Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Honda yol tutuş nasıl(katılın) (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
57
Cevap
0
Favori
5.222
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • AlperAkbilgi kullanıcısına yanıt
    Yorumlarınıza katılıyorum +1

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: C E B R A I L


    Bende FB7 sahibiyim; VSA açıkken çok hızlı girilen virajlarda arkayı savurma ve hafif yana yatma eğilimi var doğru ama kısa bir süre içinde geri toparlıyor.
    Yana yatma aracın aerodinamiğinden değil süspansiyonların ve biraz da Cont. lastiklerinin konforsuzluğundan dolayı rahatsızlık veriyor.

    Yeni arabaya üretimden kalkmış ContiPremiumContact 2 koymalarına anlam veremiyorum zaten

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: deserthawk

    Normal, araç yumuşak virajda fazla salınım yapıyor. Aynı olay C4'te de var. Fakat o hızda takla falan olmaz

    c4 ün süspansiyon sertliğini sağır sultan bile duymuşken sizin böyle söylemenize anlam veremiyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sonofisiris

    quote:

    Orijinalden alıntı: deserthawk

    Normal, araç yumuşak virajda fazla salınım yapıyor. Aynı olay C4'te de var. Fakat o hızda takla falan olmaz

    c4 ün süspansiyon sertliğini sağır sultan bile duymuşken sizin böyle söylemenize anlam veremiyorum.

    Benim sürdüğüm C4'te durum bu. Çok yumuşak bir araba, zıp zıp zıplıyor yolda arkası.
  • Eğer yeni civic konforluysa ya ben civice binmedim ya da benim bindiğim civicte bir sorun vardı.

    Böyle konforlu amortisor var da benim mi haberim yok
  • Vtec 2 kasalar viraj için birebir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar bayandır girmiyodum Honda'yı yerden yere vurma sebebiniz nedir şaka maka adamlar 90 bin tlye araba satıyo Yorumları görüncede üzülüyorum yani aracı satmayı düşünüyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Önüne gelen bilen bilmeyen yorum yapmış dever olayı hiçte bambaşka bir olay değildir....Bunlara feza teknolojilermiş gibi bakmayın!!!!

    Virajlarda açıya uygun içe doğru kamber olması gerekir bu bir lüks değil gerekliliktir!!!!!

    Ülkemizde ise önüne gelen asfalt döktüğünden ne su birikmemesi için düz yolda sağa sola hafif kamber verilir nede virajda içe kamber verilir hadi içe kamber olayından geçtim bari yolu düz yapın oda yok millet uçsun ölsün diyemidir nedir virajı öyle ters açıyla yapıyorlar ki garezine yapar gibi virajın dışına doğru kamber veriyorlar zaten asfalt dandik birde böyle olunca kazalar kaçınılmaz oluyor.

    İyi verilmiş dever açısı ile her virajı hız azalmadan otoyol hızıyla ........ dönersiniz,onunda bir sınırı vardır,ayrıca aşırı dever açısı verilen bir viraja yere düz 0 kamber ile basan tekere sahip bir araçla ile girmek tutuşu azaltır,bu yüzden aracın tekerlerine belli açıda negatif kamber vermek gerekir mesela oval piste çıkacak araçlara negatif kamber açısı verilir ki yolu daha iyi kavrasın,bu işin bir çok ayrıntısı var,öyle hız azaltmadan dönülmez deyip gitmekle olmaz bu işler,viraj demek tek bir unsur demek değildir viraj performansını etkileyen birsürü etmen var,bağımlı bir viraj hastası olarak sadece dever açısı hakkında değil,istesem komple viraj konusu hakkında bol detaylı çok uzunca bir yazı yazabilirim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi extrem_015 -- 5 Mayıs 2015; 1:08:00 >




  • C4 aracım var babamda ise 2012 astra h kasa var. Babamın aracı ile viraja girince yatma falan olmuyor ama 50 ile sakin döndüğüm viraja 70 ile girince esp ateş etmeye başlıyor, aynı viraja c4 ile girince yatma hissi duyuyorum fakat ne esp ışığı yanıyor ne çizgimi kaybediyorum. Yani diyeceğim o ki şehir içindeki asfalta pek güvenmeyin çok acayip sonuçlar görebilirsiniz. Aracın yatması o kadar da korkulacak bi durum değildir, yeter ki çizgisini bozmasın. 2009 civic kullanmıştım önceden, bi sıkıntı yaşatmadı bana çok tehlikeli kullanmış bulunduğum halde bile



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NCL -- 5 Mayıs 2015; 5:07:09 >
  • Cruze ve civic i (2009 da sanirim) karsilastiran bir vidyo izlemistim. Arka arkaya slaloma soktular ve cruze kutur kutur yol alirken civic besik gibi devrile devrile bitirdi slalomu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Honda civic'in süspansiyonları yüksek ve orta sert olduğu için sert virajlarda savruluyormuş ya da yana yatıyormuş hissi yaşatıyor. Bunu slalom testlerinde çıplak gözle bile görebilirsiniz. Araç bir sağa bir sola yatar ancak çizgisini bir çok c sınıfı araçtan daha iyi korur. 96 model alçak kasa corolla ile 100 km ile döndüğümüz virajda araçtaki yolcular rahatsız olmuyorken civic ile aynı virajı 90 km hızla döndüğümde araçtaki yolcular yavaş git diye tepki gösteriyor. Bu tamamen süspansiyonların konforlu sürüş için ayarlanmasından kaynaklanıyor. Eğer sert süspansiyon takıp birazda yüksekliğini düşürmüş olsalar mükemmel yol tutuyor izlenimi verir ancak daha konforsuz bir sürüş deneyimi yaşatırdı. Şunu da ekleyeyim bu haliyle bile normal kullanımda bu güne kadar esp ışığının yandığını hiç görmedim.

    Tabi süspansiyonlara ek olarak olayın gerçekleştiği yolda da sorun olabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 3 sene audi S3, 6 sene Volvo kullandım ,viraj ve yol tutuş olarak Civic son derece iyi.

    Son kasa bir honda ile yan yola 85 km hızla girdim arabanin jant küçük lastik kalın yanak olmasi nedeniyle viraj dışına yatiyor ama asla savrulup yoldan çıkmıyor . Girdigim bu virajda arkada oturanlar içerde takla attilar nerdeyse :)
    Ayni viraja volvo ile girdiğimde daha oturaklı bir araç olmasına ragmen direksiyon refleksi zayıf olduğundan aynı kıvraklığı bulamiyordum.

    Honda civic direksiyon reflekslerini de iyi buldum sadece fren iyi değil çok çabuk abs devreye giriyor. Deselerasyon iyi değil.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MuratKA. -- 5 Temmuz 2021; 18:7:7 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • MuratKA. kullanıcısına yanıt

    Aslında yol tutuş ve frenleme performansı birbiriyle ilişkilidir. Civic kullanmadım ama yol tutuşu iyi bir araba diye biliyorum, frenlerin böyle olmasına şaşırdım.
  • zotacing kullanıcısına yanıt
    Geyik(Kaçış) testleri Focus ve Astra için öyle demiyor kardeşim.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MuratKA.

    3 sene audi S3, 6 sene Volvo kullandım ,viraj ve yol tutuş olarak Civic son derece iyi.

    Son kasa bir honda ile yan yola 85 km hızla girdim arabanin jant küçük lastik kalın yanak olmasi nedeniyle viraj dışına yatiyor ama asla savrulup yoldan çıkmıyor . Girdigim bu virajda arkada oturanlar içerde takla attilar nerdeyse :)
    Ayni viraja volvo ile girdiğimde daha oturaklı bir araç olmasına ragmen direksiyon refleksi zayıf olduğundan aynı kıvraklığı bulamiyordum.

    Honda civic direksiyon reflekslerini de iyi buldum sadece fren iyi değil çok çabuk abs devreye giriyor. Deselerasyon iyi değil.

    Hangi kasa Civic kullanıyorsunuz? Konudaki bir önceki kasa olan Fb7'nin süspansiyon sistemi yüksek ve orta sert ayarlı olduğu için gövde salınımı yüksekti. Fc5 kasada süspansiyon sistemi kısa ve serte yakın ayarlı olduğundan gövde salınımı çok az. Bu da yol tutuşa olumlu yönde yansıyor.


    Eski Civic ile yenisinin sürüş profili arasında çok büyük fark var.


    Konuda bahsedilen olumsuz yönleri yeni kasası için söylemek mümkün değil.
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Acil Stop kullanıcısına yanıt
    FC5 kasa

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • zotacing kullanıcısına yanıt
    İlk seriden beri kullanmadım kardeşim.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız