Şimdi Ara

CLİO SYMBOL GRUBU (30. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü1 Mobil
5 sn
27.467
Cevap
83
Favori
1.899.443
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 2829303132
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orjinalden alıntı: KARACOCUK71

    belki 200 kmde boşa atmışlardır.yol rampalıysa



    Bu rakamları yakalamak için, belki kontak bile kapatmış olabilirler
  • Turbox; sende benim gibi bakıyorsun arabana. Ve km olarak da seninki düşük. Benim ki 2005 ve Ekim 2004 çıkışlı, şu an tam 34400 km.'de. Bende tüm bakımları yetkili serviste yaptırdım. Aynen benimde triger kayışım vs. değişecek 45 bin bakımında. Bir de artık seneye 4 lastik istiyor.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanseltan

    benim aracın rengide bordo ama çok toz tutuyor o yüzden sıkıntım var geçende şehir dışına çıktım 200 km yol yaptım 90-100 km hızla gittim 35-40 ytl arası benzin yakmış çok iyi bence şehir dışında ama şehir içi fazla yakıyor.bayramdan sonra enjeksiyon temizliği yaptırıcam filtreleri değiştirticem benzin harcaması azalır diyolar.arka lastiklerde eskimiş 2 tane lastik alıcam lassadan 82 ytlmiş tanesi onları öne takp öndekileri arkaya taktırıcam kış bakımıda yaptırırız artık hazır olsun araç


    Lastik değişimi yaptıracaksanız, 2'sini değil, 4'ünü birden değiştirmenizi tavsiye ederim. Zira aynı marka/model olsa bile;

    * Yeni ve eski lastiklerin diş derinlikleri farklı olacaktır.

    * Yeni lastiklerin hamuru daha yumuşak iken, eski lastiklerin hamuru sert olacaktır.

    * Lastiklerin yıpranma oranları farklı olacaktır.

    * Tüm bu faktörler aracın frenleme performansı ile yağışlı zeminde suda kızaklama (aquaplanning) parametrelerini değiştirecek ve araç olması gerektiğinden önce savrulabilecektir. Bunların hepsi RİSKTİR.

    * Bu nedenle aracınızın 4 lastiğin hepsini birden değiştirmek en mantıklısıdır.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: brkcad34

    Turbox; sende benim gibi bakıyorsun arabana. Ve km olarak da seninki düşük. Benim ki 2005 ve Ekim 2004 çıkışlı, şu an tam 34400 km.'de. Bende tüm bakımları yetkili serviste yaptırdım. Aynen benimde triger kayışım vs. değişecek 45 bin bakımında. Bir de artık seneye 4 lastik istiyor.


    Lastik değişimini imkanınız varsa hemen yaptırmanızı tavsiye ederim. Ben bu sene değişim yaptırdım ve Good Year Duragrip taktırdım. Lastik değişimi ile birlikte araç adeta pamuk üzerinde gidiyor gibi oldu. Yol gürültüsü hiç kalmadığı gibi, aracı istediğiniz gibi yönlendirebileceğinizi hissediyorsunuz. Lastik değişiminden sonra, kaç kere trafik nedeniyle sert fren yapmak zorunda kaldım, 1 defa dahi ABS devreye girmedi. Eskiden GT-2 varken zırt-pırt ABS devreye giriyordu. Zira lastik yolu tutmuyordu ki.. Bunda hem geçen yılların lastikler üzerinde yıpratma etkisi var, hem de GT-2'nin yapısından kaynaklanan faktörler var. İşte bu lastik farkı. Keşke geçen sene değişim yaptırsaydım.
  • cevabın için teşekkür ederim turbox, aracım bazen çalıştığında ses çıkarıyor cırrr ötüp duruyo özellikle yağmurlu havalarda daha fazla oluyo bazen uzun süre kesilmiyor sesi.aracın eski sahibi triger kayışını yeni değiştirmiş o kayış mı ötüyor acaba.sanayide bi ustaya sordum o da pek anlamıyor kayışın davlumbazı yok su kaçıyor dedi clıonun davlumbazını alıp kaportacıya taktırmamı söledi başınıza geldimi böyle bi sorun
  • triger kayışı ve V kayışı su aldıysa cırtlak bir sesle ötme yapar bence en kısa zamanda taktır eğer kayışlar bu sebepten ötürü koparsa çok daha masraflı arızalara yol açabilir
  • @ogyz motoru da çek bakalım nasıymış
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanseltan

    cevabın için teşekkür ederim turbox, aracım bazen çalıştığında ses çıkarıyor cırrr ötüp duruyo özellikle yağmurlu havalarda daha fazla oluyo bazen uzun süre kesilmiyor sesi.aracın eski sahibi triger kayışını yeni değiştirmiş o kayış mı ötüyor acaba.sanayide bi ustaya sordum o da pek anlamıyor kayışın davlumbazı yok su kaçıyor dedi clıonun davlumbazını alıp kaportacıya taktırmamı söledi başınıza geldimi böyle bi sorun



    Muhtemelen aracınızın devirdaim pompası arızalı olabilir. Araç sahipleri genellikle triger kayışı değişimi yaptırırken, ilave masraf getirdiği için devirdaim pompasını değiştirmeyip, "Gittiği yere kadar gitsin" yaklaşımını tercih etmektedirler. Sizin aracınız ikinci el olduğu için bu olasılık ağır basıyor. CLİO SYMBOL arkadaşımızın belirttiği gibi, eğer kayışlar su alırsa kopma riski artar. En kısa sürede devirdaim pompasının performansını ve faaliyet durumunu kontrol ettirin. Anladığım kadarıyla aracınızı götürdüğünüz usta tecrübeli değil. Bu nedenle kontrol için tecrübeli bir ustaya veya Renault yetkili servisine gitmenizi öneririm.
  • otomobiller bence üretici firmanın belirlediği aralıklarda bir yetkili servise götürülmeli.illaki bşey bozuluncaya kadar değiştirmemek bence iyi bir fikir değil.kayış gibi.kopar kopunca devirdaimi bozabilir aküyü şarj etmez devirdaim dönmediği için hararet yapar conta yakar blok çatlatır bilmemne.triger kayışının kopmasından bahsetmek bile istemiyorum
  • yeni clio çok şık duruyooorr
    güle güle kullan arkadaşım allah kaza bela vermesinn
  • Lastik çok sıkıntı oluyor bugun iki kez ani fren yapmak zorunda kaldım bulundugum ilçede çok motorsiklet var..
    Lastiklerim çook kötü durumda araba 20 km de bıle 1 metreden fazla kaymayı başardı doğrusu
  • @Sessiz@Saglıkcı

    Nerelerdesiniz? Symbol sahipleri olarak kulağınızı bayağı bir çınlattık. Hatta bir ara "Acaba erkenden askere mi aldılar?" diye düşünmeden edemedim.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı

    Lastik çok sıkıntı oluyor bugun iki kez ani fren yapmak zorunda kaldım bulundugum ilçede çok motorsiklet var..
    Lastiklerim çook kötü durumda araba 20 km de bıle 1 metreden fazla kaymayı başardı doğrusu


    Aracınızı kullanmayı düşünüyorsanız, mümkün olan en kısa sürede değişim yaptırmanızı tavsiye ederim.
  • yeni clio alan arkadaşım hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler diliyorum. allah bize de nasip etsin. (amin demeyi unutma lütfen)
  • sağolun bide bu iç mekanları yayınlıyımda sohbet şenlensin

     CLİO SYMBOL GRUBU


     CLİO SYMBOL GRUBU


     CLİO SYMBOL GRUBU
  • quote:

    Orjinalden alıntı: brkcad34

    ogyz İsimli arkadaşım, araban hayırlı olsun. güle güle kullan. Aslında yeni kasayı ilk resimlerini gördüğümde ve geçen hafta incelemeye gittiğimde pek beğenmemiştim. Ancak, bu gün öğlen vakti tekrar alıcı gözü ile incelemeye gittim ve dışarı da 2 tane park halinde gördüm yetkili satıcının önünde. Arabayı iyicene inceledim. Aslında çok da kötü durmuyor. Göz alışınca göze iyi geliyor yavaş yavaş. Yetmedi test ettim. 1.2 16V / 75 HP Expression full paketi test ettim. Benim arabam 1.4 8V/75 HP. Ve yanımda ki görevli 1.2 olduğunu söylemese 1.4 sanacaktım arabayı. Gerçi motor sesi değişik geliyordu tabi ki 1.4 olmadığını sesten anladım. 1.2 16V/75 HP'in hızlanması bence gayet başarılı. Şu an kullandığım 1.4 8V motoru aratmadı. Yaklaşık 6 km. E-5 üzerinde test ettim. Daha doğrusu Acıbadem Kemal Tepretoğullarından çıkıp Göztepe köprüsünden döndüm. 90'ı geçme dedi bana geçmedim. Ama araba çok rahat 5.vites ile 90 km/h'da dönerken Acıbadem'e doğru rampayı vites küçültmeden çıkıyor. Hatta görevli arkadaş klimayı da açtı. Görüş mesafesi aynı gibi ama yine de kullandığım arabaya göre farklı.
    Neyse, 1.2 16V/75 HP Expression full paket için 25500 lira da fiyat verdiler. Galiba yeni Symbol'den alacağım. Ama şimdi değil, en az bir yıl geçsin öyle. Dediklerine göre bu arabanın yol tutuşu daha iyiymiş. Hatta ön takımları Clio II HB ile aynıymış. Clio II HB'nin ön takımları bu zamana kadar en iyisiymiş. Ne kadar doğru bilemem, öyle dediler.
    Sonuç olarak, bu arabadan bir Jetta veya Corolla ya da Audi ya da Honda Civic konforu beklemiyorum. Araba malum, yerli üretim ve %90'a yakın tüm parçaları yerli malı. Sitesinde öyle yazıyordu yanlış hatırlamıyorsam. Bana göre şu an 25500 liraya 1.2 16 V/75 HP motor ve sunduğu donanıma göre de (Expression + full paket) gayet makul. Neticede Renault. Yılların bilinen arabası. Her türlü yola da giden bir araba. Servisi, yedek parçası yaygın ve 2.eli de güçlü bir araba. Unutmayılm, 70'ler de bu arabalar ilk çıktığında alan kişiler parmakla gösterilirmiş. Gerçi bizde 124 vardı o ayrı. 80'ler de ve özellikle 90'lar da bu arabalar için sıraya giriyorduk. Mesela R9 Broadway oldukça fiyakalı ve konforluydu. Şirketler R12 Toros alırken aileler de genelde Broadway alırdı. Yalanmı? Doğru bence. Gerçi biz hep Tofaş kuş serisini kullandık o ayrı.
    2000'li yıllar da ise 2001 krizine rağmen kredi almak kolaylaştı. İnsanlar borca teşvik edilmeye başlandı. Bankalar günde beş sefer arayıp "şu kadar kredi kullanma hakkı kazandınız" diye telefon açıp söylüyorlar. Eh, ne oldu? Millet yerli üretime artık burun kıvırıp "Symbol veya Albea ya da Era alacağıma gider ikinci el bilmem kaç model Avrupa ya da Japon araba alırım daha iyi" demeye başladı. Ya da Symbol'e veya Albea'ya vereceği parayı peşin verip sıfır km. C sınıfı hatta D sınıfı araba almaya başladılar 24 ya da 36 ay krediyi de çekerek. Ondan sonra krediler ödenemeyince galeriler de, sahibinden.com'da 1 yaşında veya 6 aylık sahibinden çok temiz veya ihtiyaçtan satılık arabalar görünmeye başlandı.
    Hepinize sevgiler, saygılar.


    brkcad34 KARDEŞ FİYATLARI ARASINDA UÇURUM KADAR BİR FARK YOK ASLINDA 1.4 MÜTHİŞ.YAKIT DURUMU DA İYİ.BENİM ESKİ KANGOO VİRAJLARDA HEP SAVURURDU.BU SYMBOL`UN ÇOK İYİ YOL TUTUŞU VAR.BENCE HERKES ALMALI ÇÜNKÜ DÜŞÜK SINIF ARAÇ OLMASINA RAĞMEN SANKİ MEGANE GİBİ.FİYATRLARI DA ESKİ KASA GİBİ UÇUK DEĞİL

     CLİO SYMBOL GRUBU


     CLİO SYMBOL GRUBU
  • Sessiz@Saglıkcı Dostum lastiklerin GT-2 ise yapman gereken ön lastiklerin havası normalden biraz az olsun şahsen ben öyle yapıyorum lastik basıncı normaldeyken benim arabada çok kızaklama yapıyo bu sabah arabayla biraz tur attım inanılmaz sağanak yağmur var ve lastiklerim sert frenlemeye rağmen hiç kızaklamadı
    Özetle ön lastiklerin havasını indir biraz
  • OGYZ; Senin motorla aynı benim arabamın motoru. Sen böyle foto ekledikçe arabayı değiştirip alasım geliyor. Ama bir yıl geçsin de öyle. Fiyatı da full donanım için gayet uygun. Ön konsol gayet şık. Göstergeler kromajlı ve şık.
  • @ogyz

    Aracınızdaki alimünyum alaşım jantlar;

    14” Decade tipi mi, yoksa

    15” Aquila tipi mi?
  • mrb arkadaşlar dün aracımın çalıştığı zaman kayıştan ses geldiğini sölemiştim arkadaşlarda fikirlerini sölediler saolsunlar bugün ustasına götürdüm aracı sorun vantilatör kayışındaymış yağmurlu havalarda ıslanınca sıyırıyomuş ondan ses yapıyormuş biraz da gevşekmiş kayış onu sıktı bi daha ses çıkarırsa değiştiricez kayışı.triger kayışıyla alakası yokmuş yani onun koruması varmış o sıyırsa zaten bayağ sorun olurmuş 2 aylık şoförüz daha öğrenicez sorunlar başımıza geldikçe.sizden de öğrenicek çok şey var.herkese saygılar şimdiden iyi bayramlar...
  • 
Sayfa: önceki 2829303132
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.