Yeni Toyota Yaris Hybrid Cool e-CVT (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: oricin

Aslında Yaris ile Prius arasında, pil teknolojisi biraz daha geliştirilmiş daha şık bir Auris satın alınabilir fiyatlarla gelse çok tutulan bir araç olur.

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

quote: Orijinalden alıntı: oricin Aslında Yaris ile Prius arasında, pil teknolojisi biraz daha geliştirilmiş daha şık bir Auris satın alınabilir fiyatlarla gelse çok tutulan bir araç olur.

Yeni kasa Auris hybrid 1.5 gelirse tercih ederim. 1.8 gelirse biraz zor.

Zira fiyatıda Prius'a yakın olacaktır.

quote:

Orijinalden alıntı: oricin

Aslında Yaris ile Prius arasında, pil teknolojisi biraz daha geliştirilmiş daha şık bir Auris satın alınabilir fiyatlarla gelse çok tutulan bir araç olur.

quote:

Orijinalden alıntı: senseymensey

quote: Orijinalden alıntı: Çardakçı @senseymensey Forumda kullanıcı birisi olması iyi olmuş. Özellikle İstanbul'da yaşıyorsan çok faydasını görürsün sıkışık trafikte. Arabanın üzerinde devamlı kullanıldığında 2-3 km menzil verebilecek bir batarya var diye biliyorum. Yani benzinli motor sık sık devreye girer . Dikkat ettin mi hangi hızdan sonra devreye giriyor benzinli motor. Ayrıca benzinli motorun devreye girme sıklığının , bataryanın doluluk oranı ile ilgisi var mı?

Ankarada yaşıyorum. Eşim yeterince yoğun trafikte işe gelip giderken kullanıyor. Benzinli motor gaza basış gücüne göre her hızda devreye girebiliyor. Ama yokuş aşağı gitmiyorsan 50 yi geçince giriyor devreye. Dediğiniz gibi elektrik ile max. menzil 2 km olduğu için burda girmezse az ilerde akü azalınca giriyor devreye.
Elektrikli motorun en büyük getirisi sizi tek başına bir yerden bir yere götürmesi değil. Otomobillerin en çok enerji tükettiği kalkış anlarında sadece elektrikli motor devrede bu sayede yakıt tüketimini düşürüyor. Bir diğer önemli getiriside frene bastığınız anda regenerative braking sayesinde aküyü dolduruyor ve boşa giden bir enerji olmuyor. Tabii frene çok sert basmadığınız sürece.
Benzinli motorun devreye girmesinin akünün doluluk oranı ile doğrudan ilgisi var. Akü belirli bir seviyenin altına düştüğü zaman sırf aküyü doldurmak için dahi devreye girebiliyor.

Gazı ve freni ne kadar yumuşak kullanan birisi iseniz bu araçtan o kadar fazla hasıla almanız mümkün.

300 km yol yaptım 36 litrelik deponun 3/8' ini harcamış durumdayım. Yaklaşık bir hesap yaparsak 36*3/8 = 13.5 lt benzin harcamışım.

Yani 100 km de 13.5/3 = 4.5 lt benzin yakıyor sonucu çıkıyorki buda arabanın ortalama yakıt tüketimi göstergesi yalan söylermiyor demek oluyor

Bu aracı yalnız ben kullansam kolaylıkla fabrika verisi olan 3.4'ü ya da biraz daha düşüğünü yakalamak mümkün. Kaldıki aracı ilk aldığım gün Ümitköy OPET ten Yenimahalleye 3.5 ortalama ile gelmiştim.

quote:

Orijinalden alıntı: AiQUiDiE

quote: Orijinalden alıntı: oricin Aslında Yaris ile Prius arasında, pil teknolojisi biraz daha geliştirilmiş daha şık bir Auris satın alınabilir fiyatlarla gelse çok tutulan bir araç olur.

1,5 hatta 1,6 olursa süper olur.

quote:

Orijinalden alıntı: LTBA_36R

Toyota yaris te kullandığı bu motoru yanlış bilmiyorsam 1. nesil prius da kullanmıştı. 1.5 litrelik bu motor bu açıdan bakıldığında eski bir motor denebilir. acaba toyota sonradan bu motorda yakıt için bir geliştirme yaptı mı? çünkü bu araç nekadar tam hibrit olursa olsun benzin sayesinde pilini doldurup elektrik motoru harekete geçiyor.yani arabada benzin yoksa bu araç en az fazla 2-3 km gider durur. sonuçta yakıt ekonomisi için iş yine benzinli motora düşüyor. mesela 1.2 hacimli 90 hp lik iyi optimize edilmiş bir motor belki bu hibritte daha da az yakacak. demek istediğim hibrit teknolojisi eski prius dan ilerde olsada benzinli motorun daha da geliştirilmesi düşünülemez mi. daha az yakan bir benzinli motor la bu araç daha başarılı bir hale getirilebilir.

quote:

Orijinalden alıntı: oricin

quote: Orijinalden alıntı: LTBA_36R Toyota yaris te kullandığı bu motoru yanlış bilmiyorsam 1. nesil prius da kullanmıştı. 1.5 litrelik bu motor bu açıdan bakıldığında eski bir motor denebilir. acaba toyota sonradan bu motorda yakıt için bir geliştirme yaptı mı? çünkü bu araç nekadar tam hibrit olursa olsun benzin sayesinde pilini doldurup elektrik motoru harekete geçiyor.yani arabada benzin yoksa bu araç en az fazla 2-3 km gider durur. sonuçta yakıt ekonomisi için iş yine benzinli motora düşüyor. mesela 1.2 hacimli 90 hp lik iyi optimize edilmiş bir motor belki bu hibritte daha da az yakacak. demek istediğim hibrit teknolojisi eski prius dan ilerde olsada benzinli motorun daha da geliştirilmesi düşünülemez mi. daha az yakan bir benzinli motor la bu araç daha başarılı bir hale getirilebilir.

Aslında benim de gönlümden geçen ve istediğim motor 90-95 beygirlik 1.2 motora sahip Hybrid bir araç. Neden böyle bir araç piyasaya sürüp yakıt tüketim değerlerini biraz daha düşürmeyi hedeflemiyorlar, merak ediyorum.

Vergi avantajı da olacaktır 1.2 motorun.

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

quote: Orijinalden alıntı: oricin quote: Orijinalden alıntı: LTBA_36R Toyota yaris te kullandığı bu motoru yanlış bilmiyorsam 1. nesil prius da kullanmıştı. 1.5 litrelik bu motor bu açıdan bakıldığında eski bir motor denebilir. acaba toyota sonradan bu motorda yakıt için bir geliştirme yaptı mı? çünkü bu araç nekadar tam hibrit olursa olsun benzin sayesinde pilini doldurup elektrik motoru harekete geçiyor.yani arabada benzin yoksa bu araç en az fazla 2-3 km gider durur. sonuçta yakıt ekonomisi için iş yine benzinli motora düşüyor. mesela 1.2 hacimli 90 hp lik iyi optimize edilmiş bir motor belki bu hibritte daha da az yakacak. demek istediğim hibrit teknolojisi eski prius dan ilerde olsada benzinli motorun daha da geliştirilmesi düşünülemez mi. daha az yakan bir benzinli motor la bu araç daha başarılı bir hale getirilebilir. Aslında benim de gönlümden geçen ve istediğim motor 90-95 beygirlik 1.2 motora sahip Hybrid bir araç. Neden böyle bir araç piyasaya sürüp yakıt tüketim değerlerini biraz daha düşürmeyi hedeflemiyorlar, merak ediyorum. Vergi avantajı da olacaktır 1.2 motorun.

Bence bu alternatifi sonraya saklıyorlar. Önce renkli tv çıkarılıyor, sonra kumandalısı, sonra çok kanallısı. İşte bunun gibi bir pazarlama stratejisi.

quote:

Orijinalden alıntı: hak78

quote: Orijinalden alıntı: senseymensey quote: Orijinalden alıntı: senseymensey Araç motor freni ile aküyü dolduruyor. Hatta otomatik şanzumanın D ve B olmak üzere iki modu var. B modunda daha çok motor freni yapıyor, böylece akü çok daha çabuk dolabiliyor. Aracı kullanmayı yavaş yavaş öğreniyorum. Önceki mesajda B modu ile ilgili olarak aküyü daha çabuk dolduruyor demiştim, bunun yanlış olduğunu öğrendim. B modunda sadece motor freni yapıyor. Regenrative braking özelliğini frene basmadan, kendi halinde yokuş aşağı inerken kullanmak istiyorsan aracı D modunda kullanmak durumundasın. Arkadaşlar yabancı sitelerden hybrid araç kullanımı ile ilgili yaptığım araştırmalar sonucunda artık bu araç ile tarih yazarım gibi geliyor

Araçta anlık ve ortalama yakıt tüketimi görülebiliyor mu acaba?
Özellikle anlık yakıt tüketimi gösteriyorsa hangi durumlarda sıfır oluyor acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş

quote: Orijinalden alıntı: senseymensey quote: Orijinalden alıntı: Çardakçı @senseymensey Forumda kullanıcı birisi olması iyi olmuş. Özellikle İstanbul'da yaşıyorsan çok faydasını görürsün sıkışık trafikte. Arabanın üzerinde devamlı kullanıldığında 2-3 km menzil verebilecek bir batarya var diye biliyorum. Yani benzinli motor sık sık devreye girer . Dikkat ettin mi hangi hızdan sonra devreye giriyor benzinli motor. Ayrıca benzinli motorun devreye girme sıklığının , bataryanın doluluk oranı ile ilgisi var mı? Ankarada yaşıyorum. Eşim yeterince yoğun trafikte işe gelip giderken kullanıyor. Benzinli motor gaza basış gücüne göre her hızda devreye girebiliyor. Ama yokuş aşağı gitmiyorsan 50 yi geçince giriyor devreye. Dediğiniz gibi elektrik ile max. menzil 2 km olduğu için burda girmezse az ilerde akü azalınca giriyor devreye. Elektrikli motorun en büyük getirisi sizi tek başına bir yerden bir yere götürmesi değil. Otomobillerin en çok enerji tükettiği kalkış anlarında sadece elektrikli motor devrede bu sayede yakıt tüketimini düşürüyor. Bir diğer önemli getiriside frene bastığınız anda regenerative braking sayesinde aküyü dolduruyor ve boşa giden bir enerji olmuyor. Tabii frene çok sert basmadığınız sürece. Benzinli motorun devreye girmesinin akünün doluluk oranı ile doğrudan ilgisi var. Akü belirli bir seviyenin altına düştüğü zaman sırf aküyü doldurmak için dahi devreye girebiliyor. Gazı ve freni ne kadar yumuşak kullanan birisi iseniz bu araçtan o kadar fazla hasıla almanız mümkün. 300 km yol yaptım 36 litrelik deponun 3/8' ini harcamış durumdayım. Yaklaşık bir hesap yaparsak 36*3/8 = 13.5 lt benzin harcamışım. Yani 100 km de 13.5/3 = 4.5 lt benzin yakıyor sonucu çıkıyorki buda arabanın ortalama yakıt tüketimi göstergesi yalan söylermiyor demek oluyor Bu aracı yalnız ben kullansam kolaylıkla fabrika verisi olan 3.4'ü ya da biraz daha düşüğünü yakalamak mümkün. Kaldıki aracı ilk aldığım gün Ümitköy OPET ten Yenimahalleye 3.5 ortalama ile gelmiştim.

akü boşken ne kadar sürede doluyor? fren yaparken ne kadar hızlı doluyor? çünkü 2 km kapasite deyince çok azmış gibi geliyor da, sıkışık trafikte dur kalk yapa yapa bile akü bitecekmiş gibi geliyor...

quote:

Orijinalden alıntı: senseymensey

quote: Orijinalden alıntı: hak78 quote: Orijinalden alıntı: senseymensey quote: Orijinalden alıntı: senseymensey Araç motor freni ile aküyü dolduruyor. Hatta otomatik şanzumanın D ve B olmak üzere iki modu var. B modunda daha çok motor freni yapıyor, böylece akü çok daha çabuk dolabiliyor. Aracı kullanmayı yavaş yavaş öğreniyorum. Önceki mesajda B modu ile ilgili olarak aküyü daha çabuk dolduruyor demiştim, bunun yanlış olduğunu öğrendim. B modunda sadece motor freni yapıyor. Regenrative braking özelliğini frene basmadan, kendi halinde yokuş aşağı inerken kullanmak istiyorsan aracı D modunda kullanmak durumundasın. Arkadaşlar yabancı sitelerden hybrid araç kullanımı ile ilgili yaptığım araştırmalar sonucunda artık bu araç ile tarih yazarım gibi geliyor Araçta anlık ve ortalama yakıt tüketimi görülebiliyor mu acaba? Özellikle anlık yakıt tüketimi gösteriyorsa hangi durumlarda sıfır oluyor acaba?

Yakıt tüketimi göstergeleri çok detaylı, son 15 dakikanın tüketimini grafiksel olarakta gösteriyor. Aynı şekilde anlık ve ortalama tüketimleride görebiliyorsunuz.
Benzinli motor devreye girmediği sürece tüketim sıfır oluyor. Yani,
Sıkışık trafikte dururken,

Akü azalmadığı sürece;
Ayağınızı frenden çekip öndeki araca hafifçe yaklaşırken,
Gaza sert basmadan öndeki araca yaklaşırken,

yakıt tüketimi sıfır oluyor.

Benzinli motor gaza sert bastığınız yada akünün azalmış olduğu durumlarda devreye giriyor.

quote:

Orijinalden alıntı: senseymensey

Yakıt tüketimi göstergeleri çok detaylı, son 15 dakikanın tüketimini grafiksel olarakta gösteriyor. Aynı şekilde anlık ve ortalama tüketimleride görebiliyorsunuz.
Benzinli motor devreye girmediği sürece tüketim sıfır oluyor. Yani,
Sıkışık trafikte dururken,

Akü azalmadığı sürece;
Ayağınızı frenden çekip öndeki araca hafifçe yaklaşırken,
Gaza sert basmadan öndeki araca yaklaşırken,

yakıt tüketimi sıfır oluyor.

Benzinli motor gaza sert bastığınız yada akünün azalmış olduğu durumlarda devreye giriyor.

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

quote: Orijinalden alıntı: senseymensey Yakıt tüketimi göstergeleri çok detaylı, son 15 dakikanın tüketimini grafiksel olarakta gösteriyor. Aynı şekilde anlık ve ortalama tüketimleride görebiliyorsunuz. Benzinli motor devreye girmediği sürece tüketim sıfır oluyor. Yani, Sıkışık trafikte dururken, Akü azalmadığı sürece; Ayağınızı frenden çekip öndeki araca hafifçe yaklaşırken, Gaza sert basmadan öndeki araca yaklaşırken, yakıt tüketimi sıfır oluyor. Benzinli motor gaza sert bastığınız yada akünün azalmış olduğu durumlarda devreye giriyor.

Araçta hız sabitleme mevcut mu acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: oricin

quote: Orijinalden alıntı: drserkarakus bu araçlarda yakın bır zamanda vergi indirimi gelir mi acaba?

Vergi indirimi için çok umutlu değilim doğrusu.

quote:

Orijinalden alıntı: r7153

quote: Orijinalden alıntı: oricin quote: Orijinalden alıntı: drserkarakus bu araçlarda yakın bır zamanda vergi indirimi gelir mi acaba? Vergi indirimi için çok umutlu değilim doğrusu.

heeee...... çok beklersin...... hele bu araba biraz milletin dikkatini çeksin,biraz satılsın,hatta sıra versinler ileriki aylara,,,, gör bakiyim napıyor devlet!!!! hemmen koyar ekstra vergiyi!!!

devletin gözü milletin cebinde,parayı nereye çok harcasa oranın vergisi artıyor!!!!

quote:

Orijinalden alıntı: r7153

quote: Orijinalden alıntı: oricin quote: Orijinalden alıntı: drserkarakus bu araçlarda yakın bır zamanda vergi indirimi gelir mi acaba? Vergi indirimi için çok umutlu değilim doğrusu.

heeee...... çok beklersin...... hele bu araba biraz milletin dikkatini çeksin,biraz satılsın,hatta sıra versinler ileriki aylara,,,, gör bakiyim napıyor devlet!!!! hemmen koyar ekstra vergiyi!!!

devletin gözü milletin cebinde,parayı nereye çok harcasa oranın vergisi artıyor!!!!

quote:

Orijinalden alıntı: drozgur

İki aracım var. İkinci araç corolla dizel, şehir içinde kimasız 5,5 klimalı 6 lt yakıyor. Bu da demek oluyorki benzin kullanan bir aracın bana kar ettirmesi için şehir içinde klimasız maximum 4,8 klmalı ise max. 5,3 lt yakmalı. Ancak bu değerlerin altı benim için kar demek. Kaldı ki benim aracımın fabrika verileride şehir içinde 5 lt civarı ama o değeri yakalamam zor. Diyeceğim o ki bu araç hakikaten şehir içi 3,5 veya 4 lt.yi yakalıyorsa o zaman düşünülebilir. Bu durumda bile ekonomi açısından polo bluemotion un şehir içi değerleri ile karşılaştırılmalıdır.
Saygılarımla