Boş C Segmentinden Dolu B Segmentine Geçmek (2. sayfa)

Kullandiginiz octavia da iyidir ama otomatik arac da iyidir.

Öncelikle detaylı yorumunuz için çok teşekkür ederim. Sizin de söylediğiniz gibi Octavia gerçekten sessiz bir motora sahip. Şöyle bir örnekle açıklayayım durumu, geçen hafta yoğun kardan sonra uzun yoldan geldim. Tek şerit buzlu yolda manevra yapamadım ve arabanın altını buza çarptım. Belirgin bir hırıltı duydum araçta ve tamirciye götürdüm. Aracın sesinde bir sorun olmadığını söyledi, ısrar ettim lifte aldı. Karter koruma hafif bükülmüş ve kayışa sürtüyordu. Usta düzeltti, tekrar motor çalıştırdım ve hiçbir ses kalmadı. Usta da şaşırdı bu denli sessiz oluşuna. City'nin atmosferik motoru devirli kullanım isteyecek, elbette gürültü anlamında rahatsızlık verecektir. Yakıt konusunda da bir miktar fazla yakacağını biliyorum. Kol dayamayla ilgili şunu eklemek isterim şimdiki aracımdan farklı olarak arka koltukta da kol dayama var. Neyse, biraz daha düşünelim.

Ben de performans anlamında çok fark olacağını sanmıyorum. Beygir güçleri farklı görünüyor ama iki aracın torku hemen hemen aynı. Octavia 1500 devirden itibaren maksimum torku veriyor, City' de 4000-4500 devir çevirmek gerektiriyor.

Eye kadar üst sınıf derim.

45-50den sonra E ya da F de olur tabi.

Görüşünüze saygınduymakla beraber saydıklarınızın hiçbiri benim için C sınıfı aracı bırakıp B sınıfı araca geçmek için mantıklı gelmiyor.

Haklısınız. Far açıp kapatmak, yağmur yağdığında silecekleri elle çalıştırmak, 4 metrelik aracı park etmek için arka kamera kullanmak octavia'yı bırakıp kıç içi kadar b segmentine geçmek için büyük bir sebep.

Demek tek benim gözüme batmıyormuş city, parçaları birbirine uymuyor sanki.

ilk yağmurda davlumbazlardan gelen su sesinden acaba paçalarım ıslanacak mı sorusunu sorunca bir pişmanlık gelecek ama geç olacak

Tubolu araçtan atmosferiğe geçerken iki kez düşünmenizi öneririm. 1500 devirde tam torkun verilmesi ile 4500 de verilmesi arasında ciddi fark oluyor şehir içinde. Araç genel anlamda güçsüz hissettiriyor.

4-5 ay önce 1.4 atmosferik 90bg araçtan 1.0tsi 95'e geçtim ve bir daha arkama bakmayı düşünmüyorum. Şehir içi genelde düşük devirlerde kullanıldığından turbolu araçlar daha atik oluyor.

Size önerim alacağınız veya gözünüze kestirdiğiniz aracı, araç kiralama uygulamalarından parası neyse verin bir hafta sonu deneyimleyin. Atmosferik daha önce kullanmadıysanız deneyimleyerek alın.

kesinlikle

Detaylı yorumunuz için teşekkür ederim. Daha önce atmosferik araç kullandım. 1.4 hacimli 83 hp bir canavardı kendisi   Çok yollara gittik ailecek, çok kahrımızı çekti. Octavia 1.2 de bir "yer uçağı" değil ama ilk araca göre tork farkı önemli bir faktör. Önceki sayfalarda yazdığım gibi yalıtım ve konfor eksikliği, ekstra yakıt ve MTV masrafı gibi dezavantajları otomatik vites ve bol elektronik aksama tercih edersem alacağım City' yi.

2017 model araçların önümüzdeki sene yaştan dolayı MTV'si daha da düşecek. yani sıfır araçla aradaki MTV farkı daha da açılacak seneye, onuda hesaba katın.

Hocam sarı sitede 350-360 civarına manuel sıfır km joy comfort meganeler var donanım olarak yeterli olur derseniz üstüne bir de orjinal renault multimedyasını da taktırırsanız city den daha iyi olur bence. Bunun yanında yine 2021 sıfır km 1.0T stoniclere bakabilirsiniz.

Evet hocam motorları alt yapıları aynı ben stonic in tasarımını bayona göre daha iyi bulduğum için stonic demiştim. Sedan düşünceniz varsa megane sizi üzmez manuel kullanırım derseniz tabi.