Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
GRAND SCENIC İLE İLK 10.000km... (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: clb12
quote:
Orijinalden alıntı: baybars_
ingiltere sitesinde edc'li foto buldum
http://www.renault.co.uk/cars/model/new-grandscenic/overview.aspx
hocam sormadan edemiycem.o vites otomatik vites ve tamamen deri.yani orda herhangi bir yazı falan göremedim.vites değiştirirken sorun olmazmı nasıl oluyor pek anlamadım.
verdiğim linkte interior(iç) çekimden biraz daha yakınlaştırdığımda yazılar gözüküyor ama otomatik vites kullanmadığım için detayı bilmiyorum
-
İlk nesil scenic gerçekten sorunlu bir araçtı dayanıksızdı bununla ilgili kullnıcı şikayetleri vardı fakat sonraki nesil sceniclerde bu sorunlar giderildi güzel bir yazı olmuş teşekkürler. -
Kazasız Belasız Cezasız Sürüşler dileğiyle Çok güzel bir paylaşım olmuş -
güzel paylaşım kazasız belasız nice 10 -100 binlere 
-
Güzel paylaşım. Bakıyorduk bu araçlara. -
quote:
Orijinalden alıntı: burbank
Ben o minicik yuvarlak klima ekranımı seviyorum
Bu arada sürüş izlenimleri yazısı güzel olmuş. Teşekkürler
bir dönem bende kullanmıştım megane II de...
-
quote:
Orijinalden alıntı: okuryazargezer
quote:
Orijinalden alıntı: burbank
Teşekkürler. Bir iki yerden baktım bende. Bizdeki Scenic II'lerin tiptronik vites kolu daha hoş görünüyor. Bu EDC vites kolunun altındaki kısım fazla torbamsı, biraz çuval gibi olmuş sanki.
yeni fotolara bakıp birden bu fotoyla karşılaşınca insan önce bi yadırgıyor,alışamıyor.
o nasıl bir konsoldur öyle,teyp sanki 1980 lerden kalma gibi olmuş.oldukça eski bir görünüme sahip...
zaten eskiden beri renault un en çok eleştiri aldığı noktalardan birisi de tasarım harikası ve bize uzay çağını yaşatan ses sistemi olmuştur.
neyseki bu durumu toparladılar...3d, bose vb ses sistemleri sunmaya başladılar..
-
quote:
Orijinalden alıntı: delgadobm
güzel paylaşım kazasız belasız nice 10 -100 binlere
teşekkürler ...yanlız 100.000 olmadan değiştirmek nasip olsa iyi olur..
-
quote:
Orijinalden alıntı: okuryazargezer
quote:
Orijinalden alıntı: burbank
Teşekkürler. Bir iki yerden baktım bende. Bizdeki Scenic II'lerin tiptronik vites kolu daha hoş görünüyor. Bu EDC vites kolunun altındaki kısım fazla torbamsı, biraz çuval gibi olmuş sanki.
yeni fotolara bakıp birden bu fotoyla karşılaşınca insan önce bi yadırgıyor,alışamıyor.
o nasıl bir konsoldur öyle,teyp sanki 1980 lerden kalma gibi olmuş.oldukça eski bir görünüme sahip...
Bazı şeyler zevk meselesi. Bence de bu tasarım otantik ile modern olanı birleştiren oldukça güzel ve kullanışlı bir tasarım. Arabanın içine girince insan kendini kokpitte hissediyor.
Ortadaki radyo-kaset çaların dışında koltuğun altında da orjinal renault 6'lı cd çalar kutusu var. Yani hem cd, hem radyo hem de kaset çalar. Hepsi de direksiyon altında sağ alttaki küçük koldan kontrol ediliyor. Bunun kullanımı da direksiyon üzerindeki müzik kumandalarına göre daha rahat. 6 hoparlörlü ses sistemi ise oldukça yeterli.
Gösterge kısmındaki yeşil ve klima ile radyo-kaset çalardaki beyaz ışıklandırmayı da oldukça uyumlu ve dinlendirici buluyorum. Mavi ve kırmızı ışıklar gibi gözü yormuyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi burbank -- 15 Kasım 2011; 8:43:45 >
-
[simage][/simage]
bende son tüketim değerlerimi paylaşayım.izmir trafiğinde kullanıyorum.ama hafta sonları izmir-dikili gidip geliyorum.3550 km ortalaması 5.6
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi endru -- 15 Kasım 2011; 10:48:55 >
-
Çok iyiymiş. Bakalım EDC'li olanlar da nasıl olacak? -
quote:
Orijinalden alıntı: baybars_
quote:
Orijinalden alıntı: clb12
quote:
Orijinalden alıntı: baybars_
ingiltere sitesinde edc'li foto buldum
http://www.renault.co.uk/cars/model/new-grandscenic/overview.aspx
hocam sormadan edemiycem.o vites otomatik vites ve tamamen deri.yani orda herhangi bir yazı falan göremedim.vites değiştirirken sorun olmazmı nasıl oluyor pek anlamadım.
verdiğim linkte interior(iç) çekimden biraz daha yakınlaştırdığımda yazılar gözüküyor ama otomatik vites kullanmadığım için detayı bilmiyorum
İlaveten kendi arabamdan örnek vereyim. Aşağıdaki fotoğrafta görüldüğü gibi gösterge panelinde de vitesin hangi konumda olduğu kırmızı çerçeve şeklinde görünüyor. Manuele geçiş içinde "D"modundayken direk sola çekiyorsun, o zamanda rakamla kaçıncı viteste olduğu panelde görünüyor. Muhtemelen Scenic III'de de gösterge paneli üstünde otomatik vites konumu görünüyordur. Vitesin hemen yanındaki işaretler pratik çizimden ibaret, vites değiştirince yanan ışıkları yok. Olsaydı görsel olarak hoş olurdu aslında.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi burbank -- 15 Kasım 2011; 11:42:20 >
-
bilgiler gayet güzel olmuş. 
yakıt konusunda shell daha iyi demişsiniz. totali denediniz mi acaba? ama total'in kendi işlettiği istasyon olmak kaydıyla. grand picasso ile ilgilendiyseniz forumdaki sayfasını da okumuşsunuzdur, oradaki jetranger'in tavsiyesiyle ben de kullanıyorum ve gerçekten opete göre daha çok gidiyor sanki. -
quote:
Orijinalden alıntı: dragotreis
bilgiler gayet güzel olmuş.
yakıt konusunda shell daha iyi demişsiniz. totali denediniz mi acaba? ama total'in kendi işlettiği istasyon olmak kaydıyla. grand picasso ile ilgilendiyseniz forumdaki sayfasını da okumuşsunuzdur, oradaki jetranger'in tavsiyesiyle ben de kullanıyorum ve gerçekten opete göre daha çok gidiyor sanki.
Slm dragotreis...acikcasi hayatimda hic totalden yakit almadim. Ancak verimli oldugunu duyuyorum. Ben hep opet kullanirdim, temiz wc kampanyasi sebebi ile. Ancak G. Scenic te shell denedim ve bariz menzilin arttigini gordum. Bu yuzdende shell e dondum. Cok net syleyebilirimki %10 farkediyor. Yakit alirkende olabildigince hep ayni sitasyonu kullanmaya ozen gosteriyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: quinthox
Ancak G. Scenic te shell denedim ve bariz menzilin arttigini gordum. Bu yuzdende shell e dondum. Cok net syleyebilirimki %10 farkediyor. Yakit alirkende olabildigince hep ayni sitasyonu kullanmaya ozen gosteriyorum.
Bu menzil artışı benzin için de söz konusu mu acaba? -
quote:
Orijinalden alıntı: burbank
quote:
Orijinalden alıntı: quinthox
Ancak G. Scenic te shell denedim ve bariz menzilin arttigini gordum. Bu yuzdende shell e dondum. Cok net syleyebilirimki %10 farkediyor. Yakit alirkende olabildigince hep ayni sitasyonu kullanmaya ozen gosteriyorum.
Bu menzil artışı benzin için de söz konusu mu acaba?
hmmm...bilemiyorum burbank...kullanana sormak lazım....
bu arada sen sanırım Scenic II sahibisin...fotodan anladığım...sormak istediğim bir şey var; Scenic III de lastik basınç sensörü yok ve sebep olarakda gayri resmi olarak, efenim öncekiler çok şikayet alıoyrdu, sürekli otuyordu ya da arıza yapıyordu gibisinden söylemler var....Ben şahsen fiyatı 65.000tl ye dayanmış bu sınıf bir araçta lastik basınç sensörünün olmayışına hele de eski versiyonda varken kaldırılmasına anlam veremiyorum...Sende gösterge panelinde de gördüğüm kadarı ile var sensör...Nedir yorumun, hiç sıkıntı yaşıyormusun yoksa iyikide var mı diyorsun?
-
Daha önce de 2006-2009 arası rengi haricinde birebir aynı (full donanım) Scenic II Privilage kullanmıştım. Rahatlığından, fonksiyonelliğinden ve donanım zenginliğinden dolayı yine aynısından aldım.
Lastik basınç sensörü özelliğini önceki arabamda da zevkle kullanıyordum, bu arabada da kullanıyorum.
Benim arabamda genellikle lastik basınç düşmesi meydana geliyordu. Bu özellik sayesinde özellikle uzun yola gitmeden önce havası inmiş bir lastik varsa görüyor (gösterge panelindeki araba şeklinde hangi lastiğin havası indiyse onun içi doluyor ve bilgi ekranında "lastik basıncını ayarlayın" yazısı çıkıyor) ve benzincide gerekli ayarları yaparak yola koyuluyordum.
Yine lastik patladığı zamanda ayrıca patlak lastik uyarısı vermesi sayesinde normalde patlayıp havası yavaş yavaş indiği durumlarda farkedemeyip yolda kalmak yerine, uyarıyı görüp yedek lastik takmadan direk tamircide yaptırabiliyorsun. Birkere eşimin başına gelmişti bizim eski arabada.
Velhasıl gayet kullanışlı bir özellik. Diğer türlü ara ara tek tek elle ölçmek lazım hava basınçlarını.
Ben de geçenlerde bayide yeni GS III'ü incelerken ilk dikkatimi çeken bu oldu. Böyle kullanışlı bir özelliği neden çıkardıkları. Bir de sadece düz vites olması (böyle bir mpv bence otomatik kullanılmazsa tam keyfine varılamaz). Şimdi EDC'lisi de yavaş yavaş geliyor gerçi. Yine tabii ben makyaj lambaları, arka orta koltuğun yatırıldığında lounge sistemi sunması, ısıtmalı koltuk gibi artık gelir dediğim bazı lüks özelliklerin de gelmediğini gördüm. Kartın takıldığı yeri de pek beğenmedim. Yine burada gördüğüm EDC vitesi de daha önce de söylediğim gibi biraz çirkin buldum. (Tabii vites geçiş hızı ve ekonomikliğine diyecek yok)
Ama bunların dışında 7 kişilik kullanımda dahi kalan 220 litrelik bagaj hacmi, genel olarak iç hacmi ve fonksiyonelliği, navigasyon özelliği ve kolçak önündeki kolay kullanım tuşu, çift bölgeli elektronik klima, arka koltuklarda havalandırma ızgaraları, daha iyi konumlandırılmış elektronik park freni, renkli gösterge paneli oldukça hoş olmuş.
Ben de bir iki şey sorayım. Grand Scenic III'de kullanılan Navigasyon sisteminin kullanımının biraz karışık ve zor olduğu söyleniyor. Sizdekinde varsa Navigasyonun kullanımı nasıl anlatırmısınız?
Bir de Cam Tavan altında yer alan sürgülü perdenin nasıl olduğunu unuttum. Scenic II'lerdeki gibi elle çekilen ince bir örtü mü, yoksa düğmeyle kapatılan daha kalın bir örtü mü?
7 kişilik kullanımla ilgili deneyimleriniz varsa onları da biraz aktarır mısınız? En arka iki koltuğa geçişler kolay mı, yetişkinler için de işe yarıyor mu vb?
Not: Bu arada Scenic Severler bölümünde de görmek isteriz sizi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi burbank -- 15 Kasım 2011; 15:03:50 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: burbank
Daha önce de 2006-2009 arası rengi haricinde birebir aynı (full donanım) Scenic II Privilage kullanmıştım. Rahatlığından, fonksiyonelliğinden ve donanım zenginliğinden dolayı yine aynısından aldım.
Lastik basınç sensörü özelliğini önceki arabamda da zevkle kullanıyordum, bu arabada da kullanıyorum.
Benim arabamda genellikle lastik basınç düşmesi meydana geliyordu. Bu özellik sayesinde özellikle uzun yola gitmeden önce havası inmiş bir lastik varsa görüyor (gösterge panelindeki araba şeklinde hangi lastiğin havası indiyse onun içi doluyor ve bilgi ekranında "lastik basıncını ayarlayın" yazısı çıkıyor) ve benzincide gerekli ayarları yaparak yola koyuluyordum.
Yine lastik patladığı zamanda ayrıca patlak lastik uyarısı vermesi sayesinde normalde patlayıp havası yavaş yavaş indiği durumlarda farkedemeyip yolda kalmak yerine, uyarıyı görüp yedek lastik takmadan direk tamircide yaptırabiliyorsun. Birkere eşimin başına gelmişti bizim eski arabada.
Velhasıl gayet kullanışlı bir özellik. Diğer türlü ara ara tek tek elle ölçmek lazım hava basınçlarını.
Ben de geçenlerde bayide yeni GS III'ü incelerken ilk dikkatimi çeken bu oldu. Böyle kullanışlı bir özelliği neden çıkardıkları. Bir de sadece düz vites olması (böyle bir mpv bence otomatik kullanılmazsa tam keyfine varılamaz). Şimdi EDC'lisi de yavaş yavaş geliyor gerçi. Yine tabii ben makyaj lambaları, arka orta koltuğun yatırıldığında lounge sistemi sunması, ısıtmalı koltuk gibi artık gelir dediğim bazı lüks özelliklerin de gelmediğini gördüm. Kartın takıldığı yeri de pek beğenmedim. Yine burada gördüğüm EDC vitesi de daha önce de söylediğim gibi biraz çirkin buldum. (Tabii vites geçiş hızı ve ekonomikliğine diyecek yok)
Ama bunların dışında 7 kişilik kullanımda dahi kalan 220 litrelik bagaj hacmi, genel olarak iç hacmi ve fonksiyonelliği, navigasyon özelliği ve kolçak önündeki kolay kullanım tuşu, çift bölgeli elektronik klima, arka koltuklarda havalandırma ızgaraları, daha iyi konumlandırılmış elektronik park freni, renkli gösterge paneli oldukça hoş olmuş.
Ben de bir iki şey sorayım. Grand Scenic III'de kullanılan Navigasyon sisteminin kullanımının biraz karışık ve zor olduğu söyleniyor. Sizdekinde varsa Navigasyonun kullanımı nasıl anlatırmısınız?
Bir de Cam Tavan altında yer alan sürgülü perdenin nasıl olduğunu unuttum. Scenic II'lerdeki gibi elle çekilen ince bir örtü mü, yoksa düğmeyle kapatılan daha kalın bir örtü mü?
7 kişilik kullanımla ilgili deneyimleriniz varsa onları da biraz aktarır mısınız? En arka iki koltuğa geçişler kolay mı, yetişkinler için de işe yarıyor mu vb?
anlaşılan o ki renault lastik basınç sensöründe sınıfta kaldı.. bundan önceki 2 aracımda da vardı bunda olmaması çok tuhafıma gidiyor..neyse...
sizin sorulara gelelim...öncelikle imzama dikkat ederseniz aracım 5 koltuklu ve navi + cam tavan yok....eskiden Xenon, navi ve cam tavan ayrı ayrı seçilebiliyormuş güncel kasada ise böyle bir imkan yok, ya 4500tl=premium paket ( navi+xenon+cam tavan) yada hiçbiri...benim ise şöyle bir şansım oldu güncel kasa ama sadece bixenon paket içeren tek bir araç gelmiş yurtdışından...bende hiç düşünmeden aldım zira navi ye ihtiyacım yok cam tavana ise sıcak bakmıyorum...ama Bi Xenonlar çok başarılı...
ısıtmalı koltuk için ise biz erkekler için çokda sağlıklı olmadığı konusunda pek çok makale var...
fakat sorularınıza cvp verebilirim....navigasyon sistemini bir arkadaşımdan bliyorum çok da karmaşık değil sadece sürekli güncelleme yapmak gerekiyor gördüğüm kadarı ile...biraz da alışkanlık meselesi olsa gerek...
sürgülü perde ise ewet ne yazıkki scenic II lerdeki gibi elle çekilen çok da kalın olmayan ince gözenekli bir örtü...
7 kişi için ise...bende 5 koltuk var...kullanmayacağım fazladan 2 koltuğun bagajı daraltmasını istemediğim için almadım 7 koltuk. ancak yetişkinler için işe yaramadığını diğer bir arkadaşımdan biliyorum...bizzat oturmaya çalışmışlığım vardır ( boy 1.93 ) max 12-13 yaşlarında fazla sulak yerde büyümemiş bir çocuk oturtabilirsiniz..bilmem anlatabildimmi... yani 7 koltuk demek 7 yetişkin anlamına gelmiyor...5 yetişkin 2 de ufaklık...
umarım yeterli bilgi verebilmişimdir...
-
Teşekkürler
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
