldı.
benzer şeylerden ben de şikayetçiyim, özellikle bu araç "aptal" cebimdeki 1000 liralık xiaomi telefon kadar aklı yok malesef bu aracın.
silecekler çalışırken kontağı kapatınca silecekleri yarım kalan kaç araç kaldı?
ya da kontağı kapatınca farları kapatmayan, kapıyı açınca da renault 9 broadway gibi uyarı veren kaç araç kaldı?
2011 ticari partner 15.000 km'de bir bakım zamanı yaklaşınca uyarıyor, bakım yapılmazsa anahtar işareti kalıyor ekranda, 2017 toyota bakım zamanı hatırlatıyor mu?
aynı partner araç hareket edince kapılarını kilitliyor, ya da babamın 2003 model megané I aracı kilitliyor, peki ya 2017 toyota?
dizel otomatikte hız sabitleyicisi olmayan bir başka marka daha var mıdır?
sizin hiç silecek suyu azalınca ekranda yazıyla büyükçe uyarı veren kapatmadıkça uyarı silinmeyen, ancak yakıt azalınca ya da lastik patlayınca bir uyarı vermek yerine sadece uyarı ışığı yakan bir aracınız oldu mu?
multimedya ekranında usb aux bluetooth olup da 6'dan fazla radyo kanalı kaydedilemeyen kaç model vardır?
sürücü tarafından camlar kilitlenince sürücünün de camları açamadığı kaç model vardır?
yağışlı havalarda ön yan camlarınız, öndeki araçtan gelen çamurlu su ile aynayı gösteremeyecek kadar çamur oluyor mu?
peki ya arka camda biriken su rüzgarla gitmiyorsa ve silecek de yoksa?
2011 model punto evo aracım uzaktan kumandadan camları açıp kapatabiliyordu, 2017 corolla bunu yapabiliyor mu?
yakıt ortalamam minimum 5,1 maksimum 5,9lt, yokuş aşağı 215km/h gördüm, yokuş yukarı olunca 160'a kadar düşüyor hızı, 10.000km'de bir bakıma giriyor, bakım maliyetlerini bilmiyorum. yedek parçası kolay bulunmuyor makyajlı kasa olduğundan, bir ön panjur için 3 hafta, sol far için 2 hafta bekledi araç serviste
bagajı geniş, arkası geniş ama malzeme kalitesi, konfor çok yok.
güvenliğinden şikayetim yok, kışlık blizzak lastiklerimle virajı tutuşu şahsi aracım c4'ün yanından geçmese de gayet iyi, performans ölü, şanzıman vites oranları bir acayip, hız 20'nin altına iner inmez vites tekrar 1'e atıyor. 120'ye falan gelmeden de 6'ya atmıyor.
yağı hiç kontrol etmedim, 10.000'de bir serviste yapılıyor ne yapılıyorsa, yağ lambası yanmadı hiç
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 12 Ocak 2018; 16:16:6 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: integral77
Yazınızın tamamını okudum. Çok güzel,tarafsız ve bilgilendirici yazmışsınız. Teşekkür ederim.
Ben de teşekkür ederim. Faydalı bulmuşsanız ne ala.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: 22tupac
iyi ki, şanzımanı kucaklamamışsınız
multimozedeler.com gibi bi site kurmuşlardı mağdurlar zamanında
Ben açıkçası sanzimanda bir sıkıntı yaşamadım. Hatta beklentimi fazlasıyla karşıladı. Ama ben de bir çok şikayet okudum bu konuyla ilgili.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
