Run Flat Lastik & BMW (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ercandiler

quote: Orijinalden alıntı: coolman06 quote: Orijinalden alıntı: ercandiler quote: Orijinalden alıntı: coolman06 quote: Orijinalden alıntı: ercandiler şu rft lastiklerden kurtulmak şöyle yumuşacık michelin lastik almak istiyorum bir akıl verin arkadaşlar çok mu riske atarım kendimi Çokta yumuşak alam bence. RFT kesin takmıyıcam diyorsan XL (extra yük dolaysıyla güçlendirilmiş yanak) olanlarından alırsan en azından arayı bulmuş olursun. Yumuşak yanaklı lastik alırsan BMW nin en iyi özellikerinden biri olan viraj performansından ödün vermiş olursun. Bu performansı sağlamak için RFT lastiğe göre hesaplanmış bir amartisöre sahip bu araçta, virajda lastik yanaklarına binen yük yumuşak yanaklı lastikte yığılmaya sebep olabilir buda ciddi anlamda güvenliği azaltabiilir. XL lastikler nispeten daha güvenli olacaktır. Bu konuda bende zamanında araştırma yapmışttım XL ile runflat arasından gidip geldim daha sonra 3.nesil RFT lerden aldım. Lastik üreticileri kullanıcı şikayetlerinden dolayı iyileştirmeye gittiler. Açıkçası memnunun eski jenerasyonlara göre daha konforlu Örnek Bridgstone R050 RFT (2 jenerasyon), Bridgstone S001 RFT (3. jenerasyon). Yaz için RFT kullanıyorum ama kışlıkları normal aldım çünkü kışın pek uzun yol yapmıyorum ve yüksek süratlere çıkmıyorum bu yüzden pahalı olan kışlık RFT lere o kadar para vermek istemedim. Patlama riskine karşıda bagaja köpük koydum kış için. Durum çokta tekniğe inmeden özetle bu karar sizin. bilgilendirmen için çok çok sağol ben aslında bmw mi hakkını vererek hiç kullanmadım otobanda 130 üstüne asla çıkmam virajlara asla hızlı girmem araçta her zaman iki çocuğum olduğu için en basit aile arabası halinde kullanıyorum o yüzden eğer araca zarar vermeyecekse özellikle amortisörlere virajlarda yol tutuşunun çok önemi yok tabi Allah ihtiyaç duydurmasın rft lastikler çok sert geliyor bana araç içine o sertlikten dolayı giren ses beni delirtiyor 3. jenerasyon lastikler xl lara göre çok sert mi acaba bilgin var mı 3. jenerasyon lastikleri yeni duydum biraz araştırcam Araca zarar vereceğini düşünmüyorum. Olay sadece güvenlikle ilgili. Bunu en çok virajlarda hissedebilirsin ancak RFT de direksiyon tepkisi normal lasitiklere göre daha keskindir. Birde inşallah kimsenin başına gelmezde lastik patlamalarında (daha doğrusu ani yarılmalarda) RFT güvenlidir. Örnek: http://www.youtube.com/watch?v=FumXPC8MQAI RFT ler XL lerden tabiki her zaman serttir çünkü yanklarda çelik takviye vardır, diğeri ne kadar güçlendirişmiş olsada kauçuktur. Ama XL lerin yinede normal lasitiklere göre yanakları serttir. Ben Bridgstone için örnek vermişttim. Başka markalrında son jenerasyon RFt lerini incelemek gerek. S001 sanırım 2012 de Türkiyede kullanılmaya başlamışttı.

video çok iyi oldu gözüm korktu ama iki lastik arasında ki konfor farkı bu riski alamaya değer mi kocaman soru işaretiama ben asla böyle araç kullanamam aslında öğrenmek istediğim bmwnin kendisi yani jantları bu normal lastiklerde videodaki gibi yarılmaya katkısı var mı bu lastikleri taktırırsam aldığım risk ford focus kullanırken nasıl rft lastiğin ne olduğunu bilmediğim için aldığım risk kadar mı?inanın bu rft yüzünden araçtan soğudum o kadar rahatsızım bu teknolojiden

quote:

Orijinalden alıntı: endlessblue

merhaba iratus bey. bende lastiklerimden biri sırt yaptığı ve titreme yaptığı için ve genel olarak sertliğinden de rahatsız olduğum için 4 ünü birden değiştirmeye karar verdim. lastiklerim sizin eski seri diye tanımladığınız rft bridgeston. ben rft den vazgeçme fikrine maalesef ısınamadım. şişirme köpüklerine çok güvenmiyorum. ayrıca virajlarada biraz sert girerim. normal lastik takınca esneme olduğundan bahsetmiş herkes. lafın kısası şuan kullandığım lastiklerin performansında fakat daha rahat daha konforlu ve sessiz bir rft lastik almak istiyorum. sizin tavsiyeniz bana ne olur ? conti, pirelli, yeni seri bridgestone, good year yada michelin. herkes kendine göre bişey yazmış forumlarda. sizin fikrinizi öğrenmek istedim. bugün bu işi bitirmek istiyorum. komyonların bozduğu sıcak asfalttaki tümseklerde arabayı resmen şeritte tutmakta zorlanıyorum. biran önce bu bridgestonlardan kurtulmak istiyorum. şimdiden teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: endlessblue

öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim sn iratus. evet aracım 116i. 205/55/16 91W TURANZA ER300 lastik kullanıyorum aracım 36binde 2012 aralık çıkışlı. yani lastikler 3012 üretim. potenza s001 e en yeni rft teknolojisi deniyor ama testlerde 6. 7. sıraları aşamamış. pirelli p7 var alternatif. genelde dediğiniz gibi rft ler 225/45/17 boyutlarında. testlerde hep bu ölçüler için mevcut. yani bilmiyorum 17 janta geçmekte ekstra masraf. kış lastiği falanda kullanmıyoruz izmirde :) birde sık araba değiştiriyorum. jant değiştirme işine biraz olumsuzum. şuan en mantıklısı ya en iyi rft yada yanakları kuvvetlendirlmiş bir normal lastiğe geçicem. o da sanırım testlerin vazgeçilmezi continental contact 5. premium yada sport serisinden. ama normal lastiğiede cesaret edemiyorum viraj performansından.

quote:

Orijinalden alıntı: Iratus

quote: Orijinalden alıntı: endlessblue öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim sn iratus. evet aracım 116i. 205/55/16 91W TURANZA ER300 lastik kullanıyorum aracım 36binde 2012 aralık çıkışlı. yani lastikler 3012 üretim. potenza s001 e en yeni rft teknolojisi deniyor ama testlerde 6. 7. sıraları aşamamış. pirelli p7 var alternatif. genelde dediğiniz gibi rft ler 225/45/17 boyutlarında. testlerde hep bu ölçüler için mevcut. yani bilmiyorum 17 janta geçmekte ekstra masraf. kış lastiği falanda kullanmıyoruz izmirde :) birde sık araba değiştiriyorum. jant değiştirme işine biraz olumsuzum. şuan en mantıklısı ya en iyi rft yada yanakları kuvvetlendirlmiş bir normal lastiğe geçicem. o da sanırım testlerin vazgeçilmezi continental contact 5. premium yada sport serisinden. ama normal lastiğiede cesaret edemiyorum viraj performansından.

Conti Sport5 16" RFT yok bildiğim kadarıyla, varsa düşünebilirsiniz. Ama varsa ilk tercihiniz 3. jenerasyon Potenza olabilir. Ben 3. jenerasyonları test edemedim ama bunlarda Bridgestone'un başarılı olduğu sıkça yazıldı. Ne de olsa BMW ile en yakın çalışan ve bu konuda en tecrübeli firma o.

Benim tavsiyem RFT devam edecekseniz Potenza S001 (sportif ilk tercih), Turanza T001 RFT (Eskisinden yumuşak ve uzun yol odaklı, sanıyorum MO olarak bulunabiliyor, ama sorun olmaz) ya da Pirelli P7.

Son olarak, normal lastiğe geçmeyi düşünüyorsanız 205/50/16 Bridgestone Adrenalin ya da 205/55/16 Advan Neova olabilir. İkisi de modifiye pazarına yönelik çok iyi tutunan lastikler, spor sürüşte memnun kalırsınız diye düşünüyorum.

İzmir'de yaşayıp sert kullandığınıza göre bence sizi en tatmin edecek lastik Neova olur, RFT'den geldiğiniz için de normalde gürültülü-sert denilen lastik size rahat gelecek tahminen.

quote:

Orijinalden alıntı: endlessblue

"konfor, sessizlik ve uzun ömür odaklı bir lastik." diye tanımladığınız pirelli p7 mi yoksa brigeston S001 mi ? son araştırmalarımdan sonra RFT de kararlıyım. S001 rft, P7 cinturato rft yada bunlara göre daha fazla yakıt tasarrufuf ve sessizlik sunan goodyear efficintgrip Rof dan birini alıcam. S001 e en yeni nesil RFT deniyor ama hakkında hiçbir test başarısı yada olumlu kullanıcı yorumuna rastlamadım buda kafamı karıştırıyor.