Şimdi Ara

Çanakkale Köprüsü’ne günlük 45 bin araç geçiş garantisi verildi (5. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
125
Cevap
0
Favori
7.740
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
19 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Babalar gibi yemeye,çalmaya devam ampül'ün bir gün patlayacak inşallah
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aragorn20

    Ya kaç yaşındasın bilmiyorum da ciddi ciddi cevap veriyorum sana, bir daha oku yazdığımı ben ne yazmışım tövbe estağfurullah ya çileden çıkartma, ben madem devlet geçiş garantisi verecek o zaman yid (YAP İŞLET DEVRET) yapmasın, kendisi ihaleye çıksın bittiği zaman bir de işletme ihalesi açsın yapıma harcadığı parayı çıkartsın cebinden 5 kuruş çıkmadan projeyi bitirsin dedim anlamışsındır umarım bu sefer

    Ben 0.1 yaşındayım ancak kafam bu kadarına basıyor



    Siz de süper zekasınız her şeyi süper biliyonuz



    Rahatladın mı?



    Halen ne diyor ya. Bu işi adamlar böyle yapıyor. Beğensen de beğenmesen de.



    Bence mantıklı bir çözüm. Sana göre mantısızsa yapacak bir şey yok.



    Sırf kulp TAKACAM diye yırtınıyonuz ya.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Arslan Yabgu

    Kardeş geçmeyeceğin köprünün vergisini ödemek istemiyorsan federal sistem ile yönetilmemiz gerekir o da zor. O yüzden Hakkari'de yapılan köprünün de vergisini ödeyeceksin Edirne'de yapılan köprünün de. ;)

    Bir de 30 küsür artı almış adamın mesajı. :D Ulan Erdoğan varını yoğunu satıp kendi cebinden mi köprü, marmaray yapıyor? Tabi ki vergi ödeyeceksin.
  • Anlaşılan yine milletin belini büküp bir yerlerine koymuşlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bayram seyran hariç günde BİN araç anca geçer

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Devletin cebinden çıkmayacak, halkın cebinden çıkacak o zarar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Allah akıl fikir versin, ciddiye alıp o kadar yazdım sana evet ya da hayır diyemedin, sana mantıklı gelenin niye mantıksız olduğunu onlarca kamu ihalesinde çalışmış bir forumdaşın olarak anlatmaya çalıştım ama insanın fikri sabit olunca gerçekleri göremiyor bir gün ne demek istendiğini acı bir şekilde hep beraber görmeyiz inşallah ne diyeyim yolun açık olsun

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Metin2nin Demircisi kullanıcısına yanıt
    Hiç

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aragorn20

    Ya kaç yaşındasın bilmiyorum da ciddi ciddi cevap veriyorum sana, bir daha oku yazdığımı ben ne yazmışım tövbe estağfurullah ya çileden çıkartma, ben madem devlet geçiş garantisi verecek o zaman yid (YAP İŞLET DEVRET) yapmasın, kendisi ihaleye çıksın bittiği zaman bir de işletme ihalesi açsın yapıma harcadığı parayı çıkartsın cebinden 5 kuruş çıkmadan projeyi bitirsin dedim anlamışsındır umarım bu sefer

    Bosuna kendini uzuyorsun. Karsindaki anlamak istemeyince ne yazsan bos

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 5bin bile geçmez
  • quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur

    Yap işlet modeli daha mantıklı bir sonuç verirdi.



    Yapan firma isterse 100 yıl işletsin.



    Devletin yani milletin cebinden 1 kuruş çıkmadan bu köprü yapılmış olurdu.



    Yapan firma da piyasa durumuna göre ücreti kafasına göre belirlerdi.

    hocam yap islet devret modeli budur zaten burda ek olarak gunluk garanti veriyor bizim hukumetimiz hicbir fiziblite trafik calismasi yapmadan.
  • ALLAH BELASINI VERSİN BU DÜZENİN.
  • Ben o yoldan her mevsim geçmiş birisi olacak söyleyebileceğim
    O yol ilk ve son baharda bomboş kışın ise in cin top oynuyor bir tek yazın kalabalık ayrıca gestaşın gemileri kışın neredeyse boş karşıdan karşıya geçiyor ve ücreti 20 lira vatandaş neden 70 tl para verip köprüyü kullansın ki yazık



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TIGERSHARK -- 20 Mart 2017; 18:35:53 >
  • ulan yeter be yeterrrrrrrrrrrrrrrr bir bırakın şu ülkenin yakasını.Sizin yapacağınız politikanında,yolunda,hastaneninde,siyasetinde
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kreat

    Devletin cebinden çıkmayacak, halkın cebinden çıkacak o zarar

    devletin parası = halkın parası
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Metin2nin Demircisi


    quote:

    Orijinalden alıntı: Arslan Yabgu

    Kardeş geçmeyeceğin köprünün vergisini ödemek istemiyorsan federal sistem ile yönetilmemiz gerekir o da zor. O yüzden Hakkari'de yapılan köprünün de vergisini ödeyeceksin Edirne'de yapılan köprünün de. ;)

    Bir de 30 küsür artı almış adamın mesajı. :D Ulan Erdoğan varını yoğunu satıp kendi cebinden mi köprü, marmaray yapıyor? Tabi ki vergi ödeyeceksin.

    Sizde nasıl üretim bir kafa var bilmiyorum.

    Vergi size ulaşan bir hizmetin karşılığında ödenir. Elektrik su doğalgaz gibi. Aynı zamanda ülkede yapılan büyük projeler de bu vergilerle finanse edilir.
    Vergi aynı zamanda gelir elde ettiğin her kalem için ödenir.
    Vergi devletin kasasından harcanarak yapılan hizmetler karşılığında alınır tekrar vatandaşa geri döner. Tabiki 81 ilimize çakılan her çivi için finansmanını milletçe biz yapmış oluyoruz.

    ANCAK...

    Erdoğan kendi cebinden de yapmıyor doğru fakat DEVLETİN KASASINDAN DA YAPMIYOR. Mercimek kadar kalmışsa beyninizden kullanın biraz.
    Yapılan 2 köprü 1 tünel ile birlikte Çanakkale'de yapılacak olan köprü DEVLETİN KASASINDAN YAPILMADI YAPILMIYOR.
    Özel bir firmaya yaptırılıyor tüm yükümlülük bu firmada veya konsorsiyumda oluyor bunun karşılığında da belirli bir süre işletme hakkını elde ediyor. Biz buna YAP-İŞLET-DEVRET diyoruz.

    Sorun da burada başlıyor. Geçiş garantisi verilerek geçmeyen her aracın parasını devletin kasasından ödüyorsun. Yani senin benim vergimle ödeniyor.
    Sadece Osmangazi Köprüsü 225 milyon lira zarar etti. Bu şekilde zarar etmeye devam ederse 7 yılda köprü parası çıkmış olacak. Üstelik 7 yıldan sonra 15 yıl daha işletme hakkı bulunuyor firmanın.

    Devletin kasasından yapılanlar FATİH SULTAN MEHMET KÖPRÜSÜ ve BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜDÜR. Yıllardır son derece makul ücretlerle geçiş hizmeti sürdürülmekteydi bu yıla kadar. Avrasya kullanılsın diye pahalılaştı.

    Yorumumda da belirttiğim gibi siz enayi iseniz ben de mi sizin gibi olmalıyım? Koyun dendiğinde kızıyorsunuz (sürü psikolojisinden geliyor işte) hiç kullanmayacağınız veya 1 - 2 kere işiniz olacak köprüye yılın 365 günü vergiye bağlanmış olmayı kabul ediyorsunuz.

    Devletin kasasından yapılan her hizmetin vergisi ödenir. Vergi ödenir ki süreklilik sağlansın devlet daha çok proje üretsin.
    YAP-İŞLET-DEVRET devletin sunduğu bir hizmet değildir. Hem vergisini almakta hem de fahiş fiyatla tekrar vatandaşına satmakta.
    Bunun adı sadece hırsızlık olur.

    Cem Yılmaz'ın da dediği gibi;



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tekkral34 -- 20 Mart 2017; 19:44:52 >




  • bir vatandaş olarak, halktan alınıp israf edilen ve cebe atılan her kuruş vergi haram zıkkım olsun diyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Erwin

    Bu köprü nasıl 10 milyar TL tutuyor esas onu açıklayın bana.

    Danimarka'da mesela 6.7km'lik köprü 4.4 milyar dolara yapılmış.

    Güney Kore 4.42Km'lik şu köprüyü 1.9 milyar dolara yapmış:



    Tl diyorsunuz tl nin degerimi kaldi bu gidisle 10 milyar tl yi gelecek 10 yilda kagit paralarda gorecegiz devoluacion tavan gidiyor 10 milyar zaten 3 milyar dolar bile anca ediyor normal

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • tekkral34 kullanıcısına yanıt
    7 yılda çıktığına emin misin? Ben maliyetin biraz azına denk gelir diye biliyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Erwin

    Bu köprü nasıl 10 milyar TL tutuyor esas onu açıklayın bana.

    Danimarka'da mesela 6.7km'lik köprü 4.4 milyar dolara yapılmış.

    Güney Kore 4.42Km'lik şu köprüyü 1.9 milyar dolara yapmış:



    Yalnızca köprü yapılmıyor; tüneller, viyadükler, kavşaklar ve belirli bir uzunlukta otoyollar var.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.