Yeni Toyota Yaris Hybrid Cool e-CVT (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

Toyota Bayii'nden bir yetkili ile gorustum.

35 adet hybrit'i 1 gunde satmislar. Gelecek 75 tanenin 65 tanesi satilmis bile. Showroom'da sergileyecek arac yok.

Bu zamanda 3,5 lt. yakan araca hucum olmasi gayet normal degilmi. (Dizelin pisligi ile ugrasmadan s.ici 3.5 lt.)

Alacak olanlar bu hafta arac bulabilirse hemen alsin. OTV zammi bayram sonrasi uygulanacakmis.

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

quote: Orijinalden alıntı: senseymensey Yakıt tüketimi göstergeleri çok detaylı, son 15 dakikanın tüketimini grafiksel olarakta gösteriyor. Aynı şekilde anlık ve ortalama tüketimleride görebiliyorsunuz. Benzinli motor devreye girmediği sürece tüketim sıfır oluyor. Yani, Sıkışık trafikte dururken, Akü azalmadığı sürece; Ayağınızı frenden çekip öndeki araca hafifçe yaklaşırken, Gaza sert basmadan öndeki araca yaklaşırken, yakıt tüketimi sıfır oluyor. Benzinli motor gaza sert bastığınız yada akünün azalmış olduğu durumlarda devreye giriyor.

Araçta hız sabitleme mevcut mu acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: dhakanuysal

quote: Orijinalden alıntı: senseymensey quote: Orijinalden alıntı: hak78 quote: Orijinalden alıntı: senseymensey quote: Orijinalden alıntı: senseymensey Araç motor freni ile aküyü dolduruyor. Hatta otomatik şanzumanın D ve B olmak üzere iki modu var. B modunda daha çok motor freni yapıyor, böylece akü çok daha çabuk dolabiliyor. Aracı kullanmayı yavaş yavaş öğreniyorum. Önceki mesajda B modu ile ilgili olarak aküyü daha çabuk dolduruyor demiştim, bunun yanlış olduğunu öğrendim. B modunda sadece motor freni yapıyor. Regenrative braking özelliğini frene basmadan, kendi halinde yokuş aşağı inerken kullanmak istiyorsan aracı D modunda kullanmak durumundasın. Arkadaşlar yabancı sitelerden hybrid araç kullanımı ile ilgili yaptığım araştırmalar sonucunda artık bu araç ile tarih yazarım gibi geliyor Araçta anlık ve ortalama yakıt tüketimi görülebiliyor mu acaba? Özellikle anlık yakıt tüketimi gösteriyorsa hangi durumlarda sıfır oluyor acaba? Yakıt tüketimi göstergeleri çok detaylı, son 15 dakikanın tüketimini grafiksel olarakta gösteriyor. Aynı şekilde anlık ve ortalama tüketimleride görebiliyorsunuz. Benzinli motor devreye girmediği sürece tüketim sıfır oluyor. Yani, Sıkışık trafikte dururken, Akü azalmadığı sürece; Ayağınızı frenden çekip öndeki araca hafifçe yaklaşırken, Gaza sert basmadan öndeki araca yaklaşırken, yakıt tüketimi sıfır oluyor. Benzinli motor gaza sert bastığınız yada akünün azalmış olduğu durumlarda devreye giriyor.

Merak ettiğim bazı hususlar var;

1- Aracın otomatik şanzımanı standart otomatik şanzımanlar gibi freni bırakınca gaza basmadan aracı hareket ettiriyormu?

2- Dur kalk trafikte önünüze girmek isteyen bir araca diyelim ki yol vermek istemediniz. Bunun için gaza sert basıp kalkmak gerekir. Gaza sert basıl kalkınca benzinli motor devreye girene kadar bir boşluk ya da tutukluk oluyormu ?

Misal; Bazı dizellerde yazılım sebebiyle gaz pedalına basmanızla motorun tepkisi arasında 1-2 sn.lik gecikmeler olur. Bunun gibi bir gecikme oluyormu?

Yoksa gaza birden basınca elektrikli motor aracı kaldırıyor ve hemen benzinli motor devreye alınıp atakmı yapıyor?

3- Elektrik ile giderken benzinlinin devreye girmesi sesi haricinde hissedilebiliyormu? (Extra bir vuruntu veya turbonun devreye girmesi gibi)


Cevaplarınız için çok teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: toz-koparan

fiyatı dışında eleştirilecek yanı yok aracın...o da zamanla düşer.

quote:

Orijinalden alıntı: toz-koparan

fiyatı dışında eleştirilecek yanı yok aracın...o da zamanla düşer.

quote:

Orijinalden alıntı: senseymensey

quote: Orijinalden alıntı: dhakanuysal quote: Orijinalden alıntı: senseymensey quote: Orijinalden alıntı: hak78 quote: Orijinalden alıntı: senseymensey quote: Orijinalden alıntı: senseymensey Araç motor freni ile aküyü dolduruyor. Hatta otomatik şanzumanın D ve B olmak üzere iki modu var. B modunda daha çok motor freni yapıyor, böylece akü çok daha çabuk dolabiliyor. Aracı kullanmayı yavaş yavaş öğreniyorum. Önceki mesajda B modu ile ilgili olarak aküyü daha çabuk dolduruyor demiştim, bunun yanlış olduğunu öğrendim. B modunda sadece motor freni yapıyor. Regenrative braking özelliğini frene basmadan, kendi halinde yokuş aşağı inerken kullanmak istiyorsan aracı D modunda kullanmak durumundasın. Arkadaşlar yabancı sitelerden hybrid araç kullanımı ile ilgili yaptığım araştırmalar sonucunda artık bu araç ile tarih yazarım gibi geliyor Araçta anlık ve ortalama yakıt tüketimi görülebiliyor mu acaba? Özellikle anlık yakıt tüketimi gösteriyorsa hangi durumlarda sıfır oluyor acaba? Yakıt tüketimi göstergeleri çok detaylı, son 15 dakikanın tüketimini grafiksel olarakta gösteriyor. Aynı şekilde anlık ve ortalama tüketimleride görebiliyorsunuz. Benzinli motor devreye girmediği sürece tüketim sıfır oluyor. Yani, Sıkışık trafikte dururken, Akü azalmadığı sürece; Ayağınızı frenden çekip öndeki araca hafifçe yaklaşırken, Gaza sert basmadan öndeki araca yaklaşırken, yakıt tüketimi sıfır oluyor. Benzinli motor gaza sert bastığınız yada akünün azalmış olduğu durumlarda devreye giriyor. Merak ettiğim bazı hususlar var; 1- Aracın otomatik şanzımanı standart otomatik şanzımanlar gibi freni bırakınca gaza basmadan aracı hareket ettiriyormu? 2- Dur kalk trafikte önünüze girmek isteyen bir araca diyelim ki yol vermek istemediniz. Bunun için gaza sert basıp kalkmak gerekir. Gaza sert basıl kalkınca benzinli motor devreye girene kadar bir boşluk ya da tutukluk oluyormu ? Misal; Bazı dizellerde yazılım sebebiyle gaz pedalına basmanızla motorun tepkisi arasında 1-2 sn.lik gecikmeler olur. Bunun gibi bir gecikme oluyormu? Yoksa gaza birden basınca elektrikli motor aracı kaldırıyor ve hemen benzinli motor devreye alınıp atakmı yapıyor? 3- Elektrik ile giderken benzinlinin devreye girmesi sesi haricinde hissedilebiliyormu? (Extra bir vuruntu veya turbonun devreye girmesi gibi) Cevaplarınız için çok teşekkürler.

1- Evet frenden ayağınızı çeker çekmez araç hareket ediyor. Bu otomatik vitesin tek farkı gaz vermeyi kestiğinizde otomatik vitesli araba durmak bilmez. Bu otomatik bu anlamda daha çok manuellere benziyor.
2-Boşluk ya da tutukluk yok. tepkiler gayet güzel.
Aracın kalkış ve hızlanma yapısı şu şekilde,
Araç elektrikli motor marifetiyle hareket ettiriliyor. Gaz pedalına az basılırsa ve hız düşük ise tamamen elektrik motor kullanılabiliyor. Gaz pedalına çok basmak isteyen kulloanıcılar Elektrik ve benzinli motoru beaber çalıştırıyor.Gaz pedalına normal basılırsa benzinli ya da elektrikli motor aracı ilerletiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: drozgur

İki aracım var. İkinci araç corolla dizel, şehir içinde kimasız 5,5 klimalı 6 lt yakıyor. Bu da demek oluyorki benzin kullanan bir aracın bana kar ettirmesi için şehir içinde klimasız maximum 4,8 klmalı ise max. 5,3 lt yakmalı. Ancak bu değerlerin altı benim için kar demek. Kaldı ki benim aracımın fabrika verileride şehir içinde 5 lt civarı ama o değeri yakalamam zor. Diyeceğim o ki bu araç hakikaten şehir içi 3,5 veya 4 lt.yi yakalıyorsa o zaman düşünülebilir. Bu durumda bile ekonomi açısından polo bluemotion un şehir içi değerleri ile karşılaştırılmalıdır.
Saygılarımla

quote:

Orijinalden alıntı: uurum

quote: Orijinalden alıntı: senseymensey quote: Orijinalden alıntı: Çardakçı @senseymensey Forumda kullanıcı birisi olması iyi olmuş. Özellikle İstanbul'da yaşıyorsan çok faydasını görürsün sıkışık trafikte. Arabanın üzerinde devamlı kullanıldığında 2-3 km menzil verebilecek bir batarya var diye biliyorum. Yani benzinli motor sık sık devreye girer . Dikkat ettin mi hangi hızdan sonra devreye giriyor benzinli motor. Ayrıca benzinli motorun devreye girme sıklığının , bataryanın doluluk oranı ile ilgisi var mı? Ankarada yaşıyorum. Eşim yeterince yoğun trafikte işe gelip giderken kullanıyor. Benzinli motor gaza basış gücüne göre her hızda devreye girebiliyor. Ama yokuş aşağı gitmiyorsan 50 yi geçince giriyor devreye. Dediğiniz gibi elektrik ile max. menzil 2 km olduğu için burda girmezse az ilerde akü azalınca giriyor devreye. Elektrikli motorun en büyük getirisi sizi tek başına bir yerden bir yere götürmesi değil. Otomobillerin en çok enerji tükettiği kalkış anlarında sadece elektrikli motor devrede bu sayede yakıt tüketimini düşürüyor. Bir diğer önemli getiriside frene bastığınız anda regenerative braking sayesinde aküyü dolduruyor ve boşa giden bir enerji olmuyor. Tabii frene çok sert basmadığınız sürece. Benzinli motorun devreye girmesinin akünün doluluk oranı ile doğrudan ilgisi var. Akü belirli bir seviyenin altına düştüğü zaman sırf aküyü doldurmak için dahi devreye girebiliyor. Gazı ve freni ne kadar yumuşak kullanan birisi iseniz bu araçtan o kadar fazla hasıla almanız mümkün. 300 km yol yaptım 36 litrelik deponun 3/8' ini harcamış durumdayım. Yaklaşık bir hesap yaparsak 36*3/8 = 13.5 lt benzin harcamışım. Yani 100 km de 13.5/3 = 4.5 lt benzin yakıyor sonucu çıkıyorki buda arabanın ortalama yakıt tüketimi göstergesi yalan söylermiyor demek oluyor Bu aracı yalnız ben kullansam kolaylıkla fabrika verisi olan 3.4'ü ya da biraz daha düşüğünü yakalamak mümkün. Kaldıki aracı ilk aldığım gün Ümitköy OPET ten Yenimahalleye 3.5 ortalama ile gelmiştim.

ilk 5 binde motor alışana kadar biraz fazla tüketebilir. 4.5 litre ortalama harika bence. Dizellerden bile ekonomik oluyor şehiriçinde.

quote:

Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş

Arabanin motoru atmosferik benzinli. Tup taktirsak ekonominin babasi yapilir gibi geliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: drozgur

quote: Orijinalden alıntı: uurum quote: Orijinalden alıntı: senseymensey quote: Orijinalden alıntı: Çardakçı @senseymensey Forumda kullanıcı birisi olması iyi olmuş. Özellikle İstanbul'da yaşıyorsan çok faydasını görürsün sıkışık trafikte. Arabanın üzerinde devamlı kullanıldığında 2-3 km menzil verebilecek bir batarya var diye biliyorum. Yani benzinli motor sık sık devreye girer . Dikkat ettin mi hangi hızdan sonra devreye giriyor benzinli motor. Ayrıca benzinli motorun devreye girme sıklığının , bataryanın doluluk oranı ile ilgisi var mı? Ankarada yaşıyorum. Eşim yeterince yoğun trafikte işe gelip giderken kullanıyor. Benzinli motor gaza basış gücüne göre her hızda devreye girebiliyor. Ama yokuş aşağı gitmiyorsan 50 yi geçince giriyor devreye. Dediğiniz gibi elektrik ile max. menzil 2 km olduğu için burda girmezse az ilerde akü azalınca giriyor devreye. Elektrikli motorun en büyük getirisi sizi tek başına bir yerden bir yere götürmesi değil. Otomobillerin en çok enerji tükettiği kalkış anlarında sadece elektrikli motor devrede bu sayede yakıt tüketimini düşürüyor. Bir diğer önemli getiriside frene bastığınız anda regenerative braking sayesinde aküyü dolduruyor ve boşa giden bir enerji olmuyor. Tabii frene çok sert basmadığınız sürece. Benzinli motorun devreye girmesinin akünün doluluk oranı ile doğrudan ilgisi var. Akü belirli bir seviyenin altına düştüğü zaman sırf aküyü doldurmak için dahi devreye girebiliyor. Gazı ve freni ne kadar yumuşak kullanan birisi iseniz bu araçtan o kadar fazla hasıla almanız mümkün. 300 km yol yaptım 36 litrelik deponun 3/8' ini harcamış durumdayım. Yaklaşık bir hesap yaparsak 36*3/8 = 13.5 lt benzin harcamışım. Yani 100 km de 13.5/3 = 4.5 lt benzin yakıyor sonucu çıkıyorki buda arabanın ortalama yakıt tüketimi göstergesi yalan söylermiyor demek oluyor Bu aracı yalnız ben kullansam kolaylıkla fabrika verisi olan 3.4'ü ya da biraz daha düşüğünü yakalamak mümkün. Kaldıki aracı ilk aldığım gün Ümitköy OPET ten Yenimahalleye 3.5 ortalama ile gelmiştim. ilk 5 binde motor alışana kadar biraz fazla tüketebilir. 4.5 litre ortalama harika bence. Dizellerden bile ekonomik oluyor şehiriçinde.

son yakit tuketim verilerini alabilirmiyiz, saygilar

quote:

Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş

Arabanin motoru atmosferik benzinli. Tup taktirsak ekonominin babasi yapilir gibi geliyor.