Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Run Flat Lastik & BMW (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: turkxman
Aracimin orjinal lastikleri 225 45 r17 bridgestone rft idi.kislik lastik ve jant aldim 205 55 r 16 ovation marka.arac cok fark etti.konfor mukemmel oldu.ancak viraja sert girince kıç atma olayı olmuyor.lastikler uzerine cokuyo ve yalpaliyo arac.gerci cok spor kullanmiyorum araci.ama sehir ici bazi virajlarda hafif yanlamayi seviyorum.ama 205 lastik ile yanlama olmuyo.yaz icin lastik arastiriyorum.
vardigim kani 225 45 r17 ye donup XL OLAN bir lastik alicam.rft ler cok konforsuz.
lastik secimim ne olmali diye arastirdigimda continental yada bridgestone gibi dusunuyorum.
Artık kolay yanlamamasının sebebi yanak ölçüsünün 45'den 55'e çıkmış olması. Sen zorladığında lastik yanağından esniyor jantın altına doğru, zaten hissettiğin çökmenin sebebi de bu. Direksiyon hissi keskinliği de azalmıştır biraz muhakkak artan yanaktan ötürü..
-
deniz 1985
D
kullanıcısına yanıt
aynen kardeşim.dediğin gibi oluyo.
sanırım 225 45 r17 ye geri döneceğim yazın.
ama rft almak istemiyorum.
xl alırım snırım. -
deniz 1985
D
kullanıcısına yanıt
Ben.de 205 55 yanaktan 225 45 yanaga gectim ve direksiyon dediginiz gibi biraz hantal ve hissiz geldi yani daha sert dönüyor gibi , lastik basinclari daha once.2.2 2.3 barken simdi kapida yazan deger olan 2.0 2.2 yapmislar ama bana az gibi geliyor bu deger yani 29 ön 32 arka sz degil mi niye bmw bu degeri basmamizi istiyor ki biz mi yanlis biliyoruz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
225 45 17 lastikte genel forumlarda okudugum kadariyla deneme yanilma yoluyla on 33 arka 35 vuruyo arkadaslar.ben 4 tekere de rft lerde 34 vuruyodum.ama kesinlikle lastikcide.petrollerin hava sayaci dogru basmiyo.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bmw f20 kasa 116i var 225 45 r17 runflat lastikler var kış lastiği olarak 225 45 r17 michelin aldım ama runflat değil bu arabaya zarar verir mi yada sürüş keyfini bozar mı -
Merhaba arkadaslar,
Elimde 2014 uretimi sadece 2000km kullandigim yazlik pirelli p7 cinturato run flat lastikler var. araci degistirdigim icin bosa cikti. Ebat 225 45 17. Ilgilenen olursa pm'den ulasabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar günaydın. Yeni X3 sdrive 2.0 aracımızı teslim alacağız. Ancak üzerindeki kastikleri bilmiyorum. Araç 4x4 değil. Kışlık lastik için ne diyorsunuz? Bayiden çıkmadan önce alıp taktıralım mı? Kullananlar düşünceleriniz nedir?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi himpton -- 6 Ocak 2015; 7:58:57 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
116d icin runflat olmayan Continental kışlık lastigi taktirmaya karar verdim. daha once bahsettigim gibi 2 continental bayisi arasinda 2 kat fiyat farki vardi ve pahali olan ozel islem uyguladiklarini soylemisti dusuk fiyat teklif eden bayiyi tercih edicem sizce yanlis karar mi veriyorum?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
lamina propria
L
kullanıcısına yanıt
Doğru karar. Ucuz olan lastiklerin üretim tarihlerini kontrol edin. Mümkünse hepsi aynı hafta ve yakın tarihli olsun.
Bagaj da bir lastik tamir kiti. Bir de kar temizlemek için el tipi çekçek. Dağ taş sürekli trafikteki derseniz de zincir belki.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
FOCUS_34
kullanıcısına yanıt
teşekkürler hocam cesaret verdiniz:)
zaten zincirsiz olmaz şu hava koşullarında
kar çorabı çok etkili gelmedi ama zincir takma meselesi de korkutmuyor değil:) -
aracım 2010 model E90 3.16i. üzerinde 205/55/16 good year runflat kışlık lastik var. yazın aracıma 17 ve ya 18" jant almak istiyorum ancak merak ettiğim kapı içinde yazan ölçülere göre
17" jant alırsam önlere 225/45/17 ve arkaya 255/40/17 ebatlarında.
18" jant alırsam önlere 225/40/18 ve arkaya 255/35/18 yazıyor.
merak ettiğim şu, dört lastiğimi de aynı ebatta mesela 225/45/17 yazlık (normal veya runflat olabilir) takamazmıyım.mutlaka ön arka farklı mı olmalıdır. veya bu kararı alacağım jant mı etkiler.bilen biri aydınlatırsa sevinirim. -
helpgod
kullanıcısına yanıt
Aracınıza önlerde ve arkalarda aynı genişlikte 17x8 inch jant kullanırsanız ebatlar aynı olur.
Yok M paket Stil 194 jant gibi bir jant seçersenix eğer; önler 17x8 olursa 225/45, arkalar 17x8.5 inch olursa da 255/40 ebatları kullanmak gerekir.
www.realoem.com adresinden aracınızın VIN numarası ya da modelini girerek seçenekleri görebilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ülkemizin büyük lasitk bayilerinden abdülkadir Özcan sitesinden alıntıdır,
Run Flat lastiğin temel konsepti, onun patlak halde
bile 80 km/saat’lik maksimum hız ile sürüş yapa-
bilmesidir. Günümüzde bazı otomobil markaları-
nın ürettikleri bazı modellerde kullanılıyor, pat-
lamaya dayanıklı olan ve piyasada genelde “Run
Flat” adıyla tanımlanan lastikler özel üretiliyor. Bu lastikler,
“patlamama özelliği” ile dizayn ediliyorlar ve normal radial las-
tiklerden çok daha farklı bir teknoloji ile üretiliyorlar.
Run Flat Lastikler Hakkında
Run Flat lastiklerin normal lastiklere göre esnekliği yok dene-
cek kadar azdır. Bundan dolayı standart jantlarla kullanım-
larında sorunlara sebep olabilmektedirler. Normal radial
lastiklerden farklı olarak üretilen bu tip lastiklerin kendilerine
özel jantları da bulunmaktadır. RFT lastikler, standart jantlara
takıldığında normal yol koşullarda sorunsuz kullanılabilirler.
Ancak bozuk yol şartlarında, çukura girme, taşın üzerinden
geçme, yollardaki hız kesiciler, kaldırıma hızlı çıkma gibi dar-
be etkisi yaratan olağanüstü durumlarda esneklik toleransının
çok düşük olmasından dolayı standart jantları zorlayan bir ya-
pıya sahiptirler. İşte, bu tip durumlarda jantlara taşıma kapa-
sitelerinden çok daha yüksek bir kuvvet bindiğinden jantlarda
zorlanmadan dolayı yırtılma, yarılma gibi istenmeyen sonuçla-
rın ortaya çıkma olasılığı normal lastiklerle kullanılan bir araca
göre çok daha yüksektir.
Önemli Bir Uyarı
Standart jantlarda darbe mukavemeti sağlayan jant flanşları iç
kısımlarda daha ince yapıdadır. Bu tip jantlarda RFT lastiklerin
kullanılması yerine normal radial lastiklerin kullanılması gerek-
mektedir. RFT lastikleri, ilgili araç için özel olarak üretilmiş,
aracın orijinal jantlarında kullanılmalıdır. AKO olarak satışını
yapılan jantlar TS8987 jant standartlarına uygun olarak üretili-
yor. Her türlü teknik, malzeme ve boya hatalarına karşı 2 sene
garantili olarak üretilen jantlar, Run Flat tarzı (patlamayan) las-
tiklerle birlikte kullanıldığında emniyetiniz açısından olumsuz
bir sonuç yaratıyor. AKO, bu tip kullanımlarda jantların garanti
kapsamı dışında kalacağını belirtiyor
-
merhaba
yılbaşından itibaren 116d kullaniyorum burada da bahsettigim gibi rft olmayan Continental kislik lastik taktirdim onceki arabam dizel a180 di ve onda da rft olmayan kislik lassa lastikler vardi
özellikle bugün hissettiğim şehiriçi dönüşlerde kayma sonrasi toparlanma oldu yerler islak degildi ayni yollarda a180le böyle bir şey yaşamadım
bunun sebebi lastik markasi mi yoksa arac markasi mi sizlere sormak istedim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: lamina propria
merhaba
yılbaşından itibaren 116d kullaniyorum burada da bahsettigim gibi rft olmayan Continental kislik lastik taktirdim onceki arabam dizel a180 di ve onda da rft olmayan kislik lassa lastikler vardi
özellikle bugün hissettiğim şehiriçi dönüşlerde kayma sonrasi toparlanma oldu yerler islak degildi ayni yollarda a180le böyle bir şey yaşamadım
bunun sebebi lastik markasi mi yoksa arac markasi mi sizlere sormak istedim
Arkadan cekis
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: lamina propria
merhaba
yılbaşından itibaren 116d kullaniyorum burada da bahsettigim gibi rft olmayan Continental kislik lastik taktirdim onceki arabam dizel a180 di ve onda da rft olmayan kislik lassa lastikler vardi
özellikle bugün hissettiğim şehiriçi dönüşlerde kayma sonrasi toparlanma oldu yerler islak degildi ayni yollarda a180le böyle bir şey yaşamadım
bunun sebebi lastik markasi mi yoksa arac markasi mi sizlere sormak istedim
Tamamen lastik markası. Ülkemizde kabul edilemeyen bir mantık var. Kış lastiğimi hepsi aynı diye en ucuzunu araştırmadan alıyoruz. Az araştırma yapan az forum takip eden doğruyu uygun fiyata bulabiliyor. Örneğin Continental TS850 winter lastiği son 3 senedir avrupada birçok test kuruluşu ve otomobil dergilerinde birinci gelmiştir. Bende isterim Türk malını kullanarak Türk sermayesini yukarı çıkarmak. Ama malesef bizim Türk yatırımcılar gavurlar gibi Arge ye önem verip kendini geliştiremiyorlar. Daha sonra malı iç piyasada bir şekilde satarız diye sürüyorlar. Bilinçsiz bir tüketici ise bilinçsiz bir satıcının iki lafına kanıp bu ürünleri malesef alıyor.
-
teknogokhan
T
kullanıcısına yanıt
hocam şuan kullandığım lastik yukarıda da belirttiğim gibi continental TS850 yani bahsettiğim olay bu lastikle oldu -
coyoote
kullanıcısına yanıt
teşekkürler
açıkcası benim de aklıma o gelmişti ama başka etkenler var mıdır diye merak ettim -
Toparlamadan bahsediyorsunuz. Bunun lastik markasiyla alakasi yok. Islak zeminde donus yaptiktan sonra arac duz bir hatta oturuyorsa bu cekis kontrol sistemleriyle alakali bir durumdur.
Kullandiginiz aractan cok daha guclu olan 320d ve 320i araclarimda kumho kislik lastik kullandim herhangi bir sorun da yasamadim.
Extrem durumlar disinda kislik lastikte markalar arasi farki biz standart suruculer pek anlayamaz.
Not: Ankara'da yasiyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
