Yeni Toyota Corolla Cross Hybrid Türkiye'de! İşte fiyatı ve özellikleri (10. sayfa)

chr yüksek hızlarda elektrikli gidebiliyorum demek istiyor heralde :))

Lastik kalınlaştıkca konfor azalır. Bu genel bir şey. Daha az esner ve darbeyi içeri daha fazla yansıtır. Yol tutuşu ise arttırır.

Önceki aracımın arka süspansiyon konforu kötüydü. Çok araştırdım. 225/55 ten 215/60a geçmiştim.

Aynı yanak yüzdesinde lastik tabanının 1 cm genişlemesi(fazlasını istemem bende) lastik çapını da arttırdığından konfor yönünden kayıp olmuyor diye düşünüyorum . Yol tutuş artıyor dediğiniz gibi . Corolla crossun standart ölçüsü olan 225/50/18 in yerine 235/50/18 dense sizin dediğiniz 215/55/18 in kullanılması konfor açısından daha iyi olur katılıyorum , çok küçük olsa da çap artıyor ve taban darlığı neticesinde daha konforlu olur . Önceki aracınızda 225/55 ten 215/60 a geçerek yine çap artmış ve taban daralmış dolayısıyla konfor gelmiş . 215/55 e geçmiş olsaydınız muhtemelen şikayetiniz artardı . Konu corolla crosstan uzaklaşmış oldu biraz , kusura bakmasın forum sakinleri :)

forumdan shadowgeistte var.Turkiye nin en kötü şehri Antakya merkezde kullanıyor.7 lt ortalaması.adanaya gittik geldik beraber 110 120 sabitte 5.5 6 yakıyor. 1.33e 8 9 lt yaktirmak için arabayı bozmak veya acemi şoför olmak lazım.

adanada kullandım hibriti 4lt ile geziyorsun yeter ki sıkışık trafik olsun.sehir içine efsane oluyor,uzunda kullanacaksan zaten alınmaz

Kullanım farkı vs olabilir.

1.33 corollanin 8.5 - 9.3 civarı yaktığı yerde chr hibrit 6.5 yakıyorsa gayet başarılı demektir. 1.33 az yakan bir motor, ona rağmen 300kg ağır suv hibrit en az 2 litre az yakıyor.

salak vergi sistemi olmasa basar parayı rav4 alırım

geniş konforlu kaliteli sorunsuz yaylaya rahat çıkar

@commandx

trafikte sabırlı kullanınca durum bu.

50 cc motorsikletten iyi tüketim :) Yeni yorumlar var mı acaba :) Ön sensör kapanmıyor mu ? Annem için passion donanıma yazılmıştım ama passion x-pack denk geldi onu alıyoruz şuan için görünen . Deri koltuk , nesne-araç algılamalı sensörler ve ekstra radar gibi tampon bölgesindeki maliyetli unsurları istemiyordum :) Passion pakete bir arka sensör ilave edip devam etmekti niyet .

Vay be. Şu an fiyatı tam 2 katı. Emeği geçenlere selamlar.

Bu arada 1.8 litre motorla bu araca 2 milyon verip AWD olmaması üzücü ve saçma. 2 litre motorla gelse ÖTV yüzünden satılmayacaktı diye Türk vatandaşı FWD ile yetiniyor anladığım kadarıyla.

TOYOTA nın hybrid araçlarını bu ülkede almanın en ufak bir mantıklı tarafı yok, millet hiç hesap kitap yapmasını bilmiyor mu anlamıyorum ki?

İş arkadaşımda var, her gün git-gel 45km yapıyor, akşam bir daha çıkıyor çocuğunu almaya, önceki aracı da 1.6 corolla idi. aldığı her güne şükreder hybrid corollayı.. ortalaması 3.8 litre, önceki araba 8 litreden aşağı yakmıyordu. Mtv'si 2 sene oldu 2. dilime düşeli.

3 yaşında araba 77bindeydi en son.

bir yapsana hocam hesap kitap da bakalım yıllık :)

hybrid corollaya lpg takanlar bile vardı buna da taksanız tadından yenmez :D

adanada sen antakyada shadowgeiste siz rent a car cımısınız? Oto galerici mi? 1.33 corolla , hybrid corolla ve profilinizdeki farklı marka model araçlar, birlikte gidip gelmeler falan :D

Öncelikle şunu belirteyim Hybrid Toyotanın şehir içi fabrika değeri 4.2 Litre iken, sizin arkadaş 3.8 Litre ortalamayı nasıl yakalamış bir şey demek istemiyorum yine de bu hesaptan gidelim, ayrıca Toyota benzinli de 6,1 (WLTP verisi) ken size inanıp 8 litre diyelim.

Hemen hesap yapalım, zeki kardeşim. Toyota 1.5 Dream X Pack Multidrive S Fiyatı: : 1.347.000 TL

Toyota 1.8 Hybread Dream X Pack Multidrive S Fiyatı : 1.559.000 TL aradaki fark 212.000 TL

Her gün işe gel git yapan vatandaş 4.2 Litre fazla benzin fazla yakıyorsa 4,2X42.01=176 TL bir günde fazla benzin yakar, ok???

haftada 6 gün işe giden birisi (Cumartesi de çalıştığını düşünelim) 26X176=4576 TL Ayda fazla benzine para verir ok?

4576 TL ayda fazla para veren bir kişi yılda 4576X12=54.912 TL fazla para veren bir kişi en başta ekstradan fazla para olarak verdiği 212.000 TL yi, 212.000/54.912=3.86 yani 3 Yıl, 8 ayda amorti eder düz hesap buraya kadar anlaşıldı mı???

Şimdi sizin söylediğinize göre günde iş icabı 45 km yol yapan bir kimse haftada (6 Gün) 270 km, ayda 270X4=1.80 Km yapar, yılda 1080X12=12.960 Km yapar.

3 Yıldır bu arabayla iş için 12.960X3=38.880 Km yapması gerekirken, araç 77.000 Km de ise 77.000-38.880=38.120 Km yi şehir dışı yollarda veya iş harici yollarda yapmış demektir ki, özellikle şehir dışında benzinli Toyotanın 6 litre yaktığı yolda, hybrid 1800 Atmosferik Motor olması nedeniyle 1 veya 2 Litre daha fazla yakacaktır (Bunu araştırabilirsiniz) biz 1 litre diyelim ve bu 38.000 Km nin yarısını yani 19.000 km yi şehir dışı olarak kabul edip her 100 km de 1 litre fazla yaktığını kabul edip 19.000 km de=190 litre bu da eşittir yaklaşık 8000 TL fazla para anlamına gelir. Diğer 19.000 km yi hesaba bile katmıyorum.

MTV yi de hesaba katmıyorum.

Ve en başta fazladan verdiği 212.000 TL yi faizde değerlendirse, %48 faizle 1 yılda 101.000 TL getirisi var şu an herhangi bir Bankada bu da yaklaşık aylık 8400 TL yapar. sırf bu bile ilk başta yaptığımız aylık fazladan verdiğimiz 4576 TL nin 2 katı gelir demek.

Ne oldu anladın mı hesabı kitabı buyur seni dinliyorum???

Zeki kardeşim falan diyerek bilmiş tavırla bir cevap vermişsin ben senin asker arkadaşın değilim.. ben güzelce bir soru sordum, bu ayıptır bu bir.

iki, şehir dışı yollarda hybrid corolla 1 litreye yakın daha az yakıyor, uzun yolda benzinli az falan yakmıyor, bu yanlış.

alırken ekstra 212bin verdin (ben 1.5'ten bahsetmedim ya neyse), noldu satarken yazmamışsın hani birşey? bu verdiğin fark çöpe gitti satarken kuruş geri almadın ama alırken verdiğimiz farkı faize gömdük öyle mi?

senin hesap patladı gitti şimdi ne yapacaz benden daha zeki kardeşim?

Bu değerler ancak şehir içi kullanımda görebilir. Şehir dışına çıktıkça fark azalır. Şehir dışına da illaki çıkılıyor. Uzun vadede tüketim farkı 2 civarı olur.

Mtv farkı az değil. Yılda 2 defa ödenecek dedi mi hükümet fark daha da artıyor.

İkinci el değer kaybı az değil hibritlerin. Filolara çok gittiği için ikinci eli daha ölü oluyor.

Bakım olarak da daha masraflı olabilir. Hibrit sistem garantisi için yetkili servise gidiyorsun ve ekstra garanti ücreti vs ödüyorsun.

Aradaki fiyat farkının değer kaybı ya da getirisi de gidiyor. 200bin kadar fark az değil, her türlü değerlendirilebilir. Altın alıp koysan bile 2-3 senede değeri artar, araç gibi erimez.

Özetle hibrit ülkemizde maalesef mantıklı değil. Vergi avantajı falan olması lazım avrupadaki gibi.