Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Clio
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

CLİO SYMBOL GRUBU (1341. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
6 Misafir (2 Mobil) - 4 Masaüstü, 2 Mobil
5 sn
27.467
Cevap
83
Favori
1.900.081
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
4 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 13391340134113421343
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • MOVISTAR kullanıcısına yanıt
    Ne demek rica ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • merhaba arkadaşlar benim 1.2 loganın vitesleri bazen zor geçiyor.biara 3 geçmiyordu sonra 2 şimdide 1 zor geçiyor arada bir oluyor.



    tamirciye gösterdim baskı balata değişmesi lazım dedi.arabada herhangi bir güç kaybıda yok ,3000 devirde 100 yapıyor bu şekildede kaçırma yok.napsam baskı balatayımı değiştirsem bilemedim.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Akhenatonnn kullanıcısına yanıt
    Balata iyi olsa bile baskı zayıfsa , debriyaja basınca baskı balatayı volandan tamamen ayırması lazım. Yani baskı zayıflamis özelliğini yitirmiş. Baskı balata ve bilya degisecek. Bu da ortalama 750 lira demek.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • MOVISTAR kullanıcısına yanıt
    Arkadaşında dediği gibi anahtar yaptırırsan anahtarcıya, diğer tüm anahtarları beyinden sildir.

    sadece sende olan anahtarları tanıtsın.Bu zamanda kimseye güvenme.Sonra bir sabah bir bakmışsın araç yok.

    Allah korusun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • CLİO SYMBOL kullanıcısına yanıt
    şöyle bi sıkıntı var,yokuşta geri geri gitmek gereken duruma düşünce bası balataya bişeyler oluyor.daha öncede bu yüzden değiştirdim yine böyle b pozisyona düştüm yine baskı balata sapıttı napacam böyle anlamadım

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Titreme varsa baskı balatadan yapiyor. Ancak volandengesiz capraz aşınmış olabilir. Debriyaj seti deği§irken volan da sökülüp tornada inceden bur silinmesi gerekir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • CLİO SYMBOL kullanıcısına yanıt
    Manyetik kaptör arızası yaşadınız mı hiç

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • babapars B kullanıcısına yanıt
    Evet yaşadım. 2 adet kaptör var. Biri eksantrik (kam) mili kaptörü, bir digeride volant (krank) kaptörü. Araç hareket halinde iken stop ediyorsa krank kaptörü, yerinde duran araç zor çalışıyor ya da hic çalışmiyorsa eksantrik kaptöründen kaynaklaniyor. Yani genellikle böyle.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • CLİO SYMBOL kullanıcısına yanıt
    Benimki hareket halinde oluyo genelde temizle tak demiş yaşayanlar bazılarıda sensöre nişey olmuyo soketi değiştirin demiş sen nasıl yaptın

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • babapars B kullanıcısına yanıt
    Aracımın bakım ve onarım işlerini kendim yapiyorum. Benim aracda durdugu yerde 2.3. marşta zar zor çalışma sorunu vardı. Obd2 cihazina bağlayıp marş aninda dinamonun krankı kaç devirde çalıştırdığına baktım. Krank kaptörü 240~380 devir aralığında deger gösteriyordu. Bu da krank kaptöründen sinyal geldiğinin kanıtıydı. Önce eksantrik kaptörünü değiştirdim. Aracın sorunu duzeldi. Ama ben gene de elim değmişken krank kaptörünüde değiştirdim. Ayrica her ikisinin soketlerini balata spreyi ile temizledim. Kablo kontrollerini de yaptım. Sorun yoktu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • CLİO SYMBOL kullanıcısına yanıt
    Eline sağlık sağol kardeşim

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • babapars B kullanıcısına yanıt
    Sen de sağol.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • CLİO SYMBOL kullanıcısına yanıt
    Söküp temizleyip taktım ama yeri çok zor markası Siemens.
    hararet müşürünü söksem daha kolay olurdu ama bu seferde anfirizle uğraşmak lazımdı inşallah düzelir

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • babapars B kullanıcısına yanıt
    İnşaallah

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • CLİO SYMBOL abi ve leon_312 hocam; dediğiniz doğru, elbet bunda da vardır bir hayır.


    Bu arada bizim aracı ilana koydum, sizce nasıl fiyatı, normal de ederi ne kadar eder ?

    https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-2011-model-orjinal-temiz-symbol-652786296/detay/


    Açıklama kısmına tavsiye verebilirsiniz ?
  • 16_MJT_05 1 kullanıcısına yanıt
    35den yukarısı 1.2 için biraz zor. Açıklma için benzer ilanlara bakman yeterli.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 16_MJT_05 1 kullanıcısına yanıt
    fiyat iyide 1.2 motorlar tutulmuyor ,bende aldığıma pişman olmuştum.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • 16_MJT_05 1 kullanıcısına yanıt
    Herşey nasip kısmet işi 35 bin yazarsın 1-2 ay anca satılır, 38 bin yazar 1 hafta içinde satarsın.
    Arkadaşımın arkadaşı 2006 dizel sattı zamanında piyasası 18 bin civarıydı hadi 19 bin olsun 21 bine satmıştı.
    Yani her kör satıcının bir kör alıcısı vardır.

    Aracının eş degerlerine baktıgımda internet piyasasına 38 bin görünüyor bence olması gerektiği gibi fiyat yazmışsın.

    İllaki seni arayanlar olcaktır coğu ölücü olcaktır, dolayısıyla lpg yok, lastik, akü , baskı balata ıvır zıvır derken 32 bin söyleyecek.
    Kesinlikle bu ölücülere aldanma fiyatta düşme. 250 düşersin sıkı pazarlıkla. Max 500 toplam 750tl kırar pazarlıgı noktalarsın.

    Aracım satılmıyor, arayan yok 34 bine gitsin düşüncesine kapılma, senin aracının kısmeti var sen o kısmeti bekleyeceksin belki 1 saat sonra belki 1 hafta belkide 1 ay.

    Bende aracımı sattım benide arayan sonran olmadı, 4 kişi bakmaya geldi ölücü tiplerdi. Ozamanlar symbol 22 bine gidiyordu yanlış hatırlamıyorsam 24 bine veya 23.750 ye sattım. Tahminen 3 ay felan gecti.

    Arac zaten orjinaldi alan kişi sagına soluna baktı öyle aldı. Direksiyona bile oturmadı.
    Aracı devir ettim , araca bindi beni bırakacak... eeee arkadaş bunun baskı balata bitik şu bu... bitik felan hiç demedim.
    Aracım servis bakımlıydı zaten arkadaşım çek arabayı servise servis bitik derse ben karşılarım, bitik degil derse 1000 tl ni alırım dedim. Sustu kaldı.
    Lastikler çok hafif gözle zor gürülecek çatlaklıklar oluşmaya başlamıştı. Akü 2 ay daha dayanırdı.
    Agır bakımını yaptırmıştım 4 yaşdan dolayı 40 bin kmde.

    Aynı şekilde benim komşum jettasını satışa sundu. Gelen bakıyor gelen bakıyor pazarlıkta anlaşamıyorlar sanırım.
    Bende dışardaydım birisi geldi aracı inceliyor bakıyor pazarlık ediliyor 50 tl kırmaya çalısıyor alıcı, komşum kırmıyor son fiyat bu diyor 50 tl için pazarlık duruyor adam aracı almaktan vazgeçiyor..

    Bu yüzden zaten piyasa belli paranın degerini mutlaka bil.
    Aracını lpg den vurcaklardır. Diyecegin tek söz ben alırken lpgli degildi, kmsi zaten düşük az yakıyor. Lpg taktırıp başıma iş açamam diyeceksin . Sen alır taktırırsın veya lpg li arabalara bak dersin.

    Motoruna gelince 2011 yılının ortasında kücük hacimli motora gecildi. 2011 den sonrada 1.2 motorlar kullanılmaya başlandı.
    Şuanki günümüzde de 0.9 -1.0 motorlar kullanılıyor
    İnsanların alışması gerek kücük hacimli motora
    Tutulmuyor diye birsey yok beygir aynı performans aynı.
    Dizel 85 bg 75 bg farkı olsa evet tutulmuyor denilebilir ama piyasada yıgınla 75 var , nadir ve altın degerinde 85 var..
    Motor tutulmuyor gibilerini düşünme. Olması gerektiği gibi bir motor.

    Acıklaman dolandırıcı gibi olmuş detaylar yok.
    Aracını tanıtırsın
    2011 model 1.2 16v expression(full) donanımlı temiz aile aracıdır. Stepnesi hiç kullanılmamış olup, içerisinde sigara içilmemiştir.
    Bakımları zamanında yapılmıştır, en son bakımı 11.11.2018 de yapıldı. Muaynesi 2020 yılına kadar devam etmektedir.
    Aracım full orjinaldir, değişen parçası, boyanan parçası kesinlikle yoktur orjinal bir araçtır.

    Model yükseltmek için satıyorum.
    alan arkadaşa hayır olsun.

    Demen yeterli.

    Aracının rengi yerinde, kmsi yerinde, orjinallik yerin, bakımlarıda tam aracın kusursuz.
    Bu yüzden satılmıyor diye fiyatta düşme.

    Agır bakım yapılmadıysa extra ortak 250 düşmek istersen düşersin pazarlık sırasında.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Akhenatonnn kullanıcısına yanıt
    Benim aracım 1.4 8v 75 bg di ben 3 ay sonra sattım.
    Satmak için uğrasmadım fiyatım diger arabalara göre yüksekti
    Digerleri 22.500 tl iken ben 24.750 koydum.

    Diyeceksiniz ki fiyattan, olabilir ama en temiz en bakımlı araba benimdi. Arayanım soranımda yoktu.
    Bizim insanlarınıza temiz bakımlı orjinal araba yaramıyor.

    Fiyatı uygun olsa hemen kaparlar.
    Bu arkadaşımız 34 bin yazsın bak nasıl 1 saat içince satılıyor.

    Yani tutuluyor tutulmuyor olayı yok. Motor aynı peygir aynı performans aynı.
    Deseniz ki authentic donanım boş bir araba tutulmuyor anlarım.
    2011 den buyana günümüzün şartında düşük emisyondan dolayı düşük hacimli motorlara yöneldi. Volkswagen 6 yıl 1.2 turbo 110 bg kullandı. Teknoloji iyice emisyona yöneldi 1.0 3 silindirli motor kullanılıyor.

    Bütcesi olan 1.0 motor alıyor, bütcesi olan 1.4 motor alıyor.
    Volkswagen gurubunda 1.4 varken 1.0 almam şu bu derim ama iş bütceye gelince insanın gözümde 1.0 1.6 gibi görünüyor...

    Hersey nasip kısmet işi. Skoda seat hyundai tutulmaz şu bu dedik. Adamlar çatır çatır satıyor.
    Arkadaş için hayırlısı olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • leon_312 kullanıcısına yanıt
    aynı değil hocam bende 1.4 8v 70 bg palio vardı 1.2 16 v 75 gb den çok daha güçlüydü.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 13391340134113421343
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız