Şimdi Ara

Toyota Corolla Hatchback, özel fiyatıyla online satışta

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
6 Misafir - 6 Masaüstü
5 sn
46
Cevap
0
Favori
2.633
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Her zaman müşterilerinin hayatını kolaylaştırmaya odaklanan Toyota’nın 5. jenerasyon hibrit teknolojisine sahip Corolla Hatchback Hybrid modeli, www.toyota.com.tr adresinden rezerve edilebilecek. Toyota müşterileri beğendikleri aracı, donanımı ve rengi seçtikten sonra kredi kartı veya dijital bankacılık kanalıyla araçlarını rezerve edebiliyorlar.



    Corolla Hatchback Hybrid’de online rezervasyona özel fiyat fırsatı



    Sportif çizgileri ve teknolojik özellikleriyle dikkat çeken Corolla Hatchback Hybrid, Aralık ayı sonuna kadar online rezervasyona özel fiyatlarla alınabilecek. Online rezervasyon sistemine özel olarak 220 bin TL’ye varan indirimle Corolla Hatchback Hybrid, 1.270.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.



    Toyota Corolla Hatchback, özel fiyatıyla online satışta
    Özel fiyatlarla Corolla Hatchback Hybrid modeline sahip olmak için kullanıcılarınwww.toyota.com.tr internet adresine girip, tercih ettiği versiyonu ve teslimat için tercih ettiği bayiyi seçmeleri yeterli olacak. 20 bin TL’lik ön rezervasyon ücreti ödendikten sonra, satın alım işlemi ve kalan ödeme Toyota’nın Türkiye’nin dört bir yanında yer alan yetkili satıcılarında tamamlanacak.



    Yeni Corolla Hatchback Hybrid’in dinamik tasarımı, yeni modelin çevik sürüşünden ipuçları veriyor. Modelin verimliliği ve sürüş performansı ise, her türlü sürüş koşulunda beklentileri aşan tam hibrit sisteminden geliyor. Kapsamlı mühendislik çalışmalarıyla birlikte daha iyi sürüş deneyimi, daha yüksek performans ve verimlilik sunacak şekilde geliştirilen Corolla Hatchback, 140 HP güce sahip 1.8 litrelik tam hibrit motoruyla etkileyici bir sürüş deneyimi sağlıyor.



    Toyota Corolla Hatchback, özel fiyatıyla online satışta
    Corolla Hatchback Hybrid’in yüksek performansına karşın 101 g/km ile daha düşük emisyonlar sunuyor. Otomobil, 0-100 km/s hızlanmasını 9.1 saniyede gerçekleştiriyor. Aynı zamanda yeni Corolla Hatchback Hybrid, WLTP ölçümlerine göre 4.5 lt’ye kadar 100 kilometrelik düşük ortalama tüketimiyle de öne çıkıyor.



    Ayrıca Bkz.Ford Türkiye, Ford pickup tarafından kurtarılan Tesla Cybertruck ile dalga geçti



    Yeni Corolla Hatchback Hybrid’de, kullanıcı deneyimini daha ileriye taşımak adına daha fazla dijital teknoloji, güvenlik sistemleri ve yeni multimedya sistemi yer alıyor. Tamamen kişiselleştirilebilen 12.3 inç’lik renkli ekranlı gösterge paneline sahip olan Corolla Hatchback Hybrid’de kabininin merkezinde ise, 10.5 inç “Toyota Touch 2 Multimedya Sistemi” yolculukları daha keyifli hale getiriyor.









  • quote:

    Orijinalden alıntı: Portraitclub

    Evet o kadar iyiki 1200 tl gibi bir şey. Enflasyon algısı böyledir, her şeyin fiyatı artınca malın olan fiyatı ucuz gibi gözükür. Aslında ucuz değildir ve insanları içten içe yok eder. Yıllarca çalışıp sahip olunamayacak çok iyi fiyat.  

    O anın şartlarına göre değerlendirmek lazım.


    Akp ve ona oy veren zekitolar sayesinde ötv %27'den 80'e, kdv %20'ye çıktı. Kendi çolukları çocukları da pahalı alıyor ama ülkemiz gerçeği, ülkemiz eğitim seviyesi bu durumda. Biz de buna göre yorumluyoruz.


    Aynı araç 3 ay önce 1.600bin di. Şu an 1.270bin bence uygun. Rakiplerine kıyaslayınca da uygun. Benzer donanımlı benzinli modeller 1.400-1500binlerde.

    Araç kötü veya iyi diyemem sedan modelini kullandım bunu kullanmadım yeni bir araç. Başka japon arabalarım oldu o kültürü iyi bilirim sağlam baş ağrıtmaz ama konfor ve multimedya eksiği var Japonların. Şekli şemalı on numara duruyor bekar biri için güzel olabilir arka süspansiyon bağımsız ise. Fiyatı da maalesef ülke piyasasına göre gayet uygun. Bundan beter marka ve modeller 1.5 bandında.

    Sadece 1.2 milyon gerçek hayatta gözle görülünce acayip bir para demek istedim. 300.000 borç ödemek için bankaya yetişemedim, Elimde bir poşet dolusu banknot kaldı :)) Saymaya çalışsak kaça kadar sayabiliriz. Veya kibrit çöpü toplayalım, 1.200.000 kibrit çöpünü yan yana dizelim. Hayattan bıkarız :))
  • Çok iyi fiyat

  • 20-25bin € 'luk araba ... taş çatlasa 850-900bin ₺ etmesi lazım şu ortamda...


    1.300 milyon ₺'lik bir araç değil...olmamalı...

  • bu fiyata alınan araca 1.8 mtv si ödemek
  • commandx C kullanıcısına yanıt

    Evet o kadar iyiki 1200 tl gibi bir şey. Enflasyon algısı böyledir, her şeyin fiyatı artınca malın olan fiyatı ucuz gibi gözükür. Aslında ucuz değildir ve insanları içten içe yok eder. Yıllarca çalışıp sahip olunamayacak çok iyi fiyat.  




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Portraitclub -- 20 Aralık 2023; 12:37:57 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Portraitclub

    Evet o kadar iyiki 1200 tl gibi bir şey. Enflasyon algısı böyledir, her şeyin fiyatı artınca malın olan fiyatı ucuz gibi gözükür. Aslında ucuz değildir ve insanları içten içe yok eder. Yıllarca çalışıp sahip olunamayacak çok iyi fiyat.  

    O anın şartlarına göre değerlendirmek lazım.


    Akp ve ona oy veren zekitolar sayesinde ötv %27'den 80'e, kdv %20'ye çıktı. Kendi çolukları çocukları da pahalı alıyor ama ülkemiz gerçeği, ülkemiz eğitim seviyesi bu durumda. Biz de buna göre yorumluyoruz.


    Aynı araç 3 ay önce 1.600bin di. Şu an 1.270bin bence uygun. Rakiplerine kıyaslayınca da uygun. Benzer donanımlı benzinli modeller 1.400-1500binlerde.





  • Üretildiği Toyota İngiltere fabrikası zararda devam edince fiyat indirmişler demek ki...
  • arka koltuğuna oturmadan satın almayın.

  • socialworker kullanıcısına yanıt
    Torsiyon çubuğu olduğu için konforsuz mu?
  • idrisezman kullanıcısına yanıt

    çok dar, araçlar ilk geldiğinde incelemiştim, auris aracımdan sonra çok dar gelmişti.

  • commandx C kullanıcısına yanıt
    1.200.000 e kadar say deseler sayamam nefesim ve ömrüm Yeter mi emin değilim. Millet o kadar parayı yanyana masa üstünde görse kafayı yer. Laf olarak söyleyince basit oluyor. Tek nefeste 1 milyon 200 bin TL diyip geçebiliyoruz.
  • socialworker kullanıcısına yanıt
    C segment değilde B segment ayarında diyebilir miyiz. Polo Fiesta seviyesinde dar diyebilir miyiz
  • idrisezman kullanıcısına yanıt

    Bence clio ile aynı segment bir araç.

  • Otomobillerin bu ülkede aşırı pahalı olması Toyotanın Vw'nin, Dacianın suçu değil.. herkes fiyata sardırmış da napsın adamlar 600bine mi satsın yani.


    tüm asistan güvenlik donanımları falan tam, gerçek hybrid toyota'ya bu ülkede bu fiyat şu an gayet iyi.


    İçi değil arkası bagajı dar biraz doğru, bu onu B segment ayarı yapmaz.. anlı şanlı premium modellerin bile vazgeçtiği çok kollu(çift salıncak) bir arka aks kullanıyor bu araç bu da biraz yer işgal ediyor normal olarak.

  • idrisezman kullanıcısına yanıt

    Size bütün araçlar pahalı gelecektir o vakit çünkü şu an ülkede satılan düşük segment en ucuz, manuel araçlar bile 750-800binler den başlıyor. Akıl sağlığınız için otomobil forumunda takılmayın çok pahalı geliyorsa. Ülke şartları bu. Ülkenin yıllardır açık ara en çok satan, en ucuz modelinin bile fiyatı ortada.


    Egea Sedan Limited + güvenlik paketi

    1.5 T4 Hibrit 130 HP

    1.407.900 TL

  • Gayet iyi fiyat,

    özellikle bu dönemde toyota gibi dünya devi bir markanın hybrid modelini kullanmak, yakıt, bakım, yürütme maliyetleri ve en önemlisi 2. el değeri açısından çok iyi tercih olur diye düşünüyorum.

    Şu anda 2. elde en çok prim yapan ve 2. el değerini en çok koruyan kombinasyon toyotanın benzin&lpg + otomatik şanzımanlı olanları, bunun güncellenmiş versiyonu ise toyotanın benzin&elektrik yani hybrid + otomatik şanzımanlı olanları. Bunun en önemli örneği ise corolla sedan ve corolla hatchback(auris)ler.

    Altı çizilmesi gereken bir diğer husus ise sedanların bitmeye başladığı global dünyada bunun yansımasını Türkiye’de de göreceğimize göre daha kullanışlı olan corolla hatchbackler geleceğe bir yatırım olacaktır diye düşünüyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blueSKYLINE -- 20 Aralık 2023; 16:36:47 >




  • socialworker kullanıcısına yanıt
    Clio B segment Toyota Corolla ailesi C segment olarak belirlemiş Avrupa. Kalite farkı olduğunu düşünüyorum aralarında Toyota Corolla daha kalitelidir her anlamda. Clio benim için ruhu olan bir araba değil geriye dönüp baktığımda yüzümü güldüren bir araç değil. Clio A noktasından B noktasına götüren bir araç :)) Toyota da Ferrari değil ama çok şükür az biraz keyif veren bir araç dedirtiyor.
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    Araç kötü veya iyi diyemem sedan modelini kullandım bunu kullanmadım yeni bir araç. Başka japon arabalarım oldu o kültürü iyi bilirim sağlam baş ağrıtmaz ama konfor ve multimedya eksiği var Japonların. Şekli şemalı on numara duruyor bekar biri için güzel olabilir arka süspansiyon bağımsız ise. Fiyatı da maalesef ülke piyasasına göre gayet uygun. Bundan beter marka ve modeller 1.5 bandında.

    Sadece 1.2 milyon gerçek hayatta gözle görülünce acayip bir para demek istedim. 300.000 borç ödemek için bankaya yetişemedim, Elimde bir poşet dolusu banknot kaldı :)) Saymaya çalışsak kaça kadar sayabiliriz. Veya kibrit çöpü toplayalım, 1.200.000 kibrit çöpünü yan yana dizelim. Hayattan bıkarız :))
  • SuperVeloceJota kullanıcısına yanıt
    Dediklerine harfi harfine katılıyorum. Bağımsız süspansiyon olsun arka koltuk olmasın işin esprisi. Arkadaş çok dar diyince B segment darlığı gözümün önüne geldi sadece darlık anlamında fikir almak için sordum. Her türlü C segment bir araç sonuçta mukayese kabul etmez. Radarıma girdi bu araç en dolusu olmak şartıyla.
  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.