Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Seat Leon , Doblo kazası (5. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
101
Cevap
2
Favori
7.393
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • kazaya karisan araclarin agirligi kadar yeni olup olmamalarida cok onemli. yeni araclar gelen darbeyi saseye yayacak sekilde dizayn ediliyor. asagidaki videoda arac her ne kadar land rover discovery bile olsa daha yeni olan reno resmen icinden geciyor. bu tarz ornekler youtube da fazlasiyla mevcut.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer

    quote:

    Orijinalden alıntı: bytradm

    koltuk-halı skük bi ticari görürseniz şasi hatlarının net görürsünüz
    çoğu otomobilin 2 katına yakın şasi vardır 1 ton yüke dayansın diye öyle

    asıl manyak şasi pikaplarda. onların karşına hiç çıkmamak lazım.

    2008 Nissan Navara.. Ncap testi yarım yıldız..

    Modifiye edildi yine girdi..

    3 yıldız..

    2004 Fiat DOBLO.. 3 yıldız..

    Adeta kurbanlık sığır hakkında yorum yapar gibi cüsse falan diyenlere gülüyorum.. En ufak sürtmede kağıt gibi yırtılan panelvan kasaya bakıp cüsse falan diyorsunuz.. Yeminle otomobil genel değil.. Çoluk çocuk bahçesine dönmüş burası..

    2005 model Seat Leonun bile 4 yıldızı var nCap'ta.. buradaki araç zaten zibidi arabası.. Yere basık.. Plaka BB.. Kim bilir kaç ceviz kırıldı o arabada..


    Cüsseli dediğiniz Doblo 1300kg
    Ufak dediğiniz Mk1 leonlar da 1300kg

    Peki doblo nasıl biçti bu aracı?

    1. Leonun direklerde önceden oynama vardı.. En zayıf yerinden katlanıverdi..
    2. Doblo frensiz, Leon frene basarak çarpıştı..
    3. Dobloda yük vardı..



    Euroncap ve IIHS testleri aracı duvara,betona,direğe çarparak gerçekleştirildiğinden iki aracın birbirine çarpması durumunda oluşabilecek senaryolara göre farklı sonuçlar doğuruyor.

    Bu iki test firmasına tank verseniz gidip o duvara vuracaklar belki 1 puan bile vermeyecekler niye.Tank 80 ton. Trafikte bir Allah'ın kulu tanka bir şey yapamaz ama olurda tank kendinden ağır sabit bir yüke çarparsa hiç bir yeri kağıt gibi açılmaz ama içindeki insanlar o hızlı darbenin etkisi ile zaten ciddi hasar ve travmalara maruz kalabilir. O testlerindeki gibi 60-70 kilometre hız ile tankı duvara çarptıklarını düşünün.

    Pick Uplar bu firmalara göre başarısız çünkü ağırlar ve kendilerinden daha ağır bir duvara çarptıklarına ağır kütlenin verdiği o enerji ile ciddi bir geri tepkime oluşturuyorlar. Her ne kadar şasi ve benzeri alt takımları normal araçlara göre sağlam olsada sacları öyle aşırı sağlam olmadığından ve iç bölümleri maliyet amacıyla sert olduğundan kötü sonuçlar alıyorlar.

    Fakat trafiğe çıkıldığında iş değişir.Pick uplar trafikteki küçük otomobilleri biçer.

    Şimdi Bir tank 0 yıldız alsa euroncapden ve c segmenti bir otomobil tam puan almış olsa ne diyeceğiz bak biri 5 yıldız almış diğeri 1 yıldız alamamış tank , arabaya çarparsa nanayı yer diyemeyiz.




  • Neden bir otomobilin ekonomik ömrü 10 yıldır sorusunu hala idrak edemeyenlere cevap nitelikte bir konu..

    İkinci el almayı değer kaybı ödemeyip uyanıklık sanmaya devam edelim.. 15 yaşında araçlara para dökmeye devam edelim...

    Süper böle...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mevsimsiz_kar45

    quote:

    Orijinalden alıntı: ykaya1983

    Seat leonun yaşının fazla olması, metal yorgunluğu,doblonun yüklü olmasından bahsedilmiş de doblonun karşısında golf 7 de olsa sonuç farklı olmazdı.Doblo,connect gibi araçlar cüsseli ve sağlam şasili araçlar.Ne yani bazı vosvoscular 5 yıldız almış golf 7 nin bu kadar cüsseli bir araç olan doblonun karşısında sağlam kalacağını mı düşünüyorsunuz?Öyle aracım nasıl olsa alman aracı diye türk yapımı doblo çarpsa ne olacak golfüme diye kesinlikle düşünmeyin.Allah göstermesin golf 7 ye de çarpsa bu araçlar şasi masi bırakmadan akordiyon eder.

    şu metal yorgunluğunu artık forumcak öğrenin derim :S yolda seyreden araçlarda 40-50 yaşındaki araçta bu bahsettiğiniz metal yorgunluğu yüzde 2-3 ten fazla olmaz. hadi metal yorgunluğu bilinmiyor diye düşününelim hiçdemi googleye yazıp bilim adamlarının makalelerini okumazsınız :S


    bence forumcak metal yorgunluğunun ne anlama geldiğini kullandığımız araçlarda kaç senede ne akdar dolaylarında görülebileceğini öğrenmemiz gerekli. forum olarak inanılmaz boyutta bu konuda bilgi eksikliği mevcut.

    lütfen öğrenmeyi merak edene link vermeyeceğim herkes kendisi doğruluğuna inandığı siteden BİLİM ADAMLARININ makalelerinden öğrensin. forum ÜYELERİNİN MESAJLARINDAN değil. bunu ölçen deney yapan hesap kitap altına alan bilim adamlarından öğrensin. yeter artık metal yorgunluğu kelimesini duymaktan gınaha geldik ya.

    Bilgiçlik taslayacağına önce sen ticari bir araçla binek otomobilin çarpışması sonucunda neler olacağını araştır öğren.Metal yorgunluğu da metal yorgunluğu diye zırvalayıp durmuşsun.Getir sıfır kilometre bir golfü ford transitle çarpıştır bakalım ne oluyor.Kardeşim bir tarafta 1.80 boyunda 1.5 ton ağırlığında bir araç diğer tarafta 1 ton civarı 1.45 boyunda bir otomobil.Metal yargunluğu olmasa bu aracın doblo karşısında çarpışmada başarılı olacağına inanıyorsun sana diyecek birşeyim yok.208 den beri forumdayım.Metal yorgunluğunun ne olduğunu biliyorum merak etme.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ykaya1983 -- 18 Mayıs 2016; 20:57:26 >




  • ykaya1983 Y kullanıcısına yanıt
    ben kaza sonucunu metal yorgunluğuna bağlayıp doblodan daha iyidir diyenlere sitemlerimi dizelere aktardım ama baktım ki siz yazdıklarımdan birşey anlamadığınız gibide ukalalık etmişsiniz üzücü durum :S
  • Sonuç tam tersi olsaydı FİAT teneke ilan edilirdi forumda geçenlerde egea kazasında herkes fiata teneke dedi jetta kazası paylaşıldı millet orda hangi araç olursa olsun aynı hasarı alır dendi
  • Kaza yapan Leon üretildiği yıllar itibariyle günümüz araçlarının güvenlik standartlarında değil. Ayrıca daha önce ciddi kaza geçirmiş ve kötü onarılmışta olabilir. Halihazırda üretilen Leon ile aynı kaza yaşansa içindekileri daha iyi korurdu.
  • Olayın gece olması ve aracın beyaz renk olmasından fotoğraf da Audi nin hasarı daha az görünüyor. Olay yeri kalabalık olmasından dolayı çekinerek aradan ancak bukadar fotoğraf çekebildim.

    Fakat hasar alan çamurluk ön kapının ve çamurluk ve A sütunun birleştiği kısmı hafif etmişti. Ön kapı Çamurluğun sıkıştırması sonucu açılmıyordu.
    Seat Leon , Doblo kazası
    Seat Leon , Doblo kazası
    Seat Leon , Doblo kazası
    Seat Leon , Doblo kazası



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tunc52 -- 18 Mayıs 2016; 22:40:18 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mevsimsiz_kar45

    ben kaza sonucunu metal yorgunluğuna bağlayıp doblodan daha iyidir diyenlere sitemlerimi dizelere aktardım ama baktım ki siz yazdıklarımdan birşey anlamadığınız gibide ukalalık etmişsiniz üzücü durum :S

    Bence siz ukalalık ediyorsunuz.Kime cevap yazacaksanız onun mesajını alıntılayın.Bana saydırarak başkalarına mesaj vermeye çalışmayın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ykaya1983

    Seat leonun yaşının fazla olması, metal yorgunluğu,doblonun yüklü olmasından bahsedilmiş de doblonun karşısında golf 7 de olsa sonuç farklı olmazdı.Doblo,connect gibi araçlar cüsseli ve sağlam şasili araçlar.Ne yani bazı vosvoscular 5 yıldız almış golf 7 nin bu kadar cüsseli bir araç olan doblonun karşısında sağlam kalacağını mı düşünüyorsunuz?Öyle aracım nasıl olsa alman aracı diye türk yapımı doblo çarpsa ne olacak golfüme diye kesinlikle düşünmeyin.Allah göstermesin golf 7 ye de çarpsa bu araçlar şasi masi bırakmadan akordiyon eder.

    Hocam gecen yaz bir 508'in, yeni bi dobloyu b stununa kadar kagit gibi katlayip, onun yarisi kadar bile hasar almadigini gordugum icin soylediklerinize katilamam.

    Kazadaki leon cok eski bir arac, pasif guvenlik her cikan yeni kasada cok daha ileriye gidiyor. 10 kusur yillik bu aracin bu hale gelmesi cok dogal. Golf 7 ile carpissa en az onun kadar hasar alacagindan eminim. Biraz abarttiginizi soylemek isterim.

    Bu tip ticari araclara, pasif guvenlik anlaminda, binek araclar kadar yatirim yapilmadigini dusunmuyorum. Her anlamda birseylerden kisilarak uretilen araclar. Tipki symbol, c-elysee, linea tarzi araclar gibi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ykaya1983

    quote:

    Orijinalden alıntı: mevsimsiz_kar45

    ben kaza sonucunu metal yorgunluğuna bağlayıp doblodan daha iyidir diyenlere sitemlerimi dizelere aktardım ama baktım ki siz yazdıklarımdan birşey anlamadığınız gibide ukalalık etmişsiniz üzücü durum :S

    Bence siz ukalalık ediyorsunuz.Kime cevap yazacaksanız onun mesajını alıntılayın.Bana saydırarak başkalarına mesaj vermeye çalışmayın.

    durduk yerde mesajımı alıntılayan sizsiniz ben kaza ile ilgili en ufak bi yorum yapmadım metal yorgunluğu ile söylediklerinizi okeyledim ama siz olayı öyle bi boyuta çektiniz ki :S
  • sonra o paraya cruze alma 10 yaşında civic al passat al golf al diyosunuz azcık canınızı düşünün kardeşim 2009 araçla 2015 araç arasında bile fark olur kaldı ki kazadaki araç max 2004 falandır ilk üretim yılı 98 filan.
    10 yaşındaki arabanın ne airbagi düzgün çalışır ne freni ne espsi.
    allah rahmet eylesin.
  • Yazan oldu mu bilmiyorum ama Fiat Doblo yukarıdan aşağı iniş gerçekleştirdiği için ve Seat Leon yukarıdan aşağı çıktığı için aşağıdan yukarı çıkmak her nesne için ayrı güç ister o yüzden yukarıdan aşağı inen araç iki kat hızla iniyor gibi geldiği için çarpışma esnasında bu sonuç çıkması normal düz yol da kafa kafaya çarpışsalar bu sonuçtan daha aşağı sonuç gerçekleşebilirdi.. Resimlere baktım da resmen katlamış aracı oradan sağ çıkmak ve sağ çıkılsa bile ayağa kalkmak aklım almıyor çok mu hızlı girdi viraja nedir ya da virajı inen Fiat Doblo sahibi virajı alabilsin diye biraz karşı şeride mi girdi ne yaptı acaba.. Çok kötü ya..
  • Fiat marea'ya 2006 kasa fiestaya binen adamlar golfü passatı beğenmiyor

    bu kadar çekememezlik olmaz yahu
  • Metal yorgunluğu diyenleri anlayamıyorum o zaman 10 yaşını geçen tüm araçlar çöp. Bu araba nvape girmismi ona bakmak lazım. Egeada olsa aynı sonuç olurdu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Çok kötü bir kaza olmuş farklı senaryolar var yuk olayı va bi de hız olayı var tuhaf.

    Yalnız şunu söyleyeyim Doblolar niyeyse kazalarda sağlam çıkıyor ben paramparça bir doblo görmedim.
  • herkes metal yorgunluğundan bahsetmiş peki leonun bu kadar hasar almasının fizik kuralları ile bir alakası yok mu ?

    eğer leonun hızı yüksek ve dobloya doğru suratlı şekilde geliyorsa doblo aracı görüp hızını düşürmüş olmalı.

    kaza anında leonun 160kmh doblonun 50 kmh süratli olduğunu varsayarsak. kinetik enerjisi yüksek olan leon dobloyu geri itmeye çalışacaktır ki itmişte.

    leonun tüm ağırlık merkezinin frenle ön tarafa gelmesi doblonun yüklü olması da leonun büyük hasar almasında etken.

    kaza anında leon dobloya göre 8-10 kat daha fazla kinetik nerjije sahipti.

    160 kmh ile gelen aynı kasa ağnı ağırlıkta doblo olsa yine fazla hasar alan araç o olurdu.
  • doplo 2,5 yıldır abd ye ihraç ediliyor dodge ram olarak doge nin şu meşhur boğasına çarpmış abd dandik ncap testi yapmıyor small overlap dan geçmiş doplo leonu biçmiş

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • doplo 2009 model metal yorgunluğumu komik olmayın ağırlıkmı sanki 1 ton ağır saçmalamayın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Vardır da haberde ki gibi zor galiba biri tıra girmiş biride arkadan ne olduğu belli değil o da buyuk araç gibi.

    Raporları okumak lazım kazanın nasıl olduğuna dahil yoksa senaryodan ileri gidemeyiz.
    • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız