Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
CVT şanzıman tercih edilmeme sebepleri neler? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Amaç konforsa yanına yaklaşabilecek şanzıman yok. Performans ise tam otomatiklerle yarışıyor, kalitesine göre.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Audi A4 2.0 tdi 177 hp 8 ileri multitronic aracım var. Bugüne kadar hiçbir sıkıntı çıkarmadı, araç motor kuvvetli olduğu için zaten atak, multitronicle vites sarsıntısı yok. Daha ne olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
3 sene kullandım. Hızlanma hissi iyi vites geçişi olmadıgını için çok hoş ama motoru kuvvetli bir aracla almak lazım. Jazz vardı ve araba gitmiyordu :)
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Cvt yüksek torklu araçlarda sorun çıkartıyor kaldıramıyor. Sonuşta kayışlı bir sistem tüm yük kayışa biniyor. 60-80 beygirlik makinalarda iş görür
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
kayış kalmadı yeni sistemlerde eskidendi
zincir artık
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Subaru 350nm torklu araclarinda kullaniyor. Su ana kadar kronik sorundan bahsedildigine rastgelmedim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ciddi kedi
kullanıcısına yanıt
Yalnız sakız değil bu meret..patlayınca tekrar şişmiyor 
-
Ağzı olan konuşuyor klavyesi olan yazıyor piyasada kötü şanzıman kalmadı -
benim en sevmediğim şanzıman türü
bir aracı çok sevsemde sırf cvt şanzımandan ötürü cvt kullanmayan rakip markanın aracını satın alırım. -
Neden sevilmez cvt çünkü bizim insanımız önce manuelde sonra klasik otomatik arabalarda yıllardan beridir o vites geçiş hissini yükselen devrin düşüp tekrar yükselmesini bekler. Gazladığında vitesin geçtiğini anlamak için o devir göstergesinin 5-8 bin arasında düşüp düşüp çıkması insana " aha değişior vitesi hızlanıom " hissi verir. Bu hislerin hiçbirini cvt de alamazsınız ve yıllardır alıştığınız o geçiş hissi cvt de yoktur haliyle bi tarafınız eksik kalır o arabada " olm niye vites değişmio " diye sorasınız gelir ama aslında bilirsiniz vites değiştiğini. Biz buna kısaca sürüş zevki diyoruz.Şanzımanada genelde ruhsuz şanzıman denmesinin sebebi budur. Aslında sakin kullanım ve ufak ara hızlanmalarda oldukça muhteşem bir şanzımandır ne vitesin geçtiği bellidir nede bu şanzımanın dilinden anlayan firmalarda ( Honda - Toyota ) arıza ihtimali vardır. Hemen hemen her hızda düşük devirde gidebilirsiniz ve oran olmadığından 7-8-9-10-11 mılyon tane vites aralığı barındırabilirsiniz hemde şanzıman boyutunu artırmadan. Ufak olmasıda ayrıca araç ağırlığına katkı sağlar. Bütün bunlara rağmen cvt alma derse bir adam cvt den değil o adamdan uzak dur derim 
-
Uzun yıllar 4 ileri tam otomatik kullandım (307-Megane 2-C4 benzinli) daha sonra CVT Qashqai aldım iki ay sürüp satma sebeplerinden biridir cvt. Hissiz ruhsuz bir şey ben sevmedim. Şu anda dizel C4 kullanıyorum yarı otomatik Mcp var. Tercih şansım olsa tam otomatik-çift kavrama-cvt derim. (Çift kavrama olarak sadece arkadaşımın aracı olan EDC Fluence kullandım ama yorum yapacak kadar uzun değildi kullanımım)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Cvt
Tork konvertorlu tam otomatik şanzıman midir
Çift kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Tek kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Farklı bir türmüdür
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: meganers
Cvt
Tork konvertorlu tam otomatik şanzıman midir
Çift kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Tek kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Farklı bir türmüdür
Tork konvertorlu tam otomatik sanzimandir.
Ama konvertorden sonra disli grubu yerine 2 kasnak bir zincir/ kayis bulunur.
Hayirli gunler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sesten durulmuyor arabanın içinde , test etmeden sakın almayın tek diyeceğim bu, bu konuda...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: kkvan
Sesten durulmuyor arabanın içinde , test etmeden sakın almayın tek diyeceğim bu, bu konuda...
O hizlanirken yoksa 140 la giderken 2500 devirdesin hemde 1.2 motorla.
Bir kere hizlandiktan sonra bence cok sessiz bir sanziman.
Hayirli gunler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: jdm_kei
quote:
Orijinalden alıntı: tasshelhoff
quote:
Orijinalden alıntı: meganers
Cvt
Tork konvertorlu tam otomatik şanzıman midir
Çift kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Tek kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Farklı bir türmüdür
Tork konvertorlu tam otomatik sanzimandir.
Ama konvertorden sonra disli grubu yerine 2 kasnak bir zincir/ kayis bulunur.
Hayirli gunler.
Tüm CVT'ler konvertörlü değil.
Kampana fren mekanizmasına benzer(centrifugal clutch) kuru kavramalı olanları da var.
Yani yarı otomatik olanlarda var mesela renolarda kullanılan? Ama son kasa Civic de tam otomatik doğru mu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: jdm_kei
quote:
Orijinalden alıntı: tasshelhoff
quote:
Orijinalden alıntı: meganers
Cvt
Tork konvertorlu tam otomatik şanzıman midir
Çift kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Tek kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Farklı bir türmüdür
Tork konvertorlu tam otomatik sanzimandir.
Ama konvertorden sonra disli grubu yerine 2 kasnak bir zincir/ kayis bulunur.
Hayirli gunler.
Tüm CVT'ler konvertörlü değil.
Kampana fren mekanizmasına benzer(centrifugal clutch) kuru kavramalı olanları da var.
Link verirmisiniz benim gordugum tum cvt videolarinda konvertor var.
Hayirli gunler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: meganers
quote:
Orijinalden alıntı: jdm_kei
quote:
Orijinalden alıntı: tasshelhoff
quote:
Orijinalden alıntı: meganers
Cvt
Tork konvertorlu tam otomatik şanzıman midir
Çift kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Tek kavramali robotik manuel sanzimanmidir
Farklı bir türmüdür
Tork konvertorlu tam otomatik sanzimandir.
Ama konvertorden sonra disli grubu yerine 2 kasnak bir zincir/ kayis bulunur.
Hayirli gunler.
Tüm CVT'ler konvertörlü değil.
Kampana fren mekanizmasına benzer(centrifugal clutch) kuru kavramalı olanları da var.
Yani yarı otomatik olanlarda var mesela renolarda kullanılan? Ama son kasa Civic de tam otomatik doğru mu
Yari otomatik cvt yok. Renolardaki edc o cift kavramali.
Yari otonmatik demek degisecek bir baski balatasi olmasi demek. Cvt de degisen bir parca yok.
Hayirli gunler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
peki cvt bozulunca neredeyse araç kadar fiyatlar nereden kaynaklanıyor?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
