Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Üstad son sorun için şöyle söyleyeyim , bu söyleyeceklerim sonradan lpg takılmış tüm araçlar için geçerlidir ve lpg nin hangi marka olduğuyla alakası yoktur fizik kuralıdır. fabrikasyon lpg yok ise yani benzinli araca sonradan lpg takılmış araçlarda 1000 - 1500 km de ortalama 1 litre civarları yağ eksiltmesi normaldir , sebebide şu şekilde açıklayayım , benzinin çalışma sıcaklığı lpgden daha düşüktür fabrika aracın tüm herşeyini conta basınç ayarlarını bile ( hani şu tork anahtarlarıyla sıkılan, oynar eklem olarak tabir edilen parçaları sıkarken sıklıkla gördüğümüz lokma setlerinin kolları gibıvarya cırcırlı olur bazıları kapak contaları vs vs yerlerin sıkma ayarlarının oranı kademesi gibi basıncı ayarlanan) benzinle çalışan bir araca göre ayarlıdır. ve çalışma sıcaklığına bağlı metallerde oluşacak genleşme vs vs aslında ince ince mühendislik hesaplamarıyla oluşturulur ki olası fazla basınçta v.b. Durumlarda kritik bir sıkıntı (motoru kitletmeye varacak seviyede vs tarzı kritik, sürüş anında kaza yaptıracak kadar sert seviyeye gelmeden) tahliye edebilmesi yada rahatlatabilme amaçlı ayarlanır. tabi biz sonradan lpg taktırdığımız için bu yağın oluşan bu daha yüksek sıcaklıkla var olan buharlaşması bu conta - ek yerleri boruları falan derken sıcaklıktan dolayı oluşan genleşme değişikliği sebebiyle kaçırmayacağı yerdende buhar kaçışına neden olur boru ek yerleri vs gibi kaçırır ve uçar gider buna maalesef çözüm bulamazsınız çünkü hiç bir yerden kaçmasa bu sefer aynı düdüklü gibi buhardan sıcaktan basınçtan şişerde şişer motor illaki bi yerden çıkar ki üreten mühendis bile bunu hesap ederek yağ havalandırması koyar (şahin doğan serçede bile havalandırma vardır karbüratöre yönlendirir hatta, buharı hava filtresinin içinden) ( bu arada bu bahsettiğim buharlaşmayı kettleda su kaynatma buharı gibi yoğun düşünmeyin minimal bir buharlaşma bu ) buda minimal olduğu için enjektör subap vs gibi yerlerin kurum kaplamamasını sağlar e malum benzin temizleyicide bir maddedir. ama lpgde durum çok farklı kupkuru çalıştığı ve yanma sıcaklığı yüksek olduğu için hem yağ eksiltme görülür hemde eski tarz sistemler daha yoğun olmakla birlikltekurumlaşma görülebilir. Eksildikçe ekleyeceksiniz bakım zamanı gelince komple değiştirirsiniz |
32merakligezgin
kullanıcısına yanıt
Hızlı 
Bildirim
