Çözebilene aşk olsun...

Question

merhaba  aracım 2004 GOLF 5 1.6 (102ps) otomatik şanzuman LPG li (80bin km'de) (73bin kmde LPG takıldı)  aracımda 1 aydan fazladır devam eden öncelikle LPG de ikan yapan daha sonra benzinde kullanırken de devam eden özellikle 3.ve 4. viteslerde kerkinme dediğimiz bir nevi tekleme sorunu var... ayrıca rolantide al verli çalışıyor... bu durum esnasında stop edip tekrar çalıştırdığımız da zaman zaman düzeliyor ...  kısaca sorun bu  çözüme yönelik yaptıklarımız.. (araç lpg li... 7-8bin km anca yaptı)  Aşşağıdaki işlemlerin herbirinden sonra çözüm elde edilemedi...  Boğaz kelebeği temizlendi  boğaz kelebeği değiştirildi Devir sensörü değişti... hararet muşirideğişti Bobin (2 kez farklı marka) yenilendi... manifolt temizlendi kontrol edildi egr valfi temizlendi iptal edilip denendi bujiler değişti (2 kez) kablolar değişti (2 kez) enjektörler kontrol edildi siboplar kontrol edildi lastikleri yenilendi motorun üst kapak açılınca altında yağ tabakası görüldü bu nedenle işlem yapıldı... fincanlardan ikisinin boş olduğu gözlemlenip gereken yapıldı (ne yapıldı ben anlmadığım için şimdi telafuz edemiyorum) yap pompası kontol edildi tüm temizlikler yapıldı segman atıldı.. beyin sökülüp beyinci tarafından kontrol edildi bir kaç oksitlenme (veya soğuk lehim falan dendi )dışında sıkıntı olmadığı söylendi oksitlenmelerde temizlendi dendi...  tüm bunların yanında dinamosundan tutunda aküsüne varana kadar parçalar yenileriyle kısa süreli denendi... bu arada trigier seti yenilendi...   Aracın motor la ilgili işlemler yapılırken çektiğim fotosu:    kısacası sonuç bi dünya masraf her seferinde aynı sorunun devam etmesi...  daha ne yapılabilirki  BU arada LPG beyni söküldü deposu kapatıldı çoğu kablosu kullanılmaz halde sökülerek LPG iptal edildi..  sorun devam ediyor çözüm önerilerini bekliyorum   şimdiden teşekkürler...

Answer

ateşleme bobinine bakıldı mı?

Answer

Distribütör ve bobin değiştirip deneyin.

Answer

Selenoidler değişebilir belki..

Answer

arabayı satmayı denediniz mi

Answer

ateşleme sıkıntısı gibi geldi bana.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Rambo-Cash  arabayı satmayı denediniz mi   arkadaşın dediği gibi, satmayı düşündünüzmü.

Answer

sıkıntı şanzımanda.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ^^chicken_translate^^  ateşleme bobinine bakıldı mı?   Bobin iki kez yenilendi iki farklı marka denendi... ilk mesaja yazmayı unutmuşum (ekledim)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: saveyourself  Selenoidler değişebilir belki..   nedir bu selenoid ? ne işe yarar? biraz açarmısın

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Rambo-Cash  arabayı satmayı denediniz mi   satma konusunda tabi ki düşündüm  Fakat bu haliyle yedi kat yabancıya dahi satmam...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Compacterzurum  ateşleme sıkıntısı gibi geldi bana.   bende şüpheleniyorum özellike enjektörler den şüpheleniyorum.. bir değişmeyen onlar kaldı sadece dışarda denenip temizlenip takıldı ve bu işlemden sonra al ver li rolanti ve kerkinme devam etti ancak birazdaha ufak ufak yapmaya yanidaha kısa aralıklarla tekliyor..  birde şunu belirteyim araç otomatik olduğu için örneğin ışıklarda durduğumda ayağım frendeyken al ver yapıyor ama bunu bazen aracı ileri iterek yapıyor yani ayağım frende olamasa yaklaşık yarım metre arabayı öne doğru götürecek şekilde araç kendi kendine gaz veriyor...  bazen de yine aynı durumda (örneğin ışıklarda durduğumda) bir bakıyorum araç stop etmiş..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: MB-CLS  sıkıntı şanzımanda.    şazımandan olsa araıza verir herhangi bir arıza kodu makineye düşmüyor..

Answer

araba yaktığı benzinden fazla yağ yakmış.

gömlekten ve piston dan yağı yanma odasına vermiş. muhtemelen bujiler yağlanmış , ve yanma verimsiz hale gelmiş. bu yuzden teklemiş. zaten arabanız uzun süre 2 pistonla çalışmış gibi. ACT teknolojisine 10 yıl önce geçmişsiniz haberiniz yok.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: KUKART   quote: Orijinalden alıntı: saveyourself  Selenoidler değişebilir belki..   nedir bu selenoid ? ne işe yarar? biraz açarmısın   Selenoid valf diğer adı ile elektro vana.. Değişirse sorunun ortadan kalkacağını düşünüyorum..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: KUKART  merhaba  aracım 2004 GOLF 5 1.6 (102ps) otomatik şanzuman LPG li (80bin km'de) (73bin kmde LPG takıldı)  aracımda 1 aydan fazladır devam eden öncelikle LPG de ikan yapan daha sonra benzinde kullanırken de devam eden özellikle 3.ve 4. viteslerde kerkinme dediğimiz bir nevi tekleme sorunu var... ayrıca rolantide al verli çalışıyor... bu durum esnasında stop edip tekrar çalıştırdığımız da zaman zaman düzeliyor ...  kısaca sorun bu  çözüme yönelik yaptıklarımız.. (araç lpg li... 7-8bin km anca yaptı)  Aşşağıdaki işlemlerin herbirinden sonra çözüm elde edilemedi...  Boğaz kelebeği temizlendi  boğaz kelebeği değiştirildi hararet muşirideğişti Bobin (2 kez farklı marka) yenilendi... manifolt temizlendi kontrol edildi egr valfi temizlendi iptal edilip denendi bujiler değişti (2 kez) kablolar değişti (2 kez) enjektörler kontrol edildi siboplar kontrol edildi lastikleri yenilendi motorun üst kapak açılınca altında yağ tabakası görüldü bu nedenle işlem yapıldı... fincanlardan ikisinin boş olduğu gözlemlenip gereken yapıldı (ne yapıldı ben anlmadığım için şimdi telafuz edemiyorum) yap pompası kontol edildi tüm temizlikler yapıldı segman atıldı.. beyin sökülüp beyinci tarafından kontrol edildi bir kaç oksitlenme (veya soğuk lehim falan dendi )dışında sıkıntı olmadığı söylendi oksitlenmelerde temizlendi dendi...  tüm bunların yanında dinamosundan tutunda aküsüne varana kadar parçalar yenileriyle kısa süreli denendi... bu arada trigier seti yenilendi...   Aracın motor la ilgili işlemler yapılırken çektiğim fotosu:    kısacası sonuç bi dünya masraf her seferinde aynı sorunun devam etmesi...  daha ne yapılabilirki  BU arada LPG beyni söküldü deposu kapatıldı çoğu kablosu kullanılmaz halde sökülerek LPG iptal edildi..  sorun devam ediyor çözüm önerilerini bekliyorum   şimdiden teşekkürler...   bu tür arızalar bu model ve yaşta araçlarda çok normal sonuçlarına katlanmalısınız

Answer

öncelikle geçmiş olsun. benzer sorun bundan önceki aracım olan vectra c 2 de vardı. lpg de gider iken 80-90km hıza geldiğimizde tekleme yapardı sirkelerdi araba kendini. sonrasında stop edip biraz bekledikten sonra tekrar düzeliyor sonra yine aynı arızayı yaptı. usta beyinle alakalı dedi, beyinde temiz kapak sökülecek dedi 1500 tl gider dedi. sonrasında lpg yi takan ustaya gittim durumu anlattım bir takım ayarlar yaptı düzelmedi. en son bilgisayar ile teste cıkak dedi, laptopu araca bağladı beraber çıktık çevre yoluna arıza yaptığı an pc den arızayı gördü ve sonuç: devir dayım pompa arızası. devir dayım arızaya geçtiğinde araç beyni arızayı algılıyor ve silindirlerden birini iptal edip aracı korumaya alıyormuş. 140 tl ye hollolmuştu. bir göster derim.

Answer

rölantideyken devir ibresinin pır-pır edip teklemesini;
buji tırnak aralıklarını daraltarak giderebilirsiniz.

mesela buji tırnak aralığı 110 ise 80 hatta 70 e düşürülebilir.
benim eski aracımda aynı tekleme sorunu bu şekilde giderilmişti,
bu ayar için her zamanki ustanıza giderseniz para bile almazlar.
.
diğer çözüm:
vw servisinde check up yaptırıp arızaları öğrenip kendi ustanızda yaptırmak.

Answer

quote: Orijinalden alıntı:  bu tür arızalar bu model ve yaşta araçlarda çok normal sonuçlarına katlanmalısınız   Aracın yaşında modelinde ne varmış onu anlamadım? birde bu tür arızalar ; kullanıcı hatası kaynaklı  (aldığım eleman marifeti, ben daha 5-6 bin km dir aracın sahibiyim) 2004 model aracım 80bin km de az kullanılmış bir araç, lpg 5-6bin km anca kullanıldı...  ne yıllar devirmiş aynı kasa aynı model golf ler gördüm benim aracımın şansızlığı olabilir... sanırım marka ve modele (vw golf) bi antipatiniz var (sametsamett)... birde 'sonuçlarına katlanmalısınız' demek de ne oluyo?!  deneyimlerini paylaşarak fikir veren arkadaşlara teşekkürler Allah razı olsun...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sametsamett   quote: Orijinalden alıntı: KUKART  merhaba  aracım 2004 GOLF 5 1.6 (102ps) otomatik şanzuman LPG li (80bin km'de) (73bin kmde LPG takıldı)  aracımda 1 aydan fazladır devam eden öncelikle LPG de ikan yapan daha sonra benzinde kullanırken de devam eden özellikle 3.ve 4. viteslerde kerkinme dediğimiz bir nevi tekleme sorunu var... ayrıca rolantide al verli çalışıyor... bu durum esnasında stop edip tekrar çalıştırdığımız da zaman zaman düzeliyor ...  kısaca sorun bu  çözüme yönelik yaptıklarımız.. (araç lpg li... 7-8bin km anca yaptı)  Aşşağıdaki işlemlerin herbirinden sonra çözüm elde edilemedi...  Boğaz kelebeği temizlendi  boğaz kelebeği değiştirildi hararet muşirideğişti Bobin (2 kez farklı marka) yenilendi... manifolt temizlendi kontrol edildi egr valfi temizlendi iptal edilip denendi bujiler değişti (2 kez) kablolar değişti (2 kez) enjektörler kontrol edildi siboplar kontrol edildi lastikleri yenilendi motorun üst kapak açılınca altında yağ tabakası görüldü bu nedenle işlem yapıldı... fincanlardan ikisinin boş olduğu gözlemlenip gereken yapıldı (ne yapıldı ben anlmadığım için şimdi telafuz edemiyorum) yap pompası kontol edildi tüm temizlikler yapıldı segman atıldı.. beyin sökülüp beyinci tarafından kontrol edildi bir kaç oksitlenme (veya soğuk lehim falan dendi )dışında sıkıntı olmadığı söylendi oksitlenmelerde temizlendi dendi...  tüm bunların yanında dinamosundan tutunda aküsüne varana kadar parçalar yenileriyle kısa süreli denendi... bu arada trigier seti yenilendi...   Aracın motor la ilgili işlemler yapılırken çektiğim fotosu:    kısacası sonuç bi dünya masraf her seferinde aynı sorunun devam etmesi...  daha ne yapılabilirki  BU arada LPG beyni söküldü deposu kapatıldı çoğu kablosu kullanılmaz halde sökülerek LPG iptal edildi..  sorun devam ediyor çözüm önerilerini bekliyorum   şimdiden teşekkürler...   bu tür arızalar bu model ve yaşta araçlarda çok normal sonuçlarına katlanmalısınız   Cevap tam ''Al burdan yak'' olmuş ..

Çözebilene aşk olsun...

Benzer içerikler