Şimdi Ara

Türkiye, en çok Citroen Ami satılan 3. ülke oldu

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
59
Cevap
1
Favori
4.222
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
13 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Türkiye, en çok Citroen Ami satılan 3. ülke oldu



    Markanın mikromobilite alanındaki yenilikçi modeli Ami, kısa sürede büyük bir satış başarısına imza attı. Markanın Türkiye’de online satış kanallarından sunduğu ilk model olan Citroen Ami, Aralık 2021’de kurumsal, Haziran 2022’de de bireysel müşteriler için siparişe açılmıştı.



    Ayrıca Bkz.Geri viteste dünya rekoru kırıldı



    Citroen Türkiye geçtiğimiz yılı gerçekleştirdiği 63 bin 153 adetlik rekor satışla globalde 3’üncü sıraya yükselerek tamamladı. “Türkiye’de En Hızlı Büyüyen Hafif Ticari Araç Markası” unvanını da alan Citroen Türkiye, mikromobilite alanında yaptığı satışlarla da rekor kırdı.



    Ami’nin online satış rakamları ile ilgili konuşan Citroen Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, “Citroen Ami, 2023 yılını 2 bin 848 adetlik satışla geride bıraktı. Rekor seviyedeki bu satış rakamıyla Citroen Türkiye, geçen yıl dünya çapında en fazla Ami satılan 3. ülke oldu. 9 farklı ülke için sınırlı olarak bin adet üretilen ve Türkiye için de kontenjan ayrılan Citroen My Ami Buggy modeli de satışa sunulduğu andan itibaren stoğunun tamamı sadece 40 dakikada tükendi” dedi.



    Yüzde 100 elektrikli Citroen Ami, 45 km/saat’e kadar hızlara ulaşabilen, debriyajsız, yumuşak ve akıcı bir sürüşün yanı sıra elektromotorun ürettiği yüksek tork değeri sayesinde ilk hareket anından itibaren yüksek çekiş gücü sunan dört tekerlekli bir bisiklet. Üstelik tamamen elektrikli güç-aktarma organıyla tamamen sessiz bir sürüşe imkan tanıyor. Şehir içinde özgürce ulaşım imkanı sunan Ami tek bir şarj ile 75 kilometreye kadar sürüş menziline ulaşabiliyor. Bu, çoğu çalışanın işe gidip-gelme gereksinimini karşılıyor. 5,5 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya araç zeminine gizlenmiş durumda ve yolcu tarafı kapı eşinde bulunan kablo ile kolaylıkla şarj edilebiliyor. Citroen Ami’yi şarj etmek için yolcu kapısının içinde bulunan entegre kabloyu, standart bir prize (220 V), tıpkı bir akıllı telefon veya dizüstü bilgisayar gibi takmak yeterli oluyor. Sadece 4 saat içinde yüzde 100 şarj olabilen Citroen Ami ile özel şarj istasyonu ihtiyacı da son buluyor.



     




    Kaynak:https://otonomhaber.com/2024/02/citroen-ami-2023u-rekor-satisla-kapatti/







  • Ne garip milletiz... kliması olmayan ve muhtemelen maliyeti bir arabanın. 10'da 1'ine denk gelen şirin bir arabamsı makinaya bu kadar para vermek?

    Serinlemek için vantilatör satıyorlar üstelik donanım olarak. Renault Toros mu olm bu ? 100k vs deseler motorsiklet yerine bunu alın anlarım.. cidden bunu ülke sınırlarında bu fiyatlara satlamarini kınıyorum. (Gerçi kim duyacaksa bizi) ülkemin güzel insanını ile cidden dalga geçiyorlar...
    İçindeki elektrik motoru araba alternatörü (evet araçlardan çıkan alternatör) adamlar o kadar ucuz malzeme kullanmış ki ,Türkiyede neden kimse şu tarz basit arabaları kopyalamıyor anlamıyorum ,köylerde millet su pompası pancar motorundan araba yapıyor , ama iş üretime gelince 1 liraya mâledilen ürünü 5 liraya satıp birbirimizi kazıklamakta üstümüze yok , çinliler herşeyi kopyalayıp ucuza satıyor bizde hemen bişey üreteyim de zengin olayım derdinde
    O para olsa alırdım, bu para verilir mi? Şurda bu para orda o para. Yahu sizene. Alan memnun satan memnun.
    Kimse kimseye zorla vermiyor.

    Z kuşağı dediğimiz gençler 100 liraya kahve içmek için akşamları kafeleri tıklım tıklım tıklım dolduruyor. Gidin onlara bu yorumlarınızı yapın.

    Şimdi biri çıkıp diyecek ki ee gençler kafeye de mi gitmesin. Olay o değil hocam. O kahvenin ederi o mu?

    Heeeee anladın
    Adam haklı beyler boş yorum yapmayın 400 bin TL nin de adı var şuan ev alsan alamassin araba desen alamassin alırsın essekten düşmüş olur motor alayım dersen çin malı olur iş kurayım dersen 1 ay içinde patlarsin bu piyasada kısacası bir hükmü yok gerçekten 400 bin TL nin su piyasa şartlarında en basit bir üniversite veya özel okul senelik fiyatları 200 250 bin TL den başlıyor...
  • 421 bin tele

  • Zengin oyuncağı. Zengin olmayan 3-5 aracı olmayan bu aracı alır mı ?

  • Ne garip milletiz... kliması olmayan ve muhtemelen maliyeti bir arabanın. 10'da 1'ine denk gelen şirin bir arabamsı makinaya bu kadar para vermek?

    Serinlemek için vantilatör satıyorlar üstelik donanım olarak. Renault Toros mu olm bu ? 100k vs deseler motorsiklet yerine bunu alın anlarım.. cidden bunu ülke sınırlarında bu fiyatlara satlamarini kınıyorum. (Gerçi kim duyacaksa bizi) ülkemin güzel insanını ile cidden dalga geçiyorlar...

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • İlk duyurulduğunda 60000 deniyordu, o para verilir mi bee yorumları havada uçuyordu. Fazlası da verilebiliyormuş vay arkadaş daha ne kadar düşeceğiz Allah bilir.

  • Arabanın fiyatında sorun yok bence. Bu parayı bu kutuya verenlerde sorun var. Hepsi sosyolojik olarak incelenmeli.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Monaco da ki viraj dönememe hadisesinden sonra ami bana ne araba nede bisiklet. İşten eve giderken kullanılacak elektirikli kay kay anca.

  • 50cc motor al daha ucuz ayni hiz 😂😂

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Hosuna giden zenginler alıp koymustur köşeye

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • SonatTürkoğlu QUHSD S kullanıcısına yanıt
    İçindeki elektrik motoru araba alternatörü (evet araçlardan çıkan alternatör) adamlar o kadar ucuz malzeme kullanmış ki ,Türkiyede neden kimse şu tarz basit arabaları kopyalamıyor anlamıyorum ,köylerde millet su pompası pancar motorundan araba yapıyor , ama iş üretime gelince 1 liraya mâledilen ürünü 5 liraya satıp birbirimizi kazıklamakta üstümüze yok , çinliler herşeyi kopyalayıp ucuza satıyor bizde hemen bişey üreteyim de zengin olayım derdinde

  • Ben de bı ara almayı dusunmedim değil ama 400+ fiyatı şaka gibi şuan 25 km menzil 50 km hızı geçmeyen bir elektrikli araç diyesimde gelmiyor 400+ satiliyorsa bu ülkenin fişi çekilmis arkadaş kim ne derse desin ama bir gerçekte var ağlayan sızlayan param yok diyen bir toplum da İstanbul için söylüyorum bedavaya dağıtılmış gibi her köşe başında araç olması da beni ayrıca şaşırtıyor araçlarda öyle dandik değil orta üst segmen min 1 1.5 m den basliyor kaldırım köşe bucak araba dan gecilmiyor ben halen anlayamadım bu işi ya biz çok fakiriz ya da fakir ayağı çekip ağlayan zengin çok ?

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Avrupa'da 7000€ ya satamadıklarını burda 12500€ dan iteliyorlar...

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Şuna verilen para tamamen israftır.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Yerli 10 bin dolara bir araç yapsalarda şu dalga amaçlı araçlarla karşılaşmasak. Şaka gibi araba.

  • Bu araçlar şehir içi sürdürulebilirlik için oldukça verimli.
    20km bir mesafe için şehir içi ise git gel, okula git gel için kullanılabilir. Yanında daha farklı seyahatler için içten yanmalı bir araç olmalı. Mevcut fiyatı ile Türkiye'de pek bir anlam ifade etmiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Nasıl 60 binden fazla satmış istatistiklerde niye yok yolda görmedik

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • hediye etseler almam allah için bu ne ? yahu insan buna biner mi?

  • O para olsa alırdım, bu para verilir mi? Şurda bu para orda o para. Yahu sizene. Alan memnun satan memnun.
    Kimse kimseye zorla vermiyor.

    Z kuşağı dediğimiz gençler 100 liraya kahve içmek için akşamları kafeleri tıklım tıklım tıklım dolduruyor. Gidin onlara bu yorumlarınızı yapın.

    Şimdi biri çıkıp diyecek ki ee gençler kafeye de mi gitmesin. Olay o değil hocam. O kahvenin ederi o mu?

    Heeeee anladın

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.