GRAND SCENIC İLE İLK 10.000km... (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: baybars_

ingiltere'dedinamik donanımlarında lastik şişirme kiti gibi bir şey var
Sanırım Türkiye donanımda böyle birşey yok

quote:

Orijinalden alıntı: odethefam

merhabalar arkadaşlar,

bir peugeot 5008 kullanıcısı olarak öncelikli herkese iyi forumlar. genel olarak kullandığımız araçların kıyaslamalarını yapabilmek bundan sonraki araçlarımızı seçerken daha farklı gözlerin ve deneyimlerin ışığı altında bu seçimleri yapabilmek adına başlığınızda yazmak isterim bir sakıncası yok ise.

quote:

Orijinalden alıntı: quinthox

quote: Orijinalden alıntı: dragotreis bilgiler gayet güzel olmuş. yakıt konusunda shell daha iyi demişsiniz. totali denediniz mi acaba? ama total'in kendi işlettiği istasyon olmak kaydıyla. grand picasso ile ilgilendiyseniz forumdaki sayfasını da okumuşsunuzdur, oradaki jetranger'in tavsiyesiyle ben de kullanıyorum ve gerçekten opete göre daha çok gidiyor sanki.

Slm dragotreis...acikcasi hayatimda hic totalden yakit almadim. Ancak verimli oldugunu duyuyorum. Ben hep opet kullanirdim, temiz wc kampanyasi sebebi ile. Ancak G. Scenic te shell denedim ve bariz menzilin arttigini gordum. Bu yuzdende shell e dondum. Cok net syleyebilirimki %10 farkediyor. Yakit alirkende olabildigince hep ayni sitasyonu kullanmaya ozen gosteriyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: odethefam

merhabalar arkadaşlar,

genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı?

quote:

Orijinalden alıntı: odethefam

merhabalar arkadaşlar,

genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı?

quote:

Orijinalden alıntı: quinthox

quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı?

Kontrol dugmelrine gelince klima dugmeleri bana biraz ufak geliyor. Sehirici trafikte hareket halinde iken kullanmak tehlikeli olabikiyor, durunca ayar yapmak lazim. Onun disinda bana rahatsizlik veren bir dugme vs yok ergonomi acisindan...5008 i de cok incelemistim, surucu dusunulerek tasarlanmis vites i de barindan orta konsol beni biraz daraltmisti. Ama kumandalara ulasim acisindan basariliydi.

quote:

Orijinalden alıntı: odethefam

quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı? Kontrol dugmelrine gelince klima dugmeleri bana biraz ufak geliyor. Sehirici trafikte hareket halinde iken kullanmak tehlikeli olabikiyor, durunca ayar yapmak lazim. Onun disinda bana rahatsizlik veren bir dugme vs yok ergonomi acisindan...5008 i de cok incelemistim, surucu dusunulerek tasarlanmis vites i de barindan orta konsol beni biraz daraltmisti. Ama kumandalara ulasim acisindan basariliydi.

ben 5008 i alırken (mart 2011) renautlta henüz otomatik opsiyonu yoktu o nedenle aracı hiç incelememiştim. o dönemde mpv, dizel otomatik dediğinizde karşınızda 5008 ile g.picasso kalıyordu. ama bahsettiğiniz 1,6 130 beygir araç otomatik vites seçeneği ile geliyorsa açıkçası bende renault u test etmek isterim.

quote:

Orijinalden alıntı: quinthox

quote: Orijinalden alıntı: odethefam quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı? Kontrol dugmelrine gelince klima dugmeleri bana biraz ufak geliyor. Sehirici trafikte hareket halinde iken kullanmak tehlikeli olabikiyor, durunca ayar yapmak lazim. Onun disinda bana rahatsizlik veren bir dugme vs yok ergonomi acisindan...5008 i de cok incelemistim, surucu dusunulerek tasarlanmis vites i de barindan orta konsol beni biraz daraltmisti. Ama kumandalara ulasim acisindan basariliydi. ben 5008 i alırken (mart 2011) renautlta henüz otomatik opsiyonu yoktu o nedenle aracı hiç incelememiştim. o dönemde mpv, dizel otomatik dediğinizde karşınızda 5008 ile g.picasso kalıyordu. ama bahsettiğiniz 1,6 130 beygir araç otomatik vites seçeneği ile geliyorsa açıkçası bende renault u test etmek isterim.

G. Scenic daha ferah ve genis bir ic hacim sunuyor, 5008 ise renault a gore teknolojik donanim olarak daha zengin bir arac.

quote:

Orijinalden alıntı: quinthox

quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı?

Bence yeterli bir arac sonucta mpv... Sorumlukuklarinin bilincinde, minik yolcusu olan, akilli uslu kullanan insanlara hitab ediyor. Ama dersenizki ben isiklarda once firlamak isterim, uzun yolda tek arac sollamak yetmez ciktimmi sola en az 3 arac gecmeliyim, arada birde arkadaslarla drag yapariz.... Kesinlikle uzak durulmasi gereken bir arac. :) dedigim gibi yeterli bir motor.
Ancak su 1.6 dci 130bg lik motorun performansini merak ediyorum. Geldiginde ilk isim gidip test etmek olacak.

quote:

Orijinalden alıntı: odethefam

quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı? Kontrol dugmelrine gelince klima dugmeleri bana biraz ufak geliyor. Sehirici trafikte hareket halinde iken kullanmak tehlikeli olabikiyor, durunca ayar yapmak lazim. Onun disinda bana rahatsizlik veren bir dugme vs yok ergonomi acisindan...5008 i de cok incelemistim, surucu dusunulerek tasarlanmis vites i de barindan orta konsol beni biraz daraltmisti. Ama kumandalara ulasim acisindan basariliydi. ben 5008 i alırken (mart 2011) renautlta henüz otomatik opsiyonu yoktu o nedenle aracı hiç incelememiştim. o dönemde mpv, dizel otomatik dediğinizde karşınızda 5008 ile g.picasso kalıyordu. ama bahsettiğiniz 1,6 130 beygir araç otomatik vites seçeneği ile geliyorsa açıkçası bende renault u test etmek isterim. G. Scenic daha ferah ve genis bir ic hacim sunuyor, 5008 ise renault a gore teknolojik donanim olarak daha zengin bir arac.

dediğim gibi o dönem otomatik versiyonu olmadığı için ve en önemli kriterlerimden biri otomatik vites olduğundan bakmamıştım bile. aynı şekilde c-max i de hiç incelememiştim. verso benzinli diye gitmişti. kia nedense cazip gelmedi (servis yaygınlığı az gibi istanbulda olmama rağmen) citroen ve peugeot arasında gidip gelip peugeot u aldım :) araçtan memnunum servisleri de ilgili şimdilik bir sorun yok fransız gelinden :)))

quote:

Orijinalden alıntı: quinthox

quote: Orijinalden alıntı: odethefam quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı? Kontrol dugmelrine gelince klima dugmeleri bana biraz ufak geliyor. Sehirici trafikte hareket halinde iken kullanmak tehlikeli olabikiyor, durunca ayar yapmak lazim. Onun disinda bana rahatsizlik veren bir dugme vs yok ergonomi acisindan...5008 i de cok incelemistim, surucu dusunulerek tasarlanmis vites i de barindan orta konsol beni biraz daraltmisti. Ama kumandalara ulasim acisindan basariliydi. ben 5008 i alırken (mart 2011) renautlta henüz otomatik opsiyonu yoktu o nedenle aracı hiç incelememiştim. o dönemde mpv, dizel otomatik dediğinizde karşınızda 5008 ile g.picasso kalıyordu. ama bahsettiğiniz 1,6 130 beygir araç otomatik vites seçeneği ile geliyorsa açıkçası bende renault u test etmek isterim. G. Scenic daha ferah ve genis bir ic hacim sunuyor, 5008 ise renault a gore teknolojik donanim olarak daha zengin bir arac. dediğim gibi o dönem otomatik versiyonu olmadığı için ve en önemli kriterlerimden biri otomatik vites olduğundan bakmamıştım bile. aynı şekilde c-max i de hiç incelememiştim. verso benzinli diye gitmişti. kia nedense cazip gelmedi (servis yaygınlığı az gibi istanbulda olmama rağmen) citroen ve peugeot arasında gidip gelip peugeot u aldım :) araçtan memnunum servisleri de ilgili şimdilik bir sorun yok fransız gelinden :)))

Nasil sizin fransizin vitesinden memnunmusunuz? Gecislerde sarsintilimi? Yokusta ve sollamalarda sikinti yaratiyormu?

quote:

Orijinalden alıntı: odethefam

quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı? Kontrol dugmelrine gelince klima dugmeleri bana biraz ufak geliyor. Sehirici trafikte hareket halinde iken kullanmak tehlikeli olabikiyor, durunca ayar yapmak lazim. Onun disinda bana rahatsizlik veren bir dugme vs yok ergonomi acisindan...5008 i de cok incelemistim, surucu dusunulerek tasarlanmis vites i de barindan orta konsol beni biraz daraltmisti. Ama kumandalara ulasim acisindan basariliydi. ben 5008 i alırken (mart 2011) renautlta henüz otomatik opsiyonu yoktu o nedenle aracı hiç incelememiştim. o dönemde mpv, dizel otomatik dediğinizde karşınızda 5008 ile g.picasso kalıyordu. ama bahsettiğiniz 1,6 130 beygir araç otomatik vites seçeneği ile geliyorsa açıkçası bende renault u test etmek isterim. G. Scenic daha ferah ve genis bir ic hacim sunuyor, 5008 ise renault a gore teknolojik donanim olarak daha zengin bir arac. dediğim gibi o dönem otomatik versiyonu olmadığı için ve en önemli kriterlerimden biri otomatik vites olduğundan bakmamıştım bile. aynı şekilde c-max i de hiç incelememiştim. verso benzinli diye gitmişti. kia nedense cazip gelmedi (servis yaygınlığı az gibi istanbulda olmama rağmen) citroen ve peugeot arasında gidip gelip peugeot u aldım :) araçtan memnunum servisleri de ilgili şimdilik bir sorun yok fransız gelinden :))) Nasil sizin fransizin vitesinden memnunmusunuz? Gecislerde sarsintilimi? Yokusta ve sollamalarda sikinti yaratiyormu?

tam otomatiklere yada çift geçişli sistemlere göre düşünürseniz sarsıntılı ama bu sarsıntıdan insanların anladığı tribünlerdeki meksika dalgası sanırım :) yokuşlarda yokuşa girerken devir düşük girerseniz vites küçültüyor haliyle. aracın dinamiklerine göre kullandığınızda hiçbir sorun yok ama tabii ki aracın dinamiklerinin dışına çıkıpta gaza aşırı yüklenip gazdan ayağınızı çekip durursanız vs araç size mi yoksa yola göre mi tavır alsın arasında kalması normal. sollamalarda bir sıkıntısı yok. araç 1,6 112 beygir ve standart tork 270 ve boost sırasında 285 e çıktığı için gaza yükleninceki tepkileri iyi. e tabii ki araç 1500+ ağırlıkta bir mpv :) bu aracı bir hb gibi zorlamak anlamsız :) aracı en başta alırken aracın neler yapabileceğini (7 kere 5 km lik testten sonra :) ) bilerek aldığımdan, bir önceki aracım olan focus sedan (aynı grup motoru kullanır) tepkilerine göre yavaş ama iç mekan olarak focusu katlayan bir durum :) önceliklerim netti ve bunların hepsinin en iyi kesişim noktası aracı alırken 5008 :) ne isteyerek aldığımı bilmemden dolayı aracın bana verdikleri bunların hepsini karşılıyor hatta zaman zaman güzel süprizler bile çıkarıyor karşımıza :) mesela far yıkama standartmış ama bana kimse söylemedi sonradan gördüm. bunun gibi bir sürü ufak tefek şeyler :)

quote:

Orijinalden alıntı: raifkokten

quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı? Bence yeterli bir arac sonucta mpv... Sorumlukuklarinin bilincinde, minik yolcusu olan, akilli uslu kullanan insanlara hitab ediyor. Ama dersenizki ben isiklarda once firlamak isterim, uzun yolda tek arac sollamak yetmez ciktimmi sola en az 3 arac gecmeliyim, arada birde arkadaslarla drag yapariz.... Kesinlikle uzak durulmasi gereken bir arac. :) dedigim gibi yeterli bir motor. Ancak su 1.6 dci 130bg lik motorun performansini merak ediyorum. Geldiginde ilk isim gidip test etmek olacak.

Çok da yeterli gelse 130 luğu merak etmezsiniz.Demekki yetmeyen birşeyler var.
Benim de 5008 hoşuma gidiyor fakat motor ve şanzuman benim için çok büyük handikap.

quote:

Orijinalden alıntı: raifkokten

quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı? Bence yeterli bir arac sonucta mpv... Sorumlukuklarinin bilincinde, minik yolcusu olan, akilli uslu kullanan insanlara hitab ediyor. Ama dersenizki ben isiklarda once firlamak isterim, uzun yolda tek arac sollamak yetmez ciktimmi sola en az 3 arac gecmeliyim, arada birde arkadaslarla drag yapariz.... Kesinlikle uzak durulmasi gereken bir arac. :) dedigim gibi yeterli bir motor. Ancak su 1.6 dci 130bg lik motorun performansini merak ediyorum. Geldiginde ilk isim gidip test etmek olacak.

Çok da yeterli gelse 130 luğu merak etmezsiniz.Demekki yetmeyen birşeyler var.
Benim de 5008 hoşuma gidiyor fakat motor ve şanzuman benim için çok büyük handikap.

quote:

Orijinalden alıntı: quinthox

quote: Orijinalden alıntı: raifkokten quote: Orijinalden alıntı: quinthox quote: Orijinalden alıntı: odethefam merhabalar arkadaşlar, genel olarak 1,5 dci ve 240nm tork un performansı nasıl? sonuçta bir mpv arabanın hb kasalar gibi seriliği önemli değil ama sizce yeterli mi? birde araçtaki kontrol düğmelerinin ergonomisini nasıl buluyorsunuz kullanışlı mı? Bence yeterli bir arac sonucta mpv... Sorumlukuklarinin bilincinde, minik yolcusu olan, akilli uslu kullanan insanlara hitab ediyor. Ama dersenizki ben isiklarda once firlamak isterim, uzun yolda tek arac sollamak yetmez ciktimmi sola en az 3 arac gecmeliyim, arada birde arkadaslarla drag yapariz.... Kesinlikle uzak durulmasi gereken bir arac. :) dedigim gibi yeterli bir motor. Ancak su 1.6 dci 130bg lik motorun performansini merak ediyorum. Geldiginde ilk isim gidip test etmek olacak. Çok da yeterli gelse 130 luğu merak etmezsiniz.Demekki yetmeyen birşeyler var. Benim de 5008 hoşuma gidiyor fakat motor ve şanzuman benim için çok büyük handikap.

Odethefam gereken cvb i vermis ancak bende simdi farkettim yazayim dedim.
Ben yeterli diyorsam kullanan kisi olarak, bana yeterli geliyordur. Tartismaya acik degildir. Eger 130 lugu merak ediyorsam bu yetersiz geldigi anlamina gelmez sewgili raifkokten... Eger sundugu performans bana daha fazla keyif verirse degistiririm. Gerci simdiki hedef galaxy... Olmazsa s max... bir yeni yila girelimde bakalim onunueki yaz hangi aracla tatil yoluna dusecegiz...
Saygilar...