YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR) - Sayfa 6

Question

Herkese merhaba, Son zamanlarda adından sıkça söz ettiren köpek balığı ismini kendine lakap edinmiş Yeni Lancer’ın tüm modellerini detaylı inceleme ve test etme olanağı buldum. İzlenimlerimi aktarmak istiyorum.  Test aracım 1.5 inform modeliydi. Henüz 68 km’de yeni kokusu üzerinde sıfır bir araçtı. Bej renkli ve bej iç döşemeliydi. Aracı test ederken görevli arkadaş bizimle gelmedi. Araç yaklaşık bir saat kadar bende kaldı…   Abisine ilk kez bu kadar benziyor.  Yıllardır Lancer abisi sayılan Evo kasasına benzer bir kasayla piyasaya sürülüyordu. Öyle ki Lancer araçlar bazı işlemler sonunda birer Evo kopyası olabiliyorlardı. Bu kez body kit ve Evo’ya has birkaç detay hariç neredeyse aynı kasa kullanılmış. Aracın boyu bir önceki kasasına göre 35mm uzayarak 4570mm’ye çıkmış. Genişliğide 45mm artarak 1760mm olan aracın yüksekliği 1490mm. Özellikle tasarımı ile dikkat çeken Lancer burun yapısı sebebi ile Türkiye’de “Köpek Balığı” ismini aldı. Arkaya doğru yükselen ve kısa bir bagaj yapısına sahip Lancer’ın kaslı bir yapıya sahip olduğu söylenebilir. Ön kaput açıldığında 1.5 litrelik motorun etrafında büyük boşluklar görmek insanı şaşırtabilir. Sanırım bu Lancer’ın aslında Evo olarak tasarlanmasında yatıyor. Aynı kaputun altı Evo modelinde o kadar dolu ki Mitsubishi mühendisleri aküyü bagaja koymuşlar. Cüsseli yapıya rağmen 400 litre olan bagaj hacmi sınıfının biraz gerisinde kalıyor. 205/60/16 lastiklerle beraber inform donanımında kapak jant sunulurken İnvite modelinde alaşım jantlar veriliyor. 1.8 litrelik araçta ise 215/45/18 lastikler görünüm adına araca çok şey katıyor…   Atik yapısı trafikte dikkat çeken araçlardan biri olmasını sağlıyor.    İlk bakışta Alfa modellerine benzeyen arka kısım heybetli duruyor.  Motoru tanıdık.  Yeni Lancer’larda kullanılan 1.5 litrelik motor Mitsubishi ve Daimlerchrysler ortaklığıyla geliştirilen değişken subap teknolojine sahip motor daha önce Mitsubishi Colt ve Smart Forfour’da da kullanılmış. 6000 devirde 109 hp güç ve 4250 devirde 143nm tork üreten motor 1.6 litrelik motorlardan geri kalmıyor. Manuel ve otomatik şanzıman seçeneklerine sahip. 1250 kglık araca standart aile aracı performansını verebilen motordan daha fazlasını bekleyenler 1.8 litre hacimli olanı seçmeliler. Yine 6000 devirde 143 hp güç ve 4250 devirde 178 nm tork veren 1,8 litrelik motor yalnızca İnvecs III CVT spor modlu şanzıman ile birlikte tercih edilebiliyor. Motorlar ve araçların teknik verileri aşağıda…    İç mekan.  Lancer’ın iç mekanı hep sade ve basit bulunmuştur. Ben bunu yine Evo ile aynı iç mekana sahip olmasına bağlıyorum. Evo’nun sportif ruhunda göze batmayan kokpit söz konusu aile aracı Lancer olduğunda basit gelebiliyor. Kokpit sade olmakla birlikte sonra derece ergonomik hava kumandalarına ulaşım son derece rahat ve kullanımı oldukça rahat. 1.5 motorlardaki kokpitte konsolda boylu boyunca uzanan alüminyum görünümlü malzeme kokpiti renklendiren tek şey. 1.8 litrelik versiyonda ise bu malzeme yerini karbon kaplamaya benzer bir malzemeye bırakmış aynı malzeme kapılara kadar uzanıyor hatta havalandırma kumandalarının düğmeleri de bu malzeme ile kaplanmış. Aynı düğme kumandasına birden fazla özellik verildiği içinde bolca düğmeden ve kumandadan uzak. Örneğin havalandırma yön tuşunun ortasına bastığınızda arka cam buğu çözücü devreye giriyor. Yine fan hızı ayarlama düğmesinin ortasına basıldığında klima devreye giriyor… İç mekanda bariz işçilik kusurları göremedim. Kokpitteki parçaların bağlantı yerleri gayet net ve aralıklar homojen. Genel olarak sert plastik kullanılan kokpit eleştirilere maruz kalsa da çok kötü olduğunu söylemek için biraz acımasız olmak gerekir. Yalnız kapılardaki cam açma butonlarının bulunduğu kısmın bir önceki kasa Lancer’a göre bile daha kötü olduğunu söyleyebilirim...  Direksiyonuna geçildiğinde oldukça ferah bir otomobil olan Lancer’ın görüş açısından problemi bulunmuyor. İç mekan insanı boğmuyor. Bej ve siyah iç mekan seçeneklerine sahip Lancer’da bej iç döşeme kesinlikle tercihim oldurdu… Arka koltuklarda diz ve baş mesafesi beklediğim gibiydi. 184 boyuma rağmen oldukça rahat bir şekilde yolculuk yapılabileceğini vaad ediyor. Arka koltuklarda bulunan 2 adet bardaklık ve aynı zamanda kol dayama uzun yolculuklarda rahat ettirecektir. Sert yapılı koltuklar daha şık olabilirmiş ancak yinede yeterli.  Test ettiğim model İnform modelinin iç mekanı açık bej renkliydi.  Sade ama herşey yerli yerinde.    Göstergelerde oldukça sade ve aynı zamanda sportif tasarlanmış. Redline 6500 rpm'de başlıyor.    Bagaj 400 litre ayrıyetten bagajdaki Sub'ı istiyorsanız İntense modeline bakmalısınız.   Sürüş ve konfor  Mitsubishi Yeni Lancer’da son zamanlarda oldukça yaygınlaşan buton marşa yer vermemiş. Aracı çalıştırmak için kullandığınız anahtar aynı zamanda bagajı açıp camlarıda kapatabiliyor.  Ele iyi oturan elektirk destekli hidrolik direksiyon oldukça yumuşak. Debriyaj pedalıda yine çok rahat ancak vites geçişleri beni biraz dumura uğrattı. Neredeyse kendi geçecek kadar yumuşak vites geçişlerine sahip bir önceki nesil Lancer aracımdan sonra Yeni Lancer’ın vites geçişlerinin oldukça sert ve kemikli yapısını biraz yadırgadım. Herhalde viteste aracın sportif yapısına uygun olarak seçilmiş. İlk kalkışta ve yüksek devirlerde kendini gösterebilen araç sürücüsünü fazla yoracak bir araca benzemiyor. Ekonomi oranlı uzun seçilmiş şanzıman oranları ara hızlanmaların sadece standartları yakalamasına izin veriyor. Lancer’dan daha çok şey bekliyorsanız aracı devirli kullanabilirsiniz. Devirli kullanımdaki motor sesi ve motorun devirlenme sırasında içeri gelen tınlama çok kişinin hoşuna gidecektir. Büyük devir saati sayesinde motorun devirlenmesini çok rahat izleyebiliyorsunuz. Yine kilometre saati okunaklı. Bu ikisinin arasında ise yol bilgisayarı bulunuyor. Yol bilgisayarında 2 tane günlük km sayacı toplam gidilen yol, menzil, yakıt göstergesi, ortalama yol, ortalama tüketim gibi verileri takip edebilmek mümkün. Anlık tüketim miktarı ise ortalama tüketim ile aynı ekranda veriliyor. Ancak bar olarak tasarlanmış. Detaylı veriler yerine “5”, “10”, “20” ve “…” şeklinde sıralanan kısımda hareket eden digital bar anlık tüketimi detaylı değilde yaklaşık olarak gösteriyor. Baz donanımda verilen 4 hoparlörlü mp3 çalabilen müzik sisteminden çok şey beklememek lazım. Üst kısımda bir ekranda müzik sistemi bilgilerini görebiliyorsunuz. Ekran gayet okunaklı ancak biraz daha büyük olmasını yeğlerdim. İsteğe bağlı olarak 6 hoparlör ve cd changerda alabiliyorsunuz. 9 hoparlörlü 950 wattlık Rockford Fostgate müzik sistemi ise 1.8 litrelik donanımla birlikte sunuluyor.  Yüksek hızlarda direksiyonda beklediğim sertliği bulamadım. Frenler ise son derece hoşuma gitti çok yumuşak ve dozlaması çok rahat olan frenler aracı rahatlıkla dizginliyor. Yol tutuş açısından fazla zorlama imkanım olmadı ancak gözlemlediğim kadarı ile araç dönüşlerde gayet stabil. ASTC ve üstün yol tutuşa rağmen Lancer’ı yoldan çıkarmakta ısrarcı olursanız ilk önce arkası kayacaktır.  Ses yalıtımı konusunda fazla şey söyleyemeyeceğim çünkü aracı sürekli asfaltta kullandım. Motor sesini kabinde duyabiliyorsunuz ancak rahatsız edici olmadığını söyleyebilirim. Süspansiyon sistemi yo tutuşa göre sert değil. Outlet Center’a gittiğimde tümsek ve çukurlardan geçerken darbeleri gayet iyi emdiğini ve sessiz çalıştığını söyleyebilirim.  Bu arada sık şerit değiştirmeyi sevenler için konfor modlu sinyaller gayet rahat olacak. Sinyal koluna dokunduğunuzda 3 kez sinyal verip otomatik olarak kapanıyor. Son olarak klimasına değinmeden geçmek istemiyorum. Klima tam anlamıyla üşüttü gerçekten çok soğuk hava üflüyordu. Hasta yapabilir dikkat etmek lazım.   Müzik sistemi görünüm olarak tüm modellerde aynı ancak 1.8 intense donanımında Rockford imzalı.    Havandırma kumandalarının çevresi 1.8 intense modelinde konsoldaki malzemeden kaplanmış.   Krom detaylara sahip olmak isteyenler İnvite ya da İntense donanımını tercih etmeli.  Bu fotoğraf 1.8 İntense modelinden vites değiştirilebilinen kulakçıklar fotoğrafta görülebiliyor.  Müzik sistemine direksiyondan müdahale edebilmek isteyenlerde İnvite ya da İntense donanımını tercih etmeli. Deri direksiyon oldukça şık görünüyor.   Donanım ve güvenlik  Tüm Lancer modellerinde 9 hava yastığı standart olarak sunuluyor. Bu sınıfta diz havayastığı dahil 9 hayastığı olması güvenlik açısından önemli bir artı. Yine tüm Lancer’larda ABS ve EBD destekli BA fren yardımcı sistemli önlerde soğutmalı 15” arkalarda 14” disk frenler standart. (1.8 modelinde arka disklerde soğutmalı)  ASTC (aktif stabilite kontrolü ve kaymayı önleyici sistem) sistemi inform modeli hariç İnvite ve 1.8 İntense modelinde bulunuyor.  Rise sertleştirilmiş gövde yapısı isofix bağlantıları acil durumlarda kilit açıcı sistem tüm modellerde standart. Ön amortisör kule gergisi ise sadece 1.8 intense modelinde var.  Donanım olarak İnform modelinde Işıklandırmalı kontak yuvası, hıza duyarlı sileceklet, ön bardak tutucular, kapılarda şişe tutucular, uzaktan kumandalı kilit, konfor modlu sinyaller, klima, ön arka sıkışma önleyicili tek dokunuşla açılıp kapanabilen elektirkli camlar. Elektirkli aynalar, Orta kol dayama, 4 hoparlörlü AM/FM radyo, CD, MP3 çalar, yol bilgisayarı  İnvite modelinde İnfrorma ek olarak  Müzik sistemi kontrollü deri direksiyon, soğutmalı torpido gözü, krom hava kanalı çerçeveleri, tam otomatik klima, 6 hoparlörlü AM/FM radyo, CD, MP3 çalar, bluetooth handsfree araç kiti (direksiyondan kumandalı ve ses kontrollü),  1.8 intense donanımda hepsine ek olarak 18” alaşım jantlar, gövde rengi yan ve ön spoiler, ek bölmeli kol dayamalı orta konsol, geometrik kaplama ön konsol, cruise kontrol, magnezyum vites değiştirme kulakçıkları, ön sis farları, far ve yağmur sensörleri, 9 hoparlörlü 950 wattlık Rockford Fostgate müzik sistemi, mp3 player ses girişi ve orta konsolda 12v soket bulunuyor.  Yeni Lancer Sports Sedan’ın tavsiye edilen anahtar teslim fiyatları;  Inform 1.5 MT 35.110 YTL  Inform 1,5 AT 37.374 YTL  Invite 1,5 MT 38.713 YTL  Invite 1,5 AT 40.981 YTL  Intense 1,8 CVT 49.900 YTL  Fiyatlarda revizyon yapıldı. Kampanyalı fiyatlar aşağıda.    Ben aracı beğendim. Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus gibi ciddi rakipleri olan Yeni Lancer'ın işi kolay değil. Ancak herşey yerli yerinde ferah iç mekan ve görüş açıları, yüksek güvenlik donanımları, dikkat çekici ve etkileyici tasarım ve sürüşü oldukça keyifli bu aracı tercih edilebilir bir araç yapıyor.    Son olarak 1.8 İntense modelinden fotoğrafları koyuyorum.   1.8 intense iç mekan    Arka kısımda diz mesafesi gayet yeterli.    Kapı kollarında krom kullanılmış.    Aynaların içe bakan kısmındaki tweeterlar alüminyum görünümlü ve şık.    Vites deri kaplama vites tabanı ise yine alüminyum.      Blooutooth kumandalarıda direksiyon üzerinde.    Yorumsuz.    18' jantlar ve ince yanaklar 1.8 intense modelinde standart.       Sis farları, krom ön ızgara ve body kit aracı çok daha çekici yapmış.

Answer

BİLMEDEN KONUŞUYORLAR DİYİP BİLMEDEN KONUŞANLARA SESLENİYORUM

MITSUBİSHİ'NİN HANGİ MODELİ BU GÜNE KADAR EURO NCAP'DEN 5 YILDIZ ALMIŞ SÖYLERMİSİNİZ?

BİRDE ŞAŞESİ SAĞLAM VE GÜVENİLİR OLDUĞUNU HANGİ DAYANAĞA GÖRE SÖYLÜYORSUNUZ?

YENİ LANCER EURONCAP'DEN ÖNCE 5 YILDIZ ALSIN ONDAN SONRA GÜVENİLİR ARABA VEYA ŞAŞESİ SAĞLAM FİLAN DİYİN

EURONCAP'DE MITSUBİSHİ ÇARPIŞMA TESTLERİNDE BUGÜNE KADAR DÖKÜLEN YANİ EN BAŞARISIZ OLAN NADİR MARKALARDAN BİRİDİR. ÖNCELİKLE BUNU İYİ BİLMEK LAZIM SONRA KONUŞMAK LAZIM.

ALIN SİZE ÖRNEKLER;

EURONCAP TESTİNDE 1998 MODEL LANCER 1.5 YILDIZ ALMIŞ 2 YILDIZ BİLE DEĞİL
LİNKİ BURADAhttp://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx

ABİSİ CARİSMA'NIN 2001 MODELİ İSE 3 YILDIZ ALMIŞ ANCAK. FORUMDA 4 YILDIZ ALANI YUHLUYORLAR BUNU NE YAPACAKSINIZ BAKALIM
LİNKİ BURADAhttp://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_carisma_2001/93.aspx

YENİ LANCER EURONCAP'DEN NE ALACAK BENDE BİLMİYORUM ELBETTE. AMA ŞASESİ SAĞLAMMIŞ YOK GÜVENLİYMİŞ MARTAVALLARINI ÖNCELİKLE BİR GEÇELİM ÖNCE.EURONCAP'TE TEST EDİLSİN SONRA SAĞLAMMIŞ DİYELİM.

GEÇMİŞE BAKARSANIZ SAĞLAMLLIK KONUSUNDA MITSUBİSHİ ÖYLE İYİ BİR MARKA DEĞİL.
LİNKİ BURADAhttp://www.euroncap.com/carsearch.aspx?make=a9246eee-74b8-44b0-bb60-776f93376f0a
5 YILDIZLI MITSUBİSHİ YOK NEDENSE MITSUBİSHİ SAĞLAM ARABA FİLAN DİYE BOŞ KESEDEN ATMASAK İYİ OLUR

BİRDE KRALDAN ÇOK KRALCI OLMAYALIM

Answer

bu arada önceki mesajımı pardus kurulu olan diğer bilgisayarda yazmıştım.onda bir gariplik var küçük harfle yazınca garip garip karakterler çıkıyor.büyük harfle yazdığım için bozulmayın yani özel bir nedeni yok sadece sorun var o bilgisayarda

Answer

quote: Orjinalden alıntı: TheGate  BİLMEDEN KONUŞUYORLAR DİYİP BİLMEDEN KONUŞANLARA SESLENİYORUM  MITSUBİSHİ'NİN HANGİ MODELİ BU GÜNE KADAR EURO NCAP'DEN 5 YILDIZ ALMIŞ SÖYLERMİSİNİZ?  BİRDE ŞAŞESİ SAĞLAM VE GÜVENİLİR OLDUĞUNU HANGİ DAYANAĞA GÖRE SÖYLÜYORSUNUZ?  YENİ LANCER EURONCAP'DEN ÖNCE 5 YILDIZ ALSIN ONDAN SONRA GÜVENİLİR ARABA VEYA ŞAŞESİ SAĞLAM FİLAN DİYİN  EURONCAP'DE MITSUBİSHİ ÇARPIŞMA TESTLERİNDE BUGÜNE KADAR DÖKÜLEN YANİ EN BAŞARISIZ OLAN NADİR MARKALARDAN BİRİDİR. ÖNCELİKLE BUNU İYİ BİLMEK LAZIM SONRA KONUŞMAK LAZIM.  ALIN SİZE ÖRNEKLER;  EURONCAP TESTİNDE 1998 MODEL LANCER 1.5 YILDIZ ALMIŞ 2 YILDIZ BİLE DEĞİL LİNKİ BURADA http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx  ABİSİ CARİSMA'NIN 2001 MODELİ İSE 3 YILDIZ ALMIŞ ANCAK. FORUMDA 4 YILDIZ ALANI YUHLUYORLAR BUNU NE YAPACAKSINIZ BAKALIM LİNKİ BURADA http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_carisma_2001/93.aspx  YENİ LANCER EURONCAP'DEN NE ALACAK BENDE BİLMİYORUM ELBETTE. AMA ŞASESİ SAĞLAMMIŞ YOK GÜVENLİYMİŞ MARTAVALLARINI ÖNCELİKLE BİR GEÇELİM ÖNCE.EURONCAP'TE TEST EDİLSİN SONRA SAĞLAMMIŞ DİYELİM.  GEÇMİŞE BAKARSANIZ SAĞLAMLLIK KONUSUNDA MITSUBİSHİ ÖYLE İYİ BİR MARKA DEĞİL. LİNKİ BURADA http://www.euroncap.com/carsearch.aspx?make=a9246eee-74b8-44b0-bb60-776f93376f0a  5 YILDIZLI MITSUBİSHİ YOK NEDENSE MITSUBİSHİ SAĞLAM ARABA FİLAN DİYE BOŞ KESEDEN ATMASAK İYİ OLUR  BİRDE KRALDAN ÇOK KRALCI OLMAYALIM    anladık sevmiyorsun mitsubishi yi 3 sayfalık konu boyunca birden çok kez yazdın zaten gidin jetta alın diye.  savaş açar gibi değilde daha sakin mesaj yazarsan bu mesajına verilmesi muhtemel sert mesajların ve herkesin sıkıldığı kavgaların önüne geçmiş oluruz   hayırlı günler.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: tasshelhoff  anladık sevmiyorsun mitsubishi yi 3 sayfalık konu boyunca birden çok kez yazdın zaten gidin jetta alın diye.  savaş açar gibi değilde daha sakin mesaj yazarsan bu mesajına verilmesi muhtemel sert mesajların ve herkesin sıkıldığı kavgaların önüne geçmiş oluruz  hayırlı günler.    sadece kazıklanmayı sevmiyorum olay budur...tabiki anlayana....

Answer

beş yıldızlı olarak görülen araçları sitede incelerseniz VW firması denmiş ona göz atalım. son kasalar hariç eski kasalarda 5 yıldız yok. 97 Passat 3 yıldızlı, 2001 ise 4 yıldızlı. Süper mini sınıfta (bizim colt sınıfı) 5 yıldız alanı yok. Bir üstte sadece golf var. Ama bizim colt ile o golf aracın sayfasını açıp bakarsanız donanım farkından 5 yıldızı rahatça görürsünüz. (perde hava yastığı) Ve bu yıldızlar sadece yetişkin güvenliğindeki değerler.
Kaldı ki 5 yıldız almak için yaya güvenliği de ön plana çıkıyor. Onun için arazi tipi araçlar 5 yıldızlı diye satılmıyor. Kodu mu oturtur da ondan. Misal Grand cherokee ve Auidi Q7. Her ikisi de 4 yıldızlı. Şimdi sağlam değil mi bu araçlar. Dandik mi?
Colt segmentinde ilk 5 yıldızı yaris aldı. Nasıl aldığı da belli diz hava yastığı yan ve perde hava yastıları bile olan modeli ile(http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx). Yaya güvenliği için de moda olan aracı şişirme uyguluyorlar oluyor. Onun için bizim colt dışardan küçük içerden büyük. Aracı içi dolu. Dikkat edin 5 yıldız alan araçlarda tampondan 30 cm sonra radyatör başlıyor. Ha yaya güvenliği de önemli tabi. Yoksa 5 yıldız için önemli de olmazdı. Diğer yandan aracı alan kişi olarak sürücü ve yolcu hava yastığı ile 4 yıldız alan colt mu(http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_colt_2005/243.aspx)? Yoksa buna ek olarak 5 hava yastığı olan (toplam 7) yaris mi güvenlidir. Aynı şekilde hem de üst segment olmasına rağmen colttan 4 hava yastığı fazla (toplam 6) donanımla 5 yıldız alan goılf mü (http://www.euroncap.com/tests/vw_golf_2004/196.aspx)? Tartışmaya gerek yok. Biraz da tarz, bakış açısı meselesi.
Biz mitsucular birazda kaza anında arabaya da bişi olmasın istiyoruz galiba. Onun için kasa sağlam diye seviniyoruz belki de. Çok okudum ben bu forumda hafif kazalarda diğer aracın kaportasının halini görüp de mitsuya dua edenleri.
sorsanız 5 yıldız olup da plastikli şişirilmiş gövdeli kaçımız ister ki?

Edit: linkler

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sinir kupu -- 12 Eylül 2008; 21:58:57 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: TheGate   quote: Orjinalden alıntı: tasshelhoff  anladık sevmiyorsun mitsubishi yi 3 sayfalık konu boyunca birden çok kez yazdın zaten gidin jetta alın diye.  savaş açar gibi değilde daha sakin mesaj yazarsan bu mesajına verilmesi muhtemel sert mesajların ve herkesin sıkıldığı kavgaların önüne geçmiş oluruz  hayırlı günler.    sadece kazıklanmayı sevmiyorum olay budur...tabiki anlayana....    anlıyan anlıyor amacını merak etme arkadaşım.  konunun başından beri lanceri ve mitsubishiyi aşağılayıcı yazılar yazıyorsun.  amacın mitsubishi ve lancer severleri kışkırtmak, kavga çıkartmak bu anlaşılıyor.  hayırlı günler.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: tasshelhoff anlıyan anlıyor amacını merak etme arkadaşım.  konunun başından beri lanceri ve mitsubishiyi aşağılayıcı yazılar yazıyorsun.  amacın mitsubishi ve lancer severleri kışkırtmak, kavga çıkartmak bu anlaşılıyor.  hayırlı günler.   anladığını sanan cahiller olduğu söylenebilir ancak birde söylediklerimin tersini açık ve net olarak ispat edemeyen veya savunamayan kızgınlar söylediklerimin hepsi DOĞRU demogoji yapacağınıza tersin ispat edin siz sadece zayıf kaldığınız noktada başkasını mıtsubishi provakötürü ilan edersiniz o kadar elinizden gelen en fazlası bu kadar...yazık....  hayırlı satışlarmı diyeyimmi bilmiyorum... galerinin adresini alsam iyi bir indirim yaparmısınız diyeceğim ama ona da bozulursunuz şimdi ama merak etmeyin lancer almaktan vazgeçtim....benden kurtuldunuz yani iyi avlar diyorum sadece sizlere (hakettin... ben provakatörsem sende satıcı olmayı kabulleneceksin artık ne yapalım)

Answer

quote: Orjinalden alıntı: TheGate   quote: Orjinalden alıntı: tasshelhoff anlıyan anlıyor amacını merak etme arkadaşım.  konunun başından beri lanceri ve mitsubishiyi aşağılayıcı yazılar yazıyorsun.  amacın mitsubishi ve lancer severleri kışkırtmak, kavga çıkartmak bu anlaşılıyor.  hayırlı günler.   anladığını sanan cahiller olduğu söylenebilir ancak birde söylediklerimin tersini açık ve net olarak ispat edemeyen veya savunamayan kızgınlar söylediklerimin hepsi DOĞRU demogoji yapacağınıza tersin ispat edin siz sadece zayıf kaldığınız noktada başkasını mıtsubishi provakötürü ilan edersiniz o kadar elinizden gelen en fazlası bu kadar...yazık....  hayırlı satışlarmı diyeyimmi bilmiyorum... galerinin adresini alsam iyi bir indirim yaparmısınız diyeceğim ama ona da bozulursunuz şimdi ama merak etmeyin lancer almaktan vazgeçtim....benden kurtuldunuz yani iyi avlar diyorum sadece sizlere (hakettin... ben provakatörsem sende satıcı olmayı kabulleneceksin artık ne yapalım)    sadece seviyesizsin diyorum.  düzeyine inmeyeceğim.  bütün hakaretlerini misli ile tarafına iade ederim. ( cahil- kızgın- satıcı)  ben sana herhangi bir hakaret etmedim. senin hakaretle cevap vermen sadece seviyeni gösterir.  hayırlı günler.

Answer

Bugün inceledim.

Beylikdüzü Migrosa gelmişler. Makina müh. deyince adam , durun hemen size bir deneme aracı getirttiriyim filan bekleyin biraz filan dedi :S alışveriş merkezine araba getittirecek :S

dedim yok sağolun. baya bi inceledim, inciğini cıncığını;

Yok arkadaş, bu araç bu parayı etmez. 0-100 15 saniye filan 1.5 otomatik olanı.

Malzeme kalitesi çok vasat. O deri direksiyon sanki 10bin km geçince komple soyulacak gibi geldi bana :S

Kapıdaki düğmeler soyulacak gibi geldi. Acayip dandik plastik :S

Geniş açılı ayna bile yok:S Gerçi Aynalar çok büyük ama . Aracın arka camı küçük geldi. Astra aracıma göre, görüş alanım vasat geldi bana. Arka koltuk mesafesi az geldi.

Yok arkadaşlar yok, araba deyince Almandan şaşmayacksın tabii bu benim görüşüm.

Veya Toyota ile Honda dan Japon bakıyorsn...

Japon Avensis diye araç yapmış mükemmel .Başka bir Japon Lancer yapmış.

Şimdi ikiside Japon. İnsan şaşırıyor :S

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hasanmerto -- 12 Eylül 2008; 22:52:19 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: hasanmerto  Bugün inceledim.  Beylikdüzü Migrosa gelmişler. Makina müh. deyince adam , durun hemen size bir deneme aracı getirttiriyim filan bekleyin biraz filan dedi :S alışveriş merkezine araba getittirecek :S  dedim yok sağolun. baya bi inceledim, inciğini cıncığını;  Yok arkadaş, bu araç bu parayı etmez. 0-100 15 saniye filan 1.5 otomatik olanı.  Malzeme kalitesi çok vasat. O deri direksiyon sanki 10bin km geçince komple soyulacak gibi geldi bana :S  Kapıdaki düğmeler soyulacak gibi geldi. Acayip dandik plastik :S  Geniş açılı ayna bile yok:S Gerçi Aynalar çok büyük ama . Aracın arka camı küçük geldi. Astra aracıma göre, görüş alanım vasat geldi bana. Arka koltuk mesafesi az geldi.  Yok arkadaşlar yok, araba deyince Almandan şaşmayacksın tabii bu benim görüşüm.   Veya Toyota ile Honda dan Japon bakıyorsn...  Japon Avensis diye araç yapmış mükemmel .Başka bir Japon Lancer yapmış.  Şimdi ikiside Japon. İnsan şaşırıyor :S   Hidrolik otomatik olan o ağırlıktaki ve 1.5 motor için bence 15 sn normal bir değer. Ya da çok kötü değil. Twin Clutch tipi otomatikleştirilmiş şanzıman olsa anlarım.  İç donanım için söylenenler için bir şey diyemem. Ama verilere bakarsanız kendi sınıfındaki en düşük yakıt tüketimi de lancer da. Ha burada temsa suçlanabilir. Neden 1.5 motor getiriyor . Ya da çift kavramalı yarı otomatiklerden neden yok. Ya da mivec II motoru mitsu neden uygulamadı. Donanıma gelince de opsiyon az. mecbur yüksek fiyatlar çıkıyor. Temsa, vw misal abs yi bile opsiyonel olarak sokunsun işin içine olsun bitsin. Metalik boya farkı filan da alınsın. O zaman yaranır millete.

Answer

Benim nadir olarak sevidiğim modellerden biridir Mitsubishinin Galant modeli.
2003-2005 yıllarında Rusyada yaşadım. Orada çok vardı. Temi zbir ikinci el aradım ama bulamadım. Bulduğum bir aracada çok yüksek fiyat istediler veremedim.
Bu kasa Lancerda çok benziyor galanta. Ben ilk kez 2008 in ocak ayında gene Rusyada gördüm bir gidişimde. Hayran hayran baktım dışarıdan ama......1.5 motor bu kasaya ufak geliyor. Dış kasa tasarımına diyeceğim en ufak bir lafım yok ama Mitsubishinin motor kısımında çalışan mühendislerin bu motoru biraz daha iyileştirmeleri lazım. Herkes gidip Evo alamaz ama en azından mevcut motoru iyileştirme yoluna gidilebilinir. Bilhassa ülkemiz için 1.6 motor altındaki motorları almaya mahkum bırakılmış bir yerde 1.5 motor için daha iyi bir performans ortaya koyması lazım.
Rusyada da bir önceki arkadaşın dediği gibi Mitsubishi çok satılır. Esasında Ruslar Audi hastasıdır. Bilhassa soğuk mevsimlerde yola dökülen ilaçlı sularda en geç çürüyen araba seçildiği için. Ama şunu söyliyeyim. Tamam rusyada mitsubishi çok satılır ama fiyatı buradaki gibi yüksek değildir. Lada samara ( orada sputnik olarak çıkıyordu ) 7000$, Ladanın lüks sayılabilecek jeep i chevrolet niva 10000 $ ken mitsubishinin lancer ı 12000 $ dan satılıyordu.
Yazıyı hazırlayan arkadaşın eline sağlık. Güzel bir yazı olmuş

Answer

quote: Orjinalden alıntı: TheGate  BİLMEDEN KONUŞUYORLAR DİYİP BİLMEDEN KONUŞANLARA SESLENİYORUM  MITSUBİSHİ'NİN HANGİ MODELİ BU GÜNE KADAR EURO NCAP'DEN 5 YILDIZ ALMIŞ SÖYLERMİSİNİZ?  BİRDE ŞAŞESİ SAĞLAM VE GÜVENİLİR OLDUĞUNU HANGİ DAYANAĞA GÖRE SÖYLÜYORSUNUZ?  YENİ LANCER EURONCAP'DEN ÖNCE 5 YILDIZ ALSIN ONDAN SONRA GÜVENİLİR ARABA VEYA ŞAŞESİ SAĞLAM FİLAN DİYİN  EURONCAP'DE MITSUBİSHİ ÇARPIŞMA TESTLERİNDE BUGÜNE KADAR DÖKÜLEN YANİ EN BAŞARISIZ OLAN NADİR MARKALARDAN BİRİDİR. ÖNCELİKLE BUNU İYİ BİLMEK LAZIM SONRA KONUŞMAK LAZIM.  ALIN SİZE ÖRNEKLER;  EURONCAP TESTİNDE 1998 MODEL LANCER 1.5 YILDIZ ALMIŞ 2 YILDIZ BİLE DEĞİL LİNKİ BURADA http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx  ABİSİ CARİSMA'NIN 2001 MODELİ İSE 3 YILDIZ ALMIŞ ANCAK. FORUMDA 4 YILDIZ ALANI YUHLUYORLAR BUNU NE YAPACAKSINIZ BAKALIM LİNKİ BURADA http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_carisma_2001/93.aspx  YENİ LANCER EURONCAP'DEN NE ALACAK BENDE BİLMİYORUM ELBETTE. AMA ŞASESİ SAĞLAMMIŞ YOK GÜVENLİYMİŞ MARTAVALLARINI ÖNCELİKLE BİR GEÇELİM ÖNCE.EURONCAP'TE TEST EDİLSİN SONRA SAĞLAMMIŞ DİYELİM.  GEÇMİŞE BAKARSANIZ SAĞLAMLLIK KONUSUNDA MITSUBİSHİ ÖYLE İYİ BİR MARKA DEĞİL. LİNKİ BURADA http://www.euroncap.com/carsearch.aspx?make=a9246eee-74b8-44b0-bb60-776f93376f0a  5 YILDIZLI MITSUBİSHİ YOK NEDENSE MITSUBİSHİ SAĞLAM ARABA FİLAN DİYE BOŞ KESEDEN ATMASAK İYİ OLUR  BİRDE KRALDAN ÇOK KRALCI OLMAYALIM    97 model Audi A4:      2,5 yıldız - 17 puan.  97 model BMW 3 serisi :     1,5 yıldız - 10 puan.  97 model 'yere göğe sığmayan' vw passat: 3 yıldız - 19 puan.  98 model opel omega:      3 yıldız - 22 puan.  98 model audi a6 'premium marka':  3 yıldız - 23 puan.  97 opel vectra:        2,5 yıldız - 18 puan.  99 model vw sharan:      3 yıldız - 21 puan.  ve son olarak 97 lancer:     1,5 yıldız 14 puan.  şimdi arkadaşım bu tabloya göre lancer bmw'den sağlam diyebilir miyiz?  bir de bu araçların fiyatlarını, özellikle 17 puan alıp da 2,5 yıldız olan audi a4'ün o dönemdeki fiyatını lancer'la bi kıyaslarmısın?  corolla da geçmişte 3 yıldız almış şimdi 5 yıldızla volvo ile yarışıyor hatta yaya korumasında geçiyor. yeni lancer çıksın testi yapılsın ondan sonra birlikte yorum yapalım. ortada bişey yokken gözleri-kulakları kapatıp konuşmanın bir anlamı yok.

Answer

Mitsubishi Lancer
http://www.youtube.com/watch?v=hTex3AwIWEg

Volvo S40
http://www.youtube.com/watch?v=ovvAji6Igaw

Scania vs. Saab
http://www.youtube.com/watch?v=cQxMOPc492s

Wolksvagen Jetta
http://www.youtube.com/watch?v=taTl8H3iPvE

Mercedes C series
http://www.youtube.com/watch?v=vBl22idhC2s

Gercek kaza uygulamasi
http://www.youtube.com/watch?v=TFIYS20Dj5o

Yani yukarıdaki carpısma testlerinde de goruldugu gibi arada cok buyuk ucurumlar yok hepsinin onu yok oluyorda Mitsubishi Lancer mi mahfoluya birtek? İsterseniz bir de Smarta bakın ona pek bisey olmuyo Mercedesin yarısına kadar gırıyor ozaman herkes smart alsın ha nedersiniz?

http://www.youtube.com/watch?v=8dorFxMsfjU

Answer

Simdi 10 senelik deneyimli sofor arkadasımın sıfır aldıgı ford focus 10000 km.de debriyaj bitiryor ve de garanti kapsami disinda sayılıyor ise ustelik servis bakımlı iken siz gelip bilmediginiz bu araci lekeleyemessiniz, gidin test surusu yapın zorlayın bilgi sahibi olun ondan sonra konusun konfor meragınız cok asırı ise mercedes, bmw, audi, saab, volvo, avensis, passat vs. bakın ozaman......

Answer

Bu arkadaşları anlamak güç.. Mitsubishi tamam size göre dandik plastik kullanıyor iç malzemede.. Ama onu bile beğenenler var? Saygı duymak zorundasınız! Ben kaç yıllık Carisma kullanıcısıyım, daha ne yollara gittim beni yarı yolda bırakmadı. Herkesin arabasının hararet yaptığı yollarda hararet göstergesi yerinden bile oynamadı! Size göre göstergede bozuktur şimdi, ne de olsa dandik. Ne olsa daha iyi, sizi bir gece vakti yolda bırakan ama plastik kalitesi müthiş ötesi bir arabamı, yoksa plastik kalitesi kötü bir araba mı? Ben plastik kalitesi kötü arabayı tercih ederim. Güzelliğinin bir faydası yok çünkü.. Gelipte kullanıcısı olmayan buraya bilip bilmeden yorum yapmasın. Burada bile gerdiniz ortamı.. Helal olsun..

Answer

Merhaba begenilmeyen ic goruntusu ile Mitsubishi Lancer ve digerleri;

Answer

Ford focus:    Jetta :    Honda Civic:

Answer

Opel vectra:

YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR)

Mitsubishi Lancer:

Renault Megane:

Simdi size soruyorum dizayn olarak Honda Civicten haricinde digerlerinden one cıkan bir model var mı? Yoksa digerleri birbirine benzer ozellikteler mi?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi samet007tr -- 13 Eylül 2008; 15:02:59 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Bulenttt324  Bu arkadaşları anlamak güç.. Mitsubishi tamam size göre dandik plastik kullanıyor iç malzemede.. Ama onu bile beğenenler var? Saygı duymak zorundasınız! Ben kaç yıllık Carisma kullanıcısıyım, daha ne yollara gittim beni yarı yolda bırakmadı. Herkesin arabasının hararet yaptığı yollarda hararet göstergesi yerinden bile oynamadı! Size göre göstergede bozuktur şimdi, ne de olsa dandik. Ne olsa daha iyi, sizi bir gece vakti yolda bırakan ama plastik kalitesi müthiş ötesi bir arabamı, yoksa plastik kalitesi kötü bir araba mı? Ben plastik kalitesi kötü arabayı tercih ederim. Güzelliğinin bir faydası yok çünkü.. Gelipte kullanıcısı olmayan buraya bilip bilmeden yorum yapmasın. Burada bile gerdiniz ortamı.. Helal olsun..   eski bir carisma kullanıcısı olarak sonuna kadar katılıyorum bana böre türkiyedeki araba anlayışı dışı güzel olsun içinde bi ton düğme bulunsun ama hiç kullanılmasada olur yani göze hoş gelsin tanınmış olsun bazıları için hava unsuru vs vs vs

Answer

Bence bazi arkadaslar forumu bulandırıp markayı kotuleyip kenara cekilmeyi is olarak goruyorlar ama malesef bu arabanın heryerini camurda kaplasalar olmaz farklı ve digerlerinin yerini almaya aday.....

YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR) (6. sayfa)