Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Volkswagen hileli araçları Ocak ayından itibaren geri çağıracak (4. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
112
Cevap
0
Favori
3.656
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Elsa


    quote:

    Orijinalden alıntı: axiprens

    Su an tuvturkteyım, aracı muayeneye getirdim, eksoz emisyon testi yapan arkadaşa, vw lerde sıkıntı varmı diye sordum, yoo hiç bi sıkıntı yok cevabını aldım, tabikı yok, ülkemiz mevzuatlarına uygun zaten, 40 kat fazla salınım, hoş zaten anlaşılmıyor, anlamadığım şey ise, araç eksoz testinde olduğunu nasıl algılıyor, eksozda sensör falanmı var acaba.. Adamlar bütün dünyaya parmak attı, vay Bee..

    Dynoya sokulduğunda esp abs kapatılır ve sadece on tekerler döndüğü için araç kendini test moduna alır. Emisyon düşürülür.

    4x4 dynoya sokulur. Esp kapatılır abs açık bırakılır. 4 tekerlek de döndüğü için araç kendini normal moda alır ve 50 kat nox salınımı gözlenir.

    Hocam eksoz emisyon ölçümünde araç sabit, el freni çekik, sadece 3-4 defa tam gaz yapılıyor araç, tekerin döndüğü falan yok, o araç muayenesi, eksoz muayenesi değil..

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: axiprens

    quote:

    Orijinalden alıntı: ***Leopard***


    quote:

    Orijinalden alıntı: axiprens

    Su an tuvturkteyım, aracı muayeneye getirdim, eksoz emisyon testi yapan arkadaşa, vw lerde sıkıntı varmı diye sordum, yoo hiç bi sıkıntı yok cevabını aldım, tabikı yok, ülkemiz mevzuatlarına uygun zaten, 40 kat fazla salınım, hoş zaten anlaşılmıyor, anlamadığım şey ise, araç eksoz testinde olduğunu nasıl algılıyor, eksozda sensör falanmı var acaba.. Adamlar bütün dünyaya parmak attı, vay Bee..

    Zaten TuvTurk te Dogus un hissesi var.Adamlarin kendilerini enseleyeceklerini dusunmenizi bu durumu bilmiyor olusunuza bagliyorum

    Aciklama bile yaptilar hatta,biz dokunmayacagiz Vw lere diye

    "Basında yer alan haberlere göre, bir kamu kurumu olan Amerikan Çevre Koruma Ajansı (EPA) ile ilgili otomotiv grubu arasındaki mevcut durum, araçların ilk ithaline yönelik izinlerin alınması (homologasyon) ile ilgili testleri içermektedir. Araçların trafiğe çıkış sonrası belli yıl sonunda yapılan periyodik egzoz gazı emisyon ölçümlerinin bu olay ile bir bağlantısı bulunmamaktadır.

    Trafiğe ilk çıkışa yönelik yasal izinlerin alınması için yapılan ölçümler, periyodik ölçümlere göre farklı ve daha geniş kapsamlıdır."

    Yani,ozetlemek gerekirse su an trafikte aktif bulunan araclara sıkıntı cikartmayacagiz denmis.Halbuki Amerika da patlak veren olay zaten hali hazirda kullanilan araclari kapsiyor.2007 ile 2014 arasinda modellerde mevcut olan bir durum yuzunden zaten Abd de bu olay cikti.

    Yani kisa bir ozetle daha:Biz Dogusun su ana kadar sattigi araclardan magduriyet yaratmayacagiz.Su an bizi 50 kat fazla zehirlese de biz bu olayin kilifini bulduk.Bu araclar zamaninda satilmis,geri cagirma vs ile ugrasmayacak Dogus.Zarar ettirmeden bu isi atlatacagiz.Bu yaptigimizin Dogus un bizim hissedarlarimizdan olmasi ile,bizim bir Alman kurulusu olmamiz ile hic alakasi yok.

    Yersen


    Egsoz muayenesi sadece tüvtürkde yapılmıyor, bu şekilde düşünmenizi olaydan bihaber olmanıza bağlıyorum, egsoz emisyon ölçümünü her bayide yaptırabilirsiniz..

    Egzos muayenesi her yerde yapiliyor ama en sıkı Tuv de yapiliyor.Sanayide tren gibi tuten onlarca aracin gectigine sahit oldum.Bir arac emisyondan kalacaksa anca tuvde cakar,o da merak etmeyin demis zaten

    Bunu sanayi ortamindaki es-dost ayagina guya denetim yapilip pul verildigini bilmemenize bagliyorum

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • Arkadas güzel yazmış. Para isterlerse şaşmamak lazim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • o bu değilde vw sahipleri çok pis kandırılmış. Ama hala bunlar alman dürüst adamlar narası devam ediyor.

    VW ve doğuş her krizi fırsata çevirmeyi biliyor. ÖRN:DSG

    Şimdi vw sahiplerininden para isterlerse çok gülerim. Ama onlar ister dsg ye ister emisyon ölçümlerine dünya para versin yine laf ettirmezler. Bütün dünya vw yi bıraksa bizde ki hastalıklı fan boylar bırakmaz.

    Ben vw ceosu olsam bu kadar çok fan boyla darbe bile yapardım ülkemde.




  • Yapsinlar zaten

  • trde kaç tane 2.0 passat 6-7 satmışlar ki, hepsine yapsın sıfır motor
  • Bu sebepten ötürü aracından soğuyan, satmak isteyen olursa ben alırım. Kazasız belasız Golf 6 1.6 tdi highline araçlarınıza 30.000 tl veririm.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Okisht kullanıcısına yanıt
    O konuyu zaten okumuştum açtığınız zaman. Bu sekilde emisyon artar tamam. Ek özellikleri kapatır performans i kısar hadi tamam da, hadi olsun 1 kat 2 kat. 40 kat nedir nasıl olur? Bi arac 100 kusur gram co2 atıyor km de. 4 kg gazı nasıl atacak? Ben anlam veremiyorum isin açığı??

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ***Leopard***


    quote:

    Orijinalden alıntı: axiprens

    quote:

    Orijinalden alıntı: ***Leopard***


    quote:

    Orijinalden alıntı: axiprens

    Su an tuvturkteyım, aracı muayeneye getirdim, eksoz emisyon testi yapan arkadaşa, vw lerde sıkıntı varmı diye sordum, yoo hiç bi sıkıntı yok cevabını aldım, tabikı yok, ülkemiz mevzuatlarına uygun zaten, 40 kat fazla salınım, hoş zaten anlaşılmıyor, anlamadığım şey ise, araç eksoz testinde olduğunu nasıl algılıyor, eksozda sensör falanmı var acaba.. Adamlar bütün dünyaya parmak attı, vay Bee..

    Zaten TuvTurk te Dogus un hissesi var.Adamlarin kendilerini enseleyeceklerini dusunmenizi bu durumu bilmiyor olusunuza bagliyorum

    Aciklama bile yaptilar hatta,biz dokunmayacagiz Vw lere diye

    "Basında yer alan haberlere göre, bir kamu kurumu olan Amerikan Çevre Koruma Ajansı (EPA) ile ilgili otomotiv grubu arasındaki mevcut durum, araçların ilk ithaline yönelik izinlerin alınması (homologasyon) ile ilgili testleri içermektedir. Araçların trafiğe çıkış sonrası belli yıl sonunda yapılan periyodik egzoz gazı emisyon ölçümlerinin bu olay ile bir bağlantısı bulunmamaktadır.

    Trafiğe ilk çıkışa yönelik yasal izinlerin alınması için yapılan ölçümler, periyodik ölçümlere göre farklı ve daha geniş kapsamlıdır."

    Yani,ozetlemek gerekirse su an trafikte aktif bulunan araclara sıkıntı cikartmayacagiz denmis.Halbuki Amerika da patlak veren olay zaten hali hazirda kullanilan araclari kapsiyor.2007 ile 2014 arasinda modellerde mevcut olan bir durum yuzunden zaten Abd de bu olay cikti.

    Yani kisa bir ozetle daha:Biz Dogusun su ana kadar sattigi araclardan magduriyet yaratmayacagiz.Su an bizi 50 kat fazla zehirlese de biz bu olayin kilifini bulduk.Bu araclar zamaninda satilmis,geri cagirma vs ile ugrasmayacak Dogus.Zarar ettirmeden bu isi atlatacagiz.Bu yaptigimizin Dogus un bizim hissedarlarimizdan olmasi ile,bizim bir Alman kurulusu olmamiz ile hic alakasi yok.

    Yersen


    Egsoz muayenesi sadece tüvtürkde yapılmıyor, bu şekilde düşünmenizi olaydan bihaber olmanıza bağlıyorum, egsoz emisyon ölçümünü her bayide yaptırabilirsiniz..

    Egzos muayenesi her yerde yapiliyor ama en sıkı Tuv de yapiliyor.Sanayide tren gibi tuten onlarca aracin gectigine sahit oldum.Bir arac emisyondan kalacaksa anca tuvde cakar,o da merak etmeyin demis zaten

    Bunu sanayi ortamindaki es-dost ayagina guya denetim yapilip pul verildigini bilmemenize bagliyorum

    Sonuçta nerede yapılırsa yapılsın araç sorunsuz çıkacaktır, tüvtürk doğus otomotiv ortağı, honda, opel, hyundai, bütün bayilerde mi ortak, sanayi demiyorum bakın, en sıkı tüvtürk te yapılıyor öylemi, hımmmm tüvtürk bu problemi aslında biliyodu ve yıllarca sakladı, vay beee, haa tabi ya, doğus otomotiv ortak ya unutmuşum, sizin aracınız vw ise bence bi tanıdık bulun ve aracınızı sakın tüvtürk e götürmeyin malum denetimi çok sıkı.. Bunu sizin iş bilmemenize bağlıyorum...

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Source

    Bende az önce baktım:

    Dear Volkswagen customer,

    We regret to inform you that the Type EA 189 engine built into your vehicle with the Vehicle Identification Number WVxxxxxxx you submitted, is affected by software that may cause discrepancies in the values for oxides of nitrogen (NOx) during dynometer runs. Your car is safe from a technical standpoint and roadworthy.

    We are very sorry to have broken your trust and are working at full speed to find a technical solution. Volkswagen will cover the cost relating directly to this repair.

    We will be in touch with you directly to explain what steps are required. We'll do any necessary rectification work at our cost.


    Yours faithfully,

    Volkswagen.



    Sayın vw müşterimiz.

    Bize gönderdiğiniz xXxxx aracınızın yerleşik tipi ea 189 motoru dynometre çalışması sırasında nox değerleri farklı gösterecektir.(bak bak biz hile yaptık zehir salıyoda demiyorlar.Dynometre çalışmasında farklılık gösterecektir diyo).Biz bir eşşeklik edip yazılımda sahtekarlık yapıp siz kullanıcılarımızı çok güzel kekledik.Bunu size söylediğimiz için üzgünüz.Araban zehir salıyo ama teknik açıdan güvenlidir o konuda sıkıntın olmasın.
    Biz sizin güveninizi kırdığımız için çok üzgünüz,teknik bi çözüm yapıp sorunu hızla halledecez hede hödö.Vw onarımı maliyet ile yapacaktır.
    Biz doğrudan doğruya gerekli adımları yapacağız ve sizinle irtibat halinde bulunup açıklamayı yapacağız hede hödö.

    Saygılarla

    Vw.(das ağuto.)


    Herneyse yazıyı böyle özetledim ama geçmiş olsun.Sıkıntılı seriden çıktı aracın.İnşallah çözüm üretirler diyorum sizde mağdur olmayın bizde.Ama bu saatten sonra bu firmadan her türlü katakulleyi beklerim ben.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-97084050D -- 7 Ekim 2015; 22:42:57 >




  • Maalesef aracım kusurlu çıktı, VW atacağı adımları merakla beklemekten başka çaremiz yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Source

    Maalesef aracım kusurlu çıktı, VW atacağı adımları merakla beklemekten başka çaremiz yok.

    Motorda radikal değişikliğe gitmesin ona dua edin.Ama böyle bir şeyi nasıl çözecek ben bunu merak ediyorum.Komple motor değişimi falan mı yapılacak acaba çünkü aklıma başka mantıklı bir yol gelmiyor.Şimdi komple değişim yapsa maliyet olacak batarlar,komple değişim yapmazlarsa siz mağdur olacaksınız,tork-beygir ayarlarıyla vs. sistemlerle oynasa verim düşecek? motor ömrü azalabilir.Çok sıkıntılı bir durum ama inşallah çözüm bulurlar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-97084050D -- 7 Ekim 2015; 22:57:20 >




  • Yalan, dolan ve üçkağıtçılık denince akla hangi otomobil şirketi gelir arkadaşlar?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: axiprens


    quote:

    Orijinalden alıntı: Elsa


    quote:

    Orijinalden alıntı: axiprens

    Su an tuvturkteyım, aracı muayeneye getirdim, eksoz emisyon testi yapan arkadaşa, vw lerde sıkıntı varmı diye sordum, yoo hiç bi sıkıntı yok cevabını aldım, tabikı yok, ülkemiz mevzuatlarına uygun zaten, 40 kat fazla salınım, hoş zaten anlaşılmıyor, anlamadığım şey ise, araç eksoz testinde olduğunu nasıl algılıyor, eksozda sensör falanmı var acaba.. Adamlar bütün dünyaya parmak attı, vay Bee..

    Dynoya sokulduğunda esp abs kapatılır ve sadece on tekerler döndüğü için araç kendini test moduna alır. Emisyon düşürülür.

    4x4 dynoya sokulur. Esp kapatılır abs açık bırakılır. 4 tekerlek de döndüğü için araç kendini normal moda alır ve 50 kat nox salınımı gözlenir.

    Hocam eksoz emisyon ölçümünde araç sabit, el freni çekik, sadece 3-4 defa tam gaz yapılıyor araç, tekerin döndüğü falan yok, o araç muayenesi, eksoz muayenesi değil..

    Aynen oyle. Nasil bir hile mekanizmasi varsa dogrusunu bilen bir forumdasimiz bizi aydinlatirsa seviniriz. Iki tekerlek dondu dort tekerlek dondu kismi eksoz muayenesiyle alakasi yok. Arkadan eksoz borusunun cikisina bir cubuk bagliyorlar, uc bes gaz verip duman cikartiyorlar. Bu sirada arac nasil oluyor da teste girdigini anliyor? Bir de merak ettigim bizim tuv deki ya da baska yerde yaptirdiginiz siradan eksoz emisyon testinde NOx olculuyor mu, yoksa sadece CO2 oranina mi bakiliyor?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: MrKemal17


    quote:

    Orijinalden alıntı: V4LKyR

    10 numara yağ kullanan kamyonlarda, özel halk otobüslerinde sıkıntı yok, VW'ye söz gelince AUUUUVVVV...

    Olmaz öyle. Eminim arkası simsiyah olan bir özel halk otobüsü 10 tane uygunsuz dizel motor kullanan VW'nin havayı kirlettiğinden çok çok daha fazla kirletiyordur havayı. Ne biçim kara duman atıyor.

    VW'nin kullandığı dizel motorlar uygunsuz değil. Standartları karşılıyor. Buradaki sıkıntı VW'nin değerleri 20-30 kat daha düşük göstermesi. Diğer firmalar gerçek değerleri verdiği için problem olmuyor.

    Araçlar yazılım devreye girdiğinde yani emisyon testi yapıldığında normları karşılıyor yani yılda 5 dakika.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: axiprens


    quote:

    Orijinalden alıntı: umut_baris

    Yakıt pompası yazılım ile yönetiliyor. Yazılım Bosch'undu. Bosch yıllardır uyarmasına rağmen VW bunu dikkate almadı. Sonra Bosch kendi yazılımının kodlarına araç içinde rastladı.

    Ok, eyvallah .. Fakat araç muayenede olduğunu nasıl farkediyor.. Sonuçta birtane çubuk giriyor egsozdan..

    Araç boşta çalıştırılıyor ondan olabilir belki. Sarsıntı gibi bir durum da olmuyor bildiğim kadarıyla.

    Bu arkadaşlar aynı çubuğu yolda sürerken sokuyorlar.




  • HABER EDİTÖRÜ OLMUŞSUN AMA BENİM DAHA ÖNCE AÇTIĞIM KONUYU ARAMA YAPMADAN TEKRAR AÇMIŞSIN
  • Şimdi bende 1.9 caddy 2010 dsg var
    Orjinal hali 105 hp ecufast yazılım var 140 hp
    Onarım için mecbur oejinal yazılıma geri dönüş yapıcam 105 hp sonra vw diyecekki bana efendim bu fazla emisyon salıyor sana 85 90 hp araba al sen bunu kullan.

    50 hp kayıp ? Kim isterki

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bizimkiler göndermez

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Elsa


    quote:

    Orijinalden alıntı: axiprens

    Su an tuvturkteyım, aracı muayeneye getirdim, eksoz emisyon testi yapan arkadaşa, vw lerde sıkıntı varmı diye sordum, yoo hiç bi sıkıntı yok cevabını aldım, tabikı yok, ülkemiz mevzuatlarına uygun zaten, 40 kat fazla salınım, hoş zaten anlaşılmıyor, anlamadığım şey ise, araç eksoz testinde olduğunu nasıl algılıyor, eksozda sensör falanmı var acaba.. Adamlar bütün dünyaya parmak attı, vay Bee..

    Dynoya sokulduğunda esp abs kapatılır ve sadece on tekerler döndüğü için araç kendini test moduna alır. Emisyon düşürülür.

    4x4 dynoya sokulur. Esp kapatılır abs açık bırakılır. 4 tekerlek de döndüğü için araç kendini normal moda alır ve 50 kat nox salınımı gözlenir.

    NOX gözlemlemeye gerek yok. Araç zaten değişik modda çalışmaya başlıyor.
    2.0 dizel sahipleri acilen kontrol etsin verilen linkten şase numarası ile.
    Yıllardır Dyno'da bazı (özellikle CC'lerin) 2.0 tdi 'lerin neden düşük hp verdiğini anlayamazdık.
    Mevzuyu sonunda anlamış olduk
    Ankara'da İsteyen varsa getirsin ölçelim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 8 Ekim 2015; 0:01:01 >




    • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız