Türkiye, en çok Citroen Ami satılan 3. ülke oldu (3. sayfa)

hiç yolda da o kadar görmüyorum oysa ki

Alanların çoğu tatil yörelerinde kiralamak için alıyor ayrıca bu aracın şu an alternatifi yok.

kötü ekonomimizin ve fakirliğimizin göstergesi olmuş.

Yeni galeri açmış elinde 7 8 araba olup alalım bunları satarsak bu kapıda dursen denilen araba herhangi bir işlevi yok süspansiyon sıfır ısıtma yok soğutma yok kapıların cam açma yerlerinden deli gibi hava alıyor hava soğukda sarj kendi kedine bitiyor yokuş a sürdümü şarj seri bitiyor tutarsız bir araç

Hocam Tesla değil 5.5kWs batarya var bildiğiniz akü yuvasına 2 somunla bağlı.

eBay'de 150 dolar batarya. Arasam daha ucuza da bulurum.

Değiştirme işini 12 yaşında iki çocuk bile yapabilir (ama yapmasın tabii)

Bakın Citroen UK'in videosu var batarya değiştirme ne kadar kolay.

Bu arada lafın gelişi söyledim 3 yıl zaten bataryanın garantisi var kim bilir ne zaman biter. Mutlaka 3 yılda bir değişiklik demek değil yani.

Citroen UKyoutube

Replacing your 12V Ami battery for the first time? Watch this short tutorial to find out how to take the bumper off and access the battery . Follow Citroën on social networks: https://www.facebook.com/CitroenUK/ https://twitter.com/CitroenUK https://www.instagram.com/citroenuk/ https://www.linkedin.com/showcase/citro%C3%ABn-uk/

https://www.youtube.com/watch?si=um6ykkPG_3IDdNsS&v=sTKgdHucmFM&feature=youtu.be

Ami geri dönüştürülmüş tek tip malzemelerden üretilen vegan bir araç.

Çevre için zararsız.

Uzun zamandır böyle büyük bir hata görmedim.

Hocam bahsettiğiniz video ve söylediğiniz batarya aracın 12 volt olan 2. bataryası. Yani kornayı, lambayı, sinyali çalıştıran ve 48V asıl batarya tarafından hareket halinde şarj olan batarya. Araba açık bir şekilde hareket etmeden kalınırsa, bu batarya bitecek, araba çalışmayacak, çalışmadığı için şarj olmayacak. Bunun değişimin anlatan bir video. Tek çözüm oradan çıkarıp kendimiz şarj edip tekrar yerine bırakmak.

Asıl 48 V 5,5kws batarya ise bizim çıkaracağımız bir batarya değil. Arka koltuk hizasında. Görsellerini ekliyorum. Büyüklerinden anlaşılıyor zaten hangisi 12V hangisi 48V

@sinirliengineer

Hocam yanlış yaptım mı kabul ederim:

Evet 2 bataryası var mesajı atalı 1 ay geçmişti ondan sonra Citroen'e çeşitli defalar gidip görüştüm.

Önemli olan doğru bilgiyi paylaşmak.

Ancak ilk mesajımı cevap olarak yazdığım mesaj silinmiş (veya kullanıcı hesabı kapanmış). Birileri aracın (fiyatının bilmem ne kadarı) batarya değişim ücretinden ve bataryanın kısa sürede çöpe gitmesinden bahsediyordu.

Citroen elektrikli araçlarına 8 yıl 160 bin kilometre ve %70 pil sağlığı garantisi veriyor. Batarya değişim ücreti ile ilgili hiçbir yerli rakam göremedim. Şikayet de bulamadım ki 2 yıldır bu araçlar TR'de araç kullanımda.

Bir tek yabancı bir sitede 600 pound batarya ücreti görmüştüm UK için. (batarya diğer araçlara göre çok ama çok ufak sonuçta)

Konuyu toparlarsak batarya öyle hemen çöp olmayacaktır (istisnalar kaideyi bozmaz) ve yüzbinlerce lira batarya değişim ücreti olmayacak. Kaldı ki yıllar geçtikçe batarya ucuzlamaya devam edecek.

Ha evet bataryayı evde değişemiyormuş. O sözümü geri alıyorum.

Ami alma arifesindeyim. Yine yazdıklarınıza küçük bir düzeltme yapayım. 8 yıl 160 bin %70 garantiyi bugun bana st danışmanıda söyledi. Ama ona yanlış biliyorsunuz ve lütfen doğrusunu söyleyin sizi arayanlara dedim. Bu garanti c4x gibi elektrikli olan diğer tüm araçları için geçerli. Ami için garanti türü farklı. St'deki arkadaş araçlar yeni bu yüzden bilgi sahibi olamıyoruz falan diye şaçmalamadı ama ezbere konuştu. Ben başka bir bayiyi aradım. Şuan bana verilen bilgilere göre max 5 yıl 50.000 km yada ücreti artırarak 5 yıl 100.000 km garanti altında alınabiliyor. Zaten bu garanti tarafıma sunulmasaydı almaktan vazgeçecektim. Yani sizde yanlış biliyorsunuz. 8 yıl olsaydı gözü kapalı alırdım hocam :)) Gerçi yine alacam.

Açıkçası ben Citroen'in TR servis korku hikayellerini okuduğum için 8 yıl garanti altında ücretsiz değişim yapacağına zerre kadar inanmamıştım.

Demek ki bizim ST de yanlış biliyormuş.

5 yıl varsa bence iyi TR şartlarında. Yeter ki sözlerini tutsunlar.

Mesajınızı okurken youtube'da 16 bin km yapmış birinin videosunu izliyordum denk geldi.

Ben sayfiye yeri sayılabilecek bir bölgede yaşıyorum. Burada çok elektrikli araç var. Herhalde evin 1 km civarında en az 4 tane Ami var. RW10, Dacia Spring, RKS, Volta da çok yaygın. Tesla vs. normal elektrikli araç zaten çok var.

Ami sahipleri ile konuştum. Sıkıntı yaşayanla karşılaşmadım. Şu ana kadar Şikayet var'a da batarya sorunu düşmemesi 2 yılda belirli bir güven veriyor.

Çok para abi gerçekten çok para. Yani üstü kapalı bisiklet gibi bir şey bu, buna bu kadar para verilir mi?

Haklısınız çok para. Daha uyguna hangi aracı önerirsiniz?

ülkeye giren çıkan belli değilken 2848 adet ami satmak bir başarı değil bence çok az. Adam çoluğuna çocuğuna akülü araç niyetine almıştır , markete sağa sola gitsin diye almıştır . Ha bu fiyata alınmaz alanda zaten zengin bir kesim parayı kolay kazandığı için alır o da araba değil zaten haydan gelen huya misali . Ben daha çok satılmasını beklerdim, depreme dayanıksız evlere 10 milyon tl veren amiyede hertürlü verir yani

Hiç satmasa bile kaçak elektrik kullananlar alır yani en kötü ihtimal :D