Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi honestt -- 31 Mart 2010; 1:24:46 > |
hele ki şehir içi kalabalık anlarda dur kalklarda, yokuşlarda, hepsi bi yana ne sakin ne de agresif kullanımda tam bir işkence... 
Hızlı 
Bildirim
*** MOTOR / TAMİR / BAKIM / YAKIT SARFİYATI *** (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: DH Konsey
Bugün sanayiden dönerken(giderken olsaydı buraya yazmadan çözerdik, tam rezillik) arkadan ses geldiğini farkettik. Patırtı değil, uğultu geliyor ama diferansiyel ötmesi dediğimiz arızadaki ses değil. Yaklaşık 60km/h süratten başlayarak çok net duyabiliyoruz. Babam diferansiyelin yağsız kalmış olabileceğini düşündü. Altına yatamadığım için yağ seviyesine bakamadım. Akslar, arka frenler gibi elemanlardan kaynaklanma ihtimali nedir? Mesela akslardan kaynaklanıyorsa nasıl anlarız?
arkadaşımın 91 şahininde seninkine benzer bir ses vardı..şafttaki istavrozları değiştirdik sonra şaft balansına girdi şimdi mis gibi oldu.. -
quote:
Orijinalden alıntı: YSF_023
quote:
Orijinalden alıntı: tofasci
iyi akşamlar kuş severler
Benim motor çalışma ile ilgili bi problemim var kısaca şöyle açıklayayım
- aracım i.e ilk çalışmada benzinle çalışıyor bi problem yok
- ancak 2-3 dk lık bi stop ettirip işimi görüp geliyorum.Tekrar çalıştırırken motor çok zor devir alıyor.Ha stop etti etcek gözüyle bakıyorum gaz pompalıyorum devir saati 15-20 saniyeye ancak normale dönüyor.Belki daha uzun sürede.
Sizce bunun olmasındaki sebep ne olabilir ve bunu çözümü varmı çok etkilemesede insanın bazen canın sıkıyor..
( Araba otomatikman 2000 devirde benzinden gaza geçiyor bu arada.)
Şimdiden teşekkürler
Kardeşim aynı sorun bende de var ama benimki farklı olarak ilk çalıştırmada zor çalışıyor.Bir gün çalıştırmasam marşa bastığım zaman araba zorla çalışıp devirleniyor.Benzinde rolanti kendi kendine değişip duruyordu yani araç kendi kendine gaz veriyordu bırakıyordu gittim bilgisayra bağlatmaya adam baktı eline küçük bi vida anahtarı aldı hava filtresinin altında birşeylerle oynadı sonra araba düzeldi ne yaptın dedim söylemedi ne yaptığını ama parada almadıAma çalışmama sorunu halen devam ediyor ilk çalıştırmada zor çalışıyor bakalım daha işe yarar bilgi bulursam paylaşırım burada.Ama dediğim gibi ROLANTİ DALGALANMASI yaşayan arkadaşlar küçük bir ayarla rolanti düzeliyor boşuna şurasını burasını söktürmeyin arabanın.
Hava filtresi haznesinin altinda arkasinda yay takılı agzi düz tornavidaya uygun olan vida; rolanti ayar vidasidir ordan kendinizde ayarlayabilirsiniz ama arkadaslar önemli bir uyari ROLANTİ AYARİ ARABA SICAKKEN YAPİLİR. unutmayalım.
-
Selam arkadasLar; Bu gun yine duramadim arka fren merkezleri, fren balatalarini degiştirdim. 30 lira balata 12 lira tamir takımı somunlari yaylari da 4 lira toplamda 36 liraya halletmiş bulundum. Bide güzelce ayarladim frenlerimi havalarini aldim, harika oldu 
-
Daha önceden forumda konuşulan bir konu.
Belki yeni üye olan arkadaşların bilgisi vardır.
quote:
quote:
Orijinalden alıntı: KARTALCI
slm takım az önce nm aracın kitapçığını karıştırırken bir şey dikkatimi çekti yeni tip gösterge panosunda sağ tarafta arka sis lambası uyarı lambasının altındaki yer meğer ön frn balataları aşındığında yanıyomuş belki çpğumuz bu özelliği bilmiyoduk
iş te resim
Ben bu özelliği daha önce duymuştum biyerde,belki bu forumda geçmiş olabilir.
Ön fren balatalarının orda ucu boşta olan bir soket olduğunu ve bu soketin bu işe yaradığını felan söylemişlerdi.
Ama fabrikasyon balataları değiştirince o soketin takılacağı balata bulunmuyormuymuş neymiş tam hatırlamıyorum şimdi....
Ben şimdiye kadar o kadar şahin doğana bindim ama hiç öyle bir sokete rastlamadım...
-
quote:
Orijinalden alıntı: dainesee
Daha önceden forumda konuşulan bir konu.
Belki yeni üye olan arkadaşların bilgisi vardır.
quote:
quote:
Orijinalden alıntı: KARTALCI
slm takım az önce nm aracın kitapçığını karıştırırken bir şey dikkatimi çekti yeni tip gösterge panosunda sağ tarafta arka sis lambası uyarı lambasının altındaki yer meğer ön frn balataları aşındığında yanıyomuş belki çpğumuz bu özelliği bilmiyodukiş te resim
Ben bu özelliği daha önce duymuştum biyerde,belki bu forumda geçmiş olabilir.
Ön fren balatalarının orda ucu boşta olan bir soket olduğunu ve bu soketin bu işe yaradığını felan söylemişlerdi.
Ama fabrikasyon balataları değiştirince o soketin takılacağı balata bulunmuyormuymuş neymiş tam hatırlamıyorum şimdi....
Ben şimdiye kadar o kadar şahin doğana bindim ama hiç öyle bir sokete rastlamadım...
selamlar benim göstergeler de bu tarzda arka sisleri yakınca aynı yerde gösteriyo yanında da balata resmi var ama bence doğan olmadığı için tesisatı ampülü flan yoktur ön balatanın orda da kablo yok soktürünce incelemiştim ama doğanlarda var bu uyarı
-
quote:
Orijinalden alıntı: YerLe_1
Selam arkadasLar; Bu gun yine duramadim arka fren merkezleri, fren balatalarini degiştirdim. 30 lira balata 12 lira tamir takımı somunlari yaylari da 4 lira toplamda 36 liraya halletmiş bulundum. Bide güzelce ayarladim frenlerimi havalarini aldim, harika oldu
çok güzel
işten anlayanın hali bi başka oluyo
-
quote:
Orijinalden alıntı: oiven
quote:
Orijinalden alıntı: tofasci
Acaba içeride gaz kalıyo onu bitirip sonra benzine geçene kadarmı sorun yaşıyo motor,ya aslında sorun denemez ama ben bazen gıcık kapıyorum.. i.e araçların hepsinde oluyomu bu benim anlattığım?
Hocam farkederseniz gazdan benzine geçerken enjektör lambası - arıza lambası yanıyor bunun nedenide enjektör 'ün kandırılması nedeniyle oluyor, zaten bilgisayardan bağlandığında o arıza okunabiliyor.
Bizim araçlarımız düz motorlar gibi değil zira benzinden gaz geçişte beklemeye filan gerek kalmıyor kendi anında geçiyor.
Bu arada hiç yazmamışsınız araçta çalıştırma esnası dışında enjektör - arıza lambası yanıyormu? Benim araçta yolda giderken, rölantide çalıştırırken filan enjektör - arıza lambası kafasına göre yanıyordu çok geçmeden oksijen sensör arızası ortaya çıktı ...
Sadece çalışma esnasında yanıyor.Başka zaman yanmıyor. Yolda giderken falan hiç rastlamadım.Oksijen sensöründede bi problem yok olsaydı ilk çalışmada rahat çalışmazdı heralde.
-
quote:
Orijinalden alıntı: honestt
quote:
Orijinalden alıntı: YerLe_1
Selam arkadasLar; Bu gun yine duramadim arka fren merkezleri, fren balatalarini degiştirdim. 30 lira balata 12 lira tamir takımı somunlari yaylari da 4 lira toplamda 36 liraya halletmiş bulundum. Bide güzelce ayarladim frenlerimi havalarini aldim, harika oldu
çok güzel işten anlayanın hali bi başka oluyo
eywallah yavuzum sagolasin haa yazmayı unutmusum; ön frenlerinde tamir takımlarini conta keçelerini komple degiştirdim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YerLe_1 -- 31 Mart 2010; 18:55:12 >
-
iyi aksamlar.... arkadaslar 96 doğan slx im var.. bunlarda otomatik jikle var mı??.. ben sabahları calıştırdığımda rolanti cok dusuk ve stop ediyor. motor sıcaklığı 50 yı gecince normal rolantisine geciyor....
Orijinalden alıntı: tofasci
iyi akşamlar kuş severler
Benim motor çalışma ile ilgili bi problemim var kısaca şöyle açıklayayım
- aracım i.e ilk çalışmada benzinle çalışıyor bi problem yok
- ancak 2-3 dk lık bi stop ettirip işimi görüp geliyorum.Tekrar çalıştırırken motor çok zor devir alıyor.Ha stop etti etcek gözüyle bakıyorum gaz pompalıyorum devir saati 15-20 saniyeye ancak normale dönüyor.Belki daha uzun sürede.
Sizce bunun olmasındaki sebep ne olabilir ve bunu çözümü varmı çok etkilemesede insanın bazen canın sıkıyor..
( Araba otomatikman 2000 devirde benzinden gaza geçiyor bu arada.)
Şimdiden teşekkürler
galiba bu sorun bende de var.. 15 -20 saniye motor su motoru gibi mi pat pat seklinde mi calısıyor? gaz yemiyor.. benimkinin sorunu bu ancak herzaman yapmıyor.. birde normal rolantide calısırken 1 birimlik dalgalanma oluyor.. normal midir??
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dembay -- 1 Nisan 2010; 0:23:40 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: karam1977
quote:
Orijinalden alıntı: DH Konsey
Bugün sanayiden dönerken(giderken olsaydı buraya yazmadan çözerdik, tam rezillik) arkadan ses geldiğini farkettik. Patırtı değil, uğultu geliyor ama diferansiyel ötmesi dediğimiz arızadaki ses değil. Yaklaşık 60km/h süratten başlayarak çok net duyabiliyoruz. Babam diferansiyelin yağsız kalmış olabileceğini düşündü. Altına yatamadığım için yağ seviyesine bakamadım. Akslar, arka frenler gibi elemanlardan kaynaklanma ihtimali nedir? Mesela akslardan kaynaklanıyorsa nasıl anlarız?
arkadaşımın 91 şahininde seninkine benzer bir ses vardı..şafttaki istavrozları değiştirdik sonra şaft balansına girdi şimdi mis gibi oldu..
Alt tarafta sadece altı köşe takoz değiştirdik. Üç parmak girecek kadar bir yarık varmış. Araç giderken şaft balansı gibi değil ama egzoz patlağı gibi bir zırıltı oluyordu. Araç sessizleşti. Mafsallara da baktırayım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: tofasci
quote:
Orijinalden alıntı: oiven
quote:
Orijinalden alıntı: tofasci
Acaba içeride gaz kalıyo onu bitirip sonra benzine geçene kadarmı sorun yaşıyo motor,ya aslında sorun denemez ama ben bazen gıcık kapıyorum.. i.e araçların hepsinde oluyomu bu benim anlattığım?
Hocam farkederseniz gazdan benzine geçerken enjektör lambası - arıza lambası yanıyor bunun nedenide enjektör 'ün kandırılması nedeniyle oluyor, zaten bilgisayardan bağlandığında o arıza okunabiliyor.
Bizim araçlarımız düz motorlar gibi değil zira benzinden gaz geçişte beklemeye filan gerek kalmıyor kendi anında geçiyor.
Bu arada hiç yazmamışsınız araçta çalıştırma esnası dışında enjektör - arıza lambası yanıyormu? Benim araçta yolda giderken, rölantide çalıştırırken filan enjektör - arıza lambası kafasına göre yanıyordu çok geçmeden oksijen sensör arızası ortaya çıktı ...
Sadece çalışma esnasında yanıyor.Başka zaman yanmıyor. Yolda giderken falan hiç rastlamadım.Oksijen sensöründede bi problem yok olsaydı ilk çalışmada rahat çalışmazdı heralde.
O halde sıkıntı yok hocam; aracın beyninde lpg 'ye geçiş dışında hata kaydı çıkmaz muhtemelen
-------------------------------------------
quote:
Orijinalden alıntı: dembay
iyi aksamlar.... arkadaslar 96 doğan slx im var.. bunlarda otomatik jikle var mı??.. ben sabahları calıştırdığımda rolanti cok dusuk ve stop ediyor. motor sıcaklığı 50 yı gecince normal rolantisine geciyor....
Orijinalden alıntı: tofasci
iyi akşamlar kuş severler
Benim motor çalışma ile ilgili bi problemim var kısaca şöyle açıklayayım
- aracım i.e ilk çalışmada benzinle çalışıyor bi problem yok
- ancak 2-3 dk lık bi stop ettirip işimi görüp geliyorum.Tekrar çalıştırırken motor çok zor devir alıyor.Ha stop etti etcek gözüyle bakıyorum gaz pompalıyorum devir saati 15-20 saniyeye ancak normale dönüyor.Belki daha uzun sürede.
Sizce bunun olmasındaki sebep ne olabilir ve bunu çözümü varmı çok etkilemesede insanın bazen canın sıkıyor..
( Araba otomatikman 2000 devirde benzinden gaza geçiyor bu arada.)
Şimdiden teşekkürler
galiba bu sorun bende de var.. 15 -20 saniye motor su motoru gibi mi pat pat seklinde mi calısıyor? gaz yemiyor.. benimkinin sorunu bu ancak herzaman yapmıyor.. birde normal rolantide calısırken 1 birimlik dalgalanma oluyor.. normal midir??
1996 Doğan SLX 'de otomatik jikle olması lazım
-
Arkadaşlar,ben de bugün aracı gaz ayarına götürdüm,ayarı yaptırdım fakat;şu hava filitresinin dış kısmı oynuyodu.Eleman bu böyle hava alır,falan dedi.Gittim tamirciye adam mikserin oturduğu yer 4 tane civata sıktı sağlamladı yerine.Bide o ayar yaptı,niye yaptıysa artık 
Şimdilik arabanın sesi falan düzeldi,gazcının yaptığı ayarda rölanti biraz dah yüksekti,ama çekmiyo gibiydi araç,benim usta rölantiyi biraz daha düşürdü,ama çekişi düzeldi ne yapıyolar,nasıl yapıyolar anlamadım gitti
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi elk_35 -- 1 Nisan 2010; 19:40:11 > -
quote:
Orijinalden alıntı: [ QzMéN ]
Arkadaşlar,ben de bugün aracı gaz ayarına götürdüm,ayarı yaptırdım fakat;şu hava filitresinin dış kısmı oynuyodu.Eleman bu böyle hava alır,falan dedi.Gittim tamirciye adam mikserin oturduğu yer 4 tane civata sıktı sağlamladı yerine.Bide o ayar yaptı,niye yaptıysa artıkŞimdilik arabanın sesi falan düzeldi,gazcının yaptığı ayarda rölanti biraz dah yüksekti,ama çekmiyo gibiydi araç,benim usta rölantiyi biraz daha düşürdü,ama çekişi düzeldi ne yapıyolar,nasıl yapıyolar anlamadım gitti
Tamam işte Mahmut kardeşim doğru yolu bulmuşsun neticede Senin tamircin doğru olanı yapmış havayı almasını engelleyip ayarını yapmış. Makinaya takıp gaz ayarı yaptırmaya karşıyım kendimce şimdiye kadar ne kadar makinaya bağlayıp ayar yaptılarsa bir aksaklık çıktı, iyi usta eliyle ayar yapıp tutturandır. Diyarbakır 'da görevli olduğum süre içerisinde lpg dönüşüm dükkanı işleten Mehmet diye bir arkadaş vardı vallahi 10 saniyede kusursuz ayarı yapardı.
Hatta birkaç kez motor tamircileri ile atışmışlığım olmuştur
hepsinin eli sözde ayar yapacak gibi gaz vanası vs. de... Birinin yaptığı ayarı öbürü asla beğenmez denemesi bedava 10 ustaya gidin 10 'uda kendince ayar yapar 
-
oiven
1996 Doğan SLX 'de otomatik jikle olması lazım
arkadasım tesekkurler. baktım rizeliymişsin. bende 7 yıl rize de öğretmenlik yaptım. özlüyorum oraları.....
gelelim soruma.. benim rolanti ayarında bozukluk var galiba . su sıcaklıgı 50 nin altında olduğu zaman otomatik jıklenin devreye girip yukseltmesi mi gerekiyor? -
quote:
Orijinalden alıntı: şahin_1.4.i.e
s.a arkadaşlar..benim araba 2000 şahin 1.4.i.e injeksiyonlu..arabam benzinde çalışmıyor..ayrıca gaz gösterici devamlı kırmızıda..normalde fulledikten sonra yeşil yanması lazım .şamandırada arıza olabilirmi?birde fren çok yumuşak..acaba dört teker balatasını değişsemmi?cvplar için saolun..
öncelikle iyi akşamlar arkadaşlar
arkadaşım aracının benzinde çalışmaması büyük ihtimal benzin pompasından kaynaklanıyor tamiri yoktur değiştirmen lazım.
göstergen bozukmuş lpg şandırasından dır ama bence hiç uğraşma onun için ben bu güne kadar doğru çalışanına rastalamadım çözümü kolaydır bir kere fulle depoyu bir depo ile kaç km gittiğine bak ona göre gaz koy aracına devam et öyle
fenler yumuşaksada tutumasında bir sorun yoksa arka kampanaların fren ayarını yaptır açmışken fren merkezlerini kontrol ettir kaçak varmı yokmu düzelecektir büyük ihtimal
iyi akşamalr kolay gelsin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fatih-92 -- 1 Nisan 2010; 23:11:02 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: DH Konsey
quote:
Orijinalden alıntı: karam1977
quote:
Orijinalden alıntı: DH Konsey
Bugün sanayiden dönerken(giderken olsaydı buraya yazmadan çözerdik, tam rezillik) arkadan ses geldiğini farkettik. Patırtı değil, uğultu geliyor ama diferansiyel ötmesi dediğimiz arızadaki ses değil. Yaklaşık 60km/h süratten başlayarak çok net duyabiliyoruz. Babam diferansiyelin yağsız kalmış olabileceğini düşündü. Altına yatamadığım için yağ seviyesine bakamadım. Akslar, arka frenler gibi elemanlardan kaynaklanma ihtimali nedir? Mesela akslardan kaynaklanıyorsa nasıl anlarız?
arkadaşımın 91 şahininde seninkine benzer bir ses vardı..şafttaki istavrozları değiştirdik sonra şaft balansına girdi şimdi mis gibi oldu..
Alt tarafta sadece altı köşe takoz değiştirdik. Üç parmak girecek kadar bir yarık varmış. Araç giderken şaft balansı gibi değil ama egzoz patlağı gibi bir zırıltı oluyordu. Araç sessizleşti. Mafsallara da baktırayım.
o zaman senin istavrozlarda bir sorun yokmuş..sadece altı köşe takozla yırttıysan iyi..o parça ucuz ve işçiliğide kolay..hem daha sonra şaft balansına girmende gerekmiyor..
-
quote:
Orijinalden alıntı: karam1977
quote:
Orijinalden alıntı: DH Konsey
quote:
Orijinalden alıntı: karam1977
quote:
Orijinalden alıntı: DH Konsey
Bugün sanayiden dönerken(giderken olsaydı buraya yazmadan çözerdik, tam rezillik) arkadan ses geldiğini farkettik. Patırtı değil, uğultu geliyor ama diferansiyel ötmesi dediğimiz arızadaki ses değil. Yaklaşık 60km/h süratten başlayarak çok net duyabiliyoruz. Babam diferansiyelin yağsız kalmış olabileceğini düşündü. Altına yatamadığım için yağ seviyesine bakamadım. Akslar, arka frenler gibi elemanlardan kaynaklanma ihtimali nedir? Mesela akslardan kaynaklanıyorsa nasıl anlarız?
arkadaşımın 91 şahininde seninkine benzer bir ses vardı..şafttaki istavrozları değiştirdik sonra şaft balansına girdi şimdi mis gibi oldu..
Alt tarafta sadece altı köşe takoz değiştirdik. Üç parmak girecek kadar bir yarık varmış. Araç giderken şaft balansı gibi değil ama egzoz patlağı gibi bir zırıltı oluyordu. Araç sessizleşti. Mafsallara da baktırayım.
o zaman senin istavrozlarda bir sorun yokmuş..sadece altı köşe takozla yırttıysan iyi..o parça ucuz ve işçiliğide kolay..hem daha sonra şaft balansına girmende gerekmiyor..
Ucuz atlattık. Ustam da geç kalsaydınız kaza yaptırır demişti. Şaft balansı yok. Şaft balansı bozuk bir Doğan' a binmiştim. Magirus bile onun yanında daha konforluydu. Altı köşe takoz bile konforu aşırı etkiledi. 2. viteste 40km/h gördüğünde bağıran araba şimdi 50 ile giderken sinek gibi vızıldıyor.
-
Sesi o kadar azalttı mı yav bu takos o zaman ben de değişeyim benim araçta da motor sesi biraz fazla geliyor egzosun hepsini komple değiştim ama yine ses fazla bi de o takosa bakayım. -
selamlar bu 6 köşe takozun motor sesiyle alakasını çözemedim 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
