Motorin / Dizel Yakıt Devri Bitmiştir (4. sayfa)

Aga konu otomobil bölümünde, olayı iett ye kadar getirmişsiniz. Bu kafayı ben de istiyorum. Bir de son günlerde kendilerinin yaşamadığı için başkalarının karşılaştığı sorunlara yalan diyen tayfa türedi.  

Kimse yalan demiyor hocam elbetteki sürekli şehir içi kullanılır ise dpf gibi parçalar sorun çıkarabilir. Bir araba alınıyorsa illaki ayda bir de olsa şehir dışı ya da otoban gibi yollarda biraz sürüş yapılınca zaten sorun çözülüyor ki çözülmezse bile parçalarin temizliği ya da iptali ile yola devam edilir bunların maliyetli olsa bile yıllarca düşük yakıt tüketimi ile amorti edilip ciddi tasarruf ediliyor.

Motor ısınmıyor kışın üşüyoruz falan muhabetti de geçersiz zira 1 dakika sonra klima yardımı ile sıcak hava üflüyor içeriye. 2 dk içinde sıcacık oluyor yeni nesil otomobillerde

Arkadaşın 95 bg dizel Focus'unda motor hemen ısınıyordu. Ama hepsi öyle midir bilmiyorum.

Şu an 900 küsür km ortalamam 6,6lt. Bunun fazla olma sebebi eşimin 750 mt ötedeki markete yaptığı gitgeller ve o mesafedeki dik giriş çıkışlar.

Hiç çevre yoluna girmiyorum. Güzergahım, batıkent çakırlar, ivedik, ostim, gimat, ciftlik kavşağından istanbul yolu ve ulus. 17 tane ışık ve 16km. Sabah 8 akşamlar 7. Yazın 5 lt görüyorum. Şimdi 6 lt ile gider gelirim. Hala kış lastiği kullanıyorum. Bizim millet araba kullanmayı bilmiyor. Yola çıkınca tek gayeleri geçebildikleri kadar araç geçmek. Hızını ve şeridini kabullenmiyor. İlla sağ-sol-sağ-sol, gaz-fren yapacak geçebildiği kadar araç geçecek. Bu tarz sürüşle 10 lt normal. Ben orta şeride geçip makul bir hızla minimum gaz-frenle, minimum hamle ve minimum tüketimle seyrediyorum. Önüme her araç çıktığında şunu bir geçeyim demiyorum. Biraz mantık biraz sabırla zor değil.

Tamam hemen satıyorum Dizel aracımı, teşekkürler  

15 000 km de 3000 TL. Ayda 250 TL vermemek için aynı araca 40-50 TL fazladan vermek mantıklı mı?

Ayda 250 az mı sizce?

40-50 bin fazla verip aynı parayı satarken alamayacaksam tabi ki az. Hele de araç kredi ile alınmışsa bu günkü akaryakıt fiyatlarıyla külliyen zarar.

Ayda 250 TL için dizelle uğraşılmaz. Dizel kullanmak ustalık ister. Çoğu araç sahibi kullanmayı beceremediği için de dizel erken arıza vermeye meyillidir. Bu sebeple 2. elde Km si artan dizelin değer kaybı aynı oranda benzinliden fazladır. Üstelik 1.0 yada 1.2 motor turbo benzinli bir araçla arasında en az 2 depo MTV farkı da olacak(250 TL ye dahil etmedim).

Ne kadar pahalı olursa olsun dizel her zaman avantajlıdır.

Özellikle bizim gibi senede en az 30 bin km yol yapanlar için benzinli araç düşünemiyorum.

Benzin motorinden 4-5 tl daha ucuz olursa o zaman belki tercih edilebilir.

Hocam qashqai almayı düşünüyorum şu anki aracımı satıp.

Yılda 18 bin km falan yol yaparım, yüzde 70 şehir dışı kullanıyorum aracımı.

Sizce 1.3 tce mi almalıyım yoksa paraya biraz daha kıyıp 1.5 dCi mi. 2.el ve otomatik olacak?

Şehir dışı 120-130 km hızlarda ortalama 6-6.5 litre yakıyor. Şehiriçi çok değişken İstanbul içinde 9-9.5 yakıyor. Edirne'de 7.5 litre yakıyordu. Performans istiyorsanız orta seviye otomobil için biçilmiş kaftan.

Aracimi 2018 kasim ayinda 106 bin liraya aldim. Ayni donem benzinli versiyonu 95 bin liraydi. 11bin lira fark vererek kafam rahat sekilde "arac cok mu yakacak acaba" derdim olmadan biniyorum. İstanbul dan kapadokya ya, antalya ya bodrum a cesme ye ucakla gidecegimden daha uyguna gidiyorum. Yazdiginiz entrydeki hicbir sey benimle uyusmuyor ne dpf ne 40bin lira ne de diger seyler.

Saygilar.

Şehir dışı çokmuş ya. Dizeli o hızlarda 5 falan yakıyor olması lazım.

Valla yaşamayan yok demedim, yaşamadım dedim, ve dediğim olay şu, örnek olarak verirsek 100 araçta 20 aracın başına geliyorsa burda kullanıcıların anlattığı 100 aracın 95 inde varmış gibi. Ben 10 yıldır değiştiririyorum araç bir kere bile yaşamadım. En yaşlı dizel aracım 6 yaşında yine yaşamadım. En erken 2.5 yaşında başka dizel aracım var yaşamadım, bence kullanmayla da alakalı.