Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (128. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
6 Misafir - 6 Masaüstü
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
(En Son Oy Tarihi: 13.5.2024)
Giriş
Mesaj
-
-
gncl -
quote:
Orijinalden alıntı: burak_okan
arkadaşlar mrb, benim 2000 model 1.6 100hp polo classic aracım var.yağ değişimini yaptırmayı düşünüyorum cumartesi.sizce hangi yağ uygun olur? aracın kitapçığında ; çok amaçlı vizkositesi düşük yağlar 500 00 veya 502 00, çok amaçlı yağlar 501 01 diye yazıyo.mesela 505 00 bunları kapsar mı yoksa bu özellikler mi yazmalı.biraz yardımcı olabilir misiniz...tşk , sayg.
VW grubu rakkamların detaylı açıklamaları aşağıdaki linkte bulabileceksiniz.
http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php
özetle yazanlar genele amaçlı yağlar ile spesifik amaçlı yağları ayırt etmenin en basit yolu açıklamaları okumaktadır
50101 standardının buradan eski araçlar için olduğunu öğrenebiliriz. (2000 yılı altı )
halbuki 505.00 için aşağıdaki açıklama verilmiş;
VW 505.00 Passenger car diesel engine oil specification, minimum performance level CCMC PD-2. Lists viscosities SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 requiring 13% max. evaporation loss and SAE 5W-30/40, 10W-30/40 requiring 15% max. evaporation loss.
bunun d,zel araç yağ spefifikasyonu olduğu ve SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 aralıklı yağları ve maksimum %13 yağ buharlaşma kaybı içermesi gerektiği, SAE 5W-30/40, 10W-30/40 için ise maksimum %15 yağ eksiltmesinin kabul edilebilirliği ifade edilmiş.
-
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
quote:
Orijinalden alıntı: burak_okan
arkadaşlar mrb, benim 2000 model 1.6 100hp polo classic aracım var.yağ değişimini yaptırmayı düşünüyorum cumartesi.sizce hangi yağ uygun olur? aracın kitapçığında ; çok amaçlı vizkositesi düşük yağlar 500 00 veya 502 00, çok amaçlı yağlar 501 01 diye yazıyo.mesela 505 00 bunları kapsar mı yoksa bu özellikler mi yazmalı.biraz yardımcı olabilir misiniz...tşk , sayg.
VW grubu rakkamların detaylı açıklamaları aşağıdaki linkte bulabileceksiniz.
http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php
özetle yazanlar genele amaçlı yağlar ile spesifik amaçlı yağları ayırt etmenin en basit yolu açıklamaları okumaktadır
50101 standardının buradan eski araçlar için olduğunu öğrenebiliriz. (2000 yılı altı )
halbuki 505.00 için aşağıdaki açıklama verilmiş;
VW 505.00 Passenger car diesel engine oil specification, minimum performance level CCMC PD-2. Lists viscosities SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 requiring 13% max. evaporation loss and SAE 5W-30/40, 10W-30/40 requiring 15% max. evaporation loss.
bunun d,zel araç yağ spefifikasyonu olduğu ve SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 aralıklı yağları ve maksimum %13 yağ buharlaşma kaybı içermesi gerektiği, SAE 5W-30/40, 10W-30/40 için ise maksimum %15 yağ eksiltmesinin kabul edilebilirliği ifade edilmiş.
tşk ederim aydınlatıcı oldu fakat örneğin castrol sitesindeki castrol magnetic 10w-40 için dizel diye hiçbir ibare geçmiyor aksine eski ve yeni tüm motor tipleri için diyo ve performans seviyelerinde ise VW505 00 geçiyo...
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=73020004&contentId=6007009
bunun benim motor açısından bi sakıncası olur mu yani?tşk.
-
çok teşekkür ederim ilgilendiğiniz için mobil 3000 full sentetik 5w 30 aldım inşallah doğru seçimdir :)
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
çok km yapan araçlar için zaten tamsentetikler biçilmiş kaftandır. 40 numara denemeden önce aracınız yeni sayılacağı için 30 ile biten sentetikleri deneyiniz. LPG olması küçük de olsa bir riski barındırır bu nedenle 5w30 veya 0w30 dan birrisini deneyin eksiltme var mı oranı ne kadar bakın ondan sonra kanî olmazsanız 5w40 veya 0w40 denersiniz. Aracın zor koşullar altı deyimi için o kadar çok etmen var ki , hangileri size uyuyor bilmeden en geniş aralıklı yağı tavsiye etmek biraz geniş spektrum antibiyotik vermeye benziyor .Önce daha dar aralıklı yağları denemekte fayda var, araç yeni olduğu için
quote:
Orijinalden alıntı: denyar
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
yeni araçlara LPG uygulaması oldukça yaygınlaştı aslında orjinalliği bozulan araca katalog tavsiyesi değişebiliyor. Ancak aracın çok km yapmadığını versayarak MOBİL , shell , castrol vb markaların 5w40 veya 5w30 yağlarını tavsiye ederim. LPG nedeniyle bazı araçlarda beklenmeyen durumlar olabildiği için önce 5w30 denenmesini eğer eksilme oluyor ve ciddi oranları buluyorsa 5w40 tavsiye ederim
quote:
Orijinalden alıntı: denyar
kimse bi şey söylememiş yardımcı olacak kimse yok mu
quote:
Orijinalden alıntı: denyar
arkadaşlar merhaba 2010 corolla benzinli aracım var lpg taktırdım Ankarada yaşıyorum ve aracın 30000 bakımı geldi yağını kendim götürmek istiyorum servise yağ konusunda yardımınıza ihtiyacım var acil hangi yağı kaç lt lik almalıyım ve ankarada en uygun nerden alabilirim yardım ederseniz çok sevinirim.
Teşekkürler.araçla 1 senede yaklaşık 20000 km yapmışım bu durumda yine tavsiyeniz aynı mı olur yoksa mobilin 0w 40 olanını mı alsam daha iyi olur ne dersiniz?
-
quote:
Orijinalden alıntı: burak_okan
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
quote:
Orijinalden alıntı: burak_okan
arkadaşlar mrb, benim 2000 model 1.6 100hp polo classic aracım var.yağ değişimini yaptırmayı düşünüyorum cumartesi.sizce hangi yağ uygun olur? aracın kitapçığında ; çok amaçlı vizkositesi düşük yağlar 500 00 veya 502 00, çok amaçlı yağlar 501 01 diye yazıyo.mesela 505 00 bunları kapsar mı yoksa bu özellikler mi yazmalı.biraz yardımcı olabilir misiniz...tşk , sayg.
VW grubu rakkamların detaylı açıklamaları aşağıdaki linkte bulabileceksiniz.
http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php
özetle yazanlar genele amaçlı yağlar ile spesifik amaçlı yağları ayırt etmenin en basit yolu açıklamaları okumaktadır
50101 standardının buradan eski araçlar için olduğunu öğrenebiliriz. (2000 yılı altı )
halbuki 505.00 için aşağıdaki açıklama verilmiş;
VW 505.00 Passenger car diesel engine oil specification, minimum performance level CCMC PD-2. Lists viscosities SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 requiring 13% max. evaporation loss and SAE 5W-30/40, 10W-30/40 requiring 15% max. evaporation loss.
bunun d,zel araç yağ spefifikasyonu olduğu ve SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 aralıklı yağları ve maksimum %13 yağ buharlaşma kaybı içermesi gerektiği, SAE 5W-30/40, 10W-30/40 için ise maksimum %15 yağ eksiltmesinin kabul edilebilirliği ifade edilmiş.
tşk ederim aydınlatıcı oldu fakat örneğin castrol sitesindeki castrol magnetic 10w-40 için dizel diye hiçbir ibare geçmiyor aksine eski ve yeni tüm motor tipleri için diyo ve performans seviyelerinde ise VW505 00 geçiyo...
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=73020004&contentId=6007009
bunun benim motor açısından bi sakıncası olur mu yani?tşk.
aracınız benzinli olduğu için bahsetmiş olduğunuz yağ hem benzin hem de dizel araçlar için uygundur. Ama dizel olanlar için geliştirilmiş bir başka alternatifi de vardır. Sitesinde var zaten.
Benzinli araçlar için uygun olduğunu SL standartından anlıyoruz
-
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
quote:
Orijinalden alıntı: burak_okan
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
quote:
Orijinalden alıntı: burak_okan
arkadaşlar mrb, benim 2000 model 1.6 100hp polo classic aracım var.yağ değişimini yaptırmayı düşünüyorum cumartesi.sizce hangi yağ uygun olur? aracın kitapçığında ; çok amaçlı vizkositesi düşük yağlar 500 00 veya 502 00, çok amaçlı yağlar 501 01 diye yazıyo.mesela 505 00 bunları kapsar mı yoksa bu özellikler mi yazmalı.biraz yardımcı olabilir misiniz...tşk , sayg.
VW grubu rakkamların detaylı açıklamaları aşağıdaki linkte bulabileceksiniz.
http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php
özetle yazanlar genele amaçlı yağlar ile spesifik amaçlı yağları ayırt etmenin en basit yolu açıklamaları okumaktadır
50101 standardının buradan eski araçlar için olduğunu öğrenebiliriz. (2000 yılı altı )
halbuki 505.00 için aşağıdaki açıklama verilmiş;
VW 505.00 Passenger car diesel engine oil specification, minimum performance level CCMC PD-2. Lists viscosities SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 requiring 13% max. evaporation loss and SAE 5W-30/40, 10W-30/40 requiring 15% max. evaporation loss.
bunun d,zel araç yağ spefifikasyonu olduğu ve SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 aralıklı yağları ve maksimum %13 yağ buharlaşma kaybı içermesi gerektiği, SAE 5W-30/40, 10W-30/40 için ise maksimum %15 yağ eksiltmesinin kabul edilebilirliği ifade edilmiş.
tşk ederim aydınlatıcı oldu fakat örneğin castrol sitesindeki castrol magnetic 10w-40 için dizel diye hiçbir ibare geçmiyor aksine eski ve yeni tüm motor tipleri için diyo ve performans seviyelerinde ise VW505 00 geçiyo...
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=73020004&contentId=6007009
bunun benim motor açısından bi sakıncası olur mu yani?tşk.
aracınız benzinli olduğu için bahsetmiş olduğunuz yağ hem benzin hem de dizel araçlar için uygundur. Ama dizel olanlar için geliştirilmiş bir başka alternatifi de vardır. Sitesinde var zaten.
Benzinli araçlar için uygun olduğunu SL standartından anlıyoruz
peki tşk ederim, uygun demekki benim arabaya da.sayg.
-
Merhabalar;
Vezir üstadım,
1 ay önce ford connect 110 luk araç aldım. Şu sıralar araç 2500 km ye ulaştı. İlk yağ değişimini erken yapmak istiyorum, 3000 km de yapmayı düşünüyorum.
Castrol magnetec 5w40 düşünüyorum.
Servisi aradım,sağolsunlar yardımcı oldular, tabi beyefendi isterseniz getirin değiştirelim dediler. Buraya kadar herşey gayet güzel... Servis danışmanı bana 5w40 ın kalın geleceğini, araca uymayacağını 5w30 olması gerektiğini söyledi. Hiçbişey söylemedim,peki deyip teşekkür edip kapadım telefonu.
5w40 5w30 a göre nasıl kalın oluyor anlamadım? Onlar opetin 5w30 yağını kullanıyorlarmış. Ben opet kullanmak istemiyorum. Ya mobil3000 5w40 kullanacağım, yada castrol magnetec 5w40 kullananacağım. Doğrumu yapıyorum acaba?
Teşekkür ediyorum... -
sayın set,
servisinizin 5w30 kararı sıfır araç olduğu ve ilk yağ değişimi olduğu için doğrudur. Aşınmamış motora 5w40 ilk başta gereksiz olması muhtemeldir. Bu nedenle markadan bağımsız olarak 5w30 seçimini destekliyorum.
markaya gelince geniş bir firma aralığının olduğunu ve birçok tartışmayı beraberce yaşadık. Garanti kapasamını bozmamanız için opet yağı da uygundur . yoksa sizin boşa konuşarak canınızı sıkabilirler. İlk değişim için katalogta verilen aralık eğer 5000 km ise 3000 km erken sayılır. Ama yine de siz bilirsiniz. İlk yağ değişimden sonra yakıt tüketiminin önemli bir şekilde azaldığını gözlemleyeceksiniz. Aksi durum olursa bildirim olayı irdeleyelim
quote:
Orijinalden alıntı: set
Merhabalar;
Vezir üstadım,
1 ay önce ford connect 110 luk araç aldım. Şu sıralar araç 2500 km ye ulaştı. İlk yağ değişimini erken yapmak istiyorum, 3000 km de yapmayı düşünüyorum.
Castrol magnetec 5w40 düşünüyorum.
Servisi aradım,sağolsunlar yardımcı oldular, tabi beyefendi isterseniz getirin değiştirelim dediler. Buraya kadar herşey gayet güzel... Servis danışmanı bana 5w40 ın kalın geleceğini, araca uymayacağını 5w30 olması gerektiğini söyledi. Hiçbişey söylemedim,peki deyip teşekkür edip kapadım telefonu.
5w40 5w30 a göre nasıl kalın oluyor anlamadım? Onlar opetin 5w30 yağını kullanıyorlarmış. Ben opet kullanmak istemiyorum. Ya mobil3000 5w40 kullanacağım, yada castrol magnetec 5w40 kullananacağım. Doğrumu yapıyorum acaba?
Teşekkür ediyorum...
-
daha 2 ay önce sıfır nissan note u olan arkadaşa katologta 10000 yazarken 3200 km de yağ değişim tavsiyesinde bulunan arkadaşla şimdi 5000 km katolog değerine 3000 erken diyen aynı şahıs değilmi insanın yazdıkları birbirini tutmalıki insanlar güvensin ne değişti acaba 90 tane mesajımızın yağınızı çok erken değiştirmeyinn diye bas bas bağırdığımızın yada formun artık bişeylerden anlayan birileri tarafından takip edildiğini yazdıklarının doğru olmadığını söyleyen birilerinin varlığının etkisi var mı? katolog değerinden erken yağ değiştirmek paranızı çöpe atmaktır. -
Ben öyle düşünmüyorum... -
siz nasıl isterseniz sayın set. daha önceki mesajlarımı okursanız ne demek istediğimi anlarsınız. aynı transitin amerikada(aynı motor donanım farklı olabilir) az 3 kat km sonra yağ değişim aralığı olduğunu biliyormuydunuz. bu servisler ve bu ustalar yıllarca soydu bizi sanayiye gidersi abi 3000 km lik yağ koydum 3000 km sonra gel abi 3000 binlik yağ diye birşey varmı allah aşkına.kim karar vermiş 3000 km olmasına
sayın set bizim 15 bin kmde yağ değişimine götürdüğümüz insignia almanyada 55 bin km de çağrılıyor.
ben yukardaki mesajımda aynı kişinin 2 farklı mesajını dile getirdim ben burda doğruları yazıyorum
YAĞ DEĞİŞİM ARALIĞINIZIN 5000 KM ARTMASI TOPTANCILARIN YAĞ SATIŞLARININ NE KADAR ETKİLEYECEĞİNİ DÜŞÜNÜN.
MOBİL 1 YAĞINA 15000 MİL(24000KM) GARANTİ VERİYOR VE
CASTROL EDGE DÜNYANIN ETRAFINI TEK YAĞ DEĞİŞİMİYLE TAMAMLADI DEYİNCE
BURDA HERKES AYAKLANDI OYSA KONUŞTUKLARIMIN HEPSİ BİLİMSEL AÇIDAN KANITLANMIŞTI
ELİMDE 20 BİN KM SONUNDA YAĞIN EFSAFININ BOZULMADIĞINI GÖSTEREN LABAROTUAR SONUÇLARI VAR DEDİM İTİRAZ EDENLERDEN BİR KİŞİ BAKAYIM DEMEDİ VS VS VS VS
-
BUNLARI YAZANDA AYNI ADAM DEĞİL Mİ BİRİNDE 10000 KM KATLOG DEĞERİ OLAN ADAMA 3200 KM DE SERVİSE GİT SAYIN SET E 5000 KATOLOG DEĞERİNDE 3000 KM DE SERVİSE GİTME
quote:
Orijinalden alıntı: vezir
ARAÇ yeni olduğu için hep tam sentetik yağ kullanmanızı öneririm. 10w40 yarı senteteikbir yağ dır ve madem yolun başındasınız , tam sentetik srilerden devam etmenizi öneririrm. 5 w30 olabilir , 0w30 olabilir markalar açısından mobil shell castrol olabilir ,size bütçe olarak uyanı değiştirin .ilk yağ için erken değişim tavsiye olunur
quote:
Orijinalden alıntı: bilgisatan
Vezir Hocam bir sorum olacak izninle. Aracım Nissan Note 1.5 dci 2011 model. Araç 3200 km.de. Yağ göstergesinde dört 0'dan iki 0 kaldı. Motorun ilk çalışma ve alışma devresinde çapaklanmalar vs. olacağı için ilk yağı ve filtresini değiştirmek istiyordum. Servise Cuma günü geleceğimi söyledim. Araca 10W 40 tam sentetik yağ koymuşlardı. Ama hangi marka bilmiyorum. Şimdi Castrol'ün sitesinden araç için uygun olan yağ için tarama yaptım. Bana Castrol Edge 5W-30 olan yağı önerdi. Tecrübelerinize dayanarak hangi yağ oranını koydurayım. Bu yağ ve yakıt olayına çok titizim. İnsan ve su gibi düşünüyorum. O nedenle önemsiyorum. Cevabınız için şimdiden çok tşk ederm.
-
Lütfen vezir üstadımızın yazdıklarını tekrar dikkatle okuyunuz. Orada Vezir üstad net bir km vermemiş, ''erken değişim tavsiye olunur'' demiş. Ben yine erken değişim yapıyorum. Vezir bey bana yağ biraz daha kirlensin dedi. Sonuç olarak yine erken değişimi tavsiye etti.
Ben makina mühendisi olarak yağ değişim periyodunun kısaltılmasının motor ömrüne artısı olacağını düşünüyorum. Sizin verdiğiniz ülkelerdeki şartlarla Türkiyede şartlar kesinlikle aynı değil. Benim işim inşaat ve sanayide, yani tozlu, kirli ve çok zor şartlarda... Bu noktada yağ değişim peryodunu kısa tutmak motorum açısından olumlu bir davranıştır. Birde şu var, ülkemizdeki yakıt kalitesi hepimizin malumu,kalitesiz yakıt çoğu araç kullanıcısını üzüyor. Bu noktada yağ değişim periyodunun kısa olması motoru rahatlatacaktır.
Turbolu araçlarda yağ değişim periyodunu kısaltmak turbo ömrü açısından tavsiye ederim.
Ama tabi sizin kendi aracınız,kendi motorunuz,istediğinizi yapabilir,hatta mükemmel bir yağ koyup hiiiç yağ değiştirmeyebilirsiniz. Ancak ben yağ parasını verir,kafam rahat,arabam rahat güzel güzel yaparım yolculuğumu.....Miss gibi..
Ayrıca benim aracım chipli, bu durumda yağ periyodumun kısa olması bana çok fayda sağlıyor.
Son olarak şuna karar verdim, kendi yağımı kendim değiştireceğim. Servis bunu farkedemez, garantim devam eder, vakti gelince servise gider oradada değişim yaptırırım. Araç benim aracım,para benim param, gönül benim gönlüm... Gönlüm rahat olacaksa düşünmem, o yağ parasınada asla acımam...
Saygılarımla...
-
dikkat ederseniz 3200 km deki kişiye değişim tavsiye olunur demiş. tabiki şartlar aynı değil arada 3 kat fark var diyorum onu anlatmaya çalıştım.zaten aracın kullanma klavuzunda ağır şartlar altında araç çalışıyorsa erken yağ değişimini serviste öneriyor bunu tartışmaya bile gerek yok.ama servis sizi 10 000 de çağırıyorsa kendi emniyet payını zaten koymuştur.
garantili araçlatda 15000 km de yağ değişimine çağıran servise 16500 de gitseniz bile garanti dışı kalmaz kullanma klavuzundada yazar yağın efsafı bozulmuyorsa ben neden yağ değiştireyeim onu anlatmaya çalıştım ve şahsın 2 farklı çelişkili cevabını yazdım yağ markası tavsiyesinde ve erken değişim tavsiyesinde bulunurken simdi neden farklı cevap veriyor dedim
yıllardır bu işin içindeyim kanmayalım diyorum
burda eski arkadaşınızı savunmanızdan daha normal birşey yok
ben herzaman diyorum para sizin paranız beni ne alakadar eder amacımız burda insanları yanlış yönlendirmemek doğruları anlatmak
yoksa 500 km de bir değiştirseniz beni ne alakadar eder 50 000 de değiştirseniz ne alaka eder. işin o boyutuna bakarsak
zaten siz kararınızı vermişiniz formdan fikir almanıza bile gerek kalmamış ancak siz servisin koyduğu bir yağdan farklı bir yağ koyarsanız ve tekrar serviste farklı bir yağ koyarsa bu gerek yağın değerleri gerekse yağın markasından oluşan farklılıklar oluşacak (yağ filmi tabakası farklı kaliteler vs) buda motor için çok istenen bir durum değildir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 28 Mayıs 2011; 13:02:57 >
-
evet aynen katılıyorum.Herkes anlatılanları doğru anlıyor da anlamayana yapacak birşey yok.
''erken değişim tavsiye olunur sözümde'' ısrarlıyım , nedenlerini tekrar yazmaya gerek yok . Erken değişim %10 erken olur %15 erken olur ama %50 değil. Bunda anlamayacak bir şey yok, sadece bir kişi halen olayı kavrayamadı ama ona yapacak birşey yok. Teknik olarak anlatım ,makaleler verdim, bakım ile ilgili istatiksel gerçeklerden bahsettik ,ama olay üzüm yemek değil bağcıyı dövmek olunca işin şekli değişiyor, farkederseniz uzun süredir kendisini mutatap almıyorum
Gerekli ise ne zaman isterseniz yağı değiştirebilirsiniz. Öylesine zor şart söz konusu olur ki yağın değişmesi gereklidir kullanıcı buna karar verebilir. Yağın tam sentetik olması veya yarı sentetik olması değişim sıklılığını etkileyektir.
motor ömrü söz konusuysa değişim aralığı fabrikasyon yağ değişim aralığı(km bazında)verisi baz alınarak uzatılamaz.Önleyici bakım şartları uygulanarak uzatılabilir , konunun özeti budur sayın set.
quote:
Orijinalden alıntı: set
Lütfen vezir üstadımızın yazdıklarını tekrar dikkatle okuyunuz. Orada Vezir üstad net bir km vermemiş, ''erken değişim tavsiye olunur'' demiş. Ben yine erken değişim yapıyorum. Vezir bey bana yağ biraz daha kirlensin dedi. Sonuç olarak yine erken değişimi tavsiye etti.
Ben makina mühendisi olarak yağ değişim periyodunun kısaltılmasının motor ömrüne artısı olacağını düşünüyorum. Sizin verdiğiniz ülkelerdeki şartlarla Türkiyede şartlar kesinlikle aynı değil. Benim işim inşaat ve sanayide, yani tozlu, kirli ve çok zor şartlarda... Bu noktada yağ değişim peryodunu kısa tutmak motorum açısından olumlu bir davranıştır. Birde şu var, ülkemizdeki yakıt kalitesi hepimizin malumu,kalitesiz yakıt çoğu araç kullanıcısını üzüyor. Bu noktada yağ değişim periyodunun kısa olması motoru rahatlatacaktır.
Turbolu araçlarda yağ değişim periyodunu kısaltmak turbo ömrü açısından tavsiye ederim.
Ama tabi sizin kendi aracınız,kendi motorunuz,istediğinizi yapabilir,hatta mükemmel bir yağ koyup hiiiç yağ değiştirmeyebilirsiniz. Ancak ben yağ parasını verir,kafam rahat,arabam rahat güzel güzel yaparım yolculuğumu.....Miss gibi..
Ayrıca benim aracım chipli, bu durumda yağ periyodumun kısa olması bana çok fayda sağlıyor.
Son olarak şuna karar verdim, kendi yağımı kendim değiştireceğim. Servis bunu farkedemez, garantim devam eder, vakti gelince servise gider oradada değişim yaptırırım. Araç benim aracım,para benim param, gönül benim gönlüm... Gönlüm rahat olacaksa düşünmem, o yağ parasınada asla acımam...
Saygılarımla...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 29 Mayıs 2011; 13:08:51 >
-
tabi 10000 km de değişmesi gerekirken 3200 de tavsiyede bulunulmuş %68 erken tavsiye edilmiş.madem %10 erken değişim tavsiye olunurdu da neden arkadaşa 3200 km de yağ değişimi tavsiye edilmiş hala çelişki hala çelişki. arkadaşlar siz bildiğinizi yapın kimseye kulak asmayın.
amaç üzüm yemek ama bağcı bağcı olmadığı için ikisini bir arada yapıyoruz.
arkadaşlar yazılan her yanlışa müdahale edeceğim amaç burda yağ toptancılarının oyununa gelmemek
unutmayın yağ değişiminizin 1000 km kısalması bu adamlara milyarlar kazandırır
1000 km uzaması da milyarlar kaybettirir.
yarı sentetik yağı 10 bin km den önce
tam sentetik yağı 20 bin km den önce değiştirmek sadece sizden para çıkmasını sağlar
(aracınızı normal kullanıyorsanız.) bu adamlar fabrika verisi yağ değişim aralığı 20 bin km olan fiat araçlara bile erkenden git yağ değiştir diyen adamlar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 29 Mayıs 2011; 14:11:21 > -
Sayın Fsnn , lütfen artık uzatmayalım, gerekli bilgiler verilmiştir. Bundan sonrası tartışmak sonuç getirmez.
Ben aracımı seviyorum,yağ değişim periyodunu kısa tutuyorum, aracım mutlu bende mutluyum.... -
quote:
Orijinalden alıntı: set
Sayın Fsnn , lütfen artık uzatmayalım, gerekli bilgiler verilmiştir. Bundan sonrası tartışmak sonuç getirmez.
Ben aracımı seviyorum,yağ değişim periyodunu kısa tutuyorum, aracım mutlu bende mutluyum....
uzatacak bişey yok dediğim gibi para sizin otomobil sizin 500 km de bile değiştirebilirsiniz hiç kimseyi alakadar etmez -
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >O halde problem yok, ben motorumun uzun ömürlü olması için değişim aralığını kısa tutacağım.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
