Toyota Corolla Hatchback, özel fiyatıyla online satışta (2. sayfa)

Corollalar çift salıncak biliyorum ben

Fiyat çok iyi,çok km yapanlar için hem şık hem de az yakan iyi yok tutan 140hp otomobil

Daha ne olsun

Maalesef paramızın değeri kalmadı. En küçük para biriminin 1tl olması lazım. 500tl lik, 1000tl lik banknotların acil çıkması lazım.

Anneme ev aldım bu yaz. Tarla parasını falan peşin verdiler 100tl lik falan banknotlarla. Sırt çantasında belim ağrıdı :) İşin daha da kötü tarafı bankaya yatırmaya gittiğimde sayması 1 saat sürdü. Bankacıya da üzüldüm.

İlk albeam vardı. Sonra satmıştım. Daha sonra mk3 kasa palio almıştım. İçi birebir aynıydı. Tek farkı birinde bagaj sedandı diğerinde hatchback. Ama yorumlara bakacak olursam Toyota Corolla yı c sınıfı yapanlar hatcback in iç hacmini b sınıfı yapmışlar ? Neden öyle dediniz beyler ? Dış görünüşe bakarak mi yoksa bildiğiniz şeyler mi var ?

Gözle görülen bir değersizlik var, bunu bir de resmiyete dökelim. Bana göre yapılacak en büyük kötülüklerden biri bu ülke için. 500,1000 tl para çıkarmaları hiç bir şeyi değiştirmez. Refah seviyesi yükselmediği sürece paradan sıfır atılmış, yeni paralar çıkmış ya da sıfırlar konulmuş boş işler. Üretmeyen vergi ile döndüğü sürece faydası yok. Eskiden az da olsa üreten bir konumdaydık, en azından gıda tarafında. Böyle söylersen vazgeçin bence

Bu söylediğim olması gereken şey. Sadece ben dile getirmiyorum. Çıkmaması ülkeye zarar. Kağıt israfından, zaman israfından başla bir şey değil. Her gün milyonlarca lira para sayılıyor, para basılıyor. 200tl lik banknotla yapılması mı mantıklı 1000tl lik banknotla mı? Bunların nakliye işlemleri falan var. Enflasyonu yüksek, eknomomisi bozuk ülkeler için kaçınılmaz durum. Ekonomiyi tabii ki düzeltmez ama 200tl ile büyük işlemler yapmak sıkıntı artık. 100 dolar bozduruyorsun cüzdanın doluyor kağıtla.

Üretim, ekonomi politikaları ayrı mevzu. Dediğim biri 1.5 milyonluk bir ev alımı için bile bir personel bir saat uğraştı. 1000tl lik banknotlar olsa 10dk da hallederdi.

fiyat da iyi araba da iyi. bu paraya ceed harici başka c hb yok bildiğim.

özelikle şehir merkezinde yaşayanlar için çok avantajlı toyota hybridler. tabii bir de aracı uzun yıllar kullanacaklar için.

Cebinizden çıkacak rakam nedir Corolla hb ye karşı ona da bakmanız gerekiyor

Tabi ortalama 10lt tüketimi de hesap edeceksiniz

Bunun hesabını iyi yapmak lazım. Tam tersi durumlar da oluyor. Ve sadece aracın değeri olarak bakmak da doğru değil.

İkinci el mazda cx-5 alırken sıfır civic mi alsam diye düşündüm. Bayiiye gittim, test sürüşü yaptım ve civicten vazgeçtim.

Satarkenki civic fiyatlarına baktım. Arada büyük farklar yoktu. Civic olsa da benzer fiyatlara satacaktım. Mazdanın 2.0 olması, sıfır fiyatının daha çok artmasından sebep olabilir. Daha donanımlı, daha sessiz bir araca binmiş oldum.

Donanım farkı, aradaki fiyat farkı ve o fiyat farkının muhtemel getirisi de hesaba katılmalı.

Şu an corolla hb ile audi a3 kıyaslayacaksanız, corolla 1270bin, a3 1500bin. Arada 230bin fark var. Bunun getirisi de hesap edilmeli. Ben başına her şey gelebilecek bir araca sırf değer kaybı daha az olabilir diye bağlamak yerine değerlendirmeyi tercih ederim.

Corolla hb ile audi a3 arasında tüketim farkı da az olmayacaktır. Şehir içi yoğun trafiğe maruz kalan birisi için hibritin hatırı sayılır avantajı olur. Bunu da hesaba katmak lazım.

Aracı çok sevmişimdir, zevkine alırım o ayrı konu.

Bu arada leon 1.5lerde, cupralarda da torsiyon var diye biliyorum. Bağımsız süsp a3 ve golf için geçerli. Corollanın olumsuz yanı yalıtımı ve arka hacmi. Yalıtımı da makyajla iyileşti yazmışlar ama test etmeden yorum yapamam. Bunun dışında süspansiyon konforu, yol tutuş dengesi vs gayet iyi. Özellikle süspansiyon konforunda audi a3 ten, golften daha iyi olacağını düşünüyorum.

Sen o arabayla adana trafiğine gir görürüm bakalım nasıl az yakıyor 

Leon'u bilmiyorum ama torsiyonlu Golf 8 gayet iyi, torsiyon olduğunu söylemeseler fark etttirmeyecek derecede iyi.. güzel ayar yapıyorlar.

çoğu kişinin sandığının aksine bağımsızın en büyük farkı çok daha keskin-hassas ayarlanabilen direksiyonu oluyor. arka arkaya virajlardaki özellikle atletik kıvrak his bağımsız hatchbacklerde çok tatlı. eskiden bir iki jenerasyon önce direkt olarak konfor-zıplama darbe emiş yol tutma hepsinde baya fark olabiliyordu.

yani o kadar büyük dert edilecek bir fark değil şu ara torsiyon-tam bağımsız farkı.. ama sürüş zevki herşeyden önce gelir falan diyorsanız veya çok uzun yol yapılıyorsa bağımsız öncelik olmalı tabiki ama corolla özellinde en büyük başarım sürüş zevkinden ziyade konfor denebilir, özellikle 16 jant seçimi ile konforu üst düzey.. şirket corollasından sonra C200d'ye binince kazığa oturuyor gibiyim diye arkadaşım var =) bazı trendler falan filan biraz garip oldu otomotivde dengeler.

Hibrit olmasinın hicbir anlami yokki motor 1.8 olduktan sonra. Zaten butun yakit tasarrufu hatta daha fazlasi vergiye gidecek. Yaris cross 1.5 alın en azindan vergisi daha dusuk illa hibrit alacaksaniz. Hibrit Istanbul gibi sehir ici trafigi bol yer icin anlamlı. Yoksa ilk alım maliyetine gore degerlendirilmelidir.