Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Volkswagen hileli araçları Ocak ayından itibaren geri çağıracak (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
hiç üzülmedim wv 
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: serkaneker
quote:
Orijinalden alıntı: axiprens
quote:
Orijinalden alıntı: umut_baris
Yakıt pompası yazılım ile yönetiliyor. Yazılım Bosch'undu. Bosch yıllardır uyarmasına rağmen VW bunu dikkate almadı. Sonra Bosch kendi yazılımının kodlarına araç içinde rastladı.
Ok, eyvallah .. Fakat araç muayenede olduğunu nasıl farkediyor.. Sonuçta birtane çubuk giriyor egsozdan..
Kıytırık cep telefonlarında bile olan accelerometer ve gyro sensöründen bir tane koyarsın. Araç gitmediğini ama tekerinin döndüğünü bilir.
Hocam hangi egsoz emisyon testinde teker dönüyor ve araç gitmiyor, yukarıda yine yazdım, egsoz emısyonda, el freni çekik, araca bırkackez tam gaz yapıyorlar o kadar..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bizde emisyon falan hak getire. Bize kakaladılar resmen. Bu saatten sonra yapacak birşey yok. En azından bundan sonra vw ithalatına sınır getirmek lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: axiprens
quote:
Orijinalden alıntı: serkaneker
quote:
Orijinalden alıntı: axiprens
quote:
Orijinalden alıntı: umut_baris
Yakıt pompası yazılım ile yönetiliyor. Yazılım Bosch'undu. Bosch yıllardır uyarmasına rağmen VW bunu dikkate almadı. Sonra Bosch kendi yazılımının kodlarına araç içinde rastladı.
Ok, eyvallah .. Fakat araç muayenede olduğunu nasıl farkediyor.. Sonuçta birtane çubuk giriyor egsozdan..
Kıytırık cep telefonlarında bile olan accelerometer ve gyro sensöründen bir tane koyarsın. Araç gitmediğini ama tekerinin döndüğünü bilir.
Hocam hangi egsoz emisyon testinde teker dönüyor ve araç gitmiyor, yukarıda yine yazdım, egsoz emısyonda, el freni çekik, araca bırkackez tam gaz yapıyorlar o kadar..
Olayı farklı anlamışsınız. Bu test periyodik olarak ülkemizde de yapılan egsoz muayenesi değil. İlk trafiğe çıkıştan önce yapılan kapsamlı bir test. Otoseyir'in dieselgate skandalı videosunu izlerseniz Youtube'dan; konu hskkında bilgi sahibi olsbilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: serkaneker
quote:
Orijinalden alıntı: axiprens
quote:
Orijinalden alıntı: serkaneker
quote:
Orijinalden alıntı: axiprens
quote:
Orijinalden alıntı: umut_baris
Yakıt pompası yazılım ile yönetiliyor. Yazılım Bosch'undu. Bosch yıllardır uyarmasına rağmen VW bunu dikkate almadı. Sonra Bosch kendi yazılımının kodlarına araç içinde rastladı.
Ok, eyvallah .. Fakat araç muayenede olduğunu nasıl farkediyor.. Sonuçta birtane çubuk giriyor egsozdan..
Kıytırık cep telefonlarında bile olan accelerometer ve gyro sensöründen bir tane koyarsın. Araç gitmediğini ama tekerinin döndüğünü bilir.
Hocam hangi egsoz emisyon testinde teker dönüyor ve araç gitmiyor, yukarıda yine yazdım, egsoz emısyonda, el freni çekik, araca bırkackez tam gaz yapıyorlar o kadar..
Olayı farklı anlamışsınız. Bu test periyodik olarak ülkemizde de yapılan egsoz muayenesi değil. İlk trafiğe çıkıştan önce yapılan kapsamlı bir test. Otoseyir'in dieselgate skandalı videosunu izlerseniz Youtube'dan; konu hskkında bilgi sahibi olsbilirsiniz.
Ok, şimdi oldu, teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bu arada Ülkemizde ilk dava açılmıs
ABD'de dizel araçlarda egzoz emisyonunu düşüren bir yazılım kullandığının ortaya çıkmasıyla gündeme gelen Volkswagen AG şirketine, Türkiye'den de konuyla ilgili ilk dava açıldı.
Davacı Tolga Canay'ın avukatı Soytekin Yonar tarafından İstanbul Tüketici Mahkemesi'ne sunulan dava dilekçesinde, davalı olarak Volkswagen AG, Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret AŞ ile otomobilin satın alındığı bayi olan Avek Otomotiv Servis San. ve Tic. AŞ gösterildi.
Dilekçede, Canay'ın, Volkswagen'in ürettiği Polo model dizel bir otomobili 27 Ekim 2011'de, 39 bin 663 lira bedelle satın aldığı belirtildi.
ABD'de Volkswagen'in dizel araçlarda egzoz emisyonunu düşüren bir yazılım kullandığının ortaya çıktığı anlatılan dilekçede, "Bu 'gizli yazılım' sayesinde, Volkswagen'in araçları, 'çevre dostu' gözükmekteydi. Oysa ICCT adlı uluslararası çevre vakfının yaptığı araştırma, gerçeğin böyle olmadığını ortaya çıkarmıştır. Aslında Volkswagen'in dizel araçları, kirlilik kontrol mekanizması devre dışındayken emisyon standartlarının 40 katı zararlı gaz salmaktaydı" denildi.
Firmanın araçlarına gizli bir yazılım yüklediği ve yazılımın aracın zararlı gaz testine girdiğini anlayarak, zararlı gaz salınımını minimuma indirdiği kaydedilen dilekçede, testten çıkan aracın testin bittiğini anlayabildiği ve gaz salınımının 40 kata kadar arttığı normal sürüş moduna geçişin sağlandığı ileri sürüldü.
Volkswagen marka aracının ayıplı olduğu ve bu ayıbın kendisinden saklandığını savunan Tolga Canay, aracının ayıplı olmayan bir araçla değiştirilmesinin yanı sıra, firmaya ait Türkiye'deki tüm ayıplı araçların toplatılması ve satışının durdurulmasını talep etti.
Kaynak: AA
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Dear Volkswagen customer,
We wish to confirm that your vehicle with the Vehicle Identification Number WVWZZZAU....... you submitted, is not affected by software that may cause discrepancies in the values for oxides of nitrogen (NOx) during dynometer runs.
Please note: this information is only valid for Volkswagen Passenger Cars and Volkswagen Commercial Vehicles. Please ensure you use the relevant brand website to check if your vehicle is affected.
Yours faithfully,
Volkswagen.
bu da benmki ne demek istiyor var mi bilen ??
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
m.darendeli
M
kullanıcısına yanıt
sizin aracının bu durumdan etkilenmemiş bir motora sahip. -
teşekkürler cevap için 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Volkswagen bütün ülkelerdeki arabaları geri çağırsa bile Doğuş bi şekilde sıyrılmasını bulur 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
şimdi yapacakları parça veya yazılım değişimi aracın performansını ve tüketimini olumsuz etkileyecek mi?
etkileyecekse aracın değeri düşecek.
etkilemeyecekse baştan öyle üretilince çok mu maliyetliydi?
ilave gerekecek parça maliyetinden kaçtı derim de yazılım değişiminin vw'e ne maliyeti olmuş olabilirki?
dizeller için çok belirsizlik var
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
